La Taberna del Puerto Valenciaboat
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  #1  
Antiguo 13-09-2007, 10:05
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Puede que sea interesante (o no) el comentar cómo nos gusta comportarnos o actuar o qué sentios en "nuestro medio" en diferentes circunstancias, desde el estado en que tenemos el barco, hasta lo que pensamos al ver un tractor cruzándonos "amablemente" la proa... Seguro aprendemos todos de todos y surgen diferencias interesantes.


Empiezo...según me sale...

1. Salir de puerto despacio, retirar todas las defensas y estibarlas en el cofre de proa, aunque sea para una salida de una hora, (un buen y fácil primer trabajo a bordo para los niños).

2. Preparar, con tiempo, la mayor para su izado: abrir cremallera, preparar driza en winche, largar rizos generosamente antes para evitar rozamientos en la izada posterior.

3. Comprobar que la bandera está en su sitio, sin vueltas y con tensión sobre su grátil.

4. Sacar toas la manivelas de winche necesarias para maniobra y estibarlas en sus fundas respectivas.

5. Indicar intención, ceder paso, "hablar" a otro barco en maniobra de salida y entrada a puerto, para decirle pasa tú o paso yo?. Dar las gracias.

6. Admirar los barcos bien arranchados en los amarres y en navegación. Fijarse en detalles de seguridad (aros, herraduras, cómo y dónde las llevan).

7. Fijarme en maniobras de atraque de otros. Aprender de errores y aciertos.

8. Intentar llevar el barco bien arranchado en navegación. Es seguro y ordenado (algo muy importante). Cazar balumero de génova si flamea en la ceñida (el efecto es muy feo).

9. Encontrarme de vuelta encontrada a vela con otro barco, saludar, "estudiar" cómo va, admirar la belleza de un barco navegando a la vela. Preparar el barco para este encuentro con su colega (balumero, carro mayor, catavientos de baluma de mayor, etc). Me gusta que mi barco se sienta cómo disfruta navegando bien, mientras mira "sonriendo" a su colega con el que se cruza, también orgulloso y satisfecho.

10. Salir solo, y hablar con el barco.

11. Llegar solo, y pensar en él/(ella para ingleses), en la navegada que acabamos de hacer. Habría mucho que decir sobre el sexo de los barcos.... Para mi es como un amigo, un tío, y también algo distinto, difícil de explicar.

12. Hacer regatas en mi barco, aunque sean de crucero. Sé que le gustan y mucho, aunque aprendemos juntos a mejorar día a día (o eso quiero piensar).

13. Acomodar el estilo de navegación al tipo de pasaje que llevemos: más tranquilos, primerizo/as, niños, juerga, etc.

14. Arranchar una vez al año mínimo ( y no ha de ser todos a una) todos los cofres, cajones, armarios, revisar caja de herramientas, comprar "tuppers" rotular sus tapas con "cinta aislante", o "pilas", o "grilletes y varios", etc. Entrar en la zona de timonería de popa y quedarme allí un buen rato, estudiar como trabaja el piloto, distinguir el diferente cableado del motorr, escape, tuberías, de refrigeración, calefacción, etc. Revisar cada cierto tiempo las abrazaderas de los pasacascos (se pueden aflojar..). Revisar siempre agua en sentina (manía). Estudiar manuales de piloto, viento, etc. Saber calibrar corredera, limpiarla de vez en cuando (coñazo),...

15. Salir a navegar en invierno. Mantener el barco "abierto" o al menos semi abierto en temporada baja.

16. Comentar a lo niños muy a menudo cuando los veo moviendose por el barco confiados: "una mano para tí, otra para el barco". Hacerles la vida cómoda y normal a bordo (no obligarles a llevar chalecos a todas horas y en cualquier circunstancia). Pero que entiendan que no es lo mismo navegar con 5 nudos de popa que con 15 de real de proa, por la escora, el movimiento, etc. En bañera, o en la banda, o en proa, o no pasar de los obenques, o adentro!.

17. Alegrarme y entristecerme cuando veo el nivelón de revistas inglesas o francesas de vela comparados con las españolas.

