Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

[nalari]

Digo yo que la noticia debe estar equivocada, habrá entrado a puerto para reparar, porque lanzar aviso de emergencia con la radio baliza porque te has quedado sin batería y sin piloto, es un poco fuerte. Esta es una regata de súper navegantes o de supermiedicas???

[Nick]

Originalmente publicado por nalari

Digo yo que la noticia debe estar equivocada, habrá entrado a puerto para reparar, porque lanzar aviso de emergencia con la radio baliza porque te has quedado sin batería y sin piloto, es un poco fuerte. Esta es una regata de súper navegantes o de supermiedicas???

Activar la radiobaliza no significa: nene tiene miedo!!!
Significa que tengo algún tipo de problema y debeis de estar pendientes de mis evoluciones.
En este caso Delesne parece que ha pasado muchas horas a la caña desde la salida en Sada y quizá ha llegado a un límite de fatiga en el que o descansas o eres un peligro para tu propia integridad.
Activando la baliza te haces ver y seguir por la organizacion, o por uno de los barcos de apoyo.
De todos modos nada que ver con los aguerridos navegantes que opinamos desde sofá de casa...

[PIK]

Originalmente publicado por Nick

De todos modos nada que ver con los aguerridos navegantes que opinamos desde sofá de casa...

No es verdad, yo de vez en cuando me levanto para coger una cerveza de la nevera !!!

[Nick]

Originalmente publicado por PIK

No es verdad, yo de vez en cuando me levanto para coger una cerveza de la nevera !!!

Tu vas en SOLO... yo A2


Mas cosas que vamos sabiendo:
Via FB de Stan. Maslard:

Il est bien arrivé au Canaries, il va bien.
Le bateau a beaucoup souffert, il y a pas mal de bricole.
Balcon avant arraché, perdu le gennak, problème de VHF, problème de pilote, plus d'écoutes de spi, plus d'amure.
Il a fait un énorme vrac qui l'a obligé à se mettre à l'eau pour décoincer son écoute de spi prise dans les safran tout ça dans une mer très formée.
Il a donc fait tout le reste en route directe sur les Canaries sous GV et solent.
Il n'a jamais rencontré de conditions pareilles, c'était vraiment dantesque.

Il est épuisé mais trouve encore la force de réparer et repartir.

Voilà les nouvelles en résumé rapide!!!

Il va falloir lui donner du courage pour repartir!!!!
Tous derrière toi

Vamos que ha roto y perdido de todo...

[PIK]

Originalmente publicado por Nick

Vamos que ha roto y perdido de todo...

Cualquiera de nosotros con lo que tiene roto y habiendo tenido que tirarse al agua para liberar una escota de la pala del timón estaría un periodo sin pisar un barco..... Pero él piensa reparar y seguir !! (y eso que es un miedica )

[Rey]

Originalmente publicado por PIK

Cualquiera de nosotros con lo que tiene roto y habiendo tenido que tirarse al agua para liberar una escota de la pala del timón estaría un periodo sin pisar un barco..... Pero él piensa reparar y seguir !! (y eso que es un miedica )

Mi frances es malo, así que... se tiró al agua para liberar las escotas? Con la que les ha estado cayendo? Jueeeee con el miedica

[PIK]

Originalmente publicado por Rey

Mi frances es malo, así que... se tiró al agua para liberar las escotas? Con la que les ha estado cayendo? Jueeeee con el miedica

La escota del spi, por lo que pone en la nota, en una mar gruesa.
Dice que nunca había navegado en condiciones como esas.

[Peon]

No se si me equivoco pero por ejemplo en este mapa para el 24 de nov de Passage Weather el alisio está como en una latitud muy alta igual que el 23. Un año de alisio subido al norte.

[PIK]

Originalmente publicado por nalari

Digo yo que la noticia debe estar equivocada, habrá entrado a puerto para reparar, porque lanzar aviso de emergencia con la radio baliza porque te has quedado sin batería y sin piloto, es un poco fuerte. Esta es una regata de súper navegantes o de supermiedicas???

Ainnnns. El boton "présence à bord" se activa para indicar que aunque haya algún rumbo extraño, el patrón está a bordo, es decir, que no se ha caído. Como dice Nick, es exactamente lo contrario del aviso de emergencia.