Regatas Volvo Ocean Race 2014-2015

[Zuga]

No han tenido la suerte del role.
La trasluchada les ha costado 25 millas
De momento.
Maldito hielo

[berrincha]

https://www.youtube.com/watch?v=fw7nYQ1w6-A

minuto 1.37.35 SCA

[caribdis]

No sé si ya las habéis puesto:

[esscapar]

Originalmente publicado por berrincha

https://www.youtube.com/watch?v=fw7nYQ1w6-A

minuto 1.37.35 SCA

No se si van a romper los barcos, pero viendo como navegan, lo que está claro es que mucho no los cuidan

Cuentan en su página (teamsca.com), que han roto la mayor y algunas cosas más en una trasluchada similar a a los otros barcos y de noche.......viéndolos navegar lo raro es que no les pase una cada diez minutos .

"Hace 24 horas, estaba de pie apoyada en la pared interior de la embarcación, junto con la mitad de la tripulación del Team SCA. Fue un completo desastre, un tipo de desastre en el que no sabes por dónde empezar. En cubierta todo fue un caos, con escotas y drizas, listones rotos y velas desgarradas. Me sorprende lo rápido que el equipo consiguió ordenar el barco y ponerlo a navegar. Ahora mismo, estamos navegando más o menos igual que antes. Está increíble lo mucho que se puede lograr en un período de tiempo tan reducido. Más o menos, estamos navegando otra vez al 100%. No tengo palabras para describir el esfuerzo que realizó cada miembro, para que esto ocurriera "- http://teamsca.com/blog/day-8-a-costly-affair (se puede leer ese día en castellano).

No querías emoción......pues más emoción en la regata no puede haber

[Peon]

5 días para Cabo de Hornos si todo va bien. Esperando unas conndiciones duras, muy duras quizás, al acercarse al Cabo.
El dilema era seguir al norte para buscar los restos de Pam o seguir al sur como hace Donfeng. La diferencia es que por el sur en el límite de los hielos hace mucho mucho frío. Y por el norte las condiciones pueden empeorar mucho aunque "con más calorcito". Yendo más rápido y haciendo más millas.
Creo que Mapfre hace lo que debe. A costa de perder un par de puestos. Es decir va con la flota al norte. El parte presenta incertidumbre. En cualquier momento pueden trasluchar. Creo que Becking sería el primero en hacerlo. Espero que el zorro de Pascal Bidegorry no acierte en su ruta glacial. Animo todos, pero sobre todo
Animo Mapfre.
http://volodiaja.net/Tracking/

[peter p. de mille]

Ánimo Abu Dhabi!! Forza Chuny!!

Para el Mapfre...ya tal...

[Peon]

Nadie excepto Alvimedica (y este así,así) ha aguantado ver que la apuesta de Pascal Bidegorry, navegante del Donfeng ha tenido resultados, así que para el sur.
Hacer esto era la opción más acertada yendo detrás. Esto funciona, lo que no se es como estarán de agotadas las tripulaciones. Se recupera la figura del navegante como algo totalmente fundamental, igual que en los 70 y 80.

[Peon]

Esta foto da una idea. Todos juntitos.
Donfengteam , está claro, que es el que mejor navega con vientos ligeros, pero es el que peor lo hace con rasca, ya que según cuentan los tripulantes chinos nunca han navegado con más de 30 nudos de viento. Ahora es el líder pero la previsión para esta tarde noche era de 30´. Yo no lo veo tan fuerte pero casi si.

[esscapar]

Francisco Vignale
Onboard Reporter, MAPFRE
Go to team website


“23 trasluchadas en 24 horas”

.............................. Ayer por la noche hemos hecho la mitad de las trasluchas y han sido cada 20 minutos, imposibilitando el dormir. Realmente amamos lo que hacemos, es algo que no se puede explicar en palabras y se tiene o no

Ya se que la mayoría lo leeis

Pero cómo explicarle a alguien ¿porqué navegamos?

[Peon]

Ahí va Chuny. (desde Mapfre)
Empieza a subir el viento. Mapfre en la última trasluchada va 1º. Lo único claro es que a partir de esta noche es cuando se van a probar los barcos.
Donfeng se queda en cuanto se meten más nudos. Es la primera navegación oceanica de los tripulantes chinos.

Imagen de Donfeng de autentica Whitebread.

Pero lejos aún de esta en el UBS Swizerland en el 86 con el cigarrito en la mano, (Foto puesta por Chuckel en otro hilo)

[Peon]

.....

[Peon]

Cruce de Alvimedica con Mapfre ayer tarde.

[chukel]

A 240 millas al W de Hornos, el Dongfeng ha roto el palo por encima de la tercera cruceta. En principio siguen navegando hacia Usuhaia, aunque dan por perdida la etapa.

[Peon]

[ankaluze]

Una pena la rotura suerte que están todos bien..

[Peon]

Su página era la mejor, se cogía cariño a la forma de navegar y a los chinos con sus caritas de frío en fin una pena como debe estar Charles Caudrelier.

[abruño]

Aquí el video de la rotura del mastil del dongfeng. Fijáos en la tranquilidad de todo el mundo cuando rompes el mastil con vientos de 40 Knuts a 240 millas de cabo de hornos.

https://www.youtube.com/watch?v=iypW858-vHU

[Peon]

Están poniendo en directo el paso de Cabo de Hornos en la web.
Hay imágenes interesantes. Si se va al principio expilcan en detalle el problema de donfeng.
http://www.volvooceanrace.com/es/home.html

[Peon]

[Peon]

[Peon]

Merece la pena este video de Mapfre ayer.

[Peon]

Subida al palo de donfeng para cortar lo que queda de jarcia y palo.

[Peon]

Las chicas desde luego tiene un mérito tremendo, trasluchada china, rotura de la cocina, del Fro que les hace ir muy mal y metidas en fregado gordo, por ir retrasadas.
Ayer a bordo del Sca una borrasca con 43 nudos causó una interrupción de la electrónica, lo que hizo que las chicas tuviesen que volver a la forma de navegación simple sin sus instrumentos digitales, como en un Vaurien. Sam y Libby se pusieron a trabajar y después de varias horas identificaron el problema y reemplazaron la WTP (unidad de tecnología de procesador Wave.) el cerebro del sistema que toma todas las diferentes entradas, la velocidad del viento, la velocidad del barco, etc, etc y luego calcula la información que se muestra en la cubierta. Que cara de alegría pone Sam Davies, cuando vuelve a funcionar reemplazado.

[ankaluze]

El Dongfeng dijo adiós a la quinta etapa de la Volvo Ocean Race. La embarcación de Charles Caudrelier, ha tenido que amarrar en Ushuaía, tras romper su mástil.
El equipo franco-chino completará ahora a motor la distancia que le queda hasta Itajaí, Brasil, donde concluye la etapa. Este importante percance podría relegar al Dongfeng a la tercera posición de la general.
Por delante no se han registrado excesivos cambios. El Abu Dhabi se mantiene primero, y tras él navegan el Alvimedica y el Mapfre. Todos ellos han superado ya el cabo de Hornos y las Malvinas con rumbo noreste hacia Itajaí, a donde se estima lleguen el día cinco o seis de abril.

http://es.euronews.com/2015/04/01/el...vo-ocean-race/

[whitecast]

Mapfre remonta 15 millas a Abu Dhabi en las últimas 48 h!!!!!!! y se coloca segundo a tan solo 5 millas de distancia del liderato de la etapa, ahora mismo van medio nudo más rápidos .

Aupa Mapfre!! a por la etapa reina