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zar (06-12-2022) | ||
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#677
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Cuando la conocí acababa de llegar desde Azores donde hizo una corta escala viniendo directa desde Cape Town para dar la última mano de antifouling, las reglas permitían dar antifouling hasta un mes antes de la salida, y aunque estaba cansada tenía energía de sobra y estaba focalizada en los mil y un detalles que hay que resolver antes de una aventura así... Me ofrecí para ayudarla, sin conocerla de nada, porque me llamó mucho la atención que no tuviera a nadie, no había equipo de tierra, ni furgoneta de asistencia, ni nadie que la reconociera en los primeros días...estaba sola y con una larga lista de tareas por hacer...fue muy gratificante y me sirvió para acercarme más a ese magnífico ambiente pre-regata..ella fue muy amable y cercana, y en todo momento mostró su agradecimiento por la ayuda.. Es una de las cosas mejores de esta regata, la facilidad y lo asequibles que eran los patrones..y de entre todos ellos, como no, elijo a Pat..le faltaba tiempo para invitarte a una cerveza y visitar su barco... Se notaba el ambiente menos profesionalizado y mucho más "normal" que en otras regatas... Algo, lo de ayudar de manera voluntaria a los navegantes, que es muy normal, al parecer, en Europa y que pude comprobar a mi llegada a Les Sables, donde había varios ayudando.. Porque...al final...regata o no regata...está aventura es sobre todo una grandisima y brutal aventura humana...y sus protagonistas merecen ser conocidos y admirados por su coraje y decisión...aunque parezca un topico...para mi lo,mejor, sin duda, son las historias humanas que hay detrás de cada uno de ellos..y el como se enfrentan a semejante reto.. Cuando miro el tracker no veo solo un barco a tal o cual velocidad, con tal o cual rumbo, con estas o aquellas millas recorridas...no...pienso sobre todo en la persona, en cómo serán sus días, sus rutinas, sus momentos... Es una gran aventura humana...Un reto de los que ya no quedan..y al que pocos se atreven a plantarle cara... Un privilegio poderla seguir..poder meternos en esos barcos un rato cada día... Editado por zar en 05-12-2022 a las 22:01. |
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Eduardo_qs (09-12-2022), Itxasfree (07-12-2022), jautran (06-12-2022), NewFortuna (06-12-2022), ONTZIGABE (10-12-2022), Tristan (06-12-2022), Ventotene (06-12-2022) | ||
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#678
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#679
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La zona de prohibición terminó en 100 E. Simon ha cambiado inmediatamente su rumbo a una ruta más al sur siguiendo el Gran Círculo a Tasmania. Cerca de 2200 Nm para navegar a Hobart. Parece que no está siguiendo la línea roja de YBR demostrando sus capacidades como navegante y regatista.
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#680
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No hay una posición de rastreador actualizada desde el 30 de noviembre para el último marinero francés en la carrera, Bernard Moitessier
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#681
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Sabíamos que esto iba a venir, después de la limpieza de Oleanna ¡Jeremy ha mejorado su mejor marca personal de 7 días a 1022 millas! Ahora se ha unido a otros 5 competidores en la regata, así como a Pat Lawless y Damien Guillou en el club de las 1000 millas navegadas.
