Volvo Ocean Race 2011-2012

[Ventarrón]

ENHORABUENA al Grupama

[Fehurihi]

El Groupama ha llegado, pero con daños.

"El Groupama ha cruzado la línea de meta de la Etapa 4 en Auckland (Nueva Zelanda) a las 11:33 horas de España. De esta manera, logra su primera victoria parcial en la Volvo Ocean Race 2011-12.
El barco de Franck Cammas rubrica así una impecable etapa que se inició en Sanya (China) el pasado 18 de febrero, y en la que la flota afrontó todo tipo de condiciones, incluyendo una dura aproximación final a Nueva Zelanda que causó daños en el casco del Groupama.
El ganador llegaba a la Ciudad de las Velas luciendo un boquete en su proa que obligó a la tripulación a recurrir a las bombas de achique durante las últimas horas de navegación"

Veremos como acaba el duelo Puma, Telefónica, Camper; si no hay incidentes deberían llegar en este orden.

[Jesús]

¡Bien por el Telefónica!.

93 segundos por delante del Camper.

Felicitaciones a todos.

[Fehurihi]

Y en una semana, otra vez al agua...

[Leviathan9148]

93 segundos en una regata de 19 días y 15 horas...
menuda pasada!!!!

[Cierrabares ESP]

En este vídeo se ven bien los últimos metros entre el Tele y el Camper. Increíble.

[Pons Minei]

Los aficionados a estas regatas sabemos que bonito es todo desde fuera y lo demenciales que deben de ser las condiciones de vida a bordo, por eso me quedo con el último párrafo de estas declaraciones de Coville:

“Je suis presque inquiet sur la manière dont je vais doser cette épreuve sur la durée. Je ne sais pas aujourd’hui si je serai capable de maintenir l’intensité physique et psychologique que j’y mets au quotidien jusqu’à l’arrivée à Galway.
La Volvo est un laminoir. Une épreuve qui révèle le meilleur et le pire de chacun, qui broie les hommes, casse du matériel et détruit tout sur son passage. Tu pousses de l’eau et tu luttes contre la mer, les bateaux sont faits pour cela mais c’est souvent chaud au niveau sécurité. On se demande en permanence ce qui va lâcher en premier et je passe mon quart à compter mes gars sur le pont, à m’assurer qu’ils ne soient pas chassés par les déferlantes qui balaient le pont. Au niveau sanitaire, on vit comme des rats, les uns sur les autres, dans des conditions d’hygiène qui sont forcément limites, un contexte qui pousse chacun dans ses retranchements, met à nu les personnalités et rend les rapports humains complexes et passionnants.”

... lo siento, si puedo más tarde pongo la traducción

[PLATANO]

Un buen video de la historia de China a Nueva Zelanda de los españoles:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=0jEiOTzF-xo

[mario147]

He visto unas fotos en el siempre excelente blog de Juanpa Cadario de detalles de los VOR 70 que seguro que os interesarán.

Aqui: http://www.juanpanews.com/

[Ventarrón]

Originalmente publicado por PLATANO

Un buen video de la historia de China a Nueva Zelanda de los españoles:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=0jEiOTzF-xo

QUE BUEN VIDEO !!!

Muchas gracias

[mario147]

Originalmente publicado por PLATANO

Un buen video de la historia de China a Nueva Zelanda de los españoles:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=0jEiOTzF-xo

Muy bueno, ¡gracias! me perdí un poco que pasó en las últimas millas, iban el Tele y el Puma en un pañuelo, y un poco por detrás el Camper... y el sábado el Puma se había escapado y el Tele luchaba por marcar al Camper, que casi les pasa. ¿Hubo algún problema o simplemente una nube caprichosa?

[Leviathan9148]

Muy difícil la etapa 5 que viene ahora... va a ser una piedra de toque importante!!!

Mucho ojo con las duras condiciones y las roturas...

