Regatas Vendee Globe 2016

[doctaton]

Originalmente publicado por jometr

Buenas,

Jérémie Beyou, tercero en pasar Hornos, en 51 días, en esta Vendée, para el es su primera vez tras varios incidentes/accidentes de pasadas regatas..



Saludos,.

Perdón por la ignorancia, pero por qué lleva el timón de Br en el aire?

[jometr]

Nada hombre, va amurado y escorado a Estribor, no le hace falta, además evita rozamiento con el agua cuando la toca, y perdida de velocidad.

Saludos,.

[Capitan Barbosa]

Originalmente publicado por doctaton

Perdón por la ignorancia, pero por qué lleva el timón de Br en el aire?

Todos estos pepinos planeadores con mucha manga llevan dos palas de timón. Levantan el de barlovento para evitar rozamientos que frenen. Lo que no sé que tipo de gobierno tienen con el de sota, tampoco creo que de para demasiadas maravillas. Por aquí hay especialistas que los deben haber catado.

[Danielsa]

Jo...lin...! El pobre Heerema otra vez navegando hacia el oeste.....
Tiene que ser desesperante que salgan tantas cosas mal.. despues del esfuerzo de poner en marcha un proyecto como este ......por mucha pasta que se tenga...

[Juriola]

Los dos timones, al ir inclinados quedan verticales con la escora con lo cual son más eficientes que un sólo timón, que cuando se escora, pierde rendimiento, tanto en gobierno como en plano de deriva.

La doble pala con el barco adrizado suma las superficies y aporta mucho a la estabilidad de rumbo aunque merma ligeramente la velocidad.

Levantando la pala de barlovento además de lo que se ha dicho, previene los choques con ofnis que en esas palas están muy desprotegidas.

[kailu]

Hay varios motivos el freno como han comentado y ahorrarle trabajo al piloto automático ya que siempre hay una pequeña interferencia entre los dos timones y según en que rumbo es más acusada. De hecho los timones se triman con una ligera convergencia hacia proa. Además evitar el impacto de un posible ofni.

[doctaton]

Gracias cofrades!

[Capitan Barbosa]

Originalmente publicado por Danielsa

Jo...lin...! El pobre Heerema otra vez navegando hacia el oeste.....
Tiene que ser desesperante que salgan tantas cosas mal.. despues del esfuerzo de poner en marcha un proyecto como este ......por mucha pasta que se tenga...

Yo creo que huye del castañón que tiene ahora en su popa, al E, hay una baja que en esa parte le da 50Kt de real

[Xinanhook]

Buenos días cofradía!
Posiciones a las 9h...



LC parece que no tardará en trasluchar.
AT debe haber hecho un pacto con Eolo y desde su paso por la I. de los Estados, va como un torpedo en línea recta, al paso de la transición de vientos.
Recortándole millas al Chacal a cada minuto que pasa. Mientras tanto LC debe estar mordiéndose las uñas hasta de los pies.



A Didac le toca una ceñida dura. La meteo está complicada para hacer rumbo para librar NZ.
Parece que no tardará mucho en virar, para aprovechar el pequeño role a la buena, e ir haciendo rumbo ESE.



Es impresionante el regatón que está haciendo Didac!
(Solo hay que fijarse en su track, que es finísimo, para ver que es un navegante de primer nivel! )

Vamos vamos Didac!!!

[North Side]

Originalmente publicado por markuay

La television de este pais es.................., pero todas, no solo la estatal, las cagadas de las autonomicas son legendarias, pero la audiencia es lo que manda.

Tiene mas recorrido mediatico que Ronaldo tenga caguetas, que una Vende glove, y mas retorno publicitario el SALVAME, EL GRAN HERMANO y otras bazofias por el estilo.

Pero esa porqueria la alimenta y solicita la gente, no los marcianos no, los españoles.


Es lo que hay.

