Locura o el viaje soñado

[Luisvi]

Lluismi, Alguna novedad?

Saludos

[viajero]

Porque no miras el tema de la calefacción como llevan las autocaravanas, algunas tienen estufas de queroseno y otras de propano, sería cuestión de tamaño para acoplarlas a algun hueco del barco y por el tema del combustible creo que no tendrías problemas.

[Inigote]

En el mundo de las furgonetas de camping, se estila mucho las calefacciones para poder dormir con temperaturas bajas y el motor parado. Se llaman calefacciones estacionarias.

Esta es la que llevaba en mi anterior furgoneta:
http://www.tinkervan.com/index.asp?p...N-ESTACIONARIA

Llevaba un termostato y cuando llegaba a la temepratura que habiá fijado se paraba sola. Así mismo tenía la opción de programar para que se encendiese a una hora determinada.

Funcionan de fábula!

[lluismi]

Gracias a todos.
Mas o menos ya tengo la ruta francesa desde Bouches du Rhone hasta el Saona.
Tambien tengo un presupuesto desglosado de :
Combustible
Cocina
Liquidos,agua.
Viveres
Una vela de Repuesto
Tasas de amarres
Ya voy por los 4000 E calculados sobre 7000 kmts terrestres y 5 meses= mas o menos a 120-150 dias de recorrido hasta Constanza.
Estoy aprendiendo un monton de vosotros
Probe ub invento de un cofrade.Perdona el aleman esta aqui no recuerdo ahora:conectar la salida de agua de refrigeracion con un tubo flexible y de aqui con untubo de cobre aislado hasta un serpentin de cobre bajo el suelo de la cabina.Templa algo.El problema es cuando paras,que se acaba el suministro de agua caliente.Veremos lo que me decis de los caravanes.
Gracias a todos desde la mayor de les Illes

[lluismi]

Originalmente publicado por Inigote

En el mundo de las furgonetas de camping, se estila mucho las calefacciones para poder dormir con temperaturas bajas y el motor parado. Se llaman calefacciones estacionarias.

Esta es la que llevaba en mi anterior furgoneta:
http://www.tinkervan.com/index.asp?p...N-ESTACIONARIA

Llevaba un termostato y cuando llegaba a la temepratura que habiá fijado se paraba sola. Así mismo tenía la opción de programar para que se encendiese a una hora determinada.

Funcionan de fábula!

Visto Iñigote
Problemas de espacio,evacuacion de gases,peso y combustible...pero gracias

[Inigote]

Originalmente publicado por lluismi

Visto Iñigote
Problemas de espacio,evacuacion de gases,peso y combustible...pero gracias

Ilusmi, antes de nada, no vendo calefacciones, pero dejame que te explique un poco mas...

Las hay de gasolina y de gasoil, cogen del mismo depósito que tu motor.
El tamaño es aproximadamente lo mismo que te ocupan 2 cajas de leche y de peso no creo que sea muy superior.
Los gases los saca fuera, seguro que puedes hacer algo al respecto aprovechando cualquier salida de tu casco.
Son muy seguras, la he utilizado incluso conduciendo y sin problemas. Tienen un detector de mala combustión, si algo no funciona correctamente, se apaga sola.

Yo la ultilizaba de la siguiente manera cuando iba al monte en la furgo:
La programaba para encender a las 17:00, llegaba a la furgo a las 17:30 y estaba a 20 grados, la dejaba a esa temperatura hasta la hora de dormir si no salia de la furgo y en camiseta se estaba de vicio.
La apagaba para dormir, buen saco y a la mañana, con el pipi mañanero la encendía, en 5 minutos se templaba todo. De consumo ni te enteras...

Mirate este enlace para hacerte una idea mejor.

Un abrazo y sigue contando, me encanta tu proyecto!

[lluismi]

Bueno.Lo tendre en cuenta.Pero añado 1300 e para la calefaccion mas el montaje.
De todos modos siempre digo que si el mar o el rio no esta helado,no hace frio.
Mi viaje a las tierras frias se ira cumpliendo a medida que avanza la primavera y el verano.De modo que no espero estar dentro por bajo de 0.
Mi espacio vital viene a ser de 140 de altura libre por 180 de ancho por 250 de largo. 6 mts 3?

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por lluismi

Bueno.Lo tendre en cuenta.Pero añado 1300 e para la calefaccion mas el montaje.
De todos modos siempre digo que si el mar o el rio no esta helado,no hace frio.
Mi viaje a las tierras frias se ira cumpliendo a medida que avanza la primavera y el verano.De modo que no espero estar dentro por bajo de 0.
Mi espacio vital viene a ser de 140 de altura libre por 180 de ancho por 250 de largo. 6 mts 3?

El lago no estaba helado, pero.... ¿No hace frío?

[genoves]

Flipante.

Has pensado en la corriente del Rhone en el deshielo en primavera?

Ánimo, amign

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por genoves

Flipante.

Has pensado en la corriente del Rhone en el deshielo en primavera?

Ánimo, amign

Consejo a tener muy en cuenta:

Le Rhône reste cependant un fleuve puissant et en période de forts débits, les vitesses de courant peuvent dépasser 3 m/s dans certains secteurs, le Mistral, vent du Nord constitue également un élément avec lequel les navigants doivent compter.

Me sale 5,8 nudos,..
Posiblemente demasiado para tu motor.
El enlace:
http://www.cnr.tm.fr/fr/categorie.aspx?idcategorie=112

[lluismi]

Habeis pensado si podria pedir remolque en les Bouches du Rhone?.
Siempre calcule que seria como el Ebro en el deshielo.
Bueno.Otra cosa aprendida gracias a vosotros.
Y no es mas que el comienzo.