18. Pensar en mi barco y en futuras navegaciones juntos.

19. Cabrearme al pensar qué poco tiempo tengo para navegar, viviendo a 450km de mi barco, y alegrarme como un niño cuando salgo un viernes por la tarde a su encuentro con la familia.

20. Agradecer a mi mujer, su apoyo, sus reprimendas ocasionales, su comprensión y su coraje por ir otro verano más a ls islas en verano unos días, esperando el tercer hijo de 6 meses y con otros dos "animales" de 6 y 4 años.(y habiendo intentado disuadirla).

21. Preocuparme cuando hago travesía con la familia. Más atención a la meteo. Sorporenderme cómo se adapan los niños al barco. La TV con DVD fue un acierto total (les encanta ver una peli, mientras navegamos incluso con marejada y fuerte marejada).

22. No compartir algunos comentarios que he visto en algún post sobre lo incómodo que es la vela, que si el tractor es más cómodo, etc. Para mi gusto, se trata de otra historia completamente diferente a la comodidad (y mucho habrái que argumentar aquí).


23....Si, si ya me pongo a trabajar...no lo puedo evitar.


Perdón por el rollo!!!
Saludos
Esparto (nostalgico)

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  #2  
Antiguo 13-09-2007, 19:23
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Predeterminado Re: Etiqueta, Modos Y Costumbres Marineras

Me parece que recordar las buenas formas tanto en la mar como en tierra,es un magnifico ejercicio.Y creo que en muchas ocasiones deberia ser mas importante, que muchas horas de ginnasio a la que hoy si se le da mucha importancia. Asi que me parece muy bien entrenarnos en las buenas maneras.
Un saludo
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  #3  
Antiguo 14-09-2007, 00:09
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Predeterminado Re: Etiqueta, Modos Y Costumbres Marineras

Me ha gustado mucho, Esparto. Es todo un tratado. Te felicito.


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  #4  
Antiguo 14-09-2007, 01:05
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Muy bueno

Añado:
Saludar al barco que nos alcanza o con el que nos cruzamos ... aunque sea "tractorísta" o la mismísima Guardia Civil

¡Levatar el brazo cuesta poco y se agradece mucho!

Mi maestro me enseñó que hagas lo que hagas y llegues donde llegues... es imposible ser bueno en algo si falla la "educasió"...
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Vivamos, bebamos y
veremos.

¡¡¡ Solo vale la pena aquello que se comparte !!!
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  #5  
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Me suena y no se de que..

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  #6  
Antiguo 14-09-2007, 13:37
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Cita:
Originalmente publicado por Mik21 Ver mensaje
Muy bueno

Añado:
Saludar al barco que nos alcanza o con el que nos cruzamos ... aunque sea "tractorísta" o la mismísima Guardia Civil

¡Levatar el brazo cuesta poco y se agradece mucho!

Mi maestro me enseñó que hagas lo que hagas y llegues donde llegues... es imposible ser bueno en algo si falla la "educasió"...
Antes era una cosa muy normal y familiar. Ahora lamentablemente se va perdiendo, incluso hay alguno que te mira con cara de ¿ porque coñ* me saluda ese tío ?

En fin , para que no se pierdan las buenas costumbres.

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www.anavre.org

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  #7  
Antiguo 14-09-2007, 17:24
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Gracias por la reflexión, así debe ser. Algunos ítem deberían de ser tema de examen.

Unas , por el fin de semana y la navegación que promete.
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  #8  
Antiguo 14-09-2007, 07:03
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Muy interesante, Esparto.

Tienen suerte tus hijos de tener un padre que no sólo los saca a navegar, sino que les inculca la cultura marinera, tan en desuso.

Esa forma de pensar y de ver las cosas les acompañará siempre, aunque las circunstancias de la vida les lleven a no navegar temporal o definitivamente. Y eso les dará calidad en la vida, en la relación.

Lamento corregirte en algunas apreciaciones, para las que hay que "calzar" zapatones. No me imagino yo todas mis defensas en el cofre de proa

Por lo demás, tus comentarios denotan las horas navegadas que hay detrás.

Gracias por compartirlo.
__________________
.




Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.
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  #9  
Antiguo 14-09-2007, 07:52
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Predeterminado Re: Etiqueta, Modos Y Costumbres Marineras

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1. Salir de puerto despacio, retirar todas las defensas y estibarlas en el cofre de proa, aunque sea para una salida de una hora, (un buen y fácil primer trabajo a bordo para los niños).
La verdad que una de las cosas más feas que existen es ver los barcos navegando con las defensas puestas, cosas que hacen especialmente "los domingueros" que por supuesto también existen en el mar.

Tabernero una ronda por mi cuenta
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  #10  
Antiguo 14-09-2007, 07:58
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Predeterminado Re: Etiqueta, Modos Y Costumbres Marineras

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Originalmente publicado por Esparto Ver mensaje

...
4. Sacar toas la manivelas de winche necesarias para maniobra y estibarlas en sus fundas respectivas.
...
¡¡¡Toas, toas, toas!! ¿Las necesitas toas?


(Jesulín)




Es broma eh.
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"Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

"Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


Visita mi web (¡Si te da la gana!)
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  #11  
Antiguo 14-09-2007, 08:27
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Predeterminado Re: Etiqueta, Modos Y Costumbres Marineras

Anda, chemamoreno, ¿tú por aquí?

Yo que pensaba que te iba a llamar más la atención esta afirmación:
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Originalmente publicado por Esparto Ver mensaje
10. Salir solo, y hablar con el barco.
A ver si es que te nos estás amariconando


__________________
.




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  #12  
Antiguo 14-09-2007, 08:58
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Predeterminado Re: Etiqueta, Modos Y Costumbres Marineras


Salud
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  #13  
Antiguo 14-09-2007, 09:00
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  #14  
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Gracias por el tratado, este no es obligatorio para la titulitis....

Intentaré cogerla como optativa, aunque luego no puntue.....

Felices y buen fin de semana


No se pasen
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  #15  
Antiguo 14-09-2007, 09:08
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Gracias y perdón por algunas cursiladas... ya dije que estaba nostálgico.

Una experiencia simple vivida este verano ...

Este verano, un fin de semana a principios de Julio, en una despedida de soltero en Formentera, alquilamos un barco para pasar un día en él.

Se trataba de un ketch de ferrocemento de 18 años, propiedad y vivienda de un matrimonio inglés de 70 años cada uno. Eramos 12 . El barco estaba fondeado a la entrada del Puerto de la Sabina. El inglés hizo 3 viajes en la zodiac para embarcarnos a todos.

El barco lo construyeron ellos mismos, estuve viendo fotos. Me agradó muchísimo ver la manera de maniobrar de la pareja que ya llevaba 1 vuelta al mundo más otras tropecientasmil millas, y él otra vuelta al mundo en autostop. (Muy fuerte). Izó velas, levó, y nos fuimos en un pequeño paseo a Espalmador.

No se hablaban, sólo se comunicaban por señas, en el fondeo. Ella a la rueda. El en la proa. Fondearon (debería decir "aparcaron") en Espalmador de una forma impecable, entre 5 barcos, donde uno no se hubiera metido nunca. Quedó el barco clavado, perfecto, a distancia de seguridad de los otros pero aprovechando el hueco. Me tiré al agua para ver el ancla por curiosidad. Enterrada, con 3 metros de cadena en el fondo, y 10 más fuera, en 5 metros. Poco viento.
Duró la maniobra unos 7 minutos. Por señas. Impecable! El toque atrás, la suelta de cadena apropiada al espacio y al fondo. La observación del trabajo hecho, la satisfacción.

Luego me dijeron que vivian fondeados de Mayo a Octubre, En Noviembre entraban a puerto y atracaban (ya era más barato), hasta Abril.

Sacaron 2 pizzas congeladas hechas en su horno, y una ensalada, y un poco de jamón y queso, y un melon de postre. y un poco de vino. Disfrazamos al soltero de marinerito y cual fue nuestra sorpresa al ver que el ingés tenía 3 disfraces al cual más extraño, que por supuesto fueron utilizados. No hablaban una palabra de castellano.

De vuelta al fondeadero al lado del puerto y nuevo fondeo impecable. 3 viajes en zodiac y todos desembarcados.

70 años cada uno...


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  #16  
Antiguo 14-09-2007, 13:31
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Esparto:

Gracias por el relato.

A ver si logramos llegar a sus años y a su altura!

