Vela Ayudita con primer Velero (bueno, y barco)

[alopaco]

Hola a todos,

Antes de nada, vayan pidiendo ronda de lo que gusten que está todo pagado...

A continuación, arrimen taburete que os cuento mi historia:

Aunque no tengo experiencia marina ninguna (desde niño he leído cuantas novelas y películas de marinos y piratas que he podido), toda mi vida quise tener un velero y hacerme a la mar... Así que, con 33 años y con un poco de tiempo libre, por fin, he podido sacarme el PER y estoy pensando en comprar mi primer barco.

Ya sé que es un no parar de gastar dinero, pero convencida la almiranta y sabiendo que el dinero que uno gasta en sueños, siempre cunde, me voy a tirar a la piscina.

Pero, tengo unas dudas (en realidad miles, pero no quiero abusar que el tabernero tiene mirada turbia y de pocos amigos)

Por un lado, el amarre: viendo precios en el RCN Valencia, Marina Real, Port Saplaya y Siles... creo que voy a optar por alquilar en el de Valencia a no ser que salga una buena oportunidad en otro pero claro, tengo la siguiente duda que no entiendo: El gasto mensual es el mismo, si eres socio como si no, por un lado siendo "propietario" pagas cuota+mantenimiento+luz/agua+etc. y si alquilas, prácticamente pagas lo mismo en cuota con todo incluido. La única diferencia es que puedes usar gimnasio y tal (que no voy a usar) y que en uno te vas cuando quieres y el otro pagas una penalización. ¿Qué sentido tiene entonces "comprar" un amarre ? Lo que cuesta comprarlo te garantiza el alquiler 3 ó 4 años.... ¿Esto ocurre también en el resto de puertos de Valencia?

Y ahora, lo que a todos nos gusta, tema barco: Mi plan de navegación es salir los fines de semana (los que pueda) costeando, en plan crucero familiar (almiranta y grumetillo), ocasionalmente con amiguetes/familiares y sin intención de ganar regatas...

Después de leer mucho (sobre todo por aquí) tengo claro que soy un novato y tengo que romper mano, así que no voy a comprarme un barco nuevo y/o caro. También he asimilado que lo mejor es buscar barcos por la zona y elegir en función de mi presupuesto -no quiero gastar más de 10mil contando el amarre del primer año- después de verlos. Pero claro, no tengo conocimientos técnicos ni experiencia de la que echar mano...

El caso es que, para mi plan, creo y corregidme si me equivoco, que quizás lo más recomendable sería un velero de 6-8m, estable y fiable, con motor intraborda diesel y que sea fácil de manejar en solitario. En mi zona hay tres modelos que cumplen con estas características, o al menos eso creo.

-Dufour 24 - Jouet 24 - Coronado 25. Todos ellos son barcos con 37 años o así, pabellón español, itb pasada y parecen bien mantenidos...

¿Podríais decirme pros y contras de estos modelos en función de mis necesidades? Y si algún armador ha tenido problemas con ellos, qué es recomendable que mire antes de decidirme por uno...

Bueno, gracias a todos por anticipado.

[J.R.]

Son buenos barcos los tres. Personalmente, me quedaría con el Dufour, porque conozco a varios armadores y me han dado buenas referencias, pero tal vez sea mejor elegir de los tres "pretendientes" al que esté en mejor estado, mejor mantenido y mejor equipado. revisalos bien, aunque son barcos muy robustos, también tienen ya una edad...

¡Suerte y enhorabuena!

[doctaton]

Hola cofrade!

Siempre aconsejo lo mismo.

Barco barato, bien mantenido, lo más joven posible, motor FB con poca potencia (más fácil de mantener), bañera cómodo, sin pasacascos, y que te entre en un amarre "accesible".

Como primer barco, te aconsejo:

No compres lo más grande que puedas comprar. Soy un enemigo acérrimo del "burro grande, ande o no ande". De hecho, odio el proverbio. Compra lo que puedas mantener y haz caso a los franceses: barco pequeño, problemas pequeños.

Dale mucho valor al estado de la jarcia y el velamen. La jarcia fija, de labor y las velas, cuestan lo mismo para barcos de 1950 como para barcos de 2010.

NO COMPRES PROBLEMAS. Un barco a restaurar o a reparar, es una fuente de gastos y problemas. Tu lo que que quieres es navegar, no pasar tiempo con tu barco en seco haciéndole cosas.

