Y volver, volver, voooooolverrrrr...

[Tabernero]

Bueno os narro la vuelta desde La Gomera hacia el Mediterráneo, hilo que también podríamos titular:

Historia de un transporte accidentado.

Después de cargar el barco con agua y víveres, montar las velas de transporte, montar la capota antirociones y cargar gasoil a tope incluyendo 50 litros en bidones, salimos de La Gomera el lunes día 10 de septiembre sobre las 2 de la tarde con rumbo a la isla de Madeira. A bordo tres tripulantes (All-Tanllaui, Don Manué y un servidor) ya que Ventarrón tuvo que dejarnos por motivos laborales.


Izamos la mayor nada más salir del puerto, pero como en el canal entre Tenerife y la Gomera nos encontramos con viento de proa de unos 15 nudos no hicimos lo mismo con nuestro génova 120 pesado y de esta forma evitar estar dando bordos todo el día, eso sí, con la esperanza de que pasada Punta Teno, el viento, nos entrara del NE y así poder seguir hasta Funchal en una ceñidita cómoda.


Ilusos de nosotros, al llegar a Punta Teno el viento se nos cayó hasta 5-10 nudos y siguió de N hasta nuestro destino. La ola era corta, de viento, de 1 metro y nos venía justo de proa. En estas condiciones y como teníamos autonomía suficiente para llegar a Funchal a motor decidimos navegar muy cerrados con mayor y motor a 2000 vueltas intentando dar los mínimos pantocazos posibles, ya que la ola, aunque no era grande si que hacía incomoda la navegación. Hacíamos sobre 6-6,5 nudos y teníamos corriente en contra de medio a un nudo.


Nos organizamos para hacer guardias de dos horas cada tripulante con lo que dormíamos cuatro y trabajábamos dos. Montamos una línea de curri con una muestra quizá demasiada pequeña y así seguimos hasta Madeira sin mayores complicaciones en una aburrida e incómoda navegación y sin pillar el curri ni una bolsa de plástico.


Arribamos a Funchal el miércoles 12 sobre las 10 de la mañana sin mayores problemas. Bandera portuguesa de cortesía y para adentro. El puerto estaba a tope por lo que nos abarloaron a un Grand Soleil con bandera americana que iba de regreso a casa. Es necesario antes de pasar por capitanía presentarse a la Policía de aduanas que con un extraño horario (abrían a las 14,30) y tras comprobar nuestra documentación y la del barco no nos pusieron mayores problemas. En la espera a que abrieran y tras darnos una ducha nos dedicamos a leer las pintadas de mil trasmundistas que habían pasado por allí y que abarrotaban el suelo y muro del dique de entrada, intentándonos imaginar las historias y vivencias de cada uno. Realmente emotivo e interesante el momento.


Dedicamos los dos días siguientes a pasear por Funchal, ponernos finos de cerveza, comer como bestias (como son estos portugueses) y a pensar en el marrón que teníamos que resolver en el barco y que todavía no os había contado. Resulta que el WC se nos había atascado, así que al día siguiente y tras armarnos de mucho valor nos pusimos manos a la obra... en fin, no entro en detalles escatológicos pero os podéis imaginar lo que salió de allí.... puaggg...


Esa misma noche, el morito tangerino, se nos puso malito; seguramente nuestra tarea matutina le produjo una bajada de defensas que acabó en un “trancazo” y que al día siguiente le haría abandonar la travesía para dirigirse vía aérea a Lisboa y posteriormente a casa.

Funchal es un sitio encantador, muy cuidado y bonito y en general lo que vimos de la isla nos gustó mucho, sus gentes son muy amables y serviciales y tienen ese típico carácter isleño donde todo se hace muy tranquilo, sin prisas, lo que al final acaba impregnándote de paz y lentitud, jeje... Nos quedamos con las ganas de ir al norte, que según todo el mundo era la parte bonita (como sería), pero el maldito WC nos lo impidió. Hablando con un taxista nos dijo que ellos nos hacían el tour de un día por 100 €, lo cual no nos pareció caro considerando que hubiéramos podido ir hasta cuatro personas, pero no pudo ser. Una anotación: Cuidado con los horarios de estas tierras que son raros, raros, raros... por ejemplo, a las 10 de la noche ya no te dan de cenar en ningún lado.


