Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

[Rey]

Vaya Un encallado en la costa por quedarse dormido! Patrón a salvo y parece que sano también, parco por lo visto no ha salido muy bien parado.

"The skipper of Déphémérid'eux ran aground on the coast of Lanzarote at 5:40 (GMT +1). Vincent was under autopilot and fell asleep at the wrong moment. His trajectory shaved too close to the Island and his prototype went aground on the coast not far from Arrecife. The skipper was very quickly supported by the Island's rescue services. He is under observation at the hospital, and all is well. However, the boat is very badly damaged"

Brindo por Salvamento Marítimo y su buen hacer

[esquitx]

Últimas noticias en la web oficial:

A noter que Bertrand Delesne se déroute vers La Palma après avoir déclenché le bouton « présence à bord ». Un bateau accompagnateur devrait arriver à hauteur d’Aron Meder en milieu d’après-midi. Enfin, Vincent Busnel est sorti de l’hôpital, tout va bien pour lui, mis à part deux petites blessures superficielles aux doigts.

Bertrand Delesne (proto 754) aproa a La Palma después de activar un botón de su rabiobaliza.


Un barco de seguimiento debe llegar a la altura de Aron Meder (serie 585) que a medio camino entre la panínsula y Lanzarote ha puesto proa a la costa africana.

Vincent Busnel (proto 151), que ha encallado en Lanzarote ha sido dado de alta con heridas superficiales en los dedos.


Esperemos que lo de Bertrand y Aron no sea nada grave

[Ventarrón]

Con Bertand acaba de estar Marcelo Gonzalez (TODO VELA)
http://marcelgonzalez.blogspot.com.e...d-delesne.html

Y nos cuenta que por lo visto tiene problemas con el soporte de su piloto ... y con la carga de las baterías ...

[nalari]

Digo yo que la noticia debe estar equivocada, habrá entrado a puerto para reparar, porque lanzar aviso de emergencia con la radio baliza porque te has quedado sin batería y sin piloto, es un poco fuerte. Esta es una regata de súper navegantes o de supermiedicas???

[Nick]

Vaya, como lo siento por Bertrand. Supongo que se la acaban de esfumar gran parte de sus opciones
Me llama la atencion que no haya parado en Pto. Calero, supongo que esos probemas ya los traeria de atrás. Peeeero... si paras en Pto. Calero hasde hacerlo mínimo 12 horas.
Si paras en otro sitio... entras, reparas y te vas pongamos en 5 horas...


Por otro lado esta mañana Diane Reid volvia a meter su barco en el agua y se unia de nuevo a la regata.
Vamos Diane!!!!



EDITO:
Entiendo que paren donde paren ha de hacerlo durante un mínimo de 12 horas.
Bertrand Delesnes en La Palma


http://bertranddelesne.typepad.fr/be...mbustible.html

[Nick]

Originalmente publicado por nalari

Digo yo que la noticia debe estar equivocada, habrá entrado a puerto para reparar, porque lanzar aviso de emergencia con la radio baliza porque te has quedado sin batería y sin piloto, es un poco fuerte. Esta es una regata de súper navegantes o de supermiedicas???

Activar la radiobaliza no significa: nene tiene miedo!!!
Significa que tengo algún tipo de problema y debeis de estar pendientes de mis evoluciones.
En este caso Delesne parece que ha pasado muchas horas a la caña desde la salida en Sada y quizá ha llegado a un límite de fatiga en el que o descansas o eres un peligro para tu propia integridad.
Activando la baliza te haces ver y seguir por la organizacion, o por uno de los barcos de apoyo.
De todos modos nada que ver con los aguerridos navegantes que opinamos desde sofá de casa...

[esquitx]

Bufff, otro con el mástil partido!

Le skipper de Bingo a joint en fin de matinée un cargo qui passait non loin de lui et lui a transmis cette information à l’intention de la direction de course.

David va bien, il n’a pas l’intention de demander assistance et se dirige vers Lanzarote à 4 – 5 nœuds, ce qui laisse supposer qu’une partie de son mât est encore en place.

Entiendo que David Genest (serie 511) ha contactado con un mercante para transmitir a la Orga que se apaña solito para llegar a Lanzarote. Se supone que le quedara un cacho del palo en su sitio ... o quizás habrá montado un aparejo de fortuna ...

una por que lligue sin más problemas.

[PIK]

Originalmente publicado por nalari

Digo yo que la noticia debe estar equivocada, habrá entrado a puerto para reparar, porque lanzar aviso de emergencia con la radio baliza porque te has quedado sin batería y sin piloto, es un poco fuerte. Esta es una regata de súper navegantes o de supermiedicas???

Ainnnns. El boton "présence à bord" se activa para indicar que aunque haya algún rumbo extraño, el patrón está a bordo, es decir, que no se ha caído. Como dice Nick, es exactamente lo contrario del aviso de emergencia.

