Locura o el viaje soñado

[J.R.]

Originalmente publicado por lluismi

Seguimos.
Supongamos que llego a Strasbourg y busco el enlace con el Danubio.¿Sabeis el afluente o canal principal?.
Pesado soy un rato.Pues me vais a tener asi durante la preparacion.

Je, je, je... te veo con el barco parado en un canal y preguntándole a un señor que está en la orilla: "¡Perdone! ¿Voy bien para el Danubio?"...


Por cierto, puesto a seguir viaje, creo que hay un canal (construído en la época de la Unión Soviética) que une el Mar Negro con el Mar Caspio pasando por el Volga y el Don...

[lluismi]

En efecto toda la zona entre el Don y el Volga fue objeto de la plitica sovietica de electrificacion e industrias.Aquello es un mar de embalses,presas y canales.Pero yo voy hacia el sur.A la costa calida vacacional del Mar Negro.Espero llegar a Septiembre de 2013 e invernar.Luego empalmaria con los JJOO de invierno en Sochi.Espero que ese invierno en el Kawkash sea suave y encuentre la tribu de mi padre.

[jotaguirre]

Originalmente publicado por lluismi

En efecto toda la zona entre el Don y el Volga fue objeto de la plitica sovietica de electrificacion e industrias.Aquello es un mar de embalses,presas y canales.Pero yo voy hacia el sur.A la costa calida vacacional del Mar Negro.Espero llegar a Septiembre de 2013 e invernar.Luego empalmaria con los JJOO de invierno en Sochi.Espero que ese invierno en el Kawkash sea suave y encuentre la tribu de mi padre.

Lluis, de verdad, tal y como lo cuentas parece el entramado de una novela. Una de las de antes, de las buenas. Y es una gran satisfacción y un orgullo conocer al autor y al prota . El final tiene que ser bueno y feliz a la fuerza
Porfa, que alguien con conocimientos y tiempo nos ponga un pequeño croquis de travesia.

[Inigote]

Mas o menos algo así:

[lluismi]

Clavado cofrade
Falta hacerlo a escal 1:5000 al menos
Calculo unas 5000 nm.
Haciendolo a la fenicia:dias alternos.Uno de cada tres malo.30-40 nm dia.
Navegando de Marzo o Abril hasta Septiembre.LLego justo a TYAPCE antes de invierno del Kawkash.Alli tendre que carenar e invernar.En estos momentos mis contactos en Adige y Abjazia estan o de vacaciones o trasladandose a Moscow a las universidades.
Por cierto Dibu.aparecio alguien para investigar lo de mi familia alli.No es canadiense pero mira que envidia.Mapia Morozova,de Tyapce1_11_10 (2).jpg

[lluismi]

De verdad que existo y soy un trastero.Creeis que esto es un barco serio?IMGP1705.jpg

[Inigote]

A mi lo que me parece es que te sientes vivo de verdad y tienes prevista una aventura bien bonita.

Una ronda por gente como tu

PD: En cuanto a buscar ayuda femenina, eres una crack!

[jotaguirre]

Este es el sistema abatible que lleva mi FRIENDSHIP. Pienso que algo así deberias de inventarle.

Visto sobre el mapa...... a por ello !!!!!!!!!

[Ophiuchus]

Que lindo encontrar un hilo así, al igual que muchos sólo te pido algo, fotos, muchas fotos, no te canses de gatillar y que esta querida taberna sea tu segundo diario de a bordo!!! A por ello y los mejores de los deseos!!!! Unas birras bien frías por ti!!!

[lluismi]

Originalmente publicado por jotaguirre

Este es el sistema abatible que lleva mi FRIENDSHIP. Pienso que algo así deberias de inventarle.
Gracias j no lo veo bien.?podrias ampliar las tomas?

Visto sobre el mapa...... a por ello !!!!!!!!!

