Motoras Refrigerante

[BooL]

Buenas navegantes!

He hecho mi primera salida “ larga” y todo está yendo de lujo, esta mañana antes de salir le he dado un repaso a la sentina, motor…etc, y me he fijado que la botella que está encima del motor, entiendo que es la del refrigerante, está vacía, el motor es un VOLVO PENTA TAMD41P-A- y se supone que está acabado de revisar, llevo líquido,aceite y de todo, la pregunta es: es normal que esté vacía, la debería rellenar?
Muchas gracias de antemano


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[josalb]

Originalmente publicado por BooL

Buenas navegantes!

He hecho mi primera salida “ larga” y todo está yendo de lujo, esta mañana antes de salir le he dado un repaso a la sentina, motor…etc, y me he fijado que la botella que está encima del motor, entiendo que es la del refrigerante, está vacía, el motor es un VOLVO PENTA TAMD41P-A- y se supone que está acabado de revisar, llevo líquido,aceite y de todo, la pregunta es: es normal que esté vacía, la debería rellenar?
Muchas gracias de antemano

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Vacía o no totalmente llena??

Probablemente es un vaso de expansión y ni ha de tener líquido hasta arriba del todo, tendra una marca de nivel Max y min no??

[nostromo68]

A veces es normal que después del cambio del líquido refrigerante baje el nivel por haber quedado aire en el circuito. Revisa bien todas las conexiones del circuito y la sentina por si lo está tirando por algún sitio, si el humo del motor no ha cambiado últimamente, no debería preocuparte, rellena hasta el nivel y vigílalo a menudo.
Un saludo.

[markuay]

Igual se refiere al filtro de agua salada.

https://drive.google.com/file/d/1cnZ...ew?usp=sharing

[Andromeda]

Originalmente publicado por BooL

Buenas navegantes!

He hecho mi primera salida “ larga” y todo está yendo de lujo, esta mañana antes de salir le he dado un repaso a la sentina, motor…etc, y me he fijado que la botella que está encima del motor, entiendo que es la del refrigerante, está vacía, el motor es un VOLVO PENTA TAMD41P-A- y se supone que está acabado de revisar, llevo líquido,aceite y de todo, la pregunta es: es normal que esté vacía, la debería rellenar?
Muchas gracias de antemano


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Hola. No, no es normal y por tanto no deberías confiarte. Ten en cuenta que ese motor tiene una capacidad de 19 litros de refrigerante (el tipico liquido verde que es a la vez anticongelante y anticorrosivo) y el testigo de que tienes la cantidad correcta es precisamente la botella de expansión. Cuando ahí hay líquido, es porque la cantidad en el bloque es la correcta (salvo que haya burbujas de aire) pero si está vacía entonces no sabes que cantidad hay dentro del motor y puedes ser insuficiente y el resultado puede ser un calentón con sus nefastas consecuencias. Por tanto, primero rellena hasta completar el nivel, inspecciona bloque, sentina etc por si hay fugas (si el anticongelante es el original color verde es facil) y si aun no has detectado nada raro, controla y vigila mucho, te va la vida del motor el ello. IMPORTANTE: a máximas rpm la temperatura no debería superar los 95ºC
si ves que llega a 100 ojo, baja rpm y con calma revisa.
Suerte

[BooL]

Originalmente publicado por josalb

Vacía o no totalmente llena??

Probablemente es un vaso de expansión y ni ha de tener líquido hasta arriba del todo, tendra una marca de nivel Max y min no??

Si, debe ser el vaso de expansión, las marcas no están muy claras, pero he metido el dedo y ha salido seco, no me he atrevido a meterle por si cuando subiese la temperatura hubiera sobrepresión, así que he ido controlando la temperatura y estaba perfecta durante todo el camino, unas 50 mn a 2000/2500 vueltas, y la temperatura ha estado estable, así que le preguntaré al mecánico


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[josalb]

Originalmente publicado por BooL

Si, debe ser el vaso de expansión, las marcas no están muy claras, pero he metido el dedo y ha salido seco, no me he atrevido a meterle por si cuando subiese la temperatura hubiera sobrepresión, así que he ido controlando la temperatura y estaba perfecta durante todo el camino, unas 50 mn a 2000/2500 vueltas, y la temperatura ha estado estable, así que le preguntaré al mecánico


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Si te asomas.por.el.agujero del tapón tampoco se ven marcas?