No compres cosas innecesarias. Si lo que quieres es lo que dices, pasa de barcos con cocina, cabina cómoda, camarotes innecesarios. Elige bañera amplia, interiores espartanos, pasa un día de lujo navegando con familia o amigos, y regresa al puerto para ir a dormir a casa. Si quieres realizar singladuras importantes, con fondeo o pernoctación a bordo, la cosa cambia.

Yo he pasado de un dayboat de 7,5 m, fácil de mantener, bañera amplísima, barato y divertido, a un 28 pies crucero, con muchas cosas que no me servían, pero que encarecía por 4 el coste. Conclusión: tenía un barco mucho mejor, pero estaba totalmente arrepentido del cambio.

Piénsatelo bien.

La pregunta clave aquí, no es qué barco me compro, sino QUÉ BARCO NECESITO O QUIERO para mi plan de navegación.

Ánimos con la compra. Yo he comprado mi primer velero con 42 años y no me arrepiento en absoluto!

[Bilbao Pilot]

Mi caso era un poco como el tuyo miraba y miraba hasta que encontre un sunway 21 muy barato ya que lo negocie sin motor para comprar un fueraborda nuevo.llevo 2 años disfrutando de el,no me ha dado gastos mas que los de mantenimiento,he ido de crucero costero,le saco chispas y encantado de la vida.compra algo pequeño y en buen estado para que te motive a comprar otro en un futuro y no que te quite la ilusion de seguir navegando

[X TUTATIS]

No te lo podía haber explicado mejor el cofrade Doctaton. A veces x falta de presupuesto nos vamos a barcos grandes en detrimento de ser barcos tb muy antiguos y con el mantenimiento sin realizar decuadamente.

La inmensa mayoría de personas debido a la falta de tiempo usa el velero a modo de daysailor. Pero casi todo el mundo busca su primer barco con la intención de realizar cruceros costeros y fondeos que nunca llega a realizar o realiza 1 vez al año.
Muy pocas embarcaciones veras fondeadas pasando noches sin el abrigo de un puerto.
Todo esto hace que la embarcación tenga que llevar todo tipo de comodidades encareciendo y haciendo más complejas y caras las instalaciones de abordo.
Define bien bien tu plan. No condiciones la compra de un barco a algo que no vayas a realizar con asiduidad.

[Xepe71]

Comentarte que si "no tiene experiencia marina ninguna", lo que deberías hacer es tomar clases de vela ligera. Te aclara muchos conceptos, permite errores, y es muy divertido. Luego, en un crucero es mo mismo solo que multiplicado por 2, 3 o 4!

Por lo demás, me siento a escuchar las opiniones de los cófrades...

[alopaco]

Gracias a todos por responder.

Efectivamente, sobretodo busco algo para pasar el día.. con bañera amplia y lo más estable posible (de ahí el intraborda).. que desde luego es más jodido de mantener que un fb pero seguramente éste es más incómodo para maniobrar ¿verdad? Como novato, lo que más respeto me da es el tema de las maniobras...
El tema del diesel vs gasolina también me preocupa... mi nano es capaz de cualquier maldad como te descuides

Por otro lado, siguiendo a Doctaton, parece más lógico buscar un >6m más nuevo y/o mejor mantenido pero eso irá en detrimento de la estabilidad...

Por eso me había centrado en Dufour y Jouet, que por más que leo, sólo encuentro parabienes... en esos aspectos: estabilidad y pocos problemas. Aunque con varias décadas navegando seguro que tienen cosquillas y algo cascará antes o después.

¿Alguna alternativa? ¿Me estoy equivocando buscando un 24 pies como primer barco?

Nadie nace enseñado y agradezco todos los consejos y críticas.

[Javierrb]

Estoy de acuerdo con todo lo que te aconsejaron los anteriores cofrades. Empiezas por uno pequeño y en el mejor estado posible y fuera borda. Esto minimizará tus "problemas". Y si te enganchas y en el futuro quieres mas, pues ya habrás aprendido un montón.
Respecto a la plaza de amarre, todo depende si te supone ahorro comprar la concesión y por cuanto sea. Yo tengo una alquilada porque para que me compesara económicamente tenerla en concesión, tendría que estar mas de 16 años. Y yo que sé lo que pasará en 16 años. Es poner una pasta para pagar un poco menos por el mantenimiento y gastos de los amarres y luego.... Si hay demanda podrás venderla, si no hay.... Cuestión de números.