El viernes tras despedir al morito, los supervivientes, nos dedicamos a comprar unas cosillas típicas y a terminar de arranchar el barco. Compramos dos petacas más de gasoil, nuevo armamento para el curri y una nueva escota de génova para cambiar la muy tocada que llevábamos, y quedamos con los del Whaly, un A-35 de la regata, que salían por la mañana hacia Cádiz, en estar en contacto por si alguno teníamos algún problema. Nos intercambiamos los números del Iridium y nos despedimos. Decidimos comer antes de partir, así que en el mismo puerto nos hincamos un “prego especial en bolo de caco ” espectacular, regado generosamente con Coral, cerveza autóctona de las islas muy rica.


Biencomidos, bienbebidos y tras repostar gasoil partimos sobre las 4 de la tarde del viernes 14 rumbo a Ceuta...


(Continuará)

[Pardela]

Escribes linnnndo, Tabernero !!! Pero.... "vuelve" con más

[Marencalma]

Pues tuvisteis suerte entre Canarias y Madeira. En mi caso, entre el 3 y 5 de agosto pasado, nos comimos un cuasi-temporal de cuasi-proa (vientos del N de 30-35') durante los más de 2 días que tardamos en llegar a Funchal...
Es verdad que en agosto los alisios suelen ser más duros que en septiembre.

Pero sigue contando, que esperamos con interés las aventuras de volver sin motor a Porto Santo y la estancia en esa isla (¿sufristeis mucho? ).

Y también estoy interesado en saber el tipo de vientos que os encontrásteis (en septiembre) entre Madeira y Ceuta...

[Tabernero]

Cuando arrancamos el motor para salir del puerto, hacía un ruido extraño, como si patinara la correa, echamos un vistazo, aceleramos un poco y desapareció, así que no le dimos mayor importancia (pobres ilusos) y nos dirigimos a la bocana del puerto, izamos mayor y génova, paramos máquina, montamos el curri y a navegar. Teníamos los 10 nudos del NE que habíamos echado de menos en la subida a Madeira, en fin, lo normal en estos casos. Caemos unos 30º a estribor y nos ponemos a navegar a un 100 esperando que el viento fuese rolando a lo largo del día a N y nos fuese llevando a un rumbo más favorable. Lógicamente la corriente seguía en contra, pero de todas formas íbamos haciendo sobre 6,5 nudos, así que nada, ponemos piloto de viento y a ceñir a un 35 con una marejada cómoda.


Llamamos a las sufridoras esposas para decir que ya estábamos en el agua y que todo iba bien, que se me olvidaba que las pobres estaban pasándolo muy mal de “turné” por Gran Canaria subidas, según ellas, en “la guiriguagua”; en fin que no relato lo mal que lo estaban pasando porque me entristezco... jeje... Besitos y esas cosas y a navegar...


Se nos hace de noche rápidamente en medio de una alegre “chachara” típica de dos tíos aburridos encima de un barco enmedio del mar, ya sabéis: ¿te acuerdas de esto?... ¿te acuerdas de lo otro?... ¡pues yo creo que...! ¡que va, que va, de eso nada¡... ¡que sí, que sí!...


No hay luna, así que el cielo es alucinante, pero nos cae el viento y tenemos que arrancar motor para seguir avanzando. Comenzamos con las guardias de dos horas y así pasamos toda la noche sin ver nada ni a nadie.


Sobre las 6:30, estando el que suscribe de guardia, empiezo a oír de nuevo el mismo ruidito del motor que en la salida, pero esta vez “increscendo”. Bajo un poco de vueltas y se le pasa, así que me niego a bajar a quitar la tapa del motor para echar un vistazo; ¡la maldita correa! pienso... pero no pasan más de 15 minutos y ahora si que el ruido acompañado de un traqueteo bestial me pega un susto de muerte. Pego un salto y me introduzco por el tambucho a toda leche a ver que pasaba justo en el momento en el que el motor decía basta entre estertores. Abro la tapa y no veo nada, claro si es de noche, escalo a la bañera a por la linterna, salto para dentro y casi me mato (la tapa es la escalera), alumbro y ¡horror!, aquello que por la mañana era verde parecía un “chuletón carbonizao”...


