Plastimo. Aviso a los navegantes.

[Jesús]

En primer lugar, copas para los habitantes de la taberna.

Cómo creo que puede ser de interés general, os informo de que al intentar reponer el líquido del compas de marcaciones -marca Plastimo-, dicha empresa me ha dicho que "tururú", que es más interesante que les compre otro compás nuevo, ya que los gastos de transporte, envío a Francia más los trabajos, superan su valor.

Esta respuesta, la verdad, me ha dejado algo/bastante perplejo; no por el valor intrínseco del compás (alrededor de los 60€), sino más bien por pensar en lo que ocurriría si se tratara de otro "cachivache" naútico, de valor más elevado.
¡Jolines con los franceses!. ¡Viva la sociedad de consumo!.
Mucho catálogo fastuoso, pero la postventa la eluden.

Creo que la simple opreración de "descorchar" un compás, rellenarlo de líquido y volverlo a cerrar, es bastante simple; radicando el problema en conocer el tipo de líquido a emplear.
Pero eso es sencillo, "caña" al buscador de LTB, y seguir las experiéncias de otros cofrades a la vez que "in mente", agradecerles sus consejos.
¿Y a Plastimo?
Bueno, pensar lo que queraís. Pero desde ahora, cuando les compre algo, me lo pensaré dos veces y buscaré algo más por la Red.

Saludos, copas ..... y "cuidadin, cuidadin".

[Falken]

Pos yo también he tenido una mala experiencia post-venta con Plastimo.

Compré una balsa salvavidas Plastimo Off-Shore 4 en USA con ocasión de la travesía St Augustine - La Guaira.

Ahora cuando he traido el barco a España, para despachar en zona 3 necesitaba el certificado de homologación CE para que me aceptaran la balsa.

Cual fue mi sorpresa cuando la señorita de Plastimo me respondió que aunque idéntica, solo homologan el modelo Ibiza y que no me podían dar un certificado de equivalencia. Que la cambiara vaya.

Claro, esto no es un tema de 60 €, sino de 2800 $ USA

Puede que tengan razón, no lo discuto, pero podían haber sido más proactivos... a más son franchutos, y por lo tanto CE, supuse en mi ignorancia...

La verdad he tenido mejor atención con los japos de Yanmar...

En fin, pal caló

[El Moro Juan]

Originalmente publicado por Jesús

En primer lugar, copas para los habitantes de la taberna.

Cómo creo que puede ser de interés general, os informo de que al intentar reponer el líquido del compas de marcaciones -marca Plastimo-, dicha empresa me ha dicho que "tururú", que es más interesante que les compre otro compás nuevo, ya que los gastos de transporte, envío a Francia más los trabajos, superan su valor.

Esta respuesta, la verdad, me ha dejado algo/bastante perplejo; no por el valor intrínseco del compás (alrededor de los 60€), sino más bien por pensar en lo que ocurriría si se tratara de otro "cachivache" naútico, de valor más elevado.
¡Jolines con los franceses!. ¡Viva la sociedad de consumo!.
Mucho catálogo fastuoso, pero la postventa la eluden.

Creo que la simple opreración de "descorchar" un compás, rellenarlo de líquido y volverlo a cerrar, es bastante simple; radicando el problema en conocer el tipo de líquido a emplear.
Pero eso es sencillo, "caña" al buscador de LTB, y seguir las experiéncias de otros cofrades a la vez que "in mente", agradecerles sus consejos.
¿Y a Plastimo?
Bueno, pensar lo que queraís. Pero desde ahora, cuando les compre algo, me lo pensaré dos veces y buscaré algo más por la Red.

Saludos, copas ..... y "cuidadin, cuidadin".

¿Con glicerina quizás?

[Green Star]

Como te han dicho se rellena normalmente con glicerina. Los compases baratos no suelen tener tapon de relleno, además esta debajo, esto quiere decir que podrias hacer la siguiente prueba antes de tirarlo.

Haces un agujero mira de donde sale el pié del indicador antes de acerlo, si tienes dudas puedes hacerlo en el lado, pero en el material que no sea el transparente que suele ser un material más rigido, antes busca un taponcillo, bastante hermetico, rellenas de glicerina y tapas. El problema es el pegado, ya que es muy viscoso y te quedarás todo pringado. Si pudieras poner un poco de pasta de parabrisas cuando deje de estar pringado bién.

Si sale mal , siempre tienes la opción de tirarlo y disculpa por la pringue

[Green Star]

Perdona, para el tema de la balsa, no tengo solución.

Pero antes de darla por perdida mira en un centro de revisiones la diferencia de compatibilidad entra una ISO Española con una Francesa,
mira también que no sea una SOLAS, que teoricamente es un poco superior a la ISO Española y teoricamente podrías utilizarla aquí.

A veces es el mismo contenedor y solo cambia que en la Española ponen Jamón y Vino, en lugar de un Croisant y Pastis de la Francesa

Pero fuera de bromas, que no tuvieran alguna parecida y pudieran hacer un apaño, practicamente entre paises cambian solo algunas dotaciones del interior.

Un saludo

[Falken]

Crees que en un centro de revisiones podría encontrar solución?

Francamente, no se me había ocurrido.

Por preguntar no se pierde ná

[Rebellin]

Una vez leí que los modernos compases van llenos de vaselina líquida. Lo difícil, al cerrarlos, es que no quede burbuja de aire en el interior.

Rebe

[windi]

Originalmente publicado por Rebellin

Una vez leí que los modernos compases van llenos de vaselina líquida. Lo difícil, al cerrarlos, es que no quede burbuja de aire en el interior.

