Otra de gas

[Tresliebres]

Bueno, pues hoy trasteando en el barco me he encontrado con que la toma de corriente para la lámpara de la bañera está junto a la bombona de gas y ambas en el interior de un tambucho. ¿Peligroso?

[porcorosso]

Hola a todos, no te preocupes que no pasa nada por tener una botella de gas cerca de una más que posible fuente de ignición.
Bueno casi nunca pasa nada.


http://www.admiralyacht.com/admiral-...-explosion.php



Un saludo y unas

[llenyalfoc]

Entiendo que la botella de gas está en un cofre cuyo fondo está más alto que la línea de flotación y que dispone de una ventilación macanuda al exterior practicada en su zona más baja sin comunicación directa con el interior del barco.
Famo a vé. Cuando pensemos en glp (propano o butano= bombonas), debemos pensar que cuando fugan se comportan como el agua, ya que son más densos que el aire. Todo el interior del barco, por definición es un sótano ya que está por debajo de la línea de flotación y el gas se acumulará, en caso de fuga, de bajo hacia arriba hasta alcanzar el portillón.
Cualquier precaución es poca, pero sin un detector con chivato y/o un a llave de corte automática el gas en una embarcación siempre conlleva un peligro "extra" por la dificultad de ventilar la zona baja.
Un ejemplo a seguir sería el de los barcos profesionales de pesca. llevan una cocina arriba en cubierta, muy bien ventiladas y sin comunicación con las zonas bajas.
No veo fácil aplicar esta solución en nuestros barcos de recreo, sobre todo hasta cierta eslora, pero tampoco veo mucho interés en mejorar esta laguna en la seguridad de nuestras embarcaciones.
Ronda de carajillos para los que hayan soportado el ladrillo. Bon Vent!!

[porcorosso]

Originalmente publicado por llenyalfoc

Entiendo que la botella de gas está en un cofre cuyo fondo está más alto que la línea de flotación y que dispone de una ventilación macanuda al exterior practicada en su zona más baja sin comunicación directa con el interior del barco.
Famo a vé. Cuando pensemos en glp (propano o butano= bombonas), debemos pensar que cuando fugan se comportan como el agua, ya que son más densos que el aire. Todo el interior del barco, por definición es un sótano ya que está por debajo de la línea de flotación y el gas se acumulará, en caso de fuga, de bajo hacia arriba hasta alcanzar el portillón.
Cualquier precaución es poca, pero sin un detector con chivato y/o un a llave de corte automática el gas en una embarcación siempre conlleva un peligro "extra" por la dificultad de ventilar la zona baja.
Un ejemplo a seguir sería el de los barcos profesionales de pesca. llevan una cocina arriba en cubierta, muy bien ventiladas y sin comunicación con las zonas bajas.
No veo fácil aplicar esta solución en nuestros barcos de recreo, sobre todo hasta cierta eslora, pero tampoco veo mucho interés en mejorar esta laguna en la seguridad de nuestras embarcaciones.
Ronda de carajillos para los que hayan soportado el ladrillo. Bon Vent!!

Hola a todos, de laguna nada de nada, otra cosa es como lo tengamos en nuestros barcos, sea porque salieron asi hace muchos años, por desconocimiento, o por reformas desafortunadas.

Todo esta más que reglamentado, un ejemplo.

http://www.boatsafetyscheme.org/medi...de%20chap7.pdf

Un saludo y unas

[porcorosso]

Hola a todos, pongo esto sin animo de meterle miedo a nadie, ni de decirle tampoco a nadie lo que debe de hacer en su barco, pero que sepamos de quien estamos hablando.

http://www.youtube.com/watch?v=wFmMktQlcvo

http://www.youtube.com/watch?v=pkCrwm4nV0c

http://www.peninsuladailynews.com/ar...losion-on-boat

http://www.northwichguardian.co.uk/news/1034815.0/

http://www.youtube.com/watch?v=Rip3F...ature=youtu.be


Desde hace muchos años convivimos con el gas, en casa, en una caravana, en el barco y en muchos sitios más, con las debidas precauciones de uso y una correcta instalación no debemos de temer nada, pero no seamos descuidados en el mantenimiento y uso, ni tampoco chapuceemos las instalaciones.