-¡Manolo, tío, arriba, hemos “gripao” el motor!


El otro sale del camarote sin saber muy bien que estaba pasando, eso si, con sus calzoncillos rojos, visión que unida a la del motor me hace sumergirme en una profunda depresión.


Pasado el primer momento de confusión intentamos organizarnos y tomar decisiones. Mando a Manolo a la bañera para sacar génova, abrir un poco el rumbo y poder así seguir navegando mientras yo me quedo dentro intentando averiguar la naturaleza de la avería.


Está todo muy caliente y no me atrevo a tocar nada, pero lo que en un principio me pareció aceite no es tal, sino agua llena de barro y salitre, miro la bomba de agua salada y parece estar bien... en fin, que le digo que le tire a ver si arranca y podemos ver algo, le tira; arranca con sonidos guturales y por fin veo el problema, la bomba de agua dulce tenía una holgura bestial lo que producía el traqueteo al ir a la correa de distribución, pero agua no tiraba... claro pensé, ya la habrá tirado toda. Paramos de nuevo y esperamos a que se enfriara, rellenamos el circuito de agua dulce y nunca acababa de llenarse porque, efectivamente, la tiraba toda por la bomba... ¡La jodimos tío! le grité desde dentro.


A todo esto, la noche había sido fructífera y habíamos avanzado unas 120 millas, aunque nos encontrábamos a unas 450 de Ceuta. Salgo a la bañera y nos sentamos uno enfrente del otro sin mediar palabra durante unos minutos. Mientras, el barco seguía navegando plácidamente con el piloto, ajeno a nuestras desgracias.

-Manolito ¿que hacemos? ¿intentamos seguir a vela o nos damos la vuelta?
-No sé tío, tu eres el patrón, jeje
-Será cabrón el tío, pensé

Bueno, esto no fue así exactamente pero tenía que ponerlo para demostrar quien tomaba las decisiones, jajaja.

En fin, que tras una media hora de charla y tras sopesar los pros y los contras decidimos darnos la vuelta ante la imposibilidad de cargar baterías, lo que hubiera supuesto que nos quedásemos sin nada de electricidad en un máximo de 24 horas, es decir, sin piloto, sin electrónica, sin luces de navegación, sin el “masí”, sin iridium, sin nada y a expensas solamente del GPS de mano y sus pilas, así que trasluchamos, cambio de rumbo de 180º y proa a Porto Santo, islita del archipiélago de Madeira que teníamos a 70 millas...

[Al_Tanllaui]

¡¡¡ Mierda con el KK !!!

Madeira ... "la isla del regaliz" ... sin entrar en comparaciones de colorido ...

Nos impidió darnos el paseito de rigor por la isla. Yo tenía especial interés en haber visitado el museo (creo que en Machico) de "scrimshaw". Esta artesanía (?) consistía, y creo que se sigue haciendo algo aún con las reservas que quedan de restos, en tallar/grabar en los colmillos y trozos de hueso de los cachalotes. Empezó a mediados del S.XIX.

No sé si sabéis que en Azores y en el Café de Peter hay una colección impresionante de este arte de los balleneros. Se cuenta que los capitanes fomentaban su producción para entretener a las tripulaciones en los momentos de inactividad. Incluso, creando "piques" entre los artistas, llegaban a comprar la obras que pensaban más interesantes.

Tuve la oportunidad de conocer, en el año 2004 y en Cádiz, a Frank Catton y Elise Gagnon. Financian "sus vueltas al mundo" en su "OUAIS-OUAIS" haciendo scrimshaw en huesos de vacas.

http://sewss.org/articulos/ouais_ouais.pdf

Grandes conocedores del tema y coleccionistas: J.F. Kennedy y Neruda.

Abrá que volver ...

¡¡¡ Sigue dandole a las teclas Patrón !!!

[Atnem]

...dos horas cada tripulante con lo que dormíamos cuatro y trabajábamos dos...

Exactamente el mismo promedio mío de cada día...

¡Peasso vagos, oche! , no me extraña que con semejante tripu, el motor se declarase en huelga.

Sigue, sigue...