[Peon]

Puede que la VolvoOceanrace empiece ahora. Dice Ian Walker que se ha navegado mucho más en ceñida de lo esperado, cuatro semanas y media de seis de competición. Telefonica y Grupama tienen un diseño de Juan Kouyoumdjian, similar. Uno construido en Francia y el otro en España por King Marine. Su fortaleza ha sido probada frente al diseño Far, Abudabbi. Pero ahora todo cambia, los vientos predominantes deberían ser portantes, Y es aquí donde Abúddabi dice tener un potencial enorme.
En el último tramo de esta 4 etapa se ha podido ver el tipo de borrasca a la que se van a enfrentar. Echar el freno para no destrozar el barco, debe ser obligado. Entonces es posible que baje el potencial de Abbuddabi y los JK vuelen en cabeza. Además, Puma, otro JK está contentísimo con su progresión de puesta a punto ( ha sido increíble su 4º etapa) y Camper es especialista en vientos duros, aunque casi siempre ciñendo.
Todo está abierto, tanto como la derrota hasta el Cabo de Hornos. Los equipos está más que rodados pero apenas han podido descansar ya que hoy es la regata de entrenamiento mañana la Proam, el sábado la costera y el domingo la salida a las 2:00 hora española. Por eso la última semana de esta 4ª etapa se la pasaron haciendo listas de comprobación para el equipo en tierra mientras competían.
El estado del material será fundamental . La escota de mayor de un copa america registraba cargas de 18 T y estos barcos con un palo parecido navegan con mucho más viento sin tiempo para emplearse a fondo en la revisión.

[lachica]

Originalmente publicado por PLATANO

Un buen video de la historia de China a Nueva Zelanda de los españoles:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=0jEiOTzF-xo

Muchas gracias!!!

Merece la pena verlo!!


Por ellos!

[IsladeMalta]

Un vídeo publicado por Voiles et Voiliers... no sé si ya lo habréis visto.
Para hacernos una idea de lo que puede llegar a ser eso... de navegar en el gran sur.
Debe ser algo impresionante salir hoy de Auckland sabiendo lo que te espera!!

2 splash impresionantes: mínuto 1:10 y 2:20.

http://www.voilesetvoiliers.com/les-...e-sud-extreme/

[ENRIAERO]

Impresionante video compañero!!
Vaya el momento del tipo subido en la botabara entrando esta en el agua....
Sin palabras!!!
Se te quitan las ganas de navegar por esos mares,uuffff!!!

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por ENRIAERO

Vaya el momento del tipo subido en la botabara entrando esta en el agua....
Sin palabras!!!

Un momento duro, desde luego!
Sobre todo si piensas en la temperatura del agua

[Pons Minei]

http://www.volvooceanrace.com/es/racetracker/rdc.html

Excelente Telefónica, enchufados desde el principio, jugada maestra ese primer bordo al sureste, aunque poca distancia por lo de ahora y la incertidumbre que va a provocar colocarse adecuadamente para la conjunción en el tiempo del paso de los vagones del tren del Gran Sur por los límites marcados por las puertas de hielo.

Abu Dhabi reincorporados luego de parar para reparar un mamparo, y leo (http://www.stuff.co.nz/sport/other-s...-boat-designer) que Grant Dalton raja sobre el diseño de su barco culpabilizando directamente a Botín...

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Pons Minei

la incertidumbre que va a provocar colocarse adecuadamente para la conjunción en el tiempo del paso de los vagones del tren del Gran Sur por los límites marcados por las puertas de hielo.

Vista la meteo ... como se nota que están navegando el Pacifico y pasarán Cabo de Hornos en otoño ...
A ver esos palos ... como se lo aguantan ...

[Ventarrón]

Hoy en El Mundo
http://nauta360.expansion.com/2012/0...331903365.html

[Salat]

Originalmente publicado por Ventarrón

Hoy en El Mundo
http://nauta360.expansion.com/2012/0...331903365.html

Evidentemente que es bestial su fuerza de voluntad y afán de superación, pero solo por crear polémica porque si:
No sería mayor su aumento de productividad en la siguiente etapa con un buen descanso que lo que puedan aprender en este mini entreno?
Si es así; no están primado sus intereses personales de cara al siguiente reto que sus responsabilidades hacia el equipo y el patrocinador al que actualmente representan?
Ala, ya lo he soltado... No me vapuleéis please

Dicho esto, esta pareja me parece increíble

[Ventarrón]

Salat

Lo pone en la nota ... es su manera de "estirar las piernas" ...

Les compense ... o no, psicologicamente a sus rivales de Londres, ya les han comido el coco !!!

Los días de descanso de estos chicos incluye una buena paliza de gimnasio ... y fisio ... así que cambian gimnasio por 45ths

Ya has leido ... va en el contenedor con el resto del material ... así que en Brazil MAS !!!