[delagh]

Yo llevo el Tamd 41P,y el vaso de expansion tiene que terner liquido estando en reposo,en el mio se ve,pero ademas metes el dedo y sale mojado.


Rellena a nivel


Saludos

[delagh]

Este es como tu motor,aqui ves el vaso de expansion y su nivel.





Saludos

[BooL]

Originalmente publicado por delagh

Este es como tu motor,aqui ves el vaso de expansion y su nivel.





Saludos

Si, perfecto!!! en cuanto pueda, iré yme lo miraré bien, ya iré comentando.

Muchas gracias!

[Ouessant]

Utilizáis el anticongelante de Volvo o compráis uno bueno en una tienda de repuestos??

[BooL]

Originalmente publicado por Ouessant

Utilizáis el anticongelante de Volvo o compráis uno bueno en una tienda de repuestos??

Yo aunque aún no se lo he puesto, tengo este:

https://ibb.co/1nXZXXW

[Ouessant]

Originalmente publicado por BooL

Yo aunque aún no se lo he puesto, tengo este:

https://ibb.co/1nXZXXW

Gracias BooL.
Yo seguramente compre uno bueno que no sea Volvo

[BooL]

Y el mío sabes si es bueno o malo?! La verdad me lo dejo el anterior dueño del
Barco


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[Andromeda]

Originalmente publicado por Ouessant

Utilizáis el anticongelante de Volvo o compráis uno bueno en una tienda de repuestos??

No necesariamente tiene que ser volvo. Lo que si es importante es que, además del ser anticongelante también sea anticorrosivo, es la protección interna del motor. El verde de volvo tiene ambas propiedades, te lo venden puro y tienes que mezclar con agua en la proporción que te indica el fabricante y por supuesto, si quieres rellenar con otro anticongelante distinto, no se debe mezclar diferentes productos. Es preferible vaciar todo el bloque y echar nuevo pero ya sabes, unas cuatro garrafas de 5l. aprx.

[Ouessant]

Originalmente publicado por Andromeda

No necesariamente tiene que ser volvo. Lo que si es importante es que, además del ser anticongelante también sea anticorrosivo, es la protección interna del motor. El verde de volvo tiene ambas propiedades, te lo venden puro y tienes que mezclar con agua en la proporción que te indica el fabricante y por supuesto, si quieres rellenar con otro anticongelante distinto, no se debe mezclar diferentes productos. Es preferible vaciar todo el bloque y echar nuevo pero ya sabes, unas cuatro garrafas de 5l. aprx.

Gracias Andrómeda.

Mi intención es vaciar todo y meter uno nuevo, estuve mirando marcas como Valeo y Kraft al 50% y cubren todo eso y más, el precio de cada garrafa son 15 euros.

[nostromo68]

No eches cualquier refrigerante, mira a ver si necesitas orgánico o inorgánico y si puedes aprovecha para hacer una limpieza al circuíto con un limpiador específico antes de deshechar el refrigerante que llevas ahora, así te aseguras de que te queda listo para unos años.

[azim22]

Originalmente publicado por markuay

Igual se refiere al filtro de agua salada.

https://drive.google.com/file/d/1cnZ...ew?usp=sharing

el cofrade dice " la botella que está por encima del motor "
el filtro de agua salada está por encima del motor
a ver si es " el codo de escape"

[azim22]

Originalmente publicado por Ouessant

Utilizáis el anticongelante de Volvo o compráis uno bueno en una tienda de repuestos??

volvo no hsce anticongelante, lo compra de la peor calidad que hay le pone a la garrafita una etiqueta de volvo, y engaña a la gente como con todos los perifericos que le pone marca volvo,