[jsirventb]

Cofrade Alopaco hace apenas un año dos amigos y yo estábamos en tu misma situación, con ganas y sin información ni experiencia. Hoy somos coarmadores de un First 24 amarrado en la Marina Real de Valencia (que por cierto vendemos para subir de eslora)

Respecto al amarre, comprar solo tiene sentido (en una economia normal) si quieres disfrutar de las ventajas adicionales de un club, como el resto de servicios (gimnasio, piscina, tenis...) y de su vida social. si lol

[Bladerunner]

Bienvenido.
Ademas dem c nautico, podrias considerar la Marina Real, especialmente si vives en Valencia capital.
El curso de navegacion vela ligera lo puedes hacer con la Federacion de Vela en la misma Marina y te va a ser muy util 8imprescindible diria yo) para goger confianza.
En mi opinion 24 pies es insuficiente a todas luces. minimo un 25 "marinero" ej: Furia 25.
Mejor un 26-27; maximo 28.
¿porque?
El golfo de Valencia es inhospito, sin calas ni refugios, se levanta ola apenas sopla viento. Mejor algo con ms desplazamiento dentro del rango que te mueves.
Tu programa al menos los proximos años sera un 80% daysailing, sin embargo en
estas esloras te permitiran en cuanto cojas confianza el crucero costero y quiza algo mas con la bandera adecuada.
Por un poco mas de la cantidad que pones he visto varios barcos que te pueden ser de interes.
Tienes que plantearte si prefieres un crucero puro tipo dufour 28, o algo mas divertido tipo puma 27 etc.
Con suficiente habitabilidad para un programa mas amplio en el futuro . Motorizacion intraborda diesel y perfectamente manejables en solitario.
Si necesitas mas ayuda en concreto yo vivo en Valencia , ya me dices.
Saludos

[jsirventb]

Cofrade Alopaco hace apenas un año dos amigos y yo estábamos en tu misma situación, con ganas y sin información ni experiencia. Hoy somos coarmadores de un First 24 amarrado en la Marina Real de Valencia (que por cierto vendemos para subir de eslora)

Respecto al amarre, comprar solo tiene sentido (en una economia normal) si quieres disfrutar de las ventajas adicionales de un club, como el resto de servicios (gimnasio, piscina, tenis...) y de su vida social. Si lo que buscas es un "parking" para el barco lo mejor en Valencia es la Marina Real, tienes acceso directo con el coche y sin limitación (para esa eslora cuesta 1755€/año si pagas anualmente). Si optas por el Real Club Nautico asegurate que incluya una tarjeta de parking, alli no hay parking gratuito, y acabas pagando mas por el parking que por el amarre.

Respecto al barco, en mi opinión, estás en la eslora adecuada. Te va a permitir aprender bien y hacer pequeñas escapadas. Cuando lo hayas "exprimido" siempre puedes subir de eslora. Yo optaria, de hecho es lo que hicimos nosotros, por un barco que este en perfectas condiciones y con motor fueraborda (menos problemas y menos coste) y si un dia se estropea por 600€ tienes de segunda mano. Plantéate esta etapa/barco como un primer escalón.

Como he dicho estoy en Valencia así que si además de unas birras digitales te pagas unas "analógicas" , es decir, de verdad, estaría encantado de
charlar contigo y, dentro de mi infinita ignorancia, ayudarte en lo que pueda. Además si hace buen tiempo nos escapamos a navegar.

Saludos y suerte

[boticas]

Yo me quedo con el intraborda y coincido con lo del Doufour 24 o si ves uno en buen estado pues Puma 23 , 24 o el 26 .Tu plan es bueno ,ya me gustaría a mi haber empazado con tus planteamientos.
Buenos vientos

[Bilbao Pilot]

Ojeando un poco,por tu zona tienes algún first 25 por 10.000 euros.Buen barco para aprender y en un futuro para crucero costero o baleares,te va perfecto

[Xinanhook]

