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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() cuando un velero cambia de rumbo de forma que el viento le da por la otra banda, el génova cambia de lado y hay que largar de un lado y cazar el otro ¿no? Pero he visto un sistema que incluye un raíl y un sólo cabo que sale del puño de escota en lugar de 2 el rail se sitúa justo delante del mastil sí sabéis algo de este sistema, algo sobre sus ventajas e inconvenientes, por favor comunicadmelo, y sí no es así el sistema se usa el los barcos hanse |
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#2
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Eso es un foque autovirante. Es una opción en muchos cruceros.
La ventaja, efectivamente que vira sólo y hay que hacer menos maniobra. La desventaja es que para poder hacer eso tiene menos superficie vélica que un génova normal y entonces el barco no tira tanto. Saludos ![]() |
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#3
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Ideal para una trinqueta o un tormentín.
También funciona bien para los barcos con foque y mayor grande. ![]() |
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#4
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depende del uso que se haga y los rumbos que te gusten pero necesitas un genaquer en algunos rumbos.
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Nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio. |
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#5
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En mi barco lo tengo y para los que navegamos solos es muy cómodo. Ahora si quieres exprimir al máximo pues lo que te dicen los de arriba
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Pto Deportivo Estepona Socio Anavre 1136
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#6
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Como ha dicho Ricardo.C, se trata de un foque autovirante, los fortuna 9 también lo llevan, en el mío lo desmonté,pero quizá vuelva a aparejarlo para poder hacer los bordos copn comodidad si salgo sólo.
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#7
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El problema básico es que el puño de escota dle foque no puede quedar a popa del palo, lo cual limita el tamaño de los foques autovirantes.
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