Regatas Vendee Globe 2016

[Xinanhook]

Recién salido del horno...

[mascarat]

Originalmente publicado por Xinanhook

Realmente se nota a través de sus comentarios, como AT, se lo pasa pipa en estas condiciones. únicamente siendo un apasionado de este tipo de regatas, se puede mantener un nivel tan alto de presión y atención hasta el final, depue´s de tantos días de regatas. Además de la enorme motivación, y de los conocimientos, es necesario fisiológicamente estar super dotado. Si no como iban a superar tantos días de desgaste, con tanto esfuerzo físico, tan poco descanso y una alimentación "empaquetada"? Realmente atletas de élite!!!!

[manganegra]

Originalmente publicado por Xinanhook

Recién salido del horno...

una broma macabra es lo que estarán pensando tanto uno como el otro... 5 horas de diferencia después de miles de millas...
es una broma macabra...

[cuyahoga]

Más emoción imposible. Cómo me gusta! A estas alturas de la ronda, aquél que haya negociado mejor los materiales se llevará el «gato al agua», y nunca mejor dicho.
a todos los skippers.

[Adrianfd]

Se hablaba en otro post de la dureza de las regatas en solitario... Yo no sé si será el deporte más duro pero desde luego ir tantos días delante (o detrás) del rival, con esa tensión constante psicológica y física, donde la comodidad es una utopía y cualquier error o accidente fortuito te deja fuera, me parece una auténtica pasada... Bravo por ellos

Soy otro de los enganchados a este hilo casi en cada actualización de los tracks. Gracias a todos por toda la info porque es un lujo.

[kailu]

¡¡¡ Menuda Vendée, Qué Vendée!!! y ya van dos.
En la Vendée del 2012 la diferencia a la llegada entre Gabart y Armel fue de 3h 17 min y la máxima diferencia en millas fue de 260mn en toda la regata… De infarto.
Ahora parece que se va a repetir la historia, otra llegada de infarto. Thomson se irá acercando paulatinamente y cuando lleguen al anticiclón se decidirá todo. La presión y el estrés tienen que ser brutales, más incluso que el desgaste físico. La segregación de adrenalina les está convirtiendo en súper hombres.
Le Cléc´h paso Hornos con 800mn de ventaja y se le esfumaron en apenas 3 días, tiene que ser duro yo diría hasta cruel.

[pablompa]

Campo de viento:
[url=https://postimg.org/image/daxq2nwox/]

Campo de vorticidad 500 hPa:


La verdad es que pocas veces se ve un anticiclón completamente cerrado con tanta vorticidad. Justo les ha ido a tocar el fenómeno extraño

Y por cierto, vaya tramontana más tremenda está generando...

¡Saludos!

[Adrianfd]

Originalmente publicado por kailu

¡¡¡ Menuda Vendée, Qué Vendée!!! y ya van dos.
En la Vendée del 2012 la diferencia a la llegada entre Gabart y Armel fue de 3h 17 min y la máxima diferencia en millas fue de 260mn en toda la regata… De infarto.
Ahora parece que se va a repetir la historia, otra llegada de infarto. Thomson se irá acercando paulatinamente y cuando lleguen al anticiclón se decidirá todo. La presión y el estrés tienen que ser brutales, más incluso que el desgaste físico. La segregación de adrenalina les está convirtiendo en súper hombres.
Le Cléc´h paso Hornos con 800mn de ventaja y se le esfumaron en apenas 3 días, tiene que ser duro yo diría hasta cruel.

Eso es, hay que sumarle a todo la frustación de lo que comentas para LC (y tantas otras para los demás participantes) ... en fin, una pasada

[whitecast]

El banque populaire viii aparece en marine traffic donde se puede seguir al minuto su progreso, supongo que cuando se aleje de azores volverá a perderse la señal . Según el track armel está haciendo planeadas de hasta 29 kn

[Embat]

Somos unos frikis.
Es lo que hay!



Embat

[kailu]

Resumen actual en catellano de Juanpanews.


