Vela Tripulación rescatada del casco volcado del nuevo Farr X2

[maka]

Tripulación rescatada del casco volcado del nuevo Farr X2 después de la pérdida de la quilla

https://www.yachtingworld.com/news/crew-rescued-from-upturned-hull-of-new-farr-x2-after-keel-loss-139333


Dos tripulantes han sido rescatados en Australia después de que la quilla de su nuevo yate Farr X2 se desprendiera
causando un vuelco, fueron encontrados aferrados al casco del yate volcado
fueron rescatados frente a la costa de Nueva Gales del Sur, Australia, luego de que la quilla se desprendiera y
provocara un vuelco en el nuevo Farr X2 que navegaban. La pareja, navegantes con mucha experiencia, fueron
encontrados aferrados al casco del yate volcado más de 15 horas después de que se invirtiera.

Los dos marineros navegaban en el casco n.º 1 del nuevo Farr X2
con vientos de 30 nudos y oleaje de 2 metros.

[JOPI II]

sin entender......pero alucino que pase eso en un barco nuevo y ademas de las calidades que se le supone y los precios que debe de tener.......

[kiqu]

Muy buena publicidad ,para ya nuevo , barco , tuvieron mucha suerte , 15 horas en el agua son muchas , horas
Salut kiqu

[true]

Fallo de diseño
Fallo de ejecución.
O ambas cosas.
Prueba de fuego, con meteorología exigente.
Tripulantes experimentados y temperatura asumible.
Han tenido suerte y los astros en su favor.

Habrá que sentarse en la mesa de diseño y comprobar cálculos y materiales.

Gracias maka.
Una ronda a tu salud

[Prometeo]

Pasar 15 horas encima de ese casco volcado con mal tiempo, debe de ser Muy angustioso. El vuelco debe ser tan repentino que no da tiempo a lanzaR un SOS.

Supongo que no tenían radio baliza y que el hueco que dejó la orza o los timones, sería a lo que se aferrarían para no caer al mar

[humpback]

30 nudos de real y mar de 2 m no me parecen condiciones ni remotamente duras para un 30 pies de categoría A, supongo que los otros 5 armadores que tienen pedidos realizados muy tranquilos no pueden estar.

225.000 USD dice la web que cuesta lo que supongo que será el modelo con equipamiento básico.

Sin comentarios...

[Itxasfree]

He pensado exactamente lo mismo. Otra cosa es que no sea nada placentero el estar encima del casco con la incertidumbre. Por muy bonacible que fuere la temperatura el La Mar y con viento prácticamente ni en agosto no se pasa calor.

Respecto a la radiobaliza yo creo que no estando a poquitas millas lo suyo es llevar una sí o sí.

[U25pies]

"Coyote" en el que navegaba Mike Plant rumbo a la salida en Francia supongo, y no llegó

El Bulbo estaba 'atornillado' así (!) en la Ala de la orza que era a base de mantas de fibra de carbono

Esto y quitarle el líquido de los frenos a tu peor enemigo pues es ma o meno lo mismo

Pues esto ilustra cosas que te ponen los ya escasos pelos del cráneo como escarpias y que sin embargo son vistas con un -tranquilo que no pasa nada

Entre los exageraos y los lanzaos, jo er, un punto medio; pero en este temita tal vez quizá los 'exageraos' pues a lo mejor o a lo peor no lo somos tanto

...

[U25pies]

La presión grupal parece que no tiene solución

Por ejemplo: por qué navegamos con el Palo agujereado

El Palo es sagrado como la Quilla/Lastre/Orza y como el Timón

Llevamos el Palo agujereado y hecho un 'Cristo' simplemente porque los demás lo llevan así, y porque es 'lo que se hace' y lo comúnmente aceptado

A unos tipos que querían llegar digamos un segundo o dos segundos antes a la boya de Barlovento se les ocurrió en el siglo pasado esconder las drizas dentro del Palo, y por "culo veo, culo quiero", Ley Universal del Planeta de los Simios, nuestros veleros navegan con los Palos llenos de agujeros

Y por qué metidos en faena (y por así decirlo y expresarlo) no agujereamos también el eje de la pala del Timón

Quiero decir que la imitación y la inercia y el pensamiento grupal en manada termina produciendo ceguera, cosa que es sabida, pero de vez en cuando
viene bien descubrir el Mediterráneo

...

