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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Os cuento
Barquito de 650.Mastil a preparar para abatir.Motor FB Yo Itinerario Valencia-Camargue costeando Subir Rhone Buscar canales hacia el Danubio Seguir por Bulgaria,Rumania hacia Mar Negro Mar Negro Hacia Crimea Crimea hacia Sochi ( sede olimpica dentro de poco ) c Costeando hacia Tyapce ( alli dejo mi padre familia en el 32-34) Dejar el barco,subir al Kawkash ( Caucaso )y buscar la tribu Adige a cuyo attaman vencio mi padre en un concurso de bebedores de vodka.Le declararon attaman honorifico.Vivir por alli un tiempo. Coger avion o quedar por alli. Presupuesto 1000 e mes Tiempo:todo el que me quede Idiomas:fatal.Españoles o sea castellano,sevillano,asturiano,valenciano...vasco. .es decir se decir pan agua y amor en casi todos los idiomas del mundo y creo que basta Ale a darme consejos.Solo tengo el per y el barco hasta 12 nm. ![]() |
| 9 Cofrades agradecieron a lluismi este mensaje: | ||
argonauta3 (21-09-2011), Blas de Lezo O.. (19-07-2011), boooom475 (20-07-2011), Goto (20-03-2012), jotaguirre (19-07-2011), Mareón (26-08-2011), TAGORE TRES (01-09-2011), teteluis (10-07-2011) | ||
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#2
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Te podría poner mil inconvenientes, casi todos originados por la puta envidia que me das
pero sólo te voy a poner uno casi insalvable: el calado. A no ser que lleves orza abatible lo del ca lado será un serio problema porque en la navegación fluvial por los canales de Francia hay puntos con a penas medio metro de profundidad.Ya nos tendrás al corriente ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Itaca2 | ||
lluismi (27-07-2011) | ||
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#3
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Adelante LLuismi adelante go!!
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lluismi (27-07-2011) | ||
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#4
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[quote=Itaca2;1094015]Te podría poner mil inconvenientes, casi todos originados por la puta envidia que me das
pero sólo te voy a poner uno casi insalvable: el calado. A no ser que lleves orza abatible lo del ca lado será un serio problema porque en la navegación fluvial por los canales de Francia hay puntos con a penas medio metro de profundidad.Ya nos tendrás al corriente [/quoteGracias calo 1mtr y creo que por el centro siempre podre pero gracias. |
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#5
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Un viaje precioso, con "sentidiño" y previsión se puede hacer casi todo.
Creo que las aventuras personales están para intentarlas, llegar hasta donde se pueda, la satisfacción del intento y de la parte conseguida, el tiempo empleado en el esfuerzo son suficiente recompensa. ![]() ![]() ![]() Lo de los idiomas tiene mal arregloen poco tiempo: unas guías de conversación ayudan ![]() ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bob | ||
lluismi (27-07-2011) | ||
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#6
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El otro dia me parecio ver una PDA la cual tenia una camara que enfocando a un cartel en pitinglis lo traducia al isntante
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| 2 Cofrades agradecieron a Dibujito este mensaje: | ||
lluismi (10-07-2011), mar y luna (18-07-2011) | ||
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#7
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Lluismi, ya te lo hemos dicho hoy en persona: eres nuestro héroe
.Este es el libro del que te hablé: http://www.depositohidrografico.com/...md=0&ref=EI801 Me parece que está agotado. Como pille al que tiene el mío!! ![]() Seguiremos este interesante hilo ![]() |
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#8
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Ánimo que de los cobardes (como yo
) nunca se ha escrito. Hablando de escribir, te aconsejo llevar el cuaderno de bitácora al día con los máximos detalles, así como un diario. Al volver puedes escribir un libro para hacernos soñar a los que nos quedamos en casa. Por los idiomas sería conveniente que aprendieras algo. En Francia no tendrás mucho problema ya que café, croasant y pan se dicen más o menos igual pero al vino le llaman vin y al queso fromage...![]() Por los canales de Francia te aconsejo que lleves preparado un cubo con Autan y una brocha para aplicarlo. Si llevas una bicicleta hay cantidad de pueblos muy divertidos relativamente cerca de los canales. Buena travesía. ![]() ![]()
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Capitán Trucho | ||
lluismi (10-07-2011) | ||
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#9
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Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Queremos un diario online ![]() |
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#10
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La verdad es que queria desconectar de todo y todos durante el viaje.Lo siento.Ya sabeis lo de Kadafis y el viaje a Itaka.