Fuente info Vendée Globe

Día 70: Un nervioso Le Cléac’h promete ir a por el Trofeo definitivo

Cuando quedan unos cinco días para que los dos barcos en cabeza alcancen la línea de llegada de la Vendée Globe, el líder Armel Le Cléac’h ha admitido este sábado que la tensión sube conforme la distancia con el británico Alex Thomson (2º) se acorta. Por su parte, el único español en regata, Didac Costa, está a unas 1.800 millas de doblar Cabo de Hornos. Pero no sólo compite, sino que también colabora con diversos proyectos científicos oceanográficos.

Sábado, 14 de enero. Día 70 de competición y la ventaja del líder de la Vendée Globe Armel Le Cléac’h se ha reducido a 105,7 millas mientras él y Thomson pasaban al Oeste de las Islas Canarias en dirección a la costa Oeste de Francia, donde se encuentra la localidad de Les Sables d’Olonne.

Menos de 1.600 millas separan a Le Clèch’h de la gloria de la Vendée Globe, algo que el patrón bretón de 39 años ha estado buscando incansablemente en los últimos 12 años. Le Cléac’h, subcampeón de la vuelta al mundo en solitario en las últimas dos ediciones y uno de los favoritos a la victoria en ésta, lidera la regata desde el pasado día 2 de diciembre aunque no ha sido un camino de rosas. Determinado en ser el primer patrón británico en ganar la regata en sus 27 años de historia, Alex Thomson ha sido una constante amenaza para Le Cléac’h.

A unos cinco días de que la regata llegue a su fin nadia podría haber imaginar un escenario más emocionante: Hugo Boss sigue acercándose al Banque Populaire VIII, aunque el francés no parece sorprendido. “Está siendo una regata complicada para mí y ha sido difícil de lidiar con la meteorología pero en resumidas cuentas, al final simplemente tienes que hacer todo lo que puedas con las condiciones que tienes. Va a estar complicado hasta Les Sables. Va a estar muy apretado entre Alex y yo. Tenemos una lucha entre manos así que será importante estar al pie del cañón, hacer un esfuerzo extra y empujar todo lo que podamos”.

Tras un caro cruce de los Doldrums y un ascenso hacia el Norte ralentizado por una depresión que ahogó los Alisios del Noreste, el obstáculo final para el dúo de cabeza viene en forma de anticiclón, el cual deben cruzar para alcanzar Les Sables. Después de 48 horas de navegación rápida se encontrarán con un sistema de altas presiones que durará varios días.

“Tengo que apretar los dientes y concentrarme en la llegada”, afirmaba hoy Le Cleac’h en una conexión en directo con la organización. “Estoy un poco nervioso. Tengo cinco días muy complicados por delante. Me hubiese gustado que fuesen en un contexto un poco más relajado. Simplemente tengo que concentrarme en la meteorología y hacer mi camino hacia el objetivo final paso a paso, y asegurarme que estoy al frente. Sigo marcando a Alex, aunque últimamente ha sido bastante complicado. El viento va a relajarse mañana, llegando a un punto en el que tendré que estudiar bien la ‘meteo’ y trazar la táctica correcta. El barco está en buena forma pero no tengo ni idea de si tengo ventaja sobre Alex en lo que se refiere a mi experiencia en navegación, digamos, mano a mano. El tiempo lo dirá”.

El podio sigue abierto
Le Cléac’h no es el único navegante con claras intenciones en la recta final de la octava Vendée Globe. El patrón del St Michel-Virbac, Jean-Pierre Dick, decía hoy en una conexión con el centro de operaciones de la regata, que se ha establecido de nuevo en Les Sables, que a pesar de estar contento de consolidarse en la cuarta plaza de la flota, no pierde de vista la tercera plaza, en manos del Maître CoQ de Jérémie Beyou. En el parte de posiciones de las 18:00 horas de hoy sábado Beyou está 511 millas por delante pero Dick ha dicho que no ha perdido la esperanza de arrebatar el puesto de su compatriota antes de la llegada.