Saludos cofrade alopaco,
de los tres candidatos prefiero el Dufour 24.
Tengo un D24 en restauración y lo conozco bien. Es un pequeño gran barco!
De todas formas coincido con el cofrade J.R., en que a la hora de escoger, habría que tener en cuenta el estado de conservación y equipamiento de cada uno.
Respecto al motor, en mi opinión es mucho mejor y más seguro un intraborda diésel.
Para tu plan de navegación, creo que es mucho más conveniente.
Sin disponer de demasiada experiencia navegando a vela, es habitual recurrir a navegar a motor.
Un motor diésel bien mantenido, es muy fiable y puede estar en marcha durante muchas horas, por un consumo muy moderado.
Al tener bajo consumo, no es necesario almacenar grandes cantidades de combustible a bordo. Almacenar diésel es mucho menos peligroso que la gasolina.
El intraborda carga el banco de baterías. Y tienes una fuente de energía a bordo por un consumo moderado.
Y en caso de mal tiempo es mucho más eficiente un motor intraborda que un fueraborda.

Edito:
Se me olvidaba decirte que todos tus comentarios los veo muy acertados. Para no tener experiencia, tienes muy buen criterio.
Lo del amarre de alquiler es lo más económico y práctico. Siempre puedes cambiar de amarre, si encuentras uno mejor.
Cuando vayas a ver los barcos, mejor si te acompaña alguien con experiencia.
Y aquí la Cofradía, si nos vas contando, seguro que te podemos ir orientando.
Ánimos y a por tu sueño sin dudarlo!

[doctaton]

Desde luego, la eslora 6-7.5 m es la adecuada para lo que buscas.

Respecto a comprar amarre, olvídate.

Te hago unas preguntas, que son importantes a la hora de aconsejarte.

1. De qué presupuesto dispones?

2. Te interesa un barco rápido para regatas o prefieres navegación más aplomada tipo crucero?

3. Cuántas personas navegarán en él?

4. Piensas pasar noches en el barco?

5. Saldrás en solitario?

Saludos!

[Bob]

Ya te han dado muy buenos consejos, tal vez te qude la duda intra o fueraborda, es una cuestión de gustos y de experiencias pasadas de cada uno. Reparar o cambiar un FB es barato, una avería seria en un intra es más rara, pero cuesta pasta.
Sólo me quedan dos cosas: revisa el barco de cabo a rabo, si puedes con alguien con experiencia y lleva a la almiranta a verlo: si quieres que te acompañe necesitas un baño cerrado, aunque te diga que no importa, con el paso del tiempo importará.
Suerte con el proyecto.

[alopaco]

Guau! no esperaba tanta ayuda! Una ronda extra para todos :brindis:

Originalmente publicado por Javierrb

Estoy de acuerdo [...] Empiezas por uno pequeño y en el mejor estado posible y fuera borda. Esto minimizará tus "problemas". Y si te enganchas y en el futuro quieres mas, pues ya habrás aprendido un montón. Respecto a la plaza de amarre [...] Cuestión de números.

Sí, parece buena idea minimizar los posibles problemas, sobre todo si tengo que aprender los entresijos de la verdadera fe.

Originalmente publicado por Bladerunner

considerar la Marina Real, especialmente si vives en Valencia capital.
El curso de navegacion vela ligera lo puedes hacer con la Federacion de Vela en la misma Marina y te va a ser muy util (imprescindible diria yo) para coger confianza. [...] Si necesitas mas ayuda en concreto yo vivo en Valencia , ya me dices.

Tomo nota. Mirando la tabla de precios, compensa respecto al RCNV y me pilla mucho más cerca... Y no te preocupes que, si quedamos, las cercezas no te van a faltar :pirata:

Originalmente publicado por jsirventb

Si lo que buscas es un "parking" para el barco lo mejor en Valencia es la Marina Real, tienes acceso directo con el coche y sin limitación [...] un barco que este en perfectas condiciones y con motor fueraborda (menos problemas y menos coste) y si un dia se estropea por 600€ tienes de segunda mano. Plantéate esta etapa/barco como un primer escalón.

Como he dicho estoy en Valencia así que si además de unas birras digitales te pagas unas "analógicas" :brindis:, es decir, de verdad, estaría encantado de charlar contigo y, dentro de mi infinita ignorancia, ayudarte en lo que pueda. Además si hace buen tiempo nos escapamos a navegar.