Bueno, no es algo exclusivo nuestro, a los gabachos también les pasa, y eso si cabe tiene aún mas delito:

http://www.lemonde.fr/sport/video/20...4217_3242.html

Y cito:

"Le navigateur Thomas Coville a franchi dimanche 25 décembre au large d’Ouessant (Bretagne) la ligne d’arrivée du Vendée Globe, tour du monde à la voile en solitaire, pulvérisant en 49 jours, 3 heures, 7 minutes et 38 secondes le record détenu depuis 2008 par Francis Joyon. Il a été accueilli en héros lundi matin à Brest."

[Coveliño]

Rondas para todos.

En honor a la verdad, tengo que decir que aquí en la televisión de Galicia, ayer en el informativo del mediodía le han dedicado unos minutos a las tres grandes pruebas del momento: Record de la vuelta al mundo, Vendee Globe y Sydney to Hobart. Aunque más breve de lo que nos gustaría, la información fué correcta y precisa.

Saludos a todos y me sumo al agradecimiento por vuestros comentarios.

[Peon]

Ansiedad en el Atlántico ponen en la página de la Vendee hoy.
Armel Le Cleach tiene que pasar un area de alta presión con muy poco viento, parece que esto hará que Alex T. se le acerque aún más. ¿Veremos un acercamiento a menos de 200'? .

[Pons Minei]

Ben, pola televisión galega

Para que pongamos a cada uno en su sitio, y lo digo especialmente por nuestro Didac y por qué no, por los 4 primeros, no olvidemos que el último de la flota, Pieter Heerema, tripula un foiler similar al de los que encabezan la flota, un VPLP-Verdier nacido como Vento di Sardegna para Andrea Mura pero que se agenció este adinerado holandés cuando el italiano tuvo que deshacerse del barco al perder los patrocinadores.

Además, Heerema, que era un reconocido navegante de regatas entre boyas, pero sólo seguidor en la navegación oceánica, se preparó (tanto él como su barco) para esta Vendée bajo la supervisión de las escudería "Mer Agitée" de Mich Desjoyeaux, sometiéndose a un curso acelerado de navegación oceánica en solitario.

¿por qué cuento todo esto? Por que va el último y lleva un barco como el de los primeros, es decir, que no es suficiente con la máquina, lo que le añade valor a la participación de Didac con un barco de una generación muy antigua (nacido para la VG 2000-01). En absoluto penséis que el darle valor a Didac es un ataque a Pieter por mi parte. Su participación es más que respetable y, de echo, a pesar de cerrar la flota, sigue en ella y manejándose dentro de unos tiempos más que razonables para lo que se podía esperar de él ... pero lo dicho, no llega con la máquina y, de tenerla, para que esta se convierta en una ventaja comparativa hay que ser un navegante superlativo, de los que a día de hoy no hay casi ni una docena en el mundo...

[Peon]

Primer video de colman escapando de la depresión.

[trica]

Originalmente publicado por Pons Minei

Ben, pola televisión galega

Para que pongamos a cada uno en su sitio, y lo digo especialmente por nuestro Didac y por qué no, por los 4 primeros, no olvidemos que el último de la flota, Pieter Heerema, tripula un foiler similar al de los que encabezan la flota, un VPLP-Verdier nacido como Vento di Sardegna para Andrea Mura pero que se agenció este adinerado holandés cuando el italiano tuvo que deshacerse del barco al perder los patrocinadores.

Además, Heerema, que era un reconocido navegante de regatas entre boyas, pero sólo seguidor en la navegación oceánica, se preparó (tanto él como su barco) para esta Vendée bajo la supervisión de las escudería "Mer Agitée" de Mich Desjoyeaux, sometiéndose a un curso acelerado de navegación oceánica en solitario.

¿por qué cuento todo esto? Por que va el último y lleva un barco como el de los primeros, es decir, que no es suficiente con la máquina, lo que le añade valor a la participación de Didac con un barco de una generación muy antigua (nacido para la VG 2000-01). En absoluto penséis que el darle valor a Didac es un ataque a Pieter por mi parte. Su participación es más que respetable y, de echo, a pesar de cerrar la flota, sigue en ella y manejándose dentro de unos tiempos más que razonables para lo que se podía esperar de él ... pero lo dicho, no llega con la máquina y, de tenerla, para que esta se convierta en una ventaja comparativa hay que ser un navegante superlativo, de los que a día de hoy no hay casi ni una docena en el mundo...