“El podio no está decidido”, declaraba el francés que compite en su tercera Vendée Globe. “Puede pasar cualquier cosa. En mi mente sigo al ataque y contento de traer mi barco de vuelta sin problemas ya que no es el mismo que cuando salimos. Debo centrarme en mantener mi cuarto puesto, incluso a pesar de no cejar en mi empeño de pasar a Jérémie. 300 millas pueden ganarse o perderse en uno o dos días”.

El periodista deportivo que se convirtió en navegante solitario, Fabrice Amedeo, estaba esta tarde a menos de 400 millas de Cabo de Hornos en la undécima plaza, seguido de cerca por Arnaud Boissières, unos 30 millas al Suroeste. Se espera que ambos, además del suizo Alan Roura y el estadounidense Rich Wilson, doblen el punto más meridional de Sudamérica con viento fuerte de Noroeste mañana domingo al final del día.

Didac Costa, competición y estudio
El patrón del One Planet One Ocean, el cuarto patrón español de la historia en participar en la Vendée Globe y el único en esta octava edición de la vuelta al mundo en solitario sin escalas, continúa realizando un magnífico papel a pesar de haber salido cuatro días después que el resto de la flota.

En la 15ª posición -por delante de Romain Attanasio, Pieter Heerema y Sébastien Destremau- Didac Costa se encuentra a unas 1.800 millas de Cabo de Hornos marcando una velocidad media de 13,1 nudos en las últimas 24 horas. Las condiciones se han encrudecido y tiene que estar muy atento a cada pequeño detalle, sobre todo teniendo en cuenta que se encuentra en la zona más remota del planeta.

Además de continuar con su hazaña de dar la vuelta al mundo en solitario sin parar, el patrón de 36 años colabora con cuatro proyectos científicos diferentes aunados bajo el paraguas de la UNESCO. Así, en un video enviado hoy desde a bordo veíamos como Didac Costa se preparaba para lanzar dos balizas Argo que servirán para registrar la actividad de las corrientes y los vientos de esta zona tan remota del planeta; unos datos que estudiarán las 350 escuelas que forman parte de este proyecto liderado por el Centro Nacional de Estudios Espaciales francés.

MÁS DECLARACIONES
…………………………………………………………

Jean-Pierre Dick (St Michel-Virbac):
“Está bien haber sido el más rápido en uno de los tramos de la Vendée Globe (Cabo de Hornos-Ecuador). El podio no está decidido. Puede pasar cualquier cosa, como quedó claro en mi última Vendée. Puede que haya una opción meteorológica de pasar a Jérémie pero por el momento no hay nada claro”.

Jean Le Cam (Finistère Mer Vent):
“¿Habéis oído hablar del Mar de los Sargazos? Las algas que flotan en la superficie forman una alfombra en la quilla. Estamos completamente parados. Es realmente duro porque no hay una gota de viento y hace muchísimo calor. Y tienes que estar en cubierta para tener ventaja sobre tu rival. Las nubes dicen que puede que no durmamos bien”.

Romain Attanasio (Famille Mary-Etamine du Lys):
“Todo bien a bordo. Como podéis ver en la velocidad del barco, estamos volando constantemente a 20-25 nudos de través así que vamos rápido ¡y todo está bastante mojado! Afortunadamente, el interior del barco está seco ya que las olas barren la cubierta. Estamos a unos seis días de Cabo de Hornos. Con todo, todo genial ¡y espero que siga así!”.

[trica]

Originalmente publicado por kailu

¡¡¡ Menuda Vendée, Qué Vendée!!! y ya van dos.
En la Vendée del 2012 la diferencia a la llegada entre Gabart y Armel fue de 3h 17 min y la máxima diferencia en millas fue de 260mn en toda la regata… De infarto.
Ahora parece que se va a repetir la historia, otra llegada de infarto. Thomson se irá acercando paulatinamente y cuando lleguen al anticiclón se decidirá todo. La presión y el estrés tienen que ser brutales, más incluso que el desgaste físico. La segregación de adrenalina les está convirtiendo en súper hombres.
Le Cléc´h paso Hornos con 800mn de ventaja y se le esfumaron en apenas 3 días, tiene que ser duro yo diría hasta cruel.