[iperkeno]

El agua de los rios esta mucho mas fria que la del mar.

Además, no olvides el fenómeno de la condensación.

Si la temperatura interior es demasiado distinta de la exterior, puede , literalmente, llover a bordo.

Si el barco estaba bién aislado de origen ¡, el fenómeno se minimiza, pero, a veces, conviene poner un recogedor desaguado en sentina en el borde de ventanas o escotillas inclinadas.

Feliz viaje !

[srtxema]

maaadre mia que de cosas hay que tener en cuenta. desde luego, me parece ya sorprendente que con el per que yo estoy sacandome se pueda hacer un viaje así pero cuantas cosas hay que predecir.
iluismi, mucho animo y un más que te sigue!

[Capitán Trucho]

Esta página te será de mucha ayuda para subir el Rhone ya que te informa de las crecidas, con datos del caudal y de incidencias varias:
http://www.inforhone.fr/inforhone/FR...tre=hydrologie

http://www.inforhone.fr/inforhone/FR...&chapitre=rnpc

Tienes que tener en cuenta las fechas de cierre de algunas esclusas:

Les écluses du Bas-Rhône (à l'exception de Port Saint Louis) seront fermées du 11 mars 2012 à 21h au 22 mars 2012 à 5h, soit 10 jours.

L'écluse de Port Saint Louis sera fermée du 25 mars 2012 à 21 h au 5 avril 2012 à 5h, soit 10 jours.

Les écluses du Haut-Rhône seront fermées du 18 mars 2012 au 30 mars 2012 , soit

Te aconsejo que lleves un ordenador pequeño, aguantan mucho con la batería y una conexión Internet, ya que esta información es vital tenerla al día.
Buena proa.

[Dibujito]

Eso y nos vas contando el dia a dia

[Javi-Miss Regina]

Uff, me acabo de enganchar al hilo. Una auténtica aventura!!
Mucha suerte, seguiré por aquí atento a las novedades.

[biker62]

Hola, cofrade Luismi.

Deberías dar un vistazo a este blog: Man on the river. Está en jinglish, pero se entiende bastante bien. Están haciendo el trayecto Londres Estambul con un yawl de 19 pies de madera, abierto y sin motor.

El trayecto coincide bastante con el tuyo entre Estrasburgo y el mar Negro (tú llegarías al Rhin en Niffer, un poco al Sur de Estrasburgo). Ahora están en el Main, buscando el canal hacia el Danubio.

Un saludo. Be slow, my friend, be slow.

[lluismi]

Originalmente publicado por biker62

Hola, cofrade Luismi.

Deberías dar un vistazo a este blog: Man on the river. Está en jinglish, pero se entiende bastante bien. Están haciendo el trayecto Londres Estambul con un yawl de 19 pies de madera, abierto y sin motor.

El trayecto coincide bastante con el tuyo entre Estrasburgo y el mar Negro (tú llegarías al Rhin en Niffer, un poco al Sur de Estrasburgo). Ahora están en el Main, buscando el canal hacia el Danubio.

Un saludo. Be slow, my friend, be slow.

Menudo hallazgo cofrade :justo casi lo mismo.
Ojala pudiera yo hacer un blog como ese.
Gracias

[Haize Alde]

Ya no vas a poder ser el primero en pasar la gorra por allí.

[Dibujito]

Pero LLuismi ira perchando como Tonet

[NEFTA]

Originalmente publicado por Dibujito

Pero LLuismi ira perchando como Tonet

Eso era en cañas y barro ¿no?

[Dibujito]

Originalmente publicado por NEFTA

Eso era en cañas y barro ¿no?

[lluismi]

Sabeis pues donde tenia mi escuela de vela en La Albufera de Valencia.
!Justo en el poblado artificial que se monto para la pelicula! y veia a Isidre el pescador enseñarle a perchar al Tonet y al Paloma.Esos pescadores de alli ( el Raco del Palleter,Navarro de apellido) ya estan por la 5 generacion que yo he conocido.Ahora ya gatea por alli el tataranieto del Isidro que asesoraba a los de la pelicula.La familia ha ido deprisa.

[lluismi]

Originalmente publicado por Haize Alde

Ya no vas a poder ser el primero en pasar la gorra por allí.

Pero si la txapela

[lluismi]

Originalmente publicado por biker62

Hola, cofrade Luismi.

Deberías dar un vistazo a este blog: Man on the river. Está en jinglish, pero se entiende bastante bien. Están haciendo el trayecto Londres Estambul con un yawl de 19 pies de madera, abierto y sin motor.

El trayecto coincide bastante con el tuyo entre Estrasburgo y el mar Negro (tú llegarías al Rhin en Niffer, un poco al Sur de Estrasburgo). Ahora están en el Main, buscando el canal hacia el Danubio.

Un saludo. Be slow, my friend, be slow.

Ni comparar.
Es miembro de una asociacion y embajador de una campaña antipolucion.Le acogen autoridades y grupos ecologistas.Tiene un apoyo institucional y de sponsors alucinante.Va durmiendo en cada etapa en casas de gente conocida y de organismos oficiales.ONGs etc.No lleva carga para el viaje.Y menudo marketing tiene volcado con links a manta y una lista inmensa de sponsors sin que el lleve ni una pegatina.
Admirable pero nada que ver.
.