Igual no paso ni de Amposta,pero esto me ha dado mas vida...y..curioso.a traves del Facebook hay un monton de chatis esperandome en sus casas en todos estos paises.!Deben pensar que soy papa noel ( Olentzero en Euskalherria,Pare Nadal en Valencia ) y eso que han visto mi calva y mi nariz.Gracias a todos y empezare pronto a poneros listas de cosicosas. |
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#11
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Pues a mi la unica envidia. mejor dicho, la mayor envidia que me da es poder estar en condiciones de plantearse ese viaje a los 71 años....
Felicidades |
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#12
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Un señor llamado Chichester dio la vueita al mundo para curarse algo gordo que tenia ( o cancer o ulcera ) otro llamado Andres Segovia se cso con una jovencita y tuvieron hijo alos 80 años de el.Otro llamado lluismi estaba ayer con la panda de su hijo Porteros de futbol,jugadores de rugby,vamos armarios ) y les tuve que enseñar como haciamos las salidas en natacion en estilo libre en los 50.Menudas toñas se pegaron y yo repetia sin un coloradito en el curpo.Acabe con un angel sin cerrar.Ay el espiritu puede ser muy fuerte y la adrenalina ayuda.He puesto una meta:en Tyapce debe haber un hermano desconocido esperando y algun rusito o rusita con mi Adn.¿Por que no soñar con ello.
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| 2 Cofrades agradecieron a lluismi este mensaje: | ||
capitan_puffytoh (08-08-2011), mar y luna (18-07-2011) | ||
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#13
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Empezamos con el equipo
Patron,marineria etc:un calvito narizota gordito ( 170x80 ) y con gafas Barco:Minitransat de 1977.Astillero Petrel.Modelo Serpentaire(siguen haciendose tres modelos con planos que ellos venden) Eslora 650,manga 248 puntal 115.Altura interior 140.Calado 105-115 Desplazamiento 1150.Orza 450.Mastil 750-PFVR.Artesanal.Orza enfibrada hace tres años para evitar corrosiones.Buen trabajo de Varadero Valencia.Gracias a Toni y los suyos. El mastil va apoyado en cubierta y lleva un puntal interior (dentro se queda justo en medio del paso. Interior amplisimo:triangolo de popa con arcones separados y estancos.Cama de principe o velas.Minicocina y minilavabo y wc quimico Atras dos literas amplias-Entre este espacio se puede habilitar una mesa central para cartas o escribir,etc.Estantes a porrillo.Mas arcones bajo las literas. Tambucho grande.Preparado en altura para ese famoso angulo de inundacion estudiado por nuestro amable cofrade......Ah se me olvidaba ,me acompaña el amigo aleman.. Cubierta corrida.Ni cabina ,ni roof ni nada que sobresalga.Salve el spagueti que tengo montado con tanto cabo Bañera amplisima vaben 4 -6 personas a pasar del escotero y su carro.Mas arcones gigantescos.Quepo yo en ellos. Y en proa pozo y mamparo de colision.una anclita plana cadena del 19 y 100mts de cabo de 20.Otra de rezon de 10 kgs Candeleros reforzadoa y elevados,Dos winches Andersen de inox automaticos.Piano de ...grancola.Mordazas poleas,contras,Sparrow,cargaderas,portuguesa.Escal ones en mastil hasta crucetas.Reflector radar tubular.Banderas,pabellones,gallardetes.Cintas de colores en los obenques.Aro,herradura.cabos laterales de seguridad.Escalera en popa.Aletas y tunel de proteccion en el fb.Bañera autoachicante. Despachado a 12 millas y con PER.(con orgullo os dire que saque la max nota) Obenques y obenquillos,sin burdas.Poparras ( backstay ) regulable por aparejillo.El mastil es muy rigido.Esta previsto y la jarcia sobredimensionada.Drizas duplicadas para todas las velas,maniobra de spi ( aunque no lo uso)Cargaderas.Antena izable y otros por si... Vestuario:Una mayor de Lluch con un rizo de fondo y otro al 50.Nunca hasta hoy me ha hacho falta mas.Tormentin o foque 4 de 6 mts2.Foque ligero de 11 mts 2.Foque sableado full baten de 9mts2.Reacher para ir con gemelos o libre,de 9mts.Y un par de velitas de vela ligera para hacer virguerias.Separadores de foque y varios para hacer de botavaras de emergencia.Un toldo fuerte y otro hecho con un foque