Todo en la Vendee es BRUTAL!!!!....la cara de Thomson cuando dice ON FIRE !!!...voy a tope...con todo...a por todas...UFFFF!!!...que presión!!...como es posible que puedan dormir...desde luego cuando lleguen van a necesitar días y días para recuperarse...es BRUTAL!!
Los Imocas!!?..que barcos!!...como navegan!!..basta con ver el último vídeo de AMADEO a punto de pasar Hornos!!?..como va!! Es increíble ver cómo pasa las olas,como el piloto es capaz de llevar el barco en esas condiciones...que carena,que estabilidad de rumbo!!?..es FABULOSO...que sensación de seguridad!!...hace solo unos pocos años cuando veía vídeos de las vueltas al mundo veías como los timoneles las pasaban canutas para mantener el rumbo..parecía que en cualquier momento el barco se iría de orzada u arribada...y sin embargo estos barcos planean a lo bestia y son muy,muy seguros...hemos avanzado mucho,mucho en el diseño...que mérito tienen los que los diseñan y los que se atreven a manejarlos SOLOS a esas velocidades y ser capaces de dormir,comer...
UFFF..!!!

[Capitan Barbosa]

El último tracker de la VG estima llegada de AL jueves a las 0524 GMT estando AT a 30' Aprox.

Conforme el Britànico recorta distancia el Router les junta en la llegada, va a ser de infarto.

Los dos dejan la Isla de Sant Sauver por Er

[leonperdomo]

Sin palabras para esta gente

Yo si tuviera que escoger, ahora mismo elegiría ser AT,
no pensando en llegar primero, porque ciertamente la ventaja es del chacal (80 y pico millas y bajando.. ),
sino pensando en términos de cómo afrontar lo que queda:
es apretar y apretar, a ver si se puede. yes we boss! (al final uno elige equipo favorito)
mientras que Armel, debe pensar en administrar la ventaja, marcar al de negro, cuidar el material no vaya a ser que... , alguna duda de más,
en definitiva no irá a cuchillo hasta que no se vea bien obligado.

Son dos monstruos marinos que no se entiende nada
y la meteo en la llegada será bien entretenida

Ojo a Le Cam y Elies que todavía dan alcance al Virbac, peleando por el 4 puesto

[Ventarrón]

Que punto de inflexion ha sido en la vida de Alex Thomson, el incluir en su equipo a Guillermo Altadil ... !!!


Un antes y un después

En cómo preparar el barco
En cómo preprarse el patrón
En como y cuando hacerlo correr más !!!

No quiero ni imaginarme lo que le habrá escrito o dicho, cuando aquel bordo fantasma ...

[leonperdomo]

El relato de Nandor Fa da buena fe de la dureza extrema que viven en este tipo de pruebas. Y de los momentos "profundos" y sensaciones que conllevan.

http://www.vendeeglobe.org/en/news/1...ore-racing-map

[cantante]

Cómo esta apretando Alex! Ya a 73!...

[Pons Minei]

Aco*onante llegada , no recuerdo tanta tensión desde las llegadas de los "desorzados", aunque esta tensión era más por si llegaban que por lo que afectara a su clasificación...

Yo sigo viendo a Armel como ganador, pero sin apostar nada por ello , por que no debe de ir el chaval/cal cagao ni ná con la percepción tan cercada de Lord Dark Thomson...

[caribdis]

Originalmente publicado por Ventarrón

Que punto de inflexion ha sido en la vida de Alex Thomson, el incluir en su equipo a Guillermo Altadil ... !!!


Un antes y un después

En cómo preparar el barco
En cómo preprarse el patrón
En como y cuando hacerlo correr más !!!

No quiero ni imaginarme lo que le habrá escrito o dicho, cuando aquel bordo fantasma ...

