Polen Bautizo en el Mar !!!

[RAF]

Pues si señores tenemos entre nosotros una navegante de postín.
Viendo el parte poco recomendable para navegantes con poca experiencia decidimos salir para no quedarnos tres días amarrados en Almerimar. Hoy se esperaban entre 15/18 nudos hasta ultima hora de la mañana, por la tarde la cosa se complicaba hasta 20/22 y los días posteriores 25 nudos.
Nada mas salir del amarre una racha inesperada tira al Cachalote contra dos barcos de unos 12 metros y uno de ellos de acero. Salió perdiendo Cachalote con el pasamanos y un candelero arrancado de cuajo, pudo ser mucho peor.
Sin salir de puerto, había 17 nudos de viento real, la cosa prometía.
Nos pusimos los chalecos salvavidas con sus arneses pertinentes.
Las olas completamente de proa unos 2 m. y el viento 18/21 nudos. Cahalote se defendía bastante bien, lo tenia por mi proa, nuestra velocidad 3,5 m.
Lo pasé por mi amura de babor y me dispuse a subir las velas dos rizos en la mayor y un trapito en proa.
Navegaba de ceñida 7,5 nudos haciendo varios bordos para pasar punta Sabinal.
Llevaba al Cahalote visualmente por la aleta y tenia contacto por VHF 77 cada 15 minutos, la cosa cada vez se ponía mas fea. Llegando a Sabinal había rachas de 27,5 nudos y olas de tres metros.
Yo para mis adentros pensaba esta chica tiene valor y menuda paliza le esta dando el mar.
Por sus contestaciones estaba algo cansada, pero encantada.
Entrando en la bahía de Almería las olas de costado, al Cahalote se le complicaba la cosa pero Súper Polen aguantaba como un lobo de mar. Durante la travesía echó gasolina y todo, debió de caer mas fuera que dentro.
Una vez amarrado en puerto y esperando su llegada en el muelle de espera, recibo la siguiente llamada. RAF!!!RAF!!!RAF!!! Se me ha parado el motor y estoy muy pegada a la costa.
Le contesto - Tranquila dime exactamente donde estas para organizar el rescate.
Me contesta - En Roquetas de Mar, llegando a Aguadulce.
Me pongo en contacto con el puerto y sale disparada una lancha para la zona
Polen - RAF estoy muy cerca de la playa y no veo la lancha
RAF - Intenta sacar el Génova y navega hacia el centro de bahía
Polen - No tengo fuerzas de nada.
RAF - Tranquila e intenta sacar algo el Génova y navega hasta que te llegue la lancha y no te preocupes que cuando a uno se le para el motor ve al costa muy, muy cerca y no es tanto.
Polen - He conseguido sacar algo el Génova y parece que me mantengo.
RAF - Perfecto ya te tienen localizada visualmente y es cuestión de minutos que te remolquen.
Polen - Ya les veo, Ya les veo.
La remolcaron hasta el muelle de espera y luego hasta su amarre.
Parece que se le rompió el pasador del eje.
Polen estaba agotada pero eufórica de la singladura y del final feliz y con un poco mas de experiencia para la próxima.
El puerto de Almerimar **** es fantástico tanto en instalaciones como en profesionalidad y amabilidad de los marineros.
Tiene un fallo, hay que andar un montón.
Puerto de Aguadulce *** organizaron el rescate rápido y se volcaron con el tema.
Polen creo que se la puede considerar una gran aficionada y que no se rinde ante las adversidades. Hoy es mucho mas patrón que ayer.
Unas fotos de la Travesía:
*Muelle de espera en Almerimar

Nuestros barcos amarrados.

*Dando de comer a los patos antes de salir

*El Cachalote en esencia pura.

[RAF]

*Remolque del Cahalote en Aguadulce.

*El mejor barco es el que te lleva al puerto.
Esto fue todo.

RAF

[Xavier Vila]

Buenas Cofrade

Me alegro un monton de que todo terminara bien, !


Me he quedado impresionado con las fotos, el Cachalote parece un "lancha", seguro que no llevaba el motor encendido

Salu2, rondas y buena mar!