Ian está a solo 26.6 millas de unirse al club, y Guy, que podría tocar tierra en Ciudad del Cabo al final de la semana, tendrá que deshacerse de sus percebes primero. Grandes distancias están siendo publicadas en la vanguardia de la flota esta mañana. Simon está buceando por debajo del 44° sur a 158 millas por día, seguido por Kirsten en 179 y Abhilash en 151. Elliot finalmente ha encontrado algo de viento y moral esta mañana, mientras se encuentra en una latitud más al norte que el resto de la flota, cerca de la latitud de Guy en el Atlántico, lo que le da más condiciones contra el viento. Arnaud está disfrutando de las temperaturas más cálidas alrededor del trópico de Capricornio. Todo está bien en la flota dehoy, y algunos ya están mirando su llegada a Hobart: ¡Simón dice 19 de diciembre! ![]() |
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#682
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![]() Como sabeis Absilah Tommy y Gregor McGuckin fueron rescatados en la edicion de 2018. Fueron llevados a la isla Arstendam. El árbol Phylica plantado por Gregor y Abhilash sigue creciendo en la isla como testimonio de la resistencia y tal vez una pequeña victoria personal. Buena suerte campeón |
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#683
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Gregor...Un Irlandés duro y buen navegante, muy joven cuando empezó la Golden Globe 2018 y que perdió su barco a raíz de la "turbonada" y mares enormes cruzados que desarbolaron, de cuajo, a su barco y al de Abilash...más de 70 nudos de una dirección diferente al mar dominante en ese momento formaron un escenario de tormenta perfecta...con mares enormes enfrentados y caóticos...ambos sucumbieron y perdieron su aparejo...quedando Abilash gravemente herido en el interior de su barco... Gregor preparo un aparejo de fortuna y, sin dudarlo un instante, puso proa al barco de Abilash..consiguió acercarse bastante pero Abilash fue rescatado por un Barco grande que a su vez rescató a Gregor que aunque dudaba de abandonar su barco, en un principio, finalmente aceptó ser rescatado al encontrarse a más de 2000 millas de tierra y no querer tener que más adelante tener que pedir otro rescate por falta de agua o rotura del aparejo de fortuna....sus baterías, su motor habían quedado dañadas en el vuelco de 360 grados.. Los dos barcos continuaron emitiendo durante un tiempo...hasta que finalmente se perdió la señal.. Hubo hasta un intento de recuperar el barco de Gregor, un barco muy bien preparado, en el que se había invertido mucho dinero y mucha ilusión desde Irlanda, y que llevaba a bordo una tinaja auténtica con Whisky de lo mejor...tinaja que los rescatadores querían recuperar.. Finalmente se abandonó su búsqueda...así que igual, algún día, aparece por ahí...varado en alguna remota isla.. El barco, por cierto, era uno igual al que lleva Michael en esta edición, y Simón, aunque este último es sloop y con caña.. Os dejo un par de vídeos como homenaje a Gregor y su hazaña... https://youtu.be/-3rrvnsr78Y https://youtu.be/JT1bU42URfY Y otro más como tributo para Abilash, su regata y como fue el rescate...podemos ver una instantánea en el video donde se ve la "tormenta perfecta" con los 70 nudos de viento de los que hablamos antes...tormenta de la que, por cierto, escapó Mark Slats, a la postre segundo clasificado de la GGR 2018, por los pelos...con vientos de hasta 60 nudos y olas de 10 metros... En el video aparece el, Thuriya..el precioso barco de Abilash, réplica del Suahili de Sir Robin, y que, desafortunadamente, se perdió en la mar... https://youtu.be/_LKj6u79j8I Saludos Editado por zar en 06-12-2022 a las 15:52. |
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#684
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El "Minnehaha" ha virado a menos de un cable de la línea de exclusión.
Nada más que para comprobar si los marcapasos los tenemos bien ajustados. Tomaros lo que os haya mandado el médico con un buen trago de alguna bebida espiritosa de alta graduación. ![]() ![]() ![]()
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"A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills" |
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Ligera (07-12-2022) | ||
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#685
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A Kirsten le va a marcha, desde luego.
![]() ![]() Algún mal pensado habrá que se pregunte cómo ha conseguido apurar de esa manera tirando de sextante y carta náutica, porque realmente es de infarto. |
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#686
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. Slava Ukrayini!.
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#687
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Ha corregido el rumbo poco después de las 06:00 UTC que para ella, a unos 90º de Longitud Este, era justo pasado mediodía. Es de suponer que la observación de la meridiana le ha dado la latitud y se habrá apresurado a caer a Br después del "susto". Pero realmente, ha apurado y afinado lo indecible.
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#688
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¡Hasta que los bollus preñaus gijoneses, con el chorizo a la sidrina, no sean declarados dopping por la GGR no estaremos libres de estos sustos!
¿Cuántos le hizo embutirse Zar para que Kirsten cargara con la mayor como si fuera un spi? Este secreto está guardado bajo siete llaves. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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"A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills" |
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#689
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#690
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Tapio ya ha desembarcado...en Jakarta!!!..