Ok. Lo dicho anteriormente. Os cojo la matrícula y en breve os doy la tabarra a niveles estratosféricos:borracho:

Originalmente publicado por Xepe71

Comentarte que si "no tiene experiencia marina ninguna", lo que deberías hacer es tomar clases de vela ligera. Te aclara muchos conceptos, permite errores, y es muy divertido.

En ello estoy. Ya tengo fecha para la primera de muchas. :velero:

Originalmente publicado por X TUTATIS

Define bien bien tu plan. No condiciones la compra de un barco a algo que no vayas a realizar con asiduidad. :brindis:

Tomo nota. Mi plan lo tengo claro, ahora me falta atinar con el barco.

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

compra algo pequeño y en buen estado para que te motive a comprar otro en un futuro y no que te quite la ilusion de seguir navegando:brindis:

Minipunto para los miniveleros :nosabo:

Originalmente publicado por doctaton

Barco barato, bien mantenido, lo más joven posible, motor FB con poca potencia (más fácil de mantener), bañera cómodo, sin pasacascos, y que te entre en un amarre "accesible".

Oro puro compañero. Tomo nota y me lo tatúo. :adoracion:

Originalmente publicado por J.R.

Son buenos barcos los tres [...] aunque son barcos muy robustos, también tienen ya una edad...

Es lo único que me tira para atrás.. que son barcos más viejos que yo. :cunao:

Originalmente publicado por boticas

Yo me quedo con el intraborda y coincido con lo del Doufour 24 [...] Tu plan es bueno ,ya me gustaría a mi haber empazado con tus planteamientos.

Intraborda, mejor distribución de pesos y menos peligroso, además carga baterías.
FB, más cómodo, más fácil de mantener pero gasolina........ :calavera:

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

Ojeando un poco,por tu zona tienes algún first 25 por 10.000 euros.Buen barco para aprender y en un futuro para crucero costero o baleares,te va perfecto:velero:

Se me va. Si le sumo amarre y tal. Me planto en los 12 y tengo que aprender a atracarlo... me dolería cada golpecito en las defensas. :cunao:

Originalmente publicado por Xinanhook

de los tres candidatos prefiero el Dufour 24.
Respecto al motor, en mi opinión es mucho mejor y más seguro un intraborda diésel.:brindis:

Sí, lo del diésel me da más tranquilidad, pero arreglar el motor de mi Focus casi me cuesta más que otro coche... :meparto:

Originalmente publicado por doctaton

Desde luego, la eslora 6-7.5 m es la adecuada para lo que buscas.

Respecto a comprar amarre, olvídate.

Te hago unas preguntas, que son importantes a la hora de aconsejarte.

1. De qué presupuesto dispones?

2. Te interesa un barco rápido para regatas o prefieres navegación más aplomada tipo crucero?

3. Cuántas personas navegarán en él?

4. Piensas pasar noches en el barco?

5. Saldrás en solitario?

1. Me quiero gastar menos de 10mil el primer año, contando todo: barco, amarre, seguro y leches de Montoro varias...
2. Navegación tranquila: almiranta con miedito y un grumete de 1 año al que quiero iniciar en el mar.
3. De normal 2+1. En ocasiones 4 ó 5 (si pudiera meter más mejor pero sería viajes cortos a pescar y beber cerveza, vamos).
4. Igual alguna escapa en verano, pero me gusta mi cama.
5. Siempre que pueda y me deje capitanía doméstica :cunao:


Por otro lado, bajar a 6m me ayudaría bastante en el plano económico y encaja en "Barcos pequeños, problemas pequeños" que me están tatuando desde hace un rato :meparto:

He visto un Serviola 17 o un Astraea Albatros que, sólo por ser insumergibles, me han encantado. Se ven sencillos, baratos de comprar, mantener y amarrar. Con 25 años menos que los otros...

Malo: 2m menos y gasolina. Bueno: todo lo demás.