Rebe

Para rellenar un compás, lo mejor es hacerlo a la temperatura más baja posible.

Si tienes acceso a una cámara frigorífica, rellena el compás fuera y luego lo metes en la cámara en cuestión. Lo dejas enfriar (si el líquido es el adecuado, no se congelará). Una vez que esté frío, lo vuelves a rellenar hasta que la burbuja sea lo más pequeña posible..

Cierras el tapón y lo sacas de ahí. La burbuja, de existir, será imperceptible.

Cuanto más baja sea la temperatura, mejor. Yo lo he hecho a -20ºC

[Ocell]

comprate uno nuevo y no pierdas el tiempo, que vale dinero

[malamar]

Compre un Xilva muy majo, de quitar de su soporte y usar de marcador, pero aparecio una mañana con una pieza fosforescente suelta por dentro de la cupula.
Lo mande a Escandinavia a portes debidos por indicacion del Fabricante, de donde volvio rapido, arreglado y con escusas.
Hay quienes todavia tienen verguenza torera y cultura del trabajo bien hecho, aunque a veces se pierda dinero.
Va a ser cosa del Slow down, veras...

[chifle]

Originalmente publicado por Jesús

En primer lugar, copas para los habitantes de la taberna.

Cómo creo que puede ser de interés general, os informo de que al intentar reponer el líquido del compas de marcaciones -marca Plastimo-, dicha empresa me ha dicho que "tururú", que es más interesante que les compre otro compás nuevo, ya que los gastos de transporte, envío a Francia más los trabajos, superan su valor.

Esta respuesta, la verdad, me ha dejado algo/bastante perplejo; no por el valor intrínseco del compás (alrededor de los 60€), sino más bien por pensar en lo que ocurriría si se tratara de otro "cachivache" naútico, de valor más elevado.
¡Jolines con los franceses!. ¡Viva la sociedad de consumo!.
Mucho catálogo fastuoso, pero la postventa la eluden.

Creo que la simple opreración de "descorchar" un compás, rellenarlo de líquido y volverlo a cerrar, es bastante simple; radicando el problema en conocer el tipo de líquido a emplear.
Pero eso es sencillo, "caña" al buscador de LTB, y seguir las experiéncias de otros cofrades a la vez que "in mente", agradecerles sus consejos.
¿Y a Plastimo?
Bueno, pensar lo que queraís. Pero desde ahora, cuando les compre algo, me lo pensaré dos veces y buscaré algo más por la Red.

Saludos, copas ..... y "cuidadin, cuidadin".

La verdad es que seguramente tienen razón al decirte que no merece la pena el rellenado, hace unos 10 años tuve que llevar a rellenar una brújula de geólogo alemana de gran calidad y creo que la broma salió por unas 14.000 pelas de las de entonces ¿Razón?. No las rellenaban, tiraban la cápsula vieja y ponían una nueva dentro de la carcasa y en paz.

Creo que a la fabricación de objetos con fecha límite de vida y reparación de nula rentabilidad, para provocar su sustitución , se le llama "obsolescencia programada" y es una característica de las modernas sociedades de consumo.

y paciencia

[Mik21]

Gracias chifle, no conocía este eufemismo.

Maldita sea la puñetera "obsolescencia programada" y la madr...

Demasiados Ladronescencios

[Tanausu]

Hola Jesús.

Los de Plastimo, si el compás no está en periodo de garantía, tienen toda la razón y no creo que sea ninguna estafa. Es más, creo que te hacen un favor al decírtelo claramente.

Hace poco a mí me pasó un caso similar con un compás de fabricación nacional. Me puse en contacto con el fabricante y me dijeron que por supuesto que tenía arreglo, que lo mandara y tal. Despúes resultó que el presupuesto de la reparación era tan alto que sumado el dinero de los portes casi que traía más cuenta comprar uno nuevo y así me convencieron al final para que comprase otro de la misma marca.
El resultado, que no arreglé el compás y al final compré otro que además de un precio elevado, no se adaptaba exactamente a lo que yo quería.

Creo que el consejo que te han dado es bastante bueno y como te han dicho antes, no merece mucho la pena perder el tiempo. Al final te sale más caro.

Saludos.

[tantanka]

hola cofrade yo tambien creo que deverias de comprarte uno nuevo, pues si como dices decides rellenar el viejo y no lo haces bien no te valdra y tendras que comprar uno nuevo...

[CONTRERAS]

Tabernero a mi lo de siempre

Mi experiencia con plastimo, fue que debido al sol la bolsa que contenia el sitema de hombre al agua se rasgo, llame y amablemente me dieron un precio que con portes e iva, superaba el valor de uno nuevo en la "tienda del navegante"
conclusión comprare otro que no sea plasTIMO.

[Trotamar]

.

No lo entendéis


Se sustituye en vez de reparar para tener algo que reciclar.

[Jesús]

Copas a todos, que os las mereceís más que de sobra.

Aunque la razón me indica que me compre un compas nuevo -total son 60€-, el corazón me pide, al menos, intentar arreglarlo.
Si sale mal, la solución es sencilla, comprar otro; pero me frustaría no luchar por ponerlo "en marcha". Es un viejo "compañero" de navegaciones que me traen muy buenos recuerdos.

Lo dicho, gracias a todos por vuestros consejos.

[Falken]

Originalmente publicado por Trotamar

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No lo entendéis


Se sustituye en vez de reparar para tener algo que reciclar.

Buenísimo: me has convencido!