[Peon]

Originalmente publicado por mario147

Yo no tengo experiencia en regatas... pero con un poco de sentido común se ve que el que escribe en la web parece que no tiene ni pajolera idea. Yo creo que ni mira el tracker, coge la distancia a meta y se pone a especular... da igual que uno esté a barlovento, o que haya una isla entre medias...

Aunque coincido contigo que es casi un inicio para el Tele, Camper y Puma.

Mario yo creo que no esta tan mal la página de la Volvo. Se recoge un montón de información, el tracker se actualiza bastante correctamente, hay información meteo y se intenta dar emoción sobre todo en los finales de etapa digamos que con un estilo anglosajon, que es el que realmente corresponde a esta regata.
En la salida de Alicante, yo estuve allí, era emocionante escuchar a Hanna White retrasmitiendo en directo la salida de los barcos en diferentes ocasiones…Legends, Proam costera, salida, presentaciones de tripulaciones etc. Esta joven chica ya llevaba muchas millas a sus espaldas entre ellas una Ostar con un Figaro II, y es un poco el espíritu de esta web. Lo que creo nos pasa a casi todos es que quizás excepto en esta etapa es decepcionante ver, 6 barcos compitiendo en unas derrotas que no hacen sur. Como que se queda corta esta flota de solo 6 que navega por sitios muy raros. Aún así es a lo que se ha llegado o han querido como espectáculo, cuando se reunieron por el 2003, los Cayard y compañia. Les parecía poco barco los más asequibles VOR 60
Menuda baja está formada en los límites del hielo 1, solo que quedan mil millas para llegar ahí, dada la velocidad de desplazamiento de estas bajas es posible que se metan en más de una antes de virar Hornos. Es por otra parte decepcionante ver lo débil de los barcos Far en estas lides, va a ser que solo el 40.7 es insuperable.
Saludos.

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Salat

Evidentemente que es bestial su fuerza de voluntad y afán de superación, pero solo por crear polémica porque si:
No sería mayor su aumento de productividad en la siguiente etapa con un buen descanso que lo que puedan aprender en este mini entreno?
Si es así; no están primado sus intereses personales de cara al siguiente reto que sus responsabilidades hacia el equipo y el patrocinador al que actualmente representan?
Ala, ya lo he soltado... No me vapuleéis please

Dicho esto, esta pareja me parece increíble

Nada de vapulearte, podríamos estar de acuerdo, pero también es legítimo que ellos quieran participar. Me tiene pinta de que pertenecen a esa casta de deportistas a los que la ambición (en el sentido positivo y deportivo de la palabra) les sale por los poros, ambición fundamentada probablemente en el talento, pero por lo que se ve, seguro que sobre todo en el trabajo.

Ellos quieren su tercera medalla y como está claro que son los mejores... no le cierran el camino a nadie, acabaron la BWR, se fueron a una regata internacional de 49er y la ganaron, entendo que si otra tripu española fuese mejor iría a los JJOO, y por lo que leo las alternativas casi son igual de buenas (¡qué decir de p.e. los hermanos Paz !), vamos, que haríamos oro y plata, pero sólo puede ir una .

[ankaluze]

Algunos descansan mientras otros siguen entrenando a modo de descanso y de paso mejoran si no no hubieran llegado esos logros...

Oro en Atenas 2004 y plata en Pekín 2008, además de ser tricampeones mundiales y europeos de la clase 49er, Iker Martínez y Xabi Fernández forman la tripulación más laureada de la vela española. Además de sus éxitos en vela olímpica, el tándem ha demostrado ser un todoterreno, combinando el 49er con la vela oceánica, tanto en tripulación como en doble. Esta versatilidad es uno de los factores que más ha valorado la ISAF en su elección al premiarlos como los mejores.

Tras lograr la plata en los Juegos Olímpicos de 2008, Iker y Xabi se embarcaron en la Volvo Ocean Race 2008-2009 con el ‘Telefónica Azul’, logrando dos victorias de etapa y el tercer puesto en la general final. Meses después, en enero de 2010, se alzaron con su tercer título de campeones del mundo de 49er, y a finales de ese año emprendieron la Barcelona World Race, la vuelta al mundo en doble y sin escalas, a bordo del IMOCA Open 60. En esta competición cruzaron la meta en segunda posición sin haber realizado ninguna parada ni haber recibido ayuda externa. Tras esta gesta los vascos anunciaron su participación con el ‘Team Telefónica’ en su tercera Volvo Ocean Race.
Es lo que hay..