¿Cómo lo veis? Un saludo y gracias por todo cofrades! :pirata::pirata:

[mr.robinson]

Yo te voy a contar lo que hice yo porque estaba en tu misma situación...tenía 31 años cuando compré mi barco y muy poca experiencia náutica, ahora tengo 34 y algo más de experiencia aunque aprendo cada día...
Yo como tú no sabía que comprar y estuve bastante tiempo pensando que hacer, todo el mundo me decía algo parecido a lo que te están comentando: barco pequeño problema pequeño...tras mucho ver veleros relativamente pequeños me di cuenta de que iba a comprar dos veces... primero el pequeño y luego el " grande"...y me pareció un mal negocio. Yo finalmente compré un barco de 9 metros, que creo que es una eslora intermedia entre lo grande y lo pequeño...he navegado en barcos de 6-7 metros y la diferencia es abismal...por muy antiguo que sea el barco, un sirocco, un arpege, un puma 29 siempre navegarán mucho mejor y están en el mismo rango de precios más o menos...te compensa ahorrar un poco más ,buscar uno que esté bien y vas a tener otro tipo de vida náutica. El motor intraborda es más cómodo, placentero, seguro, silencioso, etc que cualquier fuera borda, la habitabilidad nada tiene que ver ( el sirocco es un poco pequeño pero navega muy bien), la vida que te va a dar es otra...en uno pequeño a la que suba de 18 nudos no vas a salir, y eso pasa muchas veces. La diferencia de coste de mantenimiento es mínima, yo gasto aproximadamente 2000 al año con todo ( seguro,varada,amarre y mantenimiento) y te aseguro que tengo el barco al detalle...es cierto que navego en Galicia y aquí es más barato el amarre....
Navego solo habitualmente y un 9 metros es muy fácil llevarlo solo, vas más rápido, más seguro, más cómodo, etc...y aunque pagues un poco más a los tres meses no te vas a acordar de esos 3000 más que pagaste...

Yo le daría una vuelta, piensa que quieres y vete a por ello...no te vas a arrepentir!

[Alocen]

Bienvenido Alopaco.
Estoy convencido de que lo que voy a plantear aquí levantará más de una crítica. Pero las opiniones son como los ombligos, que cada uno tiene uno, así que aquí voy...
Primero... el tema del amarre. Además de los precios, hay otros " detalles " que hacen que te decantes por uno u otro.
Mi experiencia : estuve durante muchos años, hasta 2016 ( cuando entré lo gestionaba la Generalitat ) en Puerto Siles. Pregunta en secretaría y mira por internet. Hay buenos precios, incluido el título de socio ( como fue mi caso ). Un puerto pequeño, agradable, con el pueblo al lado, con todos los servicios....
El coste del amarre, pues más o menos como todos. Y el coste de socio... " un par de cervezas al mes... sobre 8 € ". Eso te da derecho al parking gratuito, a los baños, la piscina en verano, el gimnasio... etc.
Y luego el barco...
Me van a mandar a galeras pero... para un programa así, siempre te aconsejaré un Mcgregor 26X ( lo siento, me gusta más el 26X, que era el mío, que el 26M )
Motor FB de 50 CV ( da lo mismo Yamaha, Honda o el que sea. 50 CV 4T. Como un tiro )
Espacioso, luminoso, mínimo mantenimiento ( trapito húmedo para todo el interior y listo )
Baño independiente ( WC + lavabo )
No va mal a vela ( ¿ verdad, armadores de McGregor ? )
Te lleva a cualquier sitio y, si la cosa se complica, motor y a correr.
También me dirén de todo, pero he entrado en Canet ( ya sabemos como se pone esa bocana cuando el mar se complica ) no sé si mejor, pero al menos bastante mejor o igual que otros.
Se trata de disrutar, ¿ no ? Pues eso.
Y sigo tirándole los tejos al querido amigo y cofrade J.R. para que me devuelva mi niño.... jajajaja. Javi. Eres fantástico y sabes que me hace muy feliz que lo disfrutes tanto. Me da verguenza que tu barco sepa que el anterior armador fui yo. No se lo merece.
No lo olvides, Alopaco. Disfrutar, disfrutar, disfrutar... Como referencia. Tengo un montón de recibos del anterior propietario pernoctando en Moraira.
Un fuerte abrazo. Va por ti.
Agustín.

[casibuzo]

intenta indagar por el nautico de valencia para alquilar a algun particular te puede salir bien de precio y el pago suele negociarse mensual con lo que tu presupuesto para comprar puede que te venga mejor.
he tenido de todo 6.5-7-8-9 metros.
personalmente me compraria algo de 8 a 9 metros.
pensando en tu pareja y tu hijo que no sabes como te interesa acertar en un barco en el que se sientan seguros y comodos
cuanto mas pequeño menos comodo mas le afecta la distribucion del peso de la tripulacion, mas exigente a la caña,mas tendencia a cruzarse al mar, mas inestable y mas miedo da a los neofitos.
y algo muy importante es comprar bien de precio y en buen estado pero tambien es muy importante comprar algo que se pueda vender con facilidad porque hay modelos muy dificiles de vender.
suerte y bien venido a este mundo de locos
no tengas miedo por las maniobras tu despacito no tendras problema.