[PIK]

Originalmente publicado por Nick

De todos modos nada que ver con los aguerridos navegantes que opinamos desde sofá de casa...

No es verdad, yo de vez en cuando me levanto para coger una cerveza de la nevera !!!

[Nick]

Originalmente publicado por PIK

No es verdad, yo de vez en cuando me levanto para coger una cerveza de la nevera !!!

Tu vas en SOLO... yo A2


Mas cosas que vamos sabiendo:
Via FB de Stan. Maslard:

Il est bien arrivé au Canaries, il va bien.
Le bateau a beaucoup souffert, il y a pas mal de bricole.
Balcon avant arraché, perdu le gennak, problème de VHF, problème de pilote, plus d'écoutes de spi, plus d'amure.
Il a fait un énorme vrac qui l'a obligé à se mettre à l'eau pour décoincer son écoute de spi prise dans les safran tout ça dans une mer très formée.
Il a donc fait tout le reste en route directe sur les Canaries sous GV et solent.
Il n'a jamais rencontré de conditions pareilles, c'était vraiment dantesque.

Il est épuisé mais trouve encore la force de réparer et repartir.

Voilà les nouvelles en résumé rapide!!!

Il va falloir lui donner du courage pour repartir!!!!
Tous derrière toi

Vamos que ha roto y perdido de todo...

[PIK]

Originalmente publicado por Nick

Vamos que ha roto y perdido de todo...

Cualquiera de nosotros con lo que tiene roto y habiendo tenido que tirarse al agua para liberar una escota de la pala del timón estaría un periodo sin pisar un barco..... Pero él piensa reparar y seguir !! (y eso que es un miedica )

[Peon]

Creo que se ve una situación extraña en el Atlántico, debido a la Tormenta Subtropical Melissa. Según el mapa del Noaa como se ha comentado se podría tirar recto y ahorrarte un mogollón de millas, corriendo el riesgo de quedarte encalmado al final. Si alguién de los que pararon en Lanzarote lo ve puede tener una superioridad táctica importante y el carrerón en este caso de Bruno podría quedar truncado, menudo regatón se está marcando.

[Rey]

Originalmente publicado por PIK

Cualquiera de nosotros con lo que tiene roto y habiendo tenido que tirarse al agua para liberar una escota de la pala del timón estaría un periodo sin pisar un barco..... Pero él piensa reparar y seguir !! (y eso que es un miedica )

Mi frances es malo, así que... se tiró al agua para liberar las escotas? Con la que les ha estado cayendo? Jueeeee con el miedica

[PIK]

Originalmente publicado por Rey

Mi frances es malo, así que... se tiró al agua para liberar las escotas? Con la que les ha estado cayendo? Jueeeee con el miedica

La escota del spi, por lo que pone en la nota, en una mar gruesa.
Dice que nunca había navegado en condiciones como esas.

[Peon]

No se si me equivoco pero por ejemplo en este mapa para el 24 de nov de Passage Weather el alisio está como en una latitud muy alta igual que el 23. Un año de alisio subido al norte.

[maka]

clasificación en serie 18/11/2013 a las 16h00 FR
1

Aymeric BELLOIR n°810
Tout le Monde Chante Contre le Cancer



2

Justine METTRAUX n°824
Teamwork



3

Simon KOSTER n°819
Go4it



Justine Mettraux

segunda en serie
está haciendo una regata impecable
en serie va prácticamente detrás del cuarto de los protos
justo detrás de Remi Fermin (proto) cerca de la ortodrómica
y a tan sólo 2,6 millas del primero en serie Aymeric Belloir
dejando a babor la isla del hierro rumbo 246 a la velocidad de 10,5 nudos
cumpliendo con su patrocinador team work

Remember this name: Justine Mettraux. Aged 27, Justine is one of Switzerland’s up and coming talents. A multiple winner of local and national events, including the famous Bol d’Or Mirabaud, she will now move one step up and compete in the Classe Mini circuit, aiming for the Mini Transat in 2013.








Les portraits



Justine METTRAUX N°824
nacionalidad: Suiza
nacida en : 1986
Profesión : Navegante
Situation familiale : soltera
Site web : http://www.teamworkvoileetmontagne.com

diseño del barco Architecte / Chantier : Axel de Beaufort / Alexis
ciudad donde se entrena: Lorient

[esquitx]

Del fb de Salvamento Marítimo:

Rescate del tripulante de un velero encallado en Lanzarote

La embarcación de intervención rápida Salvamar Al Nair rescató a primera hora de la mañana en la zona de Los Ancones (Lanzarote) a un tripulante de la embarcación Dephemerid ‘Eux participante en la regata Mini Transat en la que compiten veleros en solitario de 6,5 metros de eslora. La Salvamar Al Nair lo rescató con síntomas de hipotermia y procedió a su traslado a puerto Naos (Arrecife) donde lo esperaba una ambulancia que había sido movilizada por el CECOES 112 del Gobierno de Canarias.