Firma:

Tractorista rechiston

[Xavier Vila]

Buenas Cofrade

Me alegro un monton de que todo terminara bien, !


Me he quedado impresionado con las fotos, el Cachalote parece un "lancha", seguro que no llevaba el motor encendido

Salu2, rondas y buena mar!


Firma:

Tractorista rechiston

[Colt Cabrera]

Así es como se curten los buenos Navegantes !! y las fotos.., las fotos son la leche !!

[malamar]

No...si.... como ya dijo aqui alquien...tendrá ella miedo a algo, alguna vez ????
Josuss avemariapurisima

[amurado]

Cuando tuve durante todo un año el barco en aguadulce y viviendo en Málaga,no me pude permitir el no salir a navegar los días que podía acercarme para ello.Doy fe de que la zona tiene mala lechecilla cuando sopla el viento, Me alegra saber que pòlen se ha doctorado.Aunque ahora ya no se deben correr más riesgos que los extrictamente necesarios.
Por polen.

[MIKY]

Enorhabuena por el bautizo y el rescate

[olaje]

Peazo de Capitana y de fotos. Después de esto hace falta el femenino de este en la galaría de emoticonos.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Nonick]

Originalmente publicado por malamar

No...si.... como ya dijo aqui alquien...tendrá ella miedo a algo, alguna vez ????
Josuss avemariapurisima

Está todo dicho. Como dice Raf, hoy es más patrón que ayer, y bien está lo que bien acaba.

[gipsy_moth]

Hola.
Enhorabuena Polen, más que nada porque no te pasó nada grave.
No quiero entrar en polémicas, y si alguien se lo toma a mal, retiraré sin ningún problema mi respuesta, pero opino que la temeridad y el riesgo innecesario no tiene nada que ver con ser un buen patrón.
No he seguido mucho las intervenciones de Polen, pero por lo poco que he visto creo que es uno de los cofrades con más inexperiencia y problemas de la taberna.

Sinceramente, no creo que alguien que con su experiencia y su barco salga con el parte que había, se quede sin motor, no sea capaz de ganar barlovento, le tengan que decir por radio que desenrolle el génova para no ir contra la costa y obligue a una lancha del puerto a salir a buscarla, sea como para darle la enhorabuena. Es más, creo que estas felicitaciones no hacen más que infundirle una falsa seguridad. ¿Qué pasará el día que nadie por la radio le pueda decir que desenrolle el génova o que ninguna lancha la pueda ir a rescatar?

Todo esto dicho sin ninguna acritud hacia Polen, que creo que es una gran aficionada a la vela y que hace mucho más de lo que haríamos muchos de nosotros, pero cuidadín con infundir falsas seguridades...

Saludos y para celebrar que todo acabara bien...

[josh]

Si todos aquí contáramos nuestras malas experiencias te aseguro que no seria de las más inexpertas. Gracias Polen por compartirlas.

Originalmente publicado por gipsy_moth

Hola.
Enhorabuena Polen, más que nada porque no te pasó nada grave.
No quiero entrar en polémicas, y si alguien se lo toma a mal, retiraré sin ningún problema mi respuesta, pero opino que la temeridad y el riesgo innecesario no tiene nada que ver con ser un buen patrón.
No he seguido mucho las intervenciones de Polen, pero por lo poco que he visto creo que es uno de los cofrades con más inexperiencia y problemas de la taberna.

Sinceramente, no creo que alguien que con su experiencia y su barco salga con el parte que había, se quede sin motor, no sea capaz de ganar barlovento, le tengan que decir por radio que desenrolle el génova para no ir contra la costa y obligue a una lancha del puerto a salir a buscarla, sea como para darle la enhorabuena. Es más, creo que estas felicitaciones no hacen más que infundirle una falsa seguridad. ¿Qué pasará el día que nadie por la radio le pueda decir que desenrolle el génova o que ninguna lancha la pueda ir a rescatar?

Todo esto dicho sin ninguna acritud hacia Polen, que creo que es una gran aficionada a la vela y que hace mucho más de lo que haríamos muchos de nosotros, pero cuidadín con infundir falsas seguridades...