[coques]

Hola,birras para todos creo que siempre aconsejo lo mismo,porque creo que es lo que me falto ami,busca por este antro gente de tu zona que te puedan imvitar y prueva un poco lo que en tu cabeza ya tienes claro ,6.50 o 7 con almiranta y crio,si no les gusta el 1 er dia mavegaras solo ppr siempre jamas,lo mas importante no tengas prisa y azla partizipar en la compra,vuscar barco tambien es chulo,disfrutalo

[Palaya]

Bienvenido cofrade...

Poco tengo que aportar, así que te cuento mi experiencia para lo que te sirva, tengo mi primer barco en Valencia desde hace un año... es un furia 26, 30 años.
El amarre lo alquilo en Marina Real; puedes alquilar por los meses que quieras y luego te lo piensas con calma... me encanta que el espacio para maniobrar es inmenso; con mi poca experiencia salgo bastante solo y en marina real me lo veo hecho si no hay mucho viento.

Con tu presupuesto descartaría barcos de más de 24 o 25 pies, desde mi desconocimiento, e intentaría que el motor no fuera el original. Seguro que un motor de 30 años puede durar mucho más, pero uno nuevo intraborda no vale menos de 4 o 5000 leuros. Y así todo... barcos de un tamaño importante por ese precio van a tener cosas para ir cambiando. Mi caso en menos de un año: foque enganchado en cruceta: cambiar balumero, 100 euros. La banda solar la estiro un par de años más, si no, otros 200. Cambié la jarcia fija, que era original; 1200. Rompí el carro de escota de la mayor y después de mucho buscar acabé reemplazando el carril entero por no encontrar repuesto y estar ya cascadillo: 350 leuros. Para cambiar cuatro remaches de la botavara tuve que encargarlos por Internet (eran de monel), 14 pavos 10 remaches, y no me gasté otros 20 en Duralac porque ya los pagué al cambiar el carril, ni en comprar la remachadora porque ya la tenía de cuando reemplace una salida de driza, un plastiquito por el q me cobraron 12 pavos.
Ahora a pensar en la varada y cambiar la bocina seca porque tiene más de 10 años... y no he tocado cosas que serian caras de verdad. No me arrepiento y estoy aprendiendo un montón, para empezar todos los palabros que te he soltado, pero tenía algo de colchón y además no hago números. Claro que compensa, si no te amarga o te quita el sueño.

Si te compras un barco grandecito y con unos años piensa que el mantenimiento tiene que ser constante y si vas a estar con el culo encogido mejor busca lo más pequeño que te cuadre.

En este tiempo sin contar con el transporte del barco desde el Mar Menor todo han sido salidas de un día, medio día sin contar dos semanas de verano en Denia (sin evitar el apartamento que somos 4 en casa y por ahí no pasaban). En Valencia la inmensa mayoría de veces todos los barcos hacen lo mismo: salir a dar una vuelta. Las calas y fondeos quedan muy lejos... yo tengo barco para mucho más pero al menos de momento no lo exprimo.

Barco pequeño o mediano, motor FB o interior son opciones q dependen de el plan que tengas, miralo con ilusión pero con realismo. Y no pienses en la comodidad de los invitados, que no te van a pagar el amarre.

Fundamental que te mire el barco alguien que controle y te de una idea de cómo está y si hay que hacerle algo o ir pensando en cambiar velas, etc.

Yo tenía cero experiencia en veleros de crucero pero sí en vela ligera. con ese mínimo bagaje y sentido común y prudencia puedes empezar. Su vas con la familia y dudas en poner un rizo, sal con los dos puestos. Dice un cofrade que empiezas con una bolsa llena de suerte y otra vacía de experiencia, y hay que llenar la segunda antes de que se vacíe del todo la primera.

Disculpa el ladrillo, me has traído Buenos recuerdos.

[J.R.]

A ver, más consejos...