bueno que encontre en la basura del nautico. Para seguridad llevo en cubierta dos aros salvavidas mas de modo que si cayera sin arnes caeria conmigo uno de ellos ( hay uno por banda)Tambien de la basura del club. No llevo lines de vida dada la configuracion de la cubierta.Pero tengo tres anclajes 2mts entre si mas el gancho del mastil para el tangon y llevo arnes con linea .De uno a otro nunca estoy desenganchado. Chaleco autohinchable.Llevo hidrostaticos y de pastilla,mas los reglamentarios mas cuatro cojines flotantes rojos de plastimo Tengo un invento a parir de esas sillas foltantes de pesca,mas una cincha fuerte alrededor con sus bolsillos con los elemento fundan¡mentales de seguridad Nvaja,radiobaliza,spot,puños de escalada,que ira remolcada con un cabo largo por popa.Si caigo me subo y el barco sigue voy haciendo surf sipobre ella pero...con los puños de escalada si que puedo acercarme al barco....ay pillin y a la escala..o a las aletas superiores del protector del motor aunque este estuviera en marcha. Naturalmenta llevo el Spot estanco.Yo nos salvo una vez simplemente con el Help via satelite. El mando a distancia en estanco,del piloto de caña me permiria hacer virar el barco hacia mi. Comunicaciones:emisora con dsc,emisora antigua de alta tambien de reserva y portatil.Pc y modem per si de cas. Coheteria a tope y de 4-5 años.Tambien blanca para avisos.Campana.Altavoz portatil.pitos,sirenas,trompetas,digeroo. Dos baterias de 45,una de gel de 20 y tres de plomo selladas de 14.Paneles varios flexibles hasta 35wts hora Luces.Todas de leds con instalacion casera LM .No llevo nevera ni nada mas que consuma electricidad. Un gas de cartucho.Una lampara de tormenta con parafina Anemometro de mano,termometro y barometro clasico.Relojes varios baratos de bolsillo.Gps garmin 72 conectado a la emisora. ( pares de gafas de sol y gorras.Cremas solares. Timon y caña de respato.Dos remos de tres mts.Luchaderos en popa y costado. Kit de reparaciones en madera y fibra.retales varios.No llevo ningun grifo ni toma de fondo. Cabulleria varia.Desde maroma de remolque hasta carretes de nylon para pesca y curri Grilletes de Franikaze claro y miles de esas tonterias que dejaron tirado a Crowhurst por olvidarlas. Motor fb 6 cv 4 t cola larga con protector y aletas en soporte movil conectado a deposito de 15 lts Motor de 2cv 4t por aire cola larga en 2 soporte al otro costado.A vesces ,con oleaje se sale el 6 del agua y entones lo pongo al minimo y enciendo el dos,que va por aire y le da igual salirse ,Se compensan y llego a ir a 6 con casi el minimo Tres depositos de gasolina de 98 de 15,aceites bujias herramientas varias manuales. Agua en varios depositos y garrafas de 5lts 100 lts. Comida Galletas varias .Quelitos claro,sobrasada,botes de frutas y zumos.Naranjas y limones.Huevos duros en arena.Encurtidos.Jamon claro y embutidos de la tierra.Vino.Aqui sugerencias. Olla a presion de dos litros ultra rapida.Formula del pan marino. Papeles...imposible..Aparte de los obligatorios.Diccionario nautico en 7 idiomas una joya.El hilo Trucos y astucias a bordo de LTP.Cartas mas diccionarios.Mucho papel y tinta.Sobres y sellos de varios paises.Libro de a bordo Dos compases mas uno de puntas,prismaticos.Una navaja en cada rincon y el cuchillo de gaviero en el cinturon. Un cinturon con cremallera interior adornado co monedas remachadas en el exterior...y en el interior unas krugerrand o semejantes.Asi no hay rx que las detecten. Alguna tarjeta pero poco.El e vale en casi todos los paise que voy a pasar Regalos para los indigenas.Reiros unos lladros baratos unas manolas,toreros,toros,castañuelas. Una de mis guitarras claro mas la armonica y el soporte...Pues no se lo queria llevar el tio Robert ( hoy Bob Dylan ) cuando le enseñe a tocarla 1 Entrega Seguire |
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Exacto dibu.Ese es su hermano.Solo que 30 años mas joven.Pero mismo ADn.Si entras en el foro de felicitaciones el PIK ha puesto fotos del mio y me ha puesto a parir de verguenza.Gracias cofrades.
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#16
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licor café para todos,as,es.....