Saludos y para celebrar que todo acabara bien...

[tantanka]

me alegro mucho de que todo al final saliera bien, Polen tienes madera de capitana, solo se aprende de las esperiencias vividas con intensidad, aunque conlleven algo de riesgo, gracias por contarlo cofrade RAF.

[windi]

La verdad es que todos tenemos que aprender a golpes. Algunos a golpes más fuertes que otros... Pero, ¿cuál fue la lección?

Yo creo que con la mar no se juega.

Ahora, Marguita, le echas valor a la vida. ¿No te habrás equivocado de profesión?

Menos mal que hubo final feliz.

¡Ah! y la próxima vez que vea la costa demasiado cerca, ¿no será mejor que eche el ancla al agua?

[malamar]

Mordaza, pupilarle el trimado a alguien en el agua, hasta por movil,
pues ya te habian puesto frente al brete y solo te llegaba un "help". Y por todo feedback lo que te contestaran al
inquirir "vamoavé, mirando hacia la punta del barco, por que lao te despeinas mas ¿?¿"
enfin, que menos mal ya he llegado a viejo, que de lo contrario ...ni llegaba ya.....

[mordaza]

No me refiero a que se puedan dar intrucciones de como dirigir un barco por vhf este mal, incluso en la pelis americanas por radio hasta aterrizan aviones, lo que es una temeridad, es hacerse al mar con inexperiencia, lo que para muchos 20 nuditos es un dia perfecto, para otros es un fumeque del carajo, caso que me parece este, por experiencia, tamaño de barco etc, etc.
Lo raro, es que con la experiencia obtenida, parece que polen lo volvería ha hacer, y parece que lo unico importante es que se rompió el pasador de la helice. Y si cae el palo, porque no, o tienes en realidad que ir a vela, y tienes que rizar, pueden pasar mil cosas, y te aseguro que lo mejor que puedes hacer es plantearte cual es tu limite pero muy muy humildemente, a mi me está resultando muy dificil, porque la ilusión de mi vida, es el poder hacer la Blue Water, un rally de vuelta al mundo, y no se si estoy preparado, llevando 30 años navegando, habiendo dado 3 vueltas a España, y transportes por media europa, pero no he cruzado el charco o algo similar, no se si estoy preparado.

[Vicente]

Polen , ya que te pones a juicio publico, yo tambien voy a dar mi opinion.
Algo que parece que todos pasan por alto.
¿ Que falta hacia ir sola? ¿ Porque no fuiste con RAF ? Es que como se aprende no es navegando solo, y menos en esas condiciones, aprende los conceptos basicos, que son comunes a todos los barcos, y ya tendras tiempo de aplicarlos a tu Cachalote.
Yo hice muchas navegadas antes de ir de patron de un barco, y en solitario me he atrevido a ir muy pocas veces.
Hay cantidad de barcos buscando tripulantes.
¿ Te cobraron el rescate ? Supongo que no, o no estarias tan dispuesta a volverlo a repetir.

[MARGEMDOAZUL]

Cara Polen

A tua paixão pelo mar encanta mas, tal como nas "outras" paixões o respeito e a compreensão são fundamentais. Se estás apaixonada pelo mar, conhece-o, estuda-o e então poderás conquistá-lo.....aquilo que ele deixar!
Mas, metáforas à parte, sair sózinha( mesmo que com um apoio sabedor num barco ao lado....e porque não no "cachalote" contigo?) não me parece uma boa táctica de conquista!
Eu gosto de navegar em solitário(há um mes fi-lo de Lagos a Cascais num barco com melhores condições que o teu) mas para além do barco tenho mais alguma experiência que tu!
Aprende, primeiro, o básico da navegação à vela e depois vai arriscando saídas, com pouco vento, até ires ganhando experiência e confiança.
Os cursos são bons mas tenta compreender o mar, o vento e como funciona um veleiro...)
E, quando vieres às Rias Bajas, estás convidada para uma velejada

PS: pedires reboque e seres rebocada até ao porto pode custar-te até 10% do valor do teu "Cachalote". Um conselho...se quem te rebocar não for conhecido quando entrares no porto, antes de chegares à amarração solta o cabo de reboque....norma da "Loyds", "no cure, no pay"..mas isto dava uma lonnnnga conversa!