Lo que quieras, pero cuando volcaron y desarbolaron en la Jacques Vabre, el Thomson fue el primero en agarrarse al helicoptero...muy elegante eso, siendo él el patrón, no es..



De cualquier manera, final de infarto, precioso y cualquiera de los dos está haciendo méritos para ser un justo ganador...

[vent]

Originalmente publicado por Ventarrón

Que punto de inflexion ha sido en la vida de Alex Thomson, el incluir en su equipo a Guillermo Altadil ... !!!


Un antes y un después

En cómo preparar el barco
En cómo preprarse el patrón
En como y cuando hacerlo correr más !!!

No quiero ni imaginarme lo que le habrá escrito o dicho, cuando aquel bordo fantasma ...

Coincido excepto en "hacerlo correr más":El mismo AT dice que patronea como si condujera un coche robado.Lo he visto pasar con un imoca 60 entre la costa i les Balelles,frente a S'agaró.....A ver si vemos la mano de G.A. o la de J.V.en la estrategia meteo final....

[Pons Minei]

Aprendamos:

http://www.voilesetvoiliers.com/cour...endee-globe-1/



... foils, foils, foils...

[jometr]

Buenas,

Otros dos records más que caen...

Alex Thomson en solitario en 24 horas 536.81 millas .



J.P. Dick Cabo Hornos-Ecuador 13 días, 4 horas.



Saludos,.

[Rumbero]

Nuevo y bastante extenso artículo sobre Didac publicado hoy en La Vanguardia:

http://www.lavanguardia.com/deportes...dee-globe.html

Ánimo Didac!!!

[trica]

Thomson...un promedio de más de 22 kn en y durante 24 HORAS!!!....
Sin palabras!!!..y después de casi 30.000 millas y dos meses y pico solo...
Que decir!!!..
Que presión para Amel...Ya casi tiene el triunfo...casi..pero ojo que viene el de negro...y como viene..oiga!!..
Recuerdo,hace unos años,ver a Bubi Sanso unos días después de la llegada de la Barcelona World Race del 2008, y parecía como ido..sus movimientos eran lentos como si estuviera muy relajado..era,sin duda,el cansancio y el stress acumulado lo que le hacía estar así...Como flotando..
No me quiero imaginar cómo llegarán estos dos..la lucha está siendo titánica..
Les costará días bajar el nivel de adrenalina!!!..

Por poco..pero yo creo que ganará AL...aunque los dos serían justos ganadores..

[trica]

Originalmente publicado por Rumbero

Nuevo y bastante extenso artículo sobre Didac publicado hoy en La Vanguardia:

http://www.lavanguardia.com/deportes...dee-globe.html

Ánimo Didac!!!

En el artículo,ademas de contarnos como es su día a día,aprovecha para hablarnos,con nombres y apellidos,de su equipo..los que le han apoyado para llegar hasta ahí y no se olvida de mencionar a todos los que de una manera u otra,con más o menos cantidad,hemos colaborado en su sueño..
Así que es de agradecer su agradecimiento!!..
Gracias a ti DIDAC por estar ahí,cumpliendo tu sueño,y con ello permitiendo que muchos de nosotros nos "embarquemos" contigo en ese sueño que muchos tuvimos pero que no realizamos..y que ya,casi seguro,no realizaremos..
Gracias por tu energía,coraje,teson...y HUMILDAD..por haber peleado y haber conseguido salir...
ACABARAS..y te convertirás en el segundo Español de la historia,despues del gran,grandisimo Ugarte,en acabar la Vendee...esa regata LOCA,Inhumana,brutal..palabras que el mismo Ugarte y otros muchos participantes usaron alguna vez cuando hablaban de la Vendee!!..
Es el reto humano,ademas del reto deportivo,nautico,tecnico..lo que a mi más me atrae de esta regata..hace años que la sigo,desde el principio,y la seguiré...
De hecho ya,a ratos,pienso en la próxima..

Ánimo..que hornos está ahí...a "na"..