![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
saludos.a.todos.Volviendo de las.vacaciones entre moraira y Gandía se me salió una manguera que va de la parte superior del motor a una especie de filtró al lado derecho del motor ,salía un poco de humo y aceite pero muy poco ,la volví a conectar y prosegui el camino al llegar a gandia y amarrando en ralentí se paro intente arrancar y arrancó pero se volvió a apagar,vino un mecánico me cambio filtro de gasolina miro los injectores,el aceite pero no había compresiónquito esta especie de filtro (que me comentó que es un aistema que llevan los motores viejos para que circule el aceite por los pistones) y me puso un spray para arrancar en frío y arrancó pero se apagó, me subió las revoluciones y arrancó para llegar a mi puertobase diciéndome que cada vez que arrancará tendría que utilizar el spray y sin saber que le pasaba al motor por que esa falta de compresión. Llegue a puerto sin problemas me fui a casa y a los diez días volví para ver que hacer el caso es que el motor arranca a la primera va bien . Ahora que hagole bajo las revoluciones lo dejó así. A alguienle a pasado algo parecido. El motor es un Volvo penta de 10 caballos de hace 30 años. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Tiene compresion el motor?es gasolina o diesel?
le bajo las revoluciones te refieres al ralenti? cuando dices que arranca a la primera es con el spray? saludos! |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cita:
es diesel ,arranca solito a la primera y le subio las revoluciones al relenti.![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
y comprime?
si es asi pon las revoluciones a lo que toca de origen y ya esta pero me suena raro esto del mecanico y que se arregle solo, de todos modos mejor para ti jeje. saludos! |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Pues eso pienso yo , pero es raro de cojines y estoy super rrayao por que no lo entiendo.
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Otra causa puede ser que te haya estado entrando agua o aceite al motor.
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
pase lo que pase no le eches mas espray de ese nunca mas tendrias que ver como ensucia las valvulas.
Solo asegurate de que el motor comprime como deberia. ![]() |
|
#8
|
||||
|
||||
|
A la falta de compresión le acompaña una perdida de potencia alguna veces despreciable, puede que sea algún segmento del pistón, las válvulas, ect...
Pero mi visión es que no le falta compresión, ya que este problema normalmente va a más y, poco a poco se agranda pudiendo llegar a causar graves problemas para el motor (pistón, válvulas, pared del cilindro, ect). Lo que probablemente le haya pasado a su motor, es un sobrecalentamiento. Soy estudiante de mecánica de automóviles, pero los motores son los motores, tanto los marinos como los terrestres. Saludos |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Cita:
|
|
#10
|
||||
|
||||
|
Es que de verdad, es algo extraño.
Desde mi punto de vista el motorcin no dio mas de si jeje y se calentaria. |
|
#11
|
||||
|
||||
|
y eso de que es un sistema que llevan los motores viejos para que llege el aceite a los pistones tambien me suena raroraro.
no seria el decantador? |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|