[Polen]

Windi: en ningún momento jugamos con la mar, te lo aseguro

Vicente: Pues a ver... me gusta esa sensación de salir sola, la verdad. Cuando he salido con alguien he aprendido pero no tanto como cuando lo he tenido que hacer todo por mi misma. Yo no quiero ser tripulante, quiero navegar en mi barco.
El rescate, me cobraron en parte, sí. Pero ¿acaso la seguridad tiene precio? Volvería a repetir, no lo dudes

Margemdoazul: sí quería hacer un curso, con gente del CINA, pero mi trabajo me impide disponer de todo el tiempo libre que quisiera. Qué bonita tu lengua, me gusta

Mordaza: de verdad, con o sin humildad, era capaz perfectamente de hacer esa travesía, de hecho lo hice. ¿Qué harías tu si se te rompiera el palo? ¿y los demás? ¿Cuantos de los que aquí están y salen a darse una vueltecita solos están exentos de que eso ocurra y cuantos sabrían exactamente como solucionarlo en ese mismo instante?

Me lo pasé bien, no sentí sensación de peligro. Cierto es que al fastidiarse el motor me entró el miedo y veía la costa demasiado cerca. Pero, ¿a cuantos de los que aquí estáis no os he leído que cuando fondeais no pegais ojo pensando que el barco se mueve? ¿cuantos no tienen la sensación de haberse acercado o movido? Hay momentos en los que las percepciones están alteradas.

Por otra parte, gracias por la invitación a navegar por allí arriba, los más allegados a mi saben que es algo que tengo muchas ganas y que en cuanto surja la oportunidad llevaré a cabo.

De todas las maneras, gracias a todos por vuestros consejos y/ o críticas, las entiendo como muestras de apoyo y en ningún momento las considero malintencionadas sino todo lo contrario, con las mejores intenciones y deseos hacua mi.
Eso sí, algunas las veo desmesuradas, yo estuve allí y no fue tan complicada la situación como la estáis poniendo. Y repito, que me volvería a ir ahora mismito, que este finde no he podido ir a ver a mi Cachalote (y a Raf se le echa de menos ya por el puerto)

[MacFly]

Hola a todos,

yo solo quiero lanzar unas cuestion, si RAF en su post no hubiera puesto la parte en la que se rompe el motor de POLEN, QUE COMENTARIOS HUBIERA RECIBIDO?

saludos y buena proa

[RAF]

Mira que les gusta a algunos sacar de quicio las cosas y rebuscar .
Aquí no hubiese pasado absolutamente nada si a Polen no se le para el motor llegando al puerto como se le puede parar a cualquiera.
Veo algunas criticas poco constructivas y eso no me gusta.
Polen gracias por defenderme tan enérgicamente pero siento defraudarte, no se tanto como tu te crees, si lo suficiente como para echarte una mano como amigo que me considero.
Ahora creo que debo de aclarar alguna cosas.

Originalmente publicado por Parrocha

Para una persona como Polen, sin duda una chica fabulosa y valiente pero con poca experiencia marinera (hasta el punto de que apenas es capaz de aparejar su barco con mediana corrección), en mi opinión es un disparate salir en solitario (aunque sea en conserva) con 17 nudos en puerto.

Es muy respetable y conservador eso que dices….

Originalmente publicado por Parrocha

Si recordáis hubo un post en esta taberna en la que más o menos se hablo que el límite para salir, salvo en regata, la gente se lo ponía en torno a los 20 nudos. Y hablamos, en muchos casos, ¡de navegantes experimentados y en barcos de 10 m!. Tal vez esta es la estrategia conservadora (sin duda sirve para conservar la vida), pero la contraria... es excesivo.
Pues la verdad que suerte tuvimos Yo no me considero un experto en esto de la navegación y encima voy en un Bavaria … eso si de mas de 10 metros. Pudieron ser los 10 metros lo que me hicieron conservar la vida .

