sensor de temperatura del refrigerante en el motor.

[Luis_pm]

Originalmente publicado por jonam52

parece que no hay en 13-14, pero en cualquier almacén de fontaneria te pueden dar piezas para hacerte una T por ejemplo una T de 1/2" y le pones dos racores para tubo flexible o manguera y una tuerca reductora de 1/2" a 1/8" que es rosca de los sensores de temperatura estandar. Y si no con una T de 3/8" y tuerca 3/8" 1/8".

Tambien se puede hacer con una T 15 1/2" 15 con 2 trocitos de tubo de 15 para conectar las mangueras con las abrazaderas y la tuerca 1/2" 1/8"... hay distintas opciones. Incluso una T de Wirsbo 16 1/2" que es para tubos que se expanden pero creo que te podría valer... si te interesa dame un par de dias y te lo miro.

Entiendo lo que estás diciendo. Sería una solución.
De todas formas creo que algún día que ande aburrido voy a ver si exploro la opción de ponerle un reloj al sensor actual. Intentaré medir voltaje y amperaje que hacen que funcione el zumbador y si conectándole un reloj en paralelo al zumbador a ver si cambia algo.

[Erikblade]

Originalmente publicado por Luis_pm

Entiendo lo que estás diciendo. Sería una solución.
De todas formas creo que algún día que ande aburrido voy a ver si exploro la opción de ponerle un reloj al sensor actual. Intentaré medir voltaje y amperaje que hacen que funcione el zumbador y si conectándole un reloj en paralelo al zumbador a ver si cambia algo.

Te respondo yo desde mi experiencia personal. No vas a conseguir nada de lo pretendido con el "sensor" del zumbador.

Ese cacharrito es en realidad un termo contacto que cuando se alcanza la temperatura se abre (generalmente). Esa temperatura puede ser 120° en la mayoría de los casos. Es decir, solo sabes que el motor está por debajo de 120, zumbador apagado, o por encima zumbador sonando.

He puesto que ese termo contacto se abre porque generalmente es un contacto Normalmente Cerrado. Al estar a masa polariza un diodo en el panel que impide el flujo de corriente por el zumbador, al abrirse el diodo deja de estar polarizado haciendo que pase corriente por el zumbador

El motivo de hacerlo así, es para que en caso que el cable se rompa o parta salte el zumbador informando de la existencia de un problema

[simplex]

Originalmente publicado por jonam52

vamos a ver que creo que estamos confundiendo las cosas y hablando de motores diferentes.

El motor que tenemos el cofrade Luis_pm y yo ya tiene su propio sensor conectado a una pantalla que pita y avisa por exceso de temperatura, asi pues, por ese lado está cubierto como seguridad, pero al no dar la temperatura en grados lo que planteamos es poner otro sensor más en el circuitro del refrigerante (no del agua de mar) para ir viendo la temperatura y si aumenta o no antes de que pite la alarma.

Yo no confundo nada. Lo unico que digo. y mi motor tambien tiene alarma por limite de temperatura. Es que el sensor de temperatura aparte de llevarlo en el circuito del refrigerante. le he puesto otro en la toma del sensor de presión del aceite. a si tengo la temperatura del refrigerante y la del motor. Antes tenia uno de contacto en el bloque pero no funcionaba bien por las inercias