Salvamento Marítimo recibió a las 4.00 h canaria la alerta de la radiobaliza del velero Dephemerid ‘Eux que había embarrancado en Punta del Banquete.

El Centro de Coordinación de Salvamento (CCS) ubicado en Las Palmas movilizó de inmediato un dispositivo de búsqueda formado por el helicóptero Helimer 210 y la Salvamar Al Nair. Asimismo, se activaron efectivos de la Policía Local de Teguise que accedieron a la zona de la emergencia por tierra y localizaron al velero embarrancado con la quilla al sol. El rescate por tierra era complicado y finalmente el tripulante, que se encontraba sobre el casco del velero, fue rescatado por la Salvamar Al Nair.
En las fotos se pueden ver los restos del naufragio en la costa lanzaroteña y las escasas pertenencias que se han podido recuperar.

Algunas fotos:




en la web de la Orga dicen algo asi como "Sin embargo el barco está muy dañado"

...
En revanche, le bateau est très fortement endommagé.
...

Después de ésto y de lo de Katrina, si un dia leo por parte de la Orga que el barco está destrozado no quiero ni saber que le puede haber pasado !!!

[jometr]

Buenas,

http://www.panoramanautico.com/depor...ya-a-guadalup/

Saludos,.

[PIK]

Originalmente publicado por esquitx

en la web de la Orga dicen algo asi como "Sin embargo el barco está muy dañado"

¿Dónde? Yo no he encontrado nada en la página web.

Edito: ya lo he visto. El tema de las noticias en la página web no está muy conseguido....

[ULISES]

Todos los participantes tienen un gran merito son buenos navegando y valientes como nadie y esto no lo discute nadie.
Mero esta edicion esta demostrando que tal vez tendrian que replantearse los organizadores una pregunta: un mino de 6'5 metros es un barco para enfrentarse a este tipo de circunstancias???????
No seria mejor crear una clase de barcos por ejemplo de 10/12 metros mas reforzados para la navegacion en solitario con mas garantias??????

[grillete]

tu crees que seria posible conseguir 80 regatistas solitarios para costearse un barco de 10/12 metros?? de los que algunos serian protos diseñados y construidos por ellos mismos??......mmmmmmm: santo:

[PIK]

Originalmente publicado por ULISES

Todos los participantes tienen un gran merito son buenos navegando y valientes como nadie y esto no lo discute nadie.
Mero esta edicion esta demostrando que tal vez tendrian que replantearse los organizadores una pregunta: un mino de 6'5 metros es un barco para enfrentarse a este tipo de circunstancias???????
No seria mejor crear una clase de barcos por ejemplo de 10/12 metros mas reforzados para la navegacion en solitario con mas garantias??????

Hombre, los dos barcos que han quedado destruidos (uno por rotura del cabo de remolque y el otro por dormirse el patrón) hubiesen quedado igual con una eslora mayor.
En su día se creó la clase 9,5 para tener algo entre los minis y la clase 40, pero no cuajó.
Yo no creo que haya que eliminar los minis, porque cubren su hueco.
Quizá habría que ser más riguroso con las condiciones meteorológicas, sobre todo con el estado de la mar (y no volveremos a las discusiones del inicio de este hilo...).

[Peon]

Originalmente publicado por Ventarrón

Con Bertand acaba de estar Marcelo Gonzalez (TODO VELA)
http://marcelgonzalez.blogspot.com.e...d-delesne.html

Y nos cuenta que por lo visto tiene problemas con el soporte de su piloto ... y con la carga de las baterías ...

Esto significa que Bruno a estas alturas de regata si todo va bien por esas latitudes más al sur está en condiciones de hacer podio ya que en breve se colocará 4º a 23 millas de Remi y su 741 Boreal que es el 3º. Pero el viejo 240 Sampaquita está mucho mejor situado creo yo. Los franceses en la página web recalcan su regatón.

[Jualco]

Hola, en la cartografía de la Orga el barco de Vincent Busnel aparece que después de embarrancar en la Ensenada de los Barranquillos navego o fue trasladado hasta el puerto de Arrecife, cosa que parece dificil dado su estado dudo que nadie se arriesgase hay para remolcarlo.



En cuanto a Simon Koster destacar la gran regata que esta haciendo al igual que Aymeric y Justine los tres con Nacira, será el fin de los Pogo 2 a la espera del Pogo 3. Simon tiene que subir al palo para reparar el equipo de viento parece que la reparación que efectúo en Sada no dio resultado.

[mcapeans]

Creo haber leído en el foro la conveniencia de seguir la ortodrómica para este cruce del Atlántico; si mis cálculos no fallan, la distancia ortodrómica es de unas 2561 millas y la loxodrómica 2577 por lo que la ganancia es en torno a 16 millas (0.6%); parece despreciable respecto al muy trascendental routing meteorológico, ¿no os parece?