El tamaño es lo único que importa.
Conoces el Cachalote, modelo, estructura, relaciones de peso, etc. A lo mejor lo que si es una imprudencia es hablar de una situación en el mar sin saber que barco lleva
Que repito el único problema que tuvimos fue un motor que no funcionaba.

Originalmente publicado por Parrocha

Prueba de lo que digo es que cada vez que esta muchacha suelta amarras se produce un accidente o casi-accidente: creo que ya ha visitado las piedras, ha roto el candelero, ha tenido que pedir varias veces asistencia o remolque a otros barcos...¡en sólo una decena de salidas!.

Esta muchacha, te refieres a Polen, porque no creo que te guste que se refieran a como este chaval, mejor parrocha, verdad.
No sabia que le hubiesen pasado tantas cosas, conmigo solo un candelero en 4 salidas y un golpe lo tiene todo el mundo.

Originalmente publicado por Parrocha

Creo que esto nos perjudica a todos. Acordaos de este tipo de navegantes cuando las autoridades españolas nos obliguen a comprar nuevo material de seguridad a bordo. Si es que van a tener razón…

Que tipo de navegantes te refieres, los que no saben y cometen errores.
Tu crees de verdad que la autoridades obligan a comprar mas elementos de seguridad por incidentes como este, que para empezar no se entero ninguna autoridad. Que ingenuo eres

Originalmente publicado por Parrocha

Siento tener que ser tan borde. Evidentemente respeto las decisiones que tomó RAF, que en esto seguro que me da sopas con onda, pero no las comparto y creo que se equivocó.

Esa es tu opinión que respeto Hablar de si me equivoque o no a toro pasado es muy fácil. Me imagino que tu no hubieses salido, así se acierta seguro. Y si no estas seguro de salir es mejor que te quedes.
Yo no entiendo mucho de esto, pero si tengo claro que cuando dudo me quedo en puerto. Siempre que navego y dudo si poner un rizo o no, lo pongo siempre solo por pensarlo.

Originalmente publicado por Parrocha

También respeto el valor y arrojo de Polen, pero esa falta de miedo en el mar que manifiesta me parece que le pueden costar caro (y tal vez poner también en peligro a terceras personas).

Polen le tiene bastante respeto al mar como yo, y si salio al mar es por que se fió de mi, si no nunca hubiera salido ese día.

Originalmente publicado por malamar

Cari, a navegar se aprende navegando, pero de nada serviria si no se hiciera balance de lo ocurrido, para ir sumando ladrillos al fardo de nuestra Experiencia.
Tu barco es robusto y pesa, es seguro por estar bien lastrado. El fueraborda ya te la ha jugado otras veces.
Convencete que es para maniobrar en puerto o trasladarte poco tiempo y por buena mar,
pero someterle a los empellones de ese mareton, horas y horas, es para que lo que sea casque.
Aun a riesgo de ser aburrido, te recuerdo que te es prioritario arreglar el Sole diesel intraborda,,,no es una maravilla de fiabilidad tampoco ese modelo, pero esta pensado (casi) para empujar y empujar (no te rias...)
El tito gruñon..
Besos

No puedo estar mas de acuerdo. Malamar eres un pozo de sabiduría.
Veo que tu si conoces el barco

Originalmente publicado por mordaza

La verdad es que me quedo bastante sorprendido con lo que leo .
Primero querida cofrade decirte que, si se lo que es tener un barco tan cerca y no poder salir, lo que hay que hacer es resignarse y esperar, trimar no lo dicen los entendidos lo dice la gente que navega, igual que a los cabos no les llaman cuerdas, estoy de acuerdo contigo, que en el per no es suficiente lo que se enseña en las practicas, pero me imagino que estarás de acuerdo conmigo en que de las practicas de coche, tampoco sales siendo Fernando Alonso.

Yo también me sorprendo de lo que leo.

