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  #1  
Antiguo 09-09-2009, 15:28
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Predeterminado bote auxiliar

hola, que medida maxima puede tener un bote auxiliar para no matricularlo.
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  #2  
Antiguo 09-09-2009, 16:09
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Predeterminado Re: bote auxiliar

Buenas-..... no me hagas mucho caso pero creo que si no lo motorizas osea que no va a ir a motor, no está obligada a estar matriculada.....si le vas a meter motor 2,49 m máximo sin matricular.
Pereo no me hagas múcho caso.....sólo lo justito.....
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  #3  
Antiguo 09-09-2009, 18:27
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Buenas-..... no me hagas mucho caso pero creo que si no lo motorizas osea que no va a ir a motor, no está obligada a estar matriculada.....si le vas a meter motor 2,49 m máximo sin matricular.
Pereo no me hagas múcho caso.....sólo lo justito.....
...pues ya somos dos que pensamos igual para bien o para mal.

Lo mejor es que preguntes en Capitanía y aciertas seguro

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  #4  
Antiguo 09-09-2009, 18:47
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Predeterminado Re: bote auxiliar

Eslora inferior a 2,50 metros se dice en todos los foros, pero ¿Que eslora? si es la de flotación, en una semirrigida de 3,20 solo tiene 2,20 de flotación.

Desde hace años llevo una auxiliar vde 3.00 metros y nunca me ha dicho nada la policia.

¿Alguien podía aclarar de una vez el tema? parece que es una consecuencia de la orden o decreto que regula las matriculaciones y que dice algo así como "PARA EMBARCACIONES DE MAS DE 2,50 m de eslora sera necesario la matriculación" y de ahí se saca la conclusión.

Pero me pregunto " Un bote salvavidas de un crucero ¿ tiene su propia matrícula desvinculada del barco matriz?

Es que si se puede llevar mayor de 2,5 a mi me gustaría

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  #5  
Antiguo 09-09-2009, 18:52
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Predeterminado Re: bote auxiliar

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Pero me pregunto " Un bote salvavidas de un crucero ¿ tiene su propia matrícula desvinculada del barco matriz?



Los botes salvavidas de crucero, son solamente "en teoria" elementos de seguridad ya que solo se deberían de utilizar en caso de emergencia.

Otra es que los cruceros suelen utilizar algun bote salvavidas para traslado de pasajeros desde el lugar de fondeo al puerto cuando el puerto es pequeño y no puede dar atraque a los buques grandes.

Como la mayoria de cruceros no son de bandera española, pues lo de la matricula bien poco les importa.
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  #6  
Antiguo 09-09-2009, 18:59
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Predeterminado Re: bote auxiliar

Buenas,,, estas creo que no están matriculadas .....
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Editado por Mariñel en 05-11-2009 a las 17:04.
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  #7  
Antiguo 09-09-2009, 19:46
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Predeterminado Re: bote auxiliar

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Eslora inferior a 2,50 metros se dice en todos los foros, pero ¿Que eslora? si es la de flotación, en una semirrigida de 3,20 solo tiene 2,20 de flotación.

Desde hace años llevo una auxiliar vde 3.00 metros y nunca me ha dicho nada la policia.

¿Alguien podía aclarar de una vez el tema? parece que es una consecuencia de la orden o decreto que regula las matriculaciones y que dice algo así como "PARA EMBARCACIONES DE MAS DE 2,50 m de eslora sera necesario la matriculación" y de ahí se saca la conclusión.

Pero me pregunto " Un bote salvavidas de un crucero ¿ tiene su propia matrícula desvinculada del barco matriz?

Es que si se puede llevar mayor de 2,5 a mi me gustaría

se refiere a la eslora máxima ocupable (no de flotación), sin "artefactos no de serie"...vamos, la que afecta por decirlo de algún modo a la supuesta ocupación en caso de amarre
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  #8  
Antiguo 09-09-2009, 19:58
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Buenas,,, estas creo que no están matriculadas .....

si es para regatas o entrenamientos exclusivamente, no hay que matricular

saludos
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  #9  
Antiguo 10-09-2009, 10:03
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Predeterminado Re: bote auxiliar

Y pregunto yo.... y si voy al Deklaton y me compro una piragua....que las hay larguitas......la tengo que matricular para navegar pur la costa
Yo creo que no,,,,, creo que el tema está en el apartado de motorizaciónes de las embarcaciónes. Una naumática de 3,25 m a remos no creo que sea necesario que la matricules ni que estés obligado a tener seguro de responsabilidad cibil.....eso si si la vas a usa a motor el tema cambia completamente.....Bueno hasta hoy eso es lo que creía....
Un saludo.
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Editado por Mariñel en 10-09-2009 a las 10:07.
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