Sobre lo del amarre, yo estoy de alquiler, y no me quejo. Como te comenta Alocén, un club pequeño tiene una serie de ventajas, pero normalmente tiene el problema de que suele estar relativamente lejos de donde resides. Yo estoy en un puerto grande (el Port Olímpic de Barcelona), y no tiene ese ambiente "familiar", pero en cambio, puedo ir andando desde casa hasta mi barco (unos 45 minutos). La ventaja del alquiler es que, si no estás a gusto en un puerto, te vas y ya está.

Lo del barco, ya ves que hay dos teorías, la de que compres uno en torno a los 6 metros, o la de que te vayas a una eslora de entre 7 y 8 metros (en pequeñas esloras, un metro hace MUCHA diferencia).

Yo conozco por propia experiencia ambas opciones, tuve durante 10 años un barco de 6 metros (un Hunter Europa), y tengo desde hace casi 6 años un barco de 8 metros (el MacGregor 26X, alias "Innombrable" que menciona Alocén).

La ventaja del "pequeñín" es que los costes de mantenimiento son menores, te ahorras ITB, y se maneja casi como un "vela ligera". En cambio, te cabe menos gente, limita la distancia a la que puedes navegar, el camarote es básico, incómodo y limitado, y en muchos, el número máximo de personas está limitado a 4.

Uno más grande te permite llevar a más gente, hacer salidas más largas, pernoctar a bordo con cierta comodidad, ... pero claro, también los gastos anuales son superiores. Con un poco de práctica, un barco de 8 metros se puede llevar en solitario sin problemas, yo lo hago.

En mi opinión, la eslora de entre 7 y 8 metros es un buen compromiso, es lo suficientemente pequeño para navegar en solitario, pero lo suficientemente grande para hacer crucero costero de varios días y dormir a bordo con cierta comodidad.

Por lo de la antigüedad, piensa que los barcos de hace 40 años se hacían para durar. Mi primer barco tenía 25 años cuando lo compré, tiene casi 40 ahora, y sigue navegando con su actual propietario, el cofrade Loquillo. Evidentemente, necesitan mantenimiento e ir sustituyendo cosas, pero, incluso con un barco nuevo, a partir de los cinco o seis años, también hay que empezar a cambiar cosillas.

Mi barco, el que te recomienda Alocén (si dices su nombre en alto en esta Taberna, corres el riesgo de recibir un botellazo), es un poco "peculiar", pues se trata de un velero, pero con un fondo muy plano, lastre por agua, y un motor fueraborda muy potente para un velero de su eslora. Estas características le permiten, yendo a motor, planear y comportarse un poco como una motora. Es una buena opción si te gusta la vela, pero tienes que usar el motor a menudo. Yo estoy muy contento con él, pero admito que no es un plato para todos los gustos...

[jahihu]

Yo hace un año estaba como tu, quería algo pequeñito y baratito. Durante 4 meses busque como un loco y lo que veía no me hacia. A final la pregunta que me hice es:
¿Para que quiero el velero ahora y en un futuro ? Entonces me cambio el chip y me fui a un Oceanis 281. 8,70 m casi 2 metros mas de barco de lo que empece a buscar. Me fui al doble que me quería gastar, y es lo mejor que e hecho somos mi parienta y la grumete de 10 años, esos 2 metros implica estar cómodos y tener un mini apartamento, 2 habitaciones, cuarto de baño, nevera 12v y cocina, capacidad deposito agua . etc. Este verano nos hemos pasado 3 semana por Ibiza y de maravilla sin agobios y disfrutando.

Pregúntate para que lo quieres ?

Un barco sabes cuando lo compras pero no cuando lo vendes. y no por que no quieras si no por que es difícil. Todavía hay barcos en venta de cuando empece a buscar.

Yo tengo el velero en la Puebla Farnals si quieres verlo. Ojo que yo no lo vendo tengo barco para años.

[Palaya]

Se me olvidaba! Te conviene más hablar con gente con más experiencia, pero estás invitado a ver y probar mi Pajarita; Sí no me confundo el cofrade Jbsirvent es vecino de pantalán y con un pack de 6 cervezas te pagas el pasaje en dos barcos.


Como digo tengo poco que enseñar pero con todo lo que he aprendido en este foro me hace ilusión ser de ayuda a alguien y devolver algo de lo que he recibido... y al menos sirvo como mal ejemplo.

Por cierto que en la lista de antes me dejaba una batería nueva... y un libro sobre instalaciones eléctricas