Arrancas motor y quitáis 220v o quitáis cable y arrancais?

[kivuca]

Si está ya, sorry, este cacharro no me deja buscar
Siempre he visto y me han dicho de quitar el cable de 220 después de arrancar, por eso de que no tiré de batería el motor, pero he leído en algún sitio que no, arrancar sin luz porque si no las baterías se sobrecargan con su carga y el 220.

Y ya me ha entrado la duda, claro!!!

Cómo lo hacéis y por qué? Depende algo del tipo de motor, baterías.... Qué se yo?


para todos!

Nota: qué dura es la vida del aprendizaje de navegante, Siempre pasan cosas!!! no tengo tiempo para contar ni preguntar, ahora tengo trabajo a tope cuándo me escapo es para navegar a ver si algún día puedo!

[dunic]

SIEMPRE desconectar de tierra antes de poner el motor en marcha

[danilo]

desconecta y arranca y además no vuelvas a conectar a red mientras el motor esté funcionando

[ayapitas]

Kivuca, el problema de arrancar el motor con la toma de tierra conectada es que le puedes meter un achuchón al cargador de baterías y freirlo. No obstante, esto no ocurre con todos, el mío por ejemplo (En un Jeanneau) dispone de diodos anti-retorno, por lo que no le afecta el que se arranquen los motores mientras està conectado el cargador (Lo pone en el libro de instrucciones del propio cargador).

Te sugiero por tanto que le eches un vistazo al manual del cargador, pero ante la duda lo mas recomendable es desconectar la toma de puerto antes del arranque.

Salud y buena proa

[scubaduba]

Y ademas, segun parece, te puedes cargar el alternador. Si motor funciona, no cable 220.

Animo que todos (o al menos algunos) hemos pasado por esto y seguimos tan felices!!

[vigiadeoccidente]

Siempre antes de arrancar

Además de por las cuestiones electrovoltáicas de altura en las que los cofrades han opinado con más autoridad, evitarás arrancar de cuajo el cable y/o media torreta si se te olvida al salir. (no serías la primera)

[ironia]

Originalmente publicado por danilo

desconecta y arranca y además no vuelvas a conectar a red mientras el motor esté funcionando

Yo lo hacía al reves, pero hace unos años una vez arrancado empezó el cuentas rpm del motor a oscilar y la chicharra del cuadro a pitar intermitente,

Tras preguntar a mecánicos de la zona todos me dicen, que una vez arrancado , el cargador estaba dando mas tensión que el alternador del motor al relentí, y que eso produce una tensión de retorno o floating que no me enteré muy bien, pero que para evitarlo siempre desconectara el cargador antes de arrancar y lo volviera a conectar una vez parado el motor. No ha vuelto a pasar.

Y digo "desconectar el cargador", por que puede pasar que no salgas a navegar, pero quieras arrancar para algo.

aclarada?

[olaje]

Lo bueno de arrancar sin desconectar la red de 220V es que, de acuerdo la regla de que "antes de alejarte del pantalán más de 25 metros se quita sólo" , el resto del puerto ya puede arrancar sin tener que hacer nada porque has tirado tu cable al agua y han saltado todos los diferenciales de los alrededores .

En cualquier caso, mejor desconectar antes de arrancar, aunque normalmente no pase nada si la coincidencia de cargador/alternador dura poco.

Además, algunos tienen más de una fuente de energía aparte del cargador de 220V como placas solares, eólicos, etc. que conviven con el motor arrancado y para los efectos, es lo mismo.

En mi caso, a veces, tengo que desconectar los reguladores del eólico y/o placa solar -sobretodo si dejo el motor al ralentí un tiempo y vuelvo a ponerlo en régimen de crucero- porque me salta la alarma de carga del alternador, en este caso por exceso de tensión.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[tonitutusaus]

hola

pues yo tenia entendido que hay que arrancar con la bateria para comprobar que esta OK

tonitutusaus