.SINCERAMENTE:ADELANTE, pero si quieres emular a tu padre en el tema del concurso de bebedores, llevate unas botellas de aguardiente (seica lle chamades "orujo") , te garantizo que ganas y menudo viaje....![]() .Que tengas buenos vientos y corrientes, y cuando llegues a tu "destino", acuerdate de nosotros, los pobres envidiosos que quedamos....feliz viaje.fer |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a gaxefer | ||
lluismi (27-07-2011) | ||
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#17
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Como te envidio !
Te seguiré atentamente !! Salut ![]() |
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lluismi (27-07-2011) | ||
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#18
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Lluismi, poco puedo decir salvo
![]() ¡No dejes de contarnos! ![]() Un abrazo
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El mar. La mar. El mar. ¡Sólo la mar! -Rafael Alberti-
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lluismi (27-07-2011) | ||
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#19
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... " ¡¡¡ EN LA ARMADA SIEMPRE SE PUEDE !!!". Pues lo mismo, " ¡¡¡ SIEMPRE SE PUEDE !!!". Además, puedes hacer casi todo el viaje sin alejarte más de 12 millas de la costa...
![]() Acabo de leer en otro hilo la historia del danés que se ha bajado desde Holanda hasta Grecia... con un "Innombrable", o sea que ya ves que lo tuyo no es tan descabellado. |
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lluismi (27-07-2011) | ||
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#20
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Cita:
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lluismi (27-07-2011) | ||
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#21
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Cita:
La costa es donde el mar moja la tierra (más o menos) ¿No?Pues cuando te adentres en el canal de Midi más de 12 millas de la costa/playa ¿estás legal o no?..... ![]() ![]() ![]()
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
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lluismi (11-07-2011) | ||
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#22
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En el mar o la mar pienso ir a la fenicia.O sea periplos de un dia y dormir en puerto,cala o marina 15-30 nm.Asi siempre de dia no necesito radares ni luces.Por los canales no necesitas ni titulacion ni exigencias.
Ahora vendra el tema papeles A ver .Cuando llegue a la frontera de un pais por via maritima me dirijo a la autoridad portuaria o policia con dni y pasaporte.Si es por via fluvial y hay aduana o puesto fronterizo,atraco y lo mismo.Si no a andar al pueblo mas cercano ( pensaba llevar una bici plegable ) y lo mismo. A ver consejos,experiencias y contactos en estas zonas eutschland,Osterreich,Magyarrepublich,Romania,Bu lgary,Rep schvesk,Txequia,Serbia ( la unica que no es de la UE ) luego seguiremos con Ukraina y la Federacion Rusa.Gracias |
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#23
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Luismi mucho ánimo.
Siento no poder darte consejos sobre los sitios que comentas pero si quiero trasmitirte lo siguiente: El tiempo es irrecuperable, asi me lo dijo el cofrade Danilo, por lo que trata de disfrutar cada milla recorrida, cada minuto, cada dia, cada noche, sacale el máximo partido posible a este proyecto. Estoy convencido que con tu experiencia si te organizas bien puedes evitar problemas posteriores y ya sabes que si puedo ayudarte con algo tienes mi apoyo. Ya te dije en su dia que si vienes por Sevilla o Huelva tienes un amigo, la verdad es que te portaste muy bien conmigo. Ánimo Luismi, estaré muy pendiente de lo que vayas publicando y no desconectes tanto que me quiero enterar como te va. ![]() |
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lluismi (11-07-2011) | ||
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#24
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Jajjajajajaja LLuismiiiiiiiiiiii...ADELANTEE ADELANTEEEEEEEEEE!!
Si yo ya lo percibí cuando te conocí..sabía que eras un Lobo Marino(empedernido). He leído con detenimiento toda tu equipación...y que quieres que te diga...me parece que no se como tu amigo alemán te permite explicarte tan bien y exponer todo, y digo tooooda tu ingeniería navegante. Dentro de mi corta opinión, creo que estás perfectamente equipado y capacitado para esta fabulosa aventura...aunque llegues a la ampurdá...el fin es la luz que te llama, llegues hasta donde llegues... .Y por decir algo...que pasaría con el mástil si te encuentras con un puente? Unas ![]()
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Que no me falte el viento
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lluismi (27-07-2011) | ||
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#25
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Adelante, hacer el mastil abatible no es complicado. Donde veo 1 problema casi irresoluble es en el calado, piensa que en agua dulce calaras bastante mas.
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lluismi (27-07-2011) | ||
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