[Mik21]

Ineresantisimo relat. Atenta lectura.
Anoto en mi libreta:
-No permitir hacer uso de W.C.
-Nuca navegacion de altura si placa solar o generador de viento"

[efernbu]

Por favor, sigue ya, que no puedo aguantar sin saber el final de la aventura...

[Tabernero]

Originalmente publicado por Mik21

Ineresantisimo relat. Atenta lectura.
Anoto en mi libreta:
-No permitir hacer uso de W.C.
-Nuca navegacion de altura si placa solar o generador de viento"

No se trata de no usar el WC, se trata de usarlo coherentemente, es decir, sólo con lo fisiológico y ningún cuerpo extraño que es lo que lo atasca.

La segunda reflexión es impepinable, ya lo dije en otro mensaje: en navegación de altura no bases todas tus posibilidades de carga en el motor, lleva medios alternativos

[Al_Tanllaui]

... ya me lo imagino:

" Manolo, tío, así no vámos bien".
" Tranquilo, Javi, ... pensemos ...".
" Anda, Manolo, tráete unas birritas ... que aún están frías".
" Toma Javi. ¿ Tú has visto mi mechero ?".
" Serás c****n !!!. Y donde está el tabaco ?".
" Pero si el paquete lo abrí hace un momento ..."
" J***r, Manolo, ... si el paquete lo he abierto yo, c*****s !!!".
" Pero, a ver Javi, ... ¿ Te has mirado en los bolsillos ?".
" C**o, perdona tío, ... es que con la p**a bomba estoy fatal ... "
" Tranquilo tío ... si hay que darse la vuelta pues se dá ..."
" ¿ Otra birrita ?"
" "Enga"
" ¿ Llamamos a las niñas ?"
" Llama tú a la Natacha ... que a mí me da miedo, tío ... "
" Bueno, Manolo, vamos a virar y luego llamo. Virámos, tío".
" ¿ Dejó algo hecho de comer el "morito" ?".
" Javi, aquí solo quedan latas, sobres de chorizo, pan y "CacaLao" ... ".
" Será c*****n el "morito". Nos sigue matando de hambre. Y estará estornudando en su casa y "jarto comé" el h*** p*** ... "
" Y, Javi, ... ni siquiera rellenó la nevera. Quedan tres birras frías ..."
" Pues sabes lo que te digo Manolo ... Que como se acaben las birras nos retiramos ... ¿Has visto el tabaco, tío"

etc,etc,etc ...



P.D.: En el "Melilla Deporte" nunca se perdió el humor ... que no es poco.

[Tabernero]

Originalmente publicado por Al_Tanllaui

... ya me lo imagino:

" Manolo, tío, así no vámos bien".
" Tranquilo, Javi, ... pensemos ...".
" Anda, Manolo, tráete unas birritas ... que aún están frías".
" Toma Javi. ¿ Tú has visto mi mechero ?".
" Serás c****n !!!. Y donde está el tabaco ?".
" Pero si el paquete lo abrí hace un momento ..."
" J***r, Manolo, ... si el paquete lo he abierto yo, c*****s !!!".
" Pero, a ver Javi, ... ¿ Te has mirado en los bolsillos ?".
" C**o, perdona tío, ... es que con la p**a bomba estoy fatal ... "
" Tranquilo tío ... si hay que darse la vuelta pues se dá ..."
" ¿ Otra birrita ?"
" "Enga"
" ¿ Llamamos a las niñas ?"
" Llama tú a la Natacha ... que a mí me da miedo, tío ... "
" Bueno, Manolo, vamos a virar y luego llamo. Virámos, tío".
" ¿ Dejó algo hecho de comer el "morito" ?".
" Javi, aquí solo quedan latas, sobres de chorizo, pan y "CacaLao" ... ".
" Será c*****n el "morito". Nos sigue matando de hambre. Y estará estornudando en su casa y "jarto comé" el h*** p*** ... "
" Y, Javi, ... ni siquiera rellenó la nevera. Quedan tres birras frías ..."
" Pues sabes lo que te digo Manolo ... Que como se acaben las birras nos retiramos ... ¿Has visto el tabaco, tío"

etc,etc,etc ...



P.D.: En el "Melilla Deporte" nunca se perdió el humor ... que no es poco.