Un saludo y unas

[Tresliebres]

Pues empiezo a acojonarme. Vamos a ver, la bombona está en un cofre cuyo fondo está por debajo de la linea de flotación y en cuanto a la aireación pues como que poca. A más inri, junto a la bombona, como decía, hay una toma de corriente para la luz de la bañera. No he usado el gas todavia y la bombona está vacía, pero me hice la pregunta ayer al ver como mientras trasteaba con la toma de corriente saltaban unas chispas. Me dije, esto no puede ser bueno al lado del gas

[llenyalfoc]

Originalmente publicado por porcorosso

Hola a todos, de laguna nada de nada, otra cosa es como lo tengamos en nuestros barcos, sea porque salieron asi hace muchos años, por desconocimiento, o por reformas desafortunadas.

Todo esta más que reglamentado, un ejemplo.

http://www.boatsafetyscheme.org/medi...de%20chap7.pdf

Un saludo y unas

¡Hola parroquia! Hueco en la barra y sirva de beber el tabernero.
Soy instalador de gas y ejerzo desde hace más de 20 años. amo La Mar desde que recuerdo, y siempre que tengo ocasión en cursos y conferencias (asistente) saco el tema gas/barqueril. Por dos o tres veces me han dado la misma respuesta: Un barco es un sótano y no puede llevar instalación de gas más denso que el aire.
Con la lógica en la mano, debería ser así. Yo no firmaré JAMÁS una instalación ni revisión de gas en un barco. El peligro no está únicamente en la botella, existe una instalación y unos aparatos de utilización, estos están en el 90% de las ocasiones por bajo de la línea de flotación.
Hoy, con las prisas, se me ha vuelto a quedar la puerta del almacén abierta. No son válidos como elemento de seguridad, el " no olvidemos..." pueden traer malos rollos.
Existe una legislación de ámbito español para las instalaciones de gas. Una de las normas UNE (chorizos) es específica para caravanas y viviendas móviles.
No conozco ninguna (española) para barcos y de verdad me gustaría que existiera, así como la elaboración de un protocolo el corte de suministro y ventilación en caso de fuga.
Ayer me encontré con un interesante hilo similar después de haber participado en este.
Hala otra ronda a mi cuenta que cuando me pongo a la tecla...

[simplex]

Ya lo he dicho en otro post mas abajo, el gas en un barco, el dia que se metan en ello. lo prohiben.
Solo falta que alguno,quiera levantar la liebre.Cuantas mas vueltas le demos peor,

Dentro de poco nos veo, a levantar, nuestras instalaciones de gas, y pasar a electrica,o alcohol.

Cada uno que aplique el sentido comun. llamese detectores automaticos con corte de gas,reductores con corte por exceso de flujo,o un sinfin de seguridades que existen en el mercado.

El dia que alguien se ponga a legislar. Nos va a costar un "huevo"


saudos

[porcorosso]

Originalmente publicado por llenyalfoc

¡Hola parroquia! Hueco en la barra y sirva de beber el tabernero.
Soy instalador de gas y ejerzo desde hace más de 20 años. amo La Mar desde que recuerdo, y siempre que tengo ocasión en cursos y conferencias (asistente) saco el tema gas/barqueril. Por dos o tres veces me han dado la misma respuesta: Un barco es un sótano y no puede llevar instalación de gas más denso que el aire.
Con la lógica en la mano, debería ser así. Yo no firmaré JAMÁS una instalación ni revisión de gas en un barco. El peligro no está únicamente en la botella, existe una instalación y unos aparatos de utilización, estos están en el 90% de las ocasiones por bajo de la línea de flotación.
Hoy, con las prisas, se me ha vuelto a quedar la puerta del almacén abierta. No son válidos como elemento de seguridad, el " no olvidemos..." pueden traer malos rollos.
Existe una legislación de ámbito español para las instalaciones de gas. Una de las normas UNE (chorizos) es específica para caravanas y viviendas móviles.
No conozco ninguna (española) para barcos y de verdad me gustaría que existiera, así como la elaboración de un protocolo el corte de suministro y ventilación en caso de fuga.
Ayer me encontré con un interesante hilo similar después de haber participado en este.
Hala otra ronda a mi cuenta que cuando me pongo a la tecla...