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  #17  
Antiguo 17-09-2007, 22:04
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Cita:
Originalmente publicado por Esparto Ver mensaje
Gracias y perdón por algunas cursiladas... ya dije que estaba nostálgico.

Una experiencia simple vivida este verano ...

Este verano, un fin de semana a principios de Julio, en una despedida de soltero en Formentera, alquilamos un barco para pasar un día en él.

Se trataba de un ketch de ferrocemento de 18 años, propiedad y vivienda de un matrimonio inglés de 70 años cada uno. Eramos 12 . El barco estaba fondeado a la entrada del Puerto de la Sabina. El inglés hizo 3 viajes en la zodiac para embarcarnos a todos.

El barco lo construyeron ellos mismos, estuve viendo fotos. Me agradó muchísimo ver la manera de maniobrar de la pareja que ya llevaba 1 vuelta al mundo más otras tropecientasmil millas, y él otra vuelta al mundo en autostop. (Muy fuerte). Izó velas, levó, y nos fuimos en un pequeño paseo a Espalmador.

No se hablaban, sólo se comunicaban por señas, en el fondeo. Ella a la rueda. El en la proa. Fondearon (debería decir "aparcaron") en Espalmador de una forma impecable, entre 5 barcos, donde uno no se hubiera metido nunca. Quedó el barco clavado, perfecto, a distancia de seguridad de los otros pero aprovechando el hueco. Me tiré al agua para ver el ancla por curiosidad. Enterrada, con 3 metros de cadena en el fondo, y 10 más fuera, en 5 metros. Poco viento.
Duró la maniobra unos 7 minutos. Por señas. Impecable! El toque atrás, la suelta de cadena apropiada al espacio y al fondo. La observación del trabajo hecho, la satisfacción.

Luego me dijeron que vivian fondeados de Mayo a Octubre, En Noviembre entraban a puerto y atracaban (ya era más barato), hasta Abril.

Sacaron 2 pizzas congeladas hechas en su horno, y una ensalada, y un poco de jamón y queso, y un melon de postre. y un poco de vino. Disfrazamos al soltero de marinerito y cual fue nuestra sorpresa al ver que el ingés tenía 3 disfraces al cual más extraño, que por supuesto fueron utilizados. No hablaban una palabra de castellano.

De vuelta al fondeadero al lado del puerto y nuevo fondeo impecable. 3 viajes en zodiac y todos desembarcados.

70 años cada uno...



Nada de cursiladas Esparto!
Que escribir no es nada fácil, y menos desde el corazón!

Auténtica, la pareja del ketch... Y encima sacándose unos eurillos de la manera más simpática!!

....vivian fondeados de Mayo a Octubre...
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  #18  
Antiguo 18-09-2007, 11:41
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Muy bueno Esparto, una ronda a tu salud

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  #19  
Antiguo 18-09-2007, 12:00
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  #20  
Antiguo 19-09-2007, 12:45
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hOLA, muy bien esta rflexion, pero voy a contar un caso que me paso hace años;

salia de Lisboa, al anochecer en un mercante, solo en el puente y timon a mano,( tiller a distancia ) me cruce con una torprdera de la Armada lusa , sali al aleron y los salude con la mano, y segui a mi rumbo entre boyas,

Al minuto , se habian girado en redondo, los tenia al costado, y me dijeron que me iban a abordar.les pregunte que pasaba, ( el portugues es mi segunda lengua ) y me dijeron que por no saludarlos con la bandera.

Voy con timon a mano y no me puedo acercar al dictafono para avisar a alguien para que os salude.Lo siento.

La cosa quedo en nada, pero no se si se picaron por saludarlos , o que les
paso.

Cuando volvi, lo comente con nuestro Agente, y me dijo que eso del saludo con la badera los guerreros en Portugal lo llevan a rajatabla.

asi que por si las moscas cuidadin cuidadin.