Gracias,Me puedes ampliar o poner mas fotos,

[lluismi]

Originalmente publicado por Ophiuchus

Que lindo encontrar un hilo así, al igual que muchos sólo te pido algo, fotos, muchas fotos, no te canses de gatillar y que esta querida taberna sea tu segundo diario de a bordo!!! A por ello y los mejores de los deseos!!!! Unas birras bien frías por ti!!!

Bueno
Kadafis decia:
Quan surts per fer viatga cap a Itaka,has de pregar que el cami siga llarg....( Cuando salgas de viaje hacia Itaka has de rogar que el camino sea largo...).Yo ya estoy haciendo el camino.La parte menos vistosa.No quiero que me pase como a Crowhurst y se me quede en el muelle.no solo el aleman sino las cajas de repuesto o las bombas....Por ello vais a ir teniendo noticias poco a poco.
Por cierto ya tengo el primer sponsor.Es de la taberna.No se si me permitira poner su nombre,Pero si me lee,por favor que me envie un prive autorizandome a publicarlo.Tiene que ver con esos pañuelos que llevamos los traperos.

[CALIFA]

Al igual que el resto de los cofrades veo un problema grave con el calado...
Si fuese en un punto concreto de la Navegación podrías solventarlo con una auxiliar (aunque sea del Carrefour) metiendo algo de peso ahí para aligerar, abriendo la botavara 90º a la crujía y colgado un penso en el extremo para escorar el barco (con tu ayuda en la banda) y pasar...

De todas formas, si como dice el cofrade de más arriba el Calado llega a 0,5 y tu tienes un mínimo de 1,05...

Estuve en Polonia trabajando y en la region de Mikowaiki al norte son muy dados a la navegación fluvial; pero todos los barcos tenían, además del mastil abatible, la orza de deriva retractil. De hecho los TES, hechos en Polonia funcionan muy bien para este tipo de navegación, amén de que no se quedan cortos en le mar según dicen sus armadores.

Una ronda y buena suerte, el proyecto pinta divertidísimo.

Califa.

[lluismi]

Gracias por todos los consejos.Tuve un orza abatible holandes(ayudadme...empieza por E y añade i por insumergible).Y calaba casi 75 cts.Los canales principales aceptan hasta gigantescas gabarras y ferries.Vere que puedo hacer recopilando datos.
Temo mas el tema de la motorizacion.Yo solo llevo Fb y tendre que pensar en el consumo de las ms de 3000nm fluviales solo a motor:2lts hora 5 kts son 800?= 400 lts?.Tendre que repostar cada 2_3 dias?.Ayudadme con los calculos.Puedo llevar hasta 60 lts en 4 bidones de 15 que los hace manejables y estibables.
Conozco el Tess.Robusto.Es un Mc mejorado.
Saludos

[lluismi]

Originalmente publicado por lluismi

Gracias por todos los consejos.Tuve un orza abatible holandes(ayudadme...empieza por E y añade i por insumergible).Y calaba casi 75 cts.Los canales principales aceptan hasta gigantescas gabarras y ferries.Vere que puedo hacer recopilando datos.
Temo mas el tema de la motorizacion.Yo solo llevo Fb y tendre que pensar en el consumo de las ms de 3000nm fluviales solo a motor:2lts hora 5 kts son 800?= 400 lts?.Tendre que repostar cada 2_3 dias?.Ayudadme con los calculos.Puedo llevar hasta 60 lts en 4 bidones de 15 que los hace manejables y estibables.
Conozco el Tess.Robusto.Es un Mc mejorado.
Saludos

ETAP 21 i.Ya salio

[lluismi]

A ver si salen unas fotos del SerpentaireIMGP1773.jpg

IMGP1774.jpg

IMGP1778.jpg

[lluismi]

Alguna masIMGP1777.jpg

IMGP1779.jpg

IMGP1780.jpg

[lluismi]

Por hoy yaIMGP1781.jpg

IMGP1782.jpg

IMGP1784.jpg

[Dibujito]

Parece un Bazar nautico
Un saludo LLuismi y abrigate por alla arriba que hara un frio del copon

[vesquevinc]

Si realmente el calado va a ser un problema podrías considerar esta alternativa....
A mi particularmente me encanta.
Y creo que tiene además mucha capacidad de estiba.