Hola a todos, cofrade llenyalfoc un barco no es un sotano, es un barco, y

tiene su reglamentación especifica, no es una reglamentación española es

europea, para todos los paises miembros y la tienen que cumplir todos los

barcos de recreo desde que adoptamos el marcado CE.

Los barcos de recreo entre los 2,5 y 24 metros de eslora empezaron

teniendo que cumplir la Recreational Craft Directive (RCD) 94/25 CE y

algunas normas complementarias a partir de el 16 junio de 1998 de manera

obligatoria, y desde el 1 de enero de 2006 la RCD 2003/44EC y ello incluye tambien

sus instalaciones de gas.

Te puse el ejemplo de la BSS, porque es igual que la RCD y no es de pago como el texto oficial.

Un saludo y unas

[Joanet78]

Originalmente publicado por llenyalfoc

Entiendo que la botella de gas está en un cofre cuyo fondo está más alto que la línea de flotación y que dispone de una ventilación macanuda al exterior practicada en su zona más baja sin comunicación directa con el interior del barco.
Famo a vé. Cuando pensemos en glp (propano o butano= bombonas), debemos pensar que cuando fugan se comportan como el agua, ya que son más densos que el aire. Todo el interior del barco, por definición es un sótano ya que está por debajo de la línea de flotación y el gas se acumulará, en caso de fuga, de bajo hacia arriba hasta alcanzar el portillón.
Cualquier precaución es poca, pero sin un detector con chivato y/o un a llave de corte automática el gas en una embarcación siempre conlleva un peligro "extra" por la dificultad de ventilar la zona baja.
Un ejemplo a seguir sería el de los barcos profesionales de pesca. llevan una cocina arriba en cubierta, muy bien ventiladas y sin comunicación con las zonas bajas.
No veo fácil aplicar esta solución en nuestros barcos de recreo, sobre todo hasta cierta eslora, pero tampoco veo mucho interés en mejorar esta laguna en la seguridad de nuestras embarcaciones.
Ronda de carajillos para los que hayan soportado el ladrillo. Bon Vent!!

Pues aco**nado me dejas, mi botella de gas va en el cofre de popa, que queda más alto que la línea de flotación por la forma que tiene la popa, pero hay agujeros pasacables por donde el gas se puede colar hasta el cofre de babor que da directamente al motor y al interior del barco; también tengo la cocina en el interior, por lo que una fuga supondría, entonces, una acumulación de gas a un nivel inferior al del agua; como no puedo realizar una ventilación a ese nivel (vamos, sería realizar un boquete por debajo de la línea de flotación) me estoy planteando instalar algún sistema de ventilación de gases al exterior mediante ventiladores... no sé cómo lo tenéis el resto, pero yo lo veo bastante preocupante.

Eso si, mientras llega la solución, podemos distraernos del problema con unas

[peibol306]

Originalmente publicado por porcorosso

Hola a todos, no te preocupes que no pasa nada por tener una botella de gas cerca de una más que posible fuente de ignición.
Bueno casi nunca pasa nada.


http://www.admiralyacht.com/admiral-...-explosion.php



Un saludo y unas

Hola a todos y unas copitas, supongo que lo que has dicho seria con ironia, no?¿
Y respecto a la foto esa, decir que lleva photoshop hasta en las cejas!!!!!! lo unico real creo yo que es el chalet del fondo!!

[porcorosso]

Originalmente publicado por peibol306

Hola a todos y unas copitas, supongo que lo que has dicho seria con ironia, no?¿
Y respecto a la foto esa, decir que lleva photoshop hasta en las cejas!!!!!! lo unico real creo yo que es el chalet del fondo!!

Hola a todos, cofrade peibol306, tristemente de photoshop nada de nada, un poco más abajo de la foto del link, puedes encontrar el video de la simulacion de la explosion por gas del velero de la foto, la realizo una revista seria, Yachting Monthly, con el fin de ilustrar los peligros del gas.

http://www.admiralyacht.com/admiral-...-explosion.php


¿Crees que a la lancha de la foto, le han separado la cubierta para darle más altura interior?

Un saludo y unas

[peibol306]

Hola a todos/as
Pues si, no me habia fijado yo en el video ese, disculpas...