Vela Ayuda correa piloto de rueda

[Rebellin]

A las buenas tardes:

Tengo un piloto de rueda para velero, Autohelm 4000. Es el modelo más antíguo de la serie 4000, no tiene display en la unidad de control.

Pues bien, necesito ayuda para encontrar repuesto de la correa dentada que transmite la fuerza del motordillo a la rueda, ya que se ha estropeado.

El importador Raymarine, no la comercializa desde hace 2 años porque es un modelo obsoleto. Con toda seguridad no la fabricaban ellos. Habrá alguna empresa fabricante de correas que se la suministraba.

Este es el dibujo de la unidad de control. Cuando vaya al barco la fotografiaré para que se vea mejor.




Rebe

[Nonick]

Si te sirve la correa del 3000 tengo dos, una usada en muy buen estado y una nueva. Dime la longitud de la correa, la anchura y la distancia entre dientes para poder comprobarlo.

[Rebellin]

Originalmente publicado por Nonick

Si te sirve la correa del 3000 tengo dos, una usada en muy buen estado y una nueva. Dime la longitud de la correa, la anchura y la distancia entre dientes para poder comprobarlo.

Gracias, cuando vaya al barco te envío las medidas.

Rebe

[kiribati]

Hola

Las correas son muy fáciles de conseguir. Solo tienes que mirar la longitud, el número de dientes y el tipo de diente, que quiero recordar que es un ATpaso 5 de 150 dientes. Vale unos 18€. En Google salen montones de fabricantes http://www.dinamica.net/repositori/d...Abril-2011.pdf

[Luis Martí]

Buenas noches.

Únicamente suscribir lo comentado sobre la posibilidad de adquirir correas semejantes en proveedores de suministros industriales. Yo lo hice.

Tengo que indicar, sin embargo, que la resistencia de las correas que adquirí era inferior a las que autohelm suministraba. Mi piloto, bastante sobrecargado por la eslora del barco, hacía trabajar duro a las correas, que se partían con el tiempo. Lo comento porque me parece una cuestión a vigilar en el momento de la compra.

Saludos,

[Mariate]

Las mías las compraba en Ebay, eran de un 3000.

[Tristan Primero]

Mira a ver si fuera esta......

http://www.ebay.co.uk/itm/BELT-Rayma...item27c3042a8a

Ayudaría si nos dieses la referencia de Autohelm, o el modelo exacto del piloto, para buscar sustituto de la correa en el paralelo.

Saludos.

[port bo]

Cofrades , . Estas correas no tienen ninguna "birgueria nautica", solamente el precio . Cojeis la muestra y os vais a una tienda especializada en material de transmisiones y os la suministraran sin problemas y a un oprecio razonable. Normalmente en estas correas esta grabada el modelo, tamaño del diente y paso. Lo que ocurre es que algunos "vivos" las venden sin estas referencias para que nadie las compre en otro lugar que no sea su empresa . Son cosas de la picaresca nautica que todos conocemos,.

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por port bo

Cofrades , . Estas correas no tienen ninguna "birgueria nautica", solamente el precio . Cojeis la muestra y os vais a una tienda especializada en material de transmisiones y os la suministraran sin problemas y a un oprecio razonable. Normalmente en estas correas esta grabada el modelo, tamaño del diente y paso. Lo que ocurre es que algunos "vivos" las venden sin estas referencias para que nadie las compre en otro lugar que no sea su empresa . Son cosas de la picaresca nautica que todos conocemos,.

Pues mas fácil, entonces.......La que monta (externa) mi Autohelm 3000 es de la marca Gates.....aso que el cofrade port bo seguramente este en lo cierto.

[Rebellin]

Originalmente publicado por Tristan Primero

Mira a ver si fuera esta......

http://www.ebay.co.uk/itm/BELT-Rayma...item27c3042a8a

Ayudaría si nos dieses la referencia de Autohelm, o el modelo exacto del piloto, para buscar sustituto de la correa en el paralelo.

Saludos.

El modelo del piloto es Autohelm 4000, sin más letras ni añadidos.Hay otros 4000 que llevan letras acompañando (ST 4000, ST 4000 Plus.), esté no.

He mandado un correo a la empresa Dinámica. net, proporcionada por el cofrade Kiribati. Espero contestación.

Rebe

[Rebellin]

Estuve en el barco para desmontar la correa del piloto.

No tiene ninguna referencia o si la tenía se le ha borrado. Tiene 150 dientes, 75 cm de circunferencia, 10,4 mm de ancho y paso 5. Puede ser que con el uso haya ensanchado algo, ya que las que venden tienen 10 mm.

La referencia de Dinámica es: AT5GIII/750

Kiribati acertó de pleno con el enlace de su post, tanto en la empresa como en tipo de correa. La empresa Dinámica ha contestado al correo que les envié esta mañana. La venden ellos directamente. Como prometí adjunto foto de launidad de control.

[Rebellin]

Aunque con mucha tardanza, explico lo que ocurrió con el piloto de marras.

Lo llevaba el barco cuando lo compramos de segunda mano. Funcionó muy bien durante un año, aproximadamente, hasta que empezó a perder el rumbo de una manera descarada. El motorcito que hace girar la rueda, recibía ordenes equivocadas de la unidad de control, perdiendo el rumbo.

Envié la unidad de control al importador para que la reparara y me la devolvió diciéndo que funcionaba perfectamente. La probé y seguía perdiendo el rumbo.

Desmonté todo y lo guardé bastantes años.

Al leer a un cofrade que aconsejaba cambiar los cables por otros de más sección, compré la correa dentada que estaba estropeada, monté los cables aconsejados y lo probé. Nanay de la China, sigue igual.

¿Algún cofrade gurú piloteril puede iluminarme?

Gracias

Rebe

[Nonick]

Si lo que le pasa es que se pone a virar en redondo y a pitar como un poseso le puede ocurrir que la polaridad del motor este cambiada. Al menos eso le ocurría a mi 3000. Si puedes haz una primera prueba colocando el motor al revés de como lo colocas (mirando a proa en lugar de a popa o a la inversa) Si no puedes, o si funciona y quieres ponerlo como siempre, en la configuración hay una opción para cambiar la polaridad.