[jotaguirre]

Originalmente publicado por lluismi

Gracias,Me puedes ampliar o poner mas fotos,

Ok, mañana haré más fotos y te envio .

[lluismi]

P1010089 2.jpg

En esta estoy mas chulo.Dedicada a todos.
!Que pesado lluismi!

[Luisvi]

Hola Lluismi:

Un pregunta que me ronda, el ir por los canales es por hacer algo distinto, una promesa, lo digo pues veo mas factible el Mediterraneo y te quitas de problemas de calado y de tanto motor que llevar un fuera borda todo el dia es alucinante.

De todas formas, el proyecto sea por donde sea es muy ilusionante, animo.

[lluismi]

Pues deseo entrar en el corazon de la Vieja Europa.Seguir a Craig Leigh Fermor ,recientemente fallecido,en su busqueda hacia Estambul.Pero ire hacia Constanza ( Rumania ) y Bulgaria lugares en los que estoy invitado a residir una temporada.La subida al Rhone y al Ain es por mis 55 años que hace de mi primera estancia de trabajo en una colonia en el castillo de Grammont,Ceyzerieu .Alli estuve de monitor de grupos de niños franceses.Entre ellos un nueroso de vietnamitas hijos de soldados y administrativos franceses y mujeres vietnamitas huidos de la entonces llamada Cochinchina o Indochina francesa,antes de Dien Bien Phu,pero ya los franceses batiendose en retirada ante Giap.Lo terrible era que las madres quedaron alla.Una de las monitoras viets me contaba que su madre y hermana estaban en Hanoi y que les bombardeaban los franceses y los usa.Nunca volvieron a su pais.Ese castillo podeis verlo en Google.Esta entre Virieu le grand y Ceyzerieu.De los niños tuve noticias,incluso invitaciones de boda para el que ellos llamaban : " le chef luis ..et sa petite barbe rousse ".La monitora Viet vino conmigo a España a conocer Donosti,luego trajo su novio para conocernos ( en un 2cv claro).Caso en Francia y vive rodeada de hijos y nietos.Es una tipica abuelita vietnamita de cara sonriente,pequeñita y dulce.
En ese castillo tuve mi primer flechazo con unos ojos verdes.Se llamaba Carla...y curioso porque años despues aparecio como Carala Marlier,actriz de cine frances ( podeis seguirlo los aficionados ).Cerca pasa el rio Ain,afluente del Rhone donde haciamos pinitos de piraguismo.Pase a Suiza sin pasaporte ni visado con la promesa al guarda que me presentaria una semana despues y volveria a Francia.Y claro quede alucinado de la veleria que habia en todos esos lagos,compaginada con motoras.
Al volver a Francia hice una ruta por los lagos de Le Bourget y Annecyy
sus veleros y recorri la ruta de los maquis del Jura.Visite la ruina de los pueblos martires hermanos de Lidice:Lavancia y Dortan.
Me trasladaron de trabajo a un gran casero en Virieu y alli pase felices meses como monitor y participando en las tareas agricolas y de recoleccion de miel silvestre.Llegue a tener 34 niños y niñas entre 4 y 12 años a mi solo cargo.Las noches de ormrntas en las montañas me llamaban los mayores porque algun pequeño tenia miedo alos truenos..." cest le pere qui joue aux boulets petit Jean..!·Bueno,motivos suficientes para volver a jugar a la petanca con arrancada como alli juegan bajo los tilos de la plaza.
Saludos cofrade

[astrolabio68]