Cierto todo lo que dices...añadir que Hereema es junto a Wilson el "abuelete"de la Vendee...65 años!!!..tiene mucho mérito estar ahí!!..
Lo cierto es que se nota , y mucho, la experiencia previa en navegacion oceánica..y una de las cualidades del buen navegante oceánico es la capacidad para interpretar la meteo..no solo la presente sino el como evolucionarán los sistemas meteo a varios días vista...es casi como jugar al ajedrez...hay que situarse,colocarse para estar,a días vista, en el sitio correcto...
Cuando le preguntaban a Didac en el último audio que cuál era la mejor enseñanza de todo lo navegado hasta ahora en la Vendee de cara a futuras regatas..decía que la capacidad para leer la meteo,el contrastar lo que decían los modelos con la realidad, que no siempre coincidía, era algo que se iba cogiendo con la experiencia...y Didac demuestra que la tiene..su navegación es muy,muy buena...
De ahí los tracks erráticos de algunos de los menos experimentados...y que conforme va avanzando la regata can afinando...
Parece que Hereema vuelve a navegar!!..a ver si soluciono sus problemas y pudo descansar!!

[Dichuga]

Saludos cofrades y una ronda para todos!

Una curiosidad, Nándor Fa le quitó el honor a Don José Luis de Ugarte en la VG 92/93 de ser el primer no francés en completar la regata. Acabaron 5º y 6º y tenían 39 y 64 años respectivamente.

Con dos cojones los dos

[caribdis]

Originalmente publicado por trica

Cierto todo lo que dices...añadir que Hereema es junto a Wilson el "abuelete"de la Vendee...65 años!!!..tiene mucho mérito estar ahí!!..
Lo cierto es que se nota , y mucho, la experiencia previa en navegacion oceánica..y una de las cualidades del buen navegante oceánico es la capacidad para interpretar la meteo..no solo la presente sino el como evolucionarán los sistemas meteo a varios días vista...es casi como jugar al ajedrez...hay que situarse,colocarse para estar,a días vista, en el sitio correcto...
Cuando le preguntaban a Didac en el último audio que cuál era la mejor enseñanza de todo lo navegado hasta ahora en la Vendee de cara a futuras regatas..decía que la capacidad para leer la meteo,el contrastar lo que decían los modelos con la realidad, que no siempre coincidía, era algo que se iba cogiendo con la experiencia...y Didac demuestra que la tiene..su navegación es muy,muy buena...
De ahí los tracks erráticos de algunos de los menos experimentados...y que conforme va avanzando la regata can afinando...
Parece que Hereema vuelve a navegar!!..a ver si soluciono sus problemas y pudo descansar!!

La borrasca esta de la Gran Bahía de Australia le está dando buena lata...la verdad es que no había mucha opción a escaparse de ella, por el límite de los hielos.

No le queda otra que buscar su parte norte para coger viento de W..

[Xinanhook]

ÚLTIMA HORA:

El regatista francés Armel Le Cléac'h impacta con un OFNI en el atlántico sur.
A las 16:25h UTC, contactaba con la organización de la Vendée Globe, para informar de la tremenda colisión, que según ha explicado el regatista, le ha provocado una severa vía de agua en la proa de la embarcación, que lo obliga a abandonarla rápidamente por el gran riesgo de hundimiento. Tras informar al comité de la regata, el navegante accionaba su baliza de recate (dispositivo de localización), abandonando al maltrecho Banque Populaire VII, a bordo de su balsa salvavidas.
El comité de la Vendée Globe está en contacto con el SAR argentino, con el propósito de agilizar las operaciones de rescate.
Fuente: moquaismarin.com

[Albator78]

Originalmente publicado por Xinanhook

ÚLTIMA HORA:

El regatista francés Armel Le Cléac'h impacta con un OFNI en el atlántico sur.
A las 16:25h UTC (...)