Originalmente publicado por mordaza

Me quedo pasmado, cuando leo que al salir ya tragaste agua, con 17 nudos, y el parte daba 20, seguramente tragarías agua toda la travesía, por cierto travesía a motor, porque

Yo también me comí alguna ola con antirrociones y todo, es lo que tiene navegar con la proa al viento.
Por ser a motor no deja de ser una travesía, bueno era de Almerimar a Aguadulce costeando, son unas 18 millas. Hicimos algo mas por ir separados algo de la costa.

Originalmente publicado por mordaza

según parece no sabes "trimar", pero de lo que alucino por completo es que se pueda ayudar a alguien a trimar un barco con unos prismáticos y un vhf desde otro barco.

Creo que unas nociones básicas se pueden hacer desde otro barco, algo mas técnico igual no, no lo se, yo solo lo básico porque de lo técnico tampoco se mucho

Originalmente publicado por mordaza

Me parece una irresponsabilidad, el haber salido no por las condiciones que había, si no por tu nivel de experiencia, tu sola, acompañada si, pero sola, con un barco pequeño, sin saber navegar a vela, y pienso que mal asesorada.
Yo afortunadamente, llevo navegando 30 años, y tengo muchas, pero muchas millas encima, y si te sirve de consejo, al mar hay que tenerle mucho respeto.
En realidad, pienso que sería una buena inversión, que te tomaras unas clases de vela, impartidas por un profesional, con diferentes condiciones de navegación, y a partir de ahí, sacases tus conclusiones, de cual es tu limite.

Hombre creo que comparándome contigo no lo pienses, estate seguro que esta muy mal asesorada. 30 años navegando ( que lo repites dos veces ), tantas millas a tus espaldas y
habiendo dado 3 vueltas a España, y transportes por media Europa, 3 palos rotos,
creo que eres muy difícil igualar con semejante curriculum….
Embat
Cuanta razón tienes.
Lo bueno de estas cosas es que se aprende y se mejoran cosas del barco.

Originalmente publicado por MarcEolo

-Imagino que si RAF hubiera supuesto la que se iba a liar no pone el post ni de coña!

Claro que lo pongo, para mi esto es una mera distracción y sobre todo un sitio donde se aprende un montón.
Nada de esto me lo tomo en serio que bastante tengo con mi trabajo.

Originalmente publicado por 2hulls

alucino, de verdad. eso ha sido una imprudencia a toda regla y no se a quien hay que fusilar primero. un velero es un velero y no se convierte en una motora enciendiendo un motor. entonces lo primero sera aprender a navegar con vela y conquistar experiencias. despues es mas facil y probable que uno/a puede con estas condiciones pero navegando a vela. con lo cual ni la tripulacion ni el barco estaban en condiciones.
no voy hablar del supuesto monitor porque me enfado.

Que profunda tu intervención.

Originalmente publicado por 2hulls

soy instructor y Professional en el tema de la navegacion asi que tengo alguna idea de lo que hablo.

Impresionante!!! Gracias por ascenderme de amigo de polen que le echa una mano a supuesto monitor

Originalmente publicado por Vicente

¿ Y si mientras a ti te rescataban otro mas hubiera necesitado ayuda?

Pues saldría salvamento marítimo, la guardia civil o protección civil
A nosotros nos ayudo un armador de una motora con colaboración del puerto.
Salvamento antes de ir a buscarte mientras preparan el operativo, te hace una serie de preguntas si se da el caso de dos o tres embarcaciones con problemas y según la situación, ayudan antes al que más lo necesite (en caso de verdadero riesgo o peligro, priorizan)
Long John Silver
Un placer saludarte Long
Bueno aquí tenéis para distraeros.
Alguna cosa mas.
Yo personalmente me subí a los dos barcos que participaron sin quererlo en el candelero del Cahalote y no tenían absolutamente nada.
Me gusta navegar y cada día mas.
Polen, siempre que navegues y tu quieras me tendrás a tu lado.
Nos lo hemos pasado fenomenal y hay que repetirlo.
Siempre en todas las navegaciones por mucho que las prepares surgen problemas.

RAF

[Epops]

Conozco a ambos, Polen y Raf. Somos compañeros de puerto y hemos navegado juntos varias veces.

Honradamente creo que algunos estais sacando de quicio la cosa. Por lo que he leído (y hablado por teléfono) las condiciones eran "inesperadamente durillas" pero perfectamente navegables.