Salud
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  #21  
Antiguo 07-02-2009, 00:01
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buenas noches a todos,como saven los que han leido mi presentacion , tengo otra cultura del mar , donde el hecho de levantar la mano derecha no sinifca "hola tio ", si no :te hay visto y estoy pendiente de tu maniobras , con lo cual si uno no me contesta me preocupo un poco , un velero no se caracteriza por sus potantes frenadas ...

buen viento a todos .
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  #22  
Antiguo 07-02-2009, 00:30
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Predeterminado Re: Etiqueta, Modos Y Costumbres Marineras

Esparto,
muy buena tu reflexión.
Que poco costaria añadir un capitulo entre "bandas de frecuencias", "ciclogénesis" o "la cantidad a percibir por el armador en caso de rescate"...
La verdad que los buenos usos y costumbres, especialmente el saludo hacen que se aprecie de verdad el momento de navegar y pase de ser un mero divertimento (como podria ser el bridge, los bolos o tirarse en parapente) a casi una manera de ser.
Solo comentaros una sensación que el saludar y ser saludado me producia de pequeño cuando sálíamos con mi padre a pescar en la costa brava, era como si de alguna manera ese saludo me dijera "bienvenido a la comunidad de navegantes..." y me sentia orgulloso a la caña de la pequeña barca de pesca.

Un saludo a todos
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  #23  
Antiguo 07-02-2009, 16:42
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Muy bonito Esparto, qué ganas de tener mi propio barco, snif.

Cuando me dicen que no me queje tanto, que alquile barcos en lugar de intentar comprarme uno siempre digo que no es lo mismo, que lo que yo quiero es preocuparme por mi "amigo", ir a verlo de vez en cuando, mirar la sentina, estudiar el motor... todo eso que tú has mencionado. Por ahora me conformo con ir de tripulante en regatas, pero "me muero" por salir con mi propio barco a estudiarlo, a navegar sin rumbo fijo para ir compenetrándonos, probando todos los rumbos, buscando su buen navegar...

ya caerá, ya.
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  #24  
Antiguo 09-02-2009, 02:25
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Cofrade Esparto por tus brillantes relatos.
Efectivamente, quizás hoy eso de comunicarse con la mirada y el gesto esté en desuso, ¿será cosa de la tecnoclogía punta...?
Aunque soy yate (yat-te llevo aquí, ya-te llevo allá), y nunca corto proa a velero, sí que saludo a todo aquel que pasa al alcance de mi vista, incluso a los sufridos pescadores que están con sus chalupitas de sol a sol mediterráneo largando y recogiendo sus palangres.
Humano es cometer errores. Inhumano es ser maleducado, navegando, conduciendo, trabajando...
Añadiría a tu tratado un punto:
Para tractores y fregonetas: al pasar próximos a barcos fondeados disminuir la máquina hasta el punto de embrague con al suficiente antelación.
Bueno, desde el piso de arriba mi precioso tractor, Dolce Vita Tres, Princess 38 del 84, SALUDOS y para todos
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Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
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Estupendo hilo cofrade Esparto, la verdad es que has dado en el clavo. Por cierto, lo del saludo es algo que he llevado siempre a rajatabla, es una costumbre que no pienso perder jamás, sea quien sea con quien me cruce...

Kiro, muy bueno ese consejo para pasar entre barcos fondeados... y también se agradece mucho a los tractoristas que vana toda máquina que se aparten un poco de los veleros para no convertirlos en una especie de coctelera flotante cuando navegan... en nuestras aguas hay afortunadamente bastantes que lo hacen y, por desgarcia, muchso que no lo hacen.

Lo más curioso que me ha pasado es ir con una brisita y poca ola a unos cinco nudos... y venir un alemán con una Sunseeker de 50 pies, darme un par de vueltas alrededor haciéndo fotos al barco a unos 15 nudos o así, con su barco en semiplaneo o como se llame, con la popa muy hundida y haciendo unas olas tremendas... con lo que me llegaron de por todas partes y el consiguiente cisco a bordo. En su descargo, decir que el hombre se dio cuenta del follón, paró el barco, se me puso a la par y a cinco nudos en rumbo paralelo por barlo, cerquita para poder hablar... y me pidió perdón afirmando que hacía poco que se había pasado a los tractores y no se había dado cuenta del cisco que me iba a armar. Después de felicitarme por lo bonito que era mi barco (un belliure 40), siguió su camino hacia Port de Pollença.

Cuando me vio entrar, se vino hasta mi amarre, se disculpó de nuevo y nos tomamos unas cañas en el bar del Náutico.... ojalá todo el mundo fuese igual.

a vuestra salud!!
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