Originalmente publicado por lluismi

Pues deseo entrar en el corazon de la Vieja Europa.Seguir a Craig Leigh Fermor ,recientemente fallecido,en su busqueda hacia Estambul.Pero ire hacia Constanza ( Rumania ) y Bulgaria lugares en los que estoy invitado a residir una temporada.La subida al Rhone y al Ain es por mis 55 años que hace de mi primera estancia de trabajo en una colonia en el castillo de Grammont,Ceyzerieu .Alli estuve de monitor de grupos de niños franceses.Entre ellos un nueroso de vietnamitas hijos de soldados y administrativos franceses y mujeres vietnamitas huidos de la entonces llamada Cochinchina o Indochina francesa,antes de Dien Bien Phu,pero ya los franceses batiendose en retirada ante Giap.Lo terrible era que las madres quedaron alla.Una de las monitoras viets me contaba que su madre y hermana estaban en Hanoi y que les bombardeaban los franceses y los usa.Nunca volvieron a su pais.Ese castillo podeis verlo en Google.Esta entre Virieu le grand y Ceyzerieu.De los niños tuve noticias,incluso invitaciones de boda para el que ellos llamaban : " le chef luis ..et sa petite barbe rousse ".La monitora Viet vino conmigo a España a conocer Donosti,luego trajo su novio para conocernos ( en un 2cv claro).Caso en Francia y vive rodeada de hijos y nietos.Es una tipica abuelita vietnamita de cara sonriente,pequeñita y dulce.
En ese castillo tuve mi primer flechazo con unos ojos verdes.Se llamaba Carla...y curioso porque años despues aparecio como Carala Marlier,actriz de cine frances ( podeis seguirlo los aficionados ).Cerca pasa el rio Ain,afluente del Rhone donde haciamos pinitos de piraguismo.Pase a Suiza sin pasaporte ni visado con la promesa al guarda que me presentaria una semana despues y volveria a Francia.Y claro quede alucinado de la veleria que habia en todos esos lagos,compaginada con motoras.
Al volver a Francia hice una ruta por los lagos de Le Bourget y Annecyy
sus veleros y recorri la ruta de los maquis del Jura.Visite la ruina de los pueblos martires hermanos de Lidice:Lavancia y Dortan.
Me trasladaron de trabajo a un gran casero en Virieu y alli pase felices meses como monitor y participando en las tareas agricolas y de recoleccion de miel silvestre.Llegue a tener 34 niños y niñas entre 4 y 12 años a mi solo cargo.Las noches de ormrntas en las montañas me llamaban los mayores porque algun pequeño tenia miedo alos truenos..." cest le pere qui joue aux boulets petit Jean..!·Bueno,motivos suficientes para volver a jugar a la petanca con arrancada como alli juegan bajo los tilos de la plaza.
Saludos cofrade

... interesantísimo, Lluismi! Aquí hay material para un libro. Y respecto a Carla... veo que tienes buen gusto!

[biker62]

Originalmente publicado por lluismi

A ver.En bocas del Rodano conozco la navegacion hasta Lyon,Pero no la tengo actualizada.Aguas arriba debo tomar el canal del AIN o seguir hacia el Loire y el de la Borgoña,El enlace con el Rhin esta en Strasbourg o en Dijon?.
Gracias de nuevo.

Buenas.

Llevo unos días desconectado de este hilo (imperdonable por mi parte), pero veo que tú no has visto mi respuesta del día 19 en el post donde solicitabas ayuda para medir las millas.

El post se ha caído a las profundidades del foro. En él te medí la distancia desde Valencia a la desembocadura del Danubio en el Mar Negro, con un error: de Cap de Creus a las bocas del Ródano tiré recto; no me di cuenta de que tú querías ir costeando.

El recorrido hasta el Mar Negro es más o menos así: Subes Ródano hasta Lyon; allí te pasas al Saone. Lo remontas hasta Saint Symphorien y allí pillas el canal hasta el Rhin, que te deja en el susodicho río a la altura de Niffer. Sigues por el Rhin hasta encontrar el Main (cerca de Mainz). Tiras pa la derecha remontando el Main hasta Bamberg, donde pillas el canal hacia el Danubio. Al Danubio llegas en Kelheim, y ya sólo te queda dejarte llevar por el gran río de centro-Europa hasta el Mar Negro.

Be slow, my friend. Suerte.