¿El problema real?: pues que la horquilla de la hélice del motor fueraborda (que estoy de acuerdo que no es el más decuado para considerarlo "principal" de ningún barco) se parte y deja le hélice "loca" cuando se está a vista de puerto.

¿El problema verdadero? ya lo dice Polen

"Vamos a ver... pasé horas navegando con esa mar SIN PROBLEMAS, era más el miedo a lo desconocido que tenía antes de salir que lo que me encontré fuera. Fue una navegación incómoda por lo cansado, ya está. No hubieron tornados ni nada parecido. Distinto hubiera sido salir con sueño, o ponerme a trotar por la cubierta, o fumar mientras repostaba, o no tener todo lo que tenía preparado, o no llevar radio o yo que sé. Y ¿A quién no le ha entrado una racha inesperada entrando o saliendo de su amarre? No sé, creo que los que estáis poniendoos tan tremendistas o navegáis en la mar menos de lo que creo (lo digo por que el tiempo no fue tan tan malo y no lo estáis calibrando bien) o lo vuestro es navegar en piscina, solo con mar plana y cerquita"

Ahí está el detalle, además de que, aparentemente, a más de uno le molesta que una mujer sea capaz de navegar en condiciones que no se atrevería a afrontar, por considerarlas "peligrosísimas". Así están los puertos llenos de barcos que nunca salen a navegar o que llaman aterrorizados con un viento de F4.

Bien es cierto que Polen ha cometido alguna imprudencia en otras ocasiones y yo, como Marlow, le he echado más de una bronca, pero aprende y tiene el valor de seguir aprendiendo.

Por cierto: yo siempre he repostado mis fueraborda en marcha, siempre y cuando el depósito estuviera lejos del motor, como es el caso del barco de Polen. Es absolutamente seguro y no dejas el barco al albedrío del mar, sin empuje, con el riesgo de atravesarse y ponerse en verdadero peligro por esa absurda precaución.

[2hulls]

todavia pienso que ha sido una imprudencia y que habeis tenido mucha suerte. imprudencia por fiarse en un fueraborda y nada mas. imprudencia por ir asi con costa a sotavento y mar formada.la suerte que el motor ha fallado en un momento cerca de un puerto. suerte que alguien del puerto ha reacionado y han mandado una lancha. si el FB se habia averriado antes, pues tenemos el bajo culo del perro, o el bajo donde esta la cardenal sur y despues del cabo mas costa a sotavento. estar alli con mar formada y sin propulsion tiene que ser interesante. imprudencia de no ir a vela el motor principal del barco. que los demas van a motor y no sacan las velas no quiere decir que lo hacen bien. en los examenes practicas de la RYA inglesa si sales con un velero solamente a motor y no preparas las velas, quitar las fundas etc para estar preparado por la eventualidad que pasa algo con el motor, tienes el suspenso asegurado. hay que prevenir siempre. te has ido porque tenias que ir por falta de tiempo, es una de las causas de muchos accidentes la gente se meten en fregados que normalmente no harian y pasan cosas feas. quando las cosas se ponen feas depende solamente de ti y tu experiencia para llegar a buen puerto. asi aprende a navegar a vela.
y si, salimos con alumnos incluso con viento, el limite tenemos alrededor de 40 nudos. ayer y hoy tambien pa fuera en la zona de levante. hecha un vistazo como esta el patio.y justamente porque estamos obligados a comernos condiciones asi, vemos lo que puede pasar y lo que pasa. muchas imprudencias por falta de experiencia y ignorancia. con malas condiciones el limite entre lo que es aventura y tener problemas de verdad es una linea muy fina.y pensar si pasa algo para eso esta sasemar y no precurar mas es un disparate. hay muchos que piensan asi, que ya vienen a sacarme las castañas del fuego. si sabes navegar a vela ves el potencial que tiene tu barco y que no tiene nada que ver con un pequeño FB. asi que pienso que corriste un riesgo inesesario y alli veo la imprudencia.

[mordaza]

Margendoazul, ti si que sabes o que dices