PRIMERA REACCIÓN: nooo!!!
SEGUNDA: ya te vale.

[morraso]

El que sí se va de reparaciones es Enda O´Coineen , a la Isla Stewart, al sur de Nueva Zelanda con intención de reparar por sus medios y seguir.

[maka]

...será inocentada ?


----------------
en la web no pone nada
http://www.voile.banquepopulaire.fr/news

buenas fotos

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Xinanhook

ÚLTIMA HORA:

El regatista francés Armel Le Cléac'h impacta con un OFNI en el atlántico sur.
A las 16:25h UTC, contactaba con la organización de la Vendée Globe, para informar de la tremenda colisión, que según ha explicado el regatista, le ha provocado una severa vía de agua en la proa de la embarcación, que lo obliga a abandonarla rápidamente por el gran riesgo de hundimiento. Tras informar al comité de la regata, el navegante accionaba su baliza de recate (dispositivo de localización), abandonando al maltrecho Banque Populaire VII, a bordo de su balsa salvavidas.
El comité de la Vendée Globe está en contacto con el SAR argentino, con el propósito de agilizar las operaciones de rescate.
Fuente: moquaismarin.com

Mierda!!, me lo he creido

[jiauka]

Originalmente publicado por Xinanhook

ÚLTIMA HORA:

El regatista francés Armel Le Cléac'h impacta con un OFNI en el atlántico sur.
A las 16:25h UTC, contactaba con la organización de la Vendée Globe, para informar de la tremenda colisión, que según ha explicado el regatista, le ha provocado una severa vía de agua en la proa de la embarcación, que lo obliga a abandonarla rápidamente por el gran riesgo de hundimiento. Tras informar al comité de la regata, el navegante accionaba su baliza de recate (dispositivo de localización), abandonando al maltrecho Banque Populaire VII, a bordo de su balsa salvavidas.
El comité de la Vendée Globe está en contacto con el SAR argentino, con el propósito de agilizar las operaciones de rescate.
Fuente: moquaismarin.com

Vale que es 28/12, pero... no sé, igual es pasarse.

[Capitan Barbosa]

Originalmente publicado por Xinanhook

ÚLTIMA HORA:

El regatista francés Armel Le Cléac'h impacta con un OFNI en el atlántico sur.
A las 16:25h UTC, contactaba con la organización de la Vendée Globe, para informar de la tremenda colisión, que según ha explicado el regatista, le ha provocado una severa vía de agua en la proa de la embarcación, que lo obliga a abandonarla rápidamente por el gran riesgo de hundimiento. Tras informar al comité de la regata, el navegante accionaba su baliza de recate (dispositivo de localización), abandonando al maltrecho Banque Populaire VII, a bordo de su balsa salvavidas.
El comité de la Vendée Globe está en contacto con el SAR argentino, con el propósito de agilizar las operaciones de rescate.
Fuente: moquaismarin.com

Cab....zzii, en la primera lectura hasta me aumentaron las pulsaciones....

[Peon]

Originalmente publicado por Xinanhook

ÚLTIMA HORA:

El regatista francés Armel Le Cléac'h impacta con un OFNI en el atlántico sur.
A las 16:25h UTC, contactaba con la organización de la Vendée Globe, para informar de la tremenda colisión, que según ha explicado el regatista, le ha provocado una severa vía de agua en la proa de la embarcación, que lo obliga a abandonarla rápidamente por el gran riesgo de hundimiento. Tras informar al comité de la regata, el navegante accionaba su baliza de recate (dispositivo de localización), abandonando al maltrecho Banque Populaire VII, a bordo de su balsa salvavidas.
El comité de la Vendée Globe está en contacto con el SAR argentino, con el propósito de agilizar las operaciones de rescate.
Fuente: moquaismarin.com

Jo hasta me lo había creido.
Thomson merece un homenaje, el video más visto de esta Vendee, el de la Marina Nationale pero donde los 4 ' son solo de Alex,