Jajaja, las clavao morito, pero me pareció muy fuerte relatarlo tal cual; que va a pensar la peña de nosotros. Sólo un fallo, te quedas corto en nuestras apreciaciones hacia tu persona...

[Pardela]

Originalmente publicado por Tabernero

Abro la tapa y no veo nada, claro si es de noche, escalo a la bañera a por la linterna, salto para dentro y casi me mato (la tapa es la escalera), alumbro y ¡horror!, aquello que por la mañana era verde parecía un “chuletón carbonizao”...

-¡Manolo, tío, arriba, hemos “gripao” el motor!

El otro sale del camarote sin saber muy bien que estaba pasando, eso si, con sus calzoncillos rojos, visión que unida a la del motor me hace sumergirme en una profunda depresión.

Ejem... perdona... Supongo que en esos momentos no estabas pa mucha juerga

[Tabernero]

Originalmente publicado por Pardela

Ejem... perdona... Supongo que en esos momentos no estabas pa mucha juerga

No sé si te ries por lo del motor o por lo de los calzoncillos, porque si es por lo primero vale, pero si es por lo segundo, no tiene ni mijita de gracia... Dantesco, tú...

[Pardela]

Originalmente publicado por Tabernero

No sé si te ries por lo del motor o por lo de los calzoncillos, porque si es por lo primero vale, pero si es por lo segundo, no tiene ni mijita de gracia... Dantesco, tú...

Bueno me he hecho una especie de visión nocturna... Te calzas una buena yoya desde la bañera, y cuando aún estás espatarrado en el suelo te aparece Manolo en el quicio de la puerta del camarote con sus... gayumbos coloraos ... No pensaste... Yastá, toy en el infienno

[rom]

Originalmente publicado por Tabernero

....
-Manolito ¿que hacemos? ¿intentamos seguir a vela o nos damos la vuelta?
-No sé tío, tu eres el patrón, jeje
-Será cabrón el tío, pensé

....

Impresionado me he quedao ante tan elevado diálogo y profunda reflexión.
¿Será que ante tan bellos momentos y entre la solitud del marino y la inmensidad azul, aflora lo más espiritual de todos nosotros?

(sigue, sigue...)

[Cap.Morgan]

"El otro sale del camarote sin saber muy bien que estaba pasando, eso si, con sus calzoncillos rojos, visión que unida a la del motor me hace sumergirme en una profunda depresión."

Lo confieso, esta parte del relato me ha llegado al alma, me ha conmovido tanto que ríos de lagrimas surcan mis mejillas...

muuuuy bueno

[machio]

pedazo regreso!!!
y fenomenal contado he disfrutado muchisimo leyendolo
incluyendo la "recreada conversacion" contada por All Tanllaui y ...de los gallumbos o calzoncillos...mejor no hablar


unas copas para vosotros y otras para las sufridoras

[olaje]

Fantástico, aunque pasar una rasca así no es moco de pavo, pero como luego nos cuentas, ... "aqui no ha pasado nada" una vez en Ceuta, y encima después de la comida. No es mal sitio el "Refrestorio"

Estoy con Rom, me ha sabido a poco.

Ah!, y lo de la bomba habrá sido una ptada, pero ahora cualquiera dice que no habéis pasado por allí y que os habéis quedado a sota de Alborán

A la próxima, un par de cámaras colocadas en sitios estratégicos haciendo foticas ellas solas, y así tendríamos imágenes de tan asombrosa singladura. Hay unas grabadoras que llevan unas tarjeticas SD y ellas solas van guardando fotos.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Al_Tanllaui]

Patrón ... ¡ Vaya tela, tío ! ... y no me habías contado nada de tu dedo ni de la "Marina Real" ...

Lo de las olas de seis metros, sin dudar por un momento de lo que cuentas (... otra cosa es lo del curri !), tuvo que ser una experiencia para no olvidarla. Me estaba arrepintiendo de traerme la mayor de capa aunque no creo que en esas condiciones hubierais tenido ocasión de usarla.

Espero que te "levanten pronto el castigo" y podais seguir con el entrenamiento ... ... aunque después de lo vivido, navegado y sufrido poco os queda por experimentar.

¿ Soltó Don Manue el submarino ó lo tiene fondeado en La Mar Chica ?

y un abrazo a los dos