Piloto automático Autohelm 800 no recibe tension suficiente

[carlos_fk]

Yo como siempre me presento por aquí con mis problemas de barco viejo con cosas viejas.

Tengo un piloto automático Autohelm AH-800 (el digital, con botoncitos redondos).

Tengo una batería nueva de 75Ah recien cargada.

Enciendo gps, emisora y nada más. (evermore sa-320 y raymarine ray54)

Enchufo el piloto automático y empieza un pitido continuo que según el manual indica que no recibe tensión suficiente.

Si lo enchufo en puerto con el cargador funcionando va de fábula.

Alguna idea?

Una ronda para todos

Dos rondas para el que echeuna mano

[port bo]

Comprueba con un tester la tension que le llega al parato. Comprueba si los bornes del piloto estan libres de oxido .Suerte .

[mojopoco]

Pués no lo tienes muyyyy complicado, a mi me paso lo mismo y fué sencillo (despues de probarlo todo), cámbiale los cables de alimentación (tensión) pon un buen cable (grueso) y conectalo directo a la batería de servicio poniendo un buen interruptor donde te quede bien y accesible, el cable actual a lo largo de su longitud o en sus extremos lo tienes sulfatado, ennegrecido o verde, hazme caso. Otro mejor consejo que te voy a dar es que NO LO APAGUES NUNCA. En el circuito electrónico "siempre" se estropean los condensadores por el pico de tensión que produce al ponerlo en marcha y al apagar.

Ya me contarás en 10 años...
A propósito se de lo que hablo, soy Ingeniero Industrial Electrónico.

[Boston]

Originalmente publicado por mojopoco

Pués no lo tienes muyyyy complicado, a mi me paso lo mismo y fué sencillo (despues de probarlo todo), cámbiale los cables de alimentación (tensión) pon un buen cable (grueso) y conectalo directo a la batería de servicio poniendo un buen interruptor donde te quede bien y accesible, el cable actual a lo largo de su longitud o en sus extremos lo tienes sulfatado, ennegrecido o verde, hazme caso. Otro mejor consejo que te voy a dar es que NO LO APAGUES NUNCA. En el circuito electrónico "siempre" se estropean los condensadores por el pico de tensión que produce al ponerlo en marcha y al apagar.

Ya me contarás en 10 años...
A propósito se de lo que hablo, soy Ingeniero Industrial Electrónico.

Estoy de acuerdo. Unos cables bien gruesos son esenciales para evitar la caida de voltaje, algo que llevan muy mal los pilotos automáticos.

Al lo mejor me he pasado, pero yo instalé el mío con cables de 16 m/m cuadrados. Seguro que no pierdo ni una centésima de voltio.

Salud.

[carlos_fk]

He cambiado los cables, desmontado el conector de la bañera, limpiado las fichas, renovado medio cableado del barco y: piiiiiiiiiiiiii

Nada. Finalmente me traje el piloto para casa y al desmontar su enchufe veo que uno de los cables está suelto aunque hace contacto, pero el cobre está negro

Lo he pelado un poco más abajo y he montado todo de nuevo, mañana voy por el cascarón a ver qué pasa.

Saludos y buena lluvia (q x aquí es lo único que hay)

[grillete]

hola, como te han dicho lo tienes facil,
- cable desde la bateria hasta el interruptor y hasta el piloto de buena seccion
- todos los terminales del cable que hacen las conexiones estañados
- incluidos los del piloto ( si son originales ya lo estaran)
- cuanto menos conexiones mejor.
- pasamuros de goma para proteger el cable y que no se "pele" accidentamente con las vibraciones del motor.
-en esta pagina tienes el manual de instrucciones y de instalacion del autohelm 800 en sus diferentes versiones, en ingles, te lo puedes descargar,
http://www.raymarine.eu/view/?id=1836

un saludo

ah!!! veras que hay que respetar unas medidas correctas para la instalacion y que sea el correcto para el desplazamiento de tu barco.l