Navidad en casa...será bien recibido en su país, donde es muy querido, y podrá empezar a pensar en la próxima... ![]() ![]() Y lo de Kirsten...demuestra el "hambre" que tiene...está, seguro, disfrutando de la "caza", que ella sabe que tiene que ser antes de hornos...porqué en la subida del Atlantico, con previsibles vientos del través a proa, le será más difícil.. de momento ha sacado 200 millas a Abilash..pero Simón...es mucho Simón.. Yo espero que la suerte sonria a Kirsten "mandandole" unas "calmas" a Simón, que de momento, pocas o ninguna ha tenido..aunque he de decir que no soy de los que piensa que Simón esté ahí por suerte sino por su buen hacer, su preparacion previa y estudio a fondo de la meteo de la vuelta al mundo, su calidad y habilidad para "adivinar" que harán, como evolucionarán, los diferentes sistemas meteo... Vamos...que se lo ha currado!!!..pero Kirsten, y los demás han tenido "agujeros" de viento que les han retrasado... Así que si...Un poco de suerte para Kirsten... animará la cosa Ánimo a todos ellos!!.. Editado por zar en 07-12-2022 a las 14:08. |
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Hopetos (07-12-2022) | ||
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#691
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¡Arribada de Tapio!
Sale Tapio Lehtinen en la portada del Daily Report de esta mañana por tocar tierra en OPL Jakarta, a medio camino entre el sitio de hundimiento del Asteria y Rizhao, donde se espera el Darya Gayatri. Tapio estará en casa para Navidad este año, lo cual es bueno, ya que estará en Nueva Zelanda con Galiana para la próxima. ¡Muchas gracias al Capitán Naveen Kumar Mehrotra y a su tripulación! Todavía son muy rápidos al frente de la flota, donde el trío líder finalmente comparte el mismo sistema meteorológico: ¡158 millas para Simon, 161 para Abhilash y 173 para Kirsten que ha estado coqueteando peligrosamente con la zona de exclusión esta mañana! Recordatorio amistoso, cada hora de permanencia en la zona es sancionada con 3 horas de penalización. Detrás de ellos, Michael, Jeremy, Ian y Elliot tuvieron un buen progreso esta mañana, con viento fresco aunque en diferentes sistemas meteorológicos. ¡Ian rompió su mejor récord personal de 24 horas con 171.3 millas, igualando a Damien y promediando más de 7 nudos! Elliott está aprovechando la presión para ir al sur y Guy para recorrer 100 millas en un día. La moral de los regatistas, siempre mejor cuando hay viento, está alta hoy en la GGR!
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#692
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Don también ha carraspeado esta mañana.
¡Diablo de criatura! La media de las últimas 336 horas de Simon es de 5.82', la de Kirsten de 5.54' y la de Abhilash de 4.8'. Es notable la aceleración de Ian que le ha quitado a su distancia con Simon nada menos que 13', aunque sigue por encima de las 300'. En esta pasada semana Simon no ha bajado de 5.8' en ninguna media de 4 horas. Y sólo ha alcanzado lo 7.66' en un caso. Kirsten, gracias al tupper de chopa guisada con almejas (¡qué gusto le dan a las patatas!; al día siguiente, con las patatas un poco más blanditas, todavía mejor), ha alcanzado más de una vez los 8', pero también ha tenido casi un día en blanco, con velocidades inferiores al nudo en las tomas de datos cada 4 horas. Abhilash ni tan Simon ni tan Kirsten. Nunca más de 7.44' ni menos de 1.5'. Y eso que la comida hindú, sobre todo la dansak, te pone el turbo soplando a todo lo que da. ![]() ![]() ![]()
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#693
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Bonita foto del pasado, Asteria y del presente, Galiana...barcos de Tapio..
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jorgesanchis (08-12-2022) | ||
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#694
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Interesante visita al barco de Michael Guggenberguer..."Nuri"...