[U25pies]

Una digamos pestañita aguanta la tremenda Orza y ahora imaginemos que el acero fuera un poco peor

La suma de las dos cosas pues tal vez quizá vaya usted a saber

Botecito de 50 millones de las viejas pesetas recién sacado de la caja al garete y por fortuna las dos chavalas aguantaron 15 horas 15 sobre el casco volcado

[U25pies]

Parece que la Orza va trincada con dos pernos verticales

A lo peor los pernos están con la Orza en el fondo del mar como en otros casos es decir tal vez la Orza no se ha roto sino que ha arrancado la cabeza del así llamado "cassette"

...

[U25pies]

Lo que ha costado este botecito no lo sé pero de 30 millones (!) de las antiguas pesetas pa rriba

...

[U25pies]

Aquí vemos un botecito pequeño, un Mini Transat

Vemos un "cassette" macho-hembra ... bien dimensionado ... Y ... con los pernos horizontales

...

[jonam52]

yo entiendo que en este tipo de veleros lo que hacen es experimentar y llevar los materiales al limite y eso a veces falla pero otras veces hace que se inventen cosas nuevas que luego repercuten en mejoras para todos. Si se han salvado todos pues ya está, a investigar lo que ha pasado y a mejorar para la proxima....

[Prometeo]

el macho de fondo es una simple llave de PVC ?

pues no se paran mucho en escoger materiales de calidad.

[Bernardo II]

Esos mini transat son proyectos mayormente de universidades, los construyen ellos mismos, etc.

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por maka

Tripulación rescatada del casco volcado del nuevo Farr X2 después de la pérdida de la quilla

https://www.yachtingworld.com/news/crew-rescued-from-upturned-hull-of-new-farr-x2-after-keel-loss-139333


Dos tripulantes han sido rescatados en Australia después de que la quilla de su nuevo yate Farr X2 se desprendiera
causando un vuelco, fueron encontrados aferrados al casco del yate volcado
fueron rescatados frente a la costa de Nueva Gales del Sur, Australia, luego de que la quilla se desprendiera y
provocara un vuelco en el nuevo Farr X2 que navegaban. La pareja, navegantes con mucha experiencia, fueron
encontrados aferrados al casco del yate volcado más de 15 horas después de que se invirtiera.

Los dos marineros navegaban en el casco n.º 1 del nuevo Farr X2
con vientos de 30 nudos y oleaje de 2 metros.

Buenas

Como bien han dicho mas arriba, 30 nudos de viento y dos metros de ola, para un Categoría A, de cualquier marca es una ventolina bastante asumible, con no mas que tener un trimado de velas correcto o en mi caso conservador.

Lo importante es saber lo que se lleva entre manos y saber los limites de las estructuras...... En fin que los Farr también se rompen.

Salud

[Xenofonte]

Originalmente publicado por U25pies

La presión grupal parece que no tiene solución
Por ejemplo: por qué navegamos con el Palo agujereado
El Palo es sagrado como la Quilla/Lastre/Orza y como el Timón
Llevamos el Palo agujereado y hecho un 'Cristo' simplemente porque los demás lo llevan así, y porque es 'lo que se hace' y lo comúnmente aceptado
A unos tipos que querían llegar digamos un segundo o dos segundos antes a la boya de Barlovento se les ocurrió en el siglo pasado esconder las drizas dentro del Palo, y por "culo veo, culo quiero", Ley Universal del Planeta de los Simios, nuestros veleros navegan con los Palos llenos de agujeros
Y por qué metidos en faena (y por así decirlo y expresarlo) no agujereamos también el eje de la pala del Timón
Quiero decir que la imitación y la inercia y el pensamiento grupal en manada termina produciendo ceguera, cosa que es sabida, pero de vez en cuando
viene bien descubrir el Mediterráneo...

Hola
Llevamos el palo agujereado por dos motivos principales:
1 bajar el centro de gravedad
2 aumentar la resistencia del palo.

Saludos cordiales.