Un participante bien preparado!!.. https://youtu.be/5tqZCDiD-S8 Interesante test de vuelco de 360 grados...se aprende al verlo, sobretodo a estibar bien y a colocar pestillos para impedir que se abran los compartimentos...viéndolo se entiende que la GGR exija tambuchos de entrada estancos, pestillos para cofres, compartimentos, cinturones de seguridad para la litera... https://youtu.be/Gqe1Sxa2GXo Editado por zar en 08-12-2022 a las 21:01. |
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#695
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https://youtu.be/54mGa24qOZo
Para recordar a Mark Slats..segundo en la GGR 2018, sin enrrolladores..Un giganton duro de pelar, que libró por los pelos de la tormenta que tumbó a Abilash y Gregor, que atravesó el Atlántico a remo...y que ahora está intentando introducirse en el mundo Imoca.. https://youtu.be/vcMjFggv70k Y...una visita interesante al Rustler 36 de Robin Davie, conocido navegante y compañero de Don cuando ambos hicieron la BOC challengue, vuelta al mundo en solitario, en los años 90...y al que parece que el destino ha dejado de lado por dos veces en su participación en la GGR del 2918 y 2022..una por falta de presupuesto, llegó hasta conducir un taxi para sacar dinero, y en la actual por no pasar el exigente reconocimiento médico, el mismo que dejó fuera, en el último minuto, a Graham Dalton, hermano de Gran Dalton, famoso navegante..y que llevaba el barco que usó Jean Luc Van Den Hede en la edición 2018.. https://youtu.be/MJIpiSo6lJ4 Y...no me podía olvidar de Susie goodall, otra brillante, joven, 29 añitos, brava, humilde, y, porque no decirlo, guapa y gran regatista de la pasada GGR 2018, que desafortunadamente tuvo que ser rescatada cerca de donde está Simón ahora, despues de volcar 360 y perder su mástil.. el barco se perdió...Un precioso Rustler 36... https://youtu.be/Q3jhuDLGbgU Para terminar..Sir Robin nos enseña el Suahili restaurado...por el mismo.. https://youtu.be/XF0IYSnL_1E Y aquí...restaurando una leyenda...el Suahili... Editado por zar en 09-12-2022 a las 14:58. |
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jorgesanchis (10-12-2022), NewFortuna (09-12-2022) | ||
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#696
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https://www.yachtingmonthly.com/boat...e-rescue-91746
Interesante artículo sobre el hundimiento, rescate de Tapio..con sus propias conclusiones de seguridad... Con fotos desde el mercante con Tapio en la balsa...y delbarco de Kirsten durante la maniobra.. No se como hacer para pegarlo traducido... A ver si alguien sabe...merece la pena.. Por otro lado, Arnaud ha formalizado ya su definitiva retirada de la GGR...parará en Santa Elena a intentar reparar su aparejo y continuara su viaje de vuelta a casa...eso sí, como tiene comida para 150 días se dará antes una "vueltecita" por el caribe..así que deja claro que no tiene prisa por volver a tierra, y que se siente, al parecer, bien a bordo...no en vano ya dijo que cuando terminará la GGR el seguiría viviendo a bordo de su querido barco... Ah!...se me olvidaba...Pat está ya pensando en 2026..al parecer eso de tener 70 tacos para esa fecha no le asusta demasiado...tendrá que tomarse en serio lo de "ponerse fino"... El barco ya lo tiene..y la motivación de ser el primer Irlandés en conseguir la vuelta al mundo en solitario, sin escalas y sin asistencia...sigue intacta... Saludos Editado por zar en 09-12-2022 a las 23:58. |
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Itxasfree (10-12-2022) | ||
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#697
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Tapio, tal como hacía Peter F. (el fabricante de WindPilot), cita como una posible causa la deslaminación de alguna zona de popa a causa de los esfuerzos del piloto de viento. Pero como muy bien añade, su barco reposa a unos miles de metros de profundidad y allí abajo están las explicaciones que no tendremos...
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#698
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![]() Trabajo para algún arqueólogo marino del siglo XXII (si llegamos). Agradezco muchísimo toda la información que vais dándonos a los que, como yo, nunca intervenimos y disfrutamos enormemente de vuestra labor. No me enteré, para que veáis que vida llevamos algunos , de que la flota de la GGR pasó por Gijón , al lado de casa...Habría sido fantástico ver a estos navegantes y a sus veleros.... sobre todo a mi apuesta desde el principio : la sudafricana Kirsten ![]() . En fin, ojalá haya otra ocasión. ![]() ![]()
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polcarrasco (11-12-2022) | ||
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#699
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Cita:
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Hopetos (10-12-2022) | ||
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#700
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https://es.wikipedia.org/wiki/Isla_Santa_Elena
Isla de Santa Elena hacia donde se dirige Arnaud...donde murió Napoleón en su exilio.. https://www.flickr.com/photos/162765503@N04/52343047699 El barco de Arnaud.. Editado por zar en 10-12-2022 a las 15:36. |
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