Nuevo Portil Y San Miguel Unidos

[estriborborda]

Radio Macuto informa:

Parece ser que tanto el Presidente de la Asociacion Nautico San Miguel como Nuevo Portil hablaran de la necesidad de ir juntos para la construccion de una Marina con pantalanes.
Sinceramente opino que esto es positivo en tanto y cuanto Nuevo Portil cuenta con 301 socio que han pagado la cuota extra para la construccion de la Nueva Marina y en San Miguel han sido 156 socios. La suma de las dos, esto es 457 socios dispuestos economicamente a construir un puerto digno hace viable el proyecto. La cuestion seria donde ubicarlo.
Por un lado tenemos que San Miguel se encuentra en una ubicacion extraordinaria, comoda con amplios aparcamientos, con marina seca, rampa etc. Por otro lado tenemos que Nuevo Portil es un bonito paraje si bien el asceso resulta incomodo, carecera de marina seca y rampa con lo cual si se llegara al acuerdo de unirnos, yo me inclinaria por ubicarlo en San Miguel.
Evidentemente la directiva que debiera de salir de dicha union deberia estar representada en relacion a los numeros de socios aportados, 301
de Nuevo Portil frente a los 156 de San Miguel.
Asi que,queridos Presidentes de las dos Asociaciones, por separado ambos nos perjudicamos, juntos podemos hacer algo bonito. Os ruego que os pongais de acuerdo.

[cofa]

Favorables vientos a todos!! y ronda de ron en cubierta para todos!!!
Estriborborda,¿de donde sacaste esta suculenta informacion??? de ser cierto creo que con la que esta cayendo seria la solucion mas locuaz y rapida al problema acarreado por la crisis economica;ademas,pienso que lo que ocurre en el canal de navegacion del Rio Piedras es lo una excepcion en todo el litoral Español:
-En 2 millas nauticas de recorrido lineal y anchura de canal 300 mtrs,la ubicacion de 7 clubs/asociaciones nauticos/as , 6 de ellos con fondeo en boyas con su consiguiente radio de borneo por embarcacion, incomprensible.
Por eso espero que ambas directivas,mirando por su montante humano y economico sean capaces de dar ejemplo y dar ese "pequeño paso para ellos y un gran paso para la humanidad NAVAL"

[Choquero]

Pues yo es la primera noticia que tengo de ese tema, más cuando el viernes recibí un correo de la dirección de ADN Nuevo Portil diciendo que ya se iba a hacer acopìo de materiales para iniciar la construcción de los pantalanes.
Me parece que eso es una noticia de Radio Macuto, aunque no dejo de reconocer que la ubicación de San Miguel es mucho mejor en cuanto a posibilidad de servicios que la propia de Nuevo Portil, incluso nos podría bajar las cuotas de compra de los pantalanes al no tener que realizar tanta obra civil en tierra.
En fin, a ver si se aportan pistas que puedan dar credibilidad a esta "noticia".

[cofa]

Pues si Choquero,estaremos espectantes ,ya que estan saliendo al aire una series de "teletipos", que si los unimos en tiempo y sitio,igual casan.
Os explico.Hablando con marineros de la zona (botes de lista 3ª),me comentaron que tuvieron una reunion con el responsable de playa del Ayuntamiento de Cartaya,para la reubicacion y ordenacion de los botes en la franja ocupada actualmente por adn Nuevo Portil y que se llevaria a efecto para el proximo Marzo.¿Verdad? ¿falta de veracidad? No se,el tiempo dira.

[estriborborda]

Buenas tardes choquero. De ser cierto esta toma de contacto entre ambas asociaciones para acometer unidos la construcción del Puerto desde mi puto de vista seria algo estupendo. En San Miguel solo somos 156 y vosotros 301 con lo cual entre ambos un puerto lleno. Bueno haber si as nos conocemos yí nos podemos tomar unas cervezas

[Choquero]

Pues después de pulsar varias opiniones y repasar lo que he recibido por correo electrónico desde la ADN Nuevo Portil, creo que eso no es más que un deseo de los socios de San MIguel al no tener suficiente número de socios para iniciar el proyecto ellos solos. OS copio lo recibido por e-mail y que también se puede encontrar en la págiuna web de ADN Nuevo Portil:

SITUACIÓN TRÁMITE ADMINISTRATIVO PARA OBTENCIÓN DE LA CONCESIÓN (24-11-2011)

• Ya tenemos un acuerdo con la A.P.P.A. sobre "Tasa de Ocupación" y "Canon de Actividad", finalmente quedará establecidoen unos 81.200,00 € anuales + IVA, supone un ahorro de unos 30.00,00 € sobre la previsión más alta que presentamos en la Asamblea Extraordinaria de junio.

• También hay acuerdo sobre la nueva distribución de la planta de la marina, adaptada a nuestra situación actual de demanda de amarres.

• 3M Marinas Canarias ya tiene orden de empezar acopio, fabricación y traslado de elementos y maquinaria para comenzar la obra de la marina, próximamente le libraremos una cantidad por este concepto.

• Sólo nos queda respecto a A.P.P.A. informe de tributos, sobre el canon y las tasas acordados, no debe preentar ningún problema, y acuerdo de la Comisión de Gobierno de A.P.P.A. otorgándonos la concesión (finales de diciembre).

• Después de esto, quedaría la publicación en el B.O.J.A., que puede demorarse, pero no nos afectaría para poder comenzar la ejecucíon del proyecto.

• Aunque arrastramos algún atraso según el calendario previsto, si todo sigue como hasta ahora, en el mes de junio de 2012 podremos disponer de los amarres.

Leído ésto, en ningún momento se desperende que esa posibilidad aquí apuntada sea algo que esté en la mente del la directiva del club, es más, conociendo la transparencia con la que se mueve esta directiva, dudo que la noticia no haya trascendido a los socios por los cauces habituales de la asociación. Más parece que se quiera crear la necesidad por parte de San Miguel.

[cofa]

Podria ser,pero como bien reseña la misiva en el punto 4,a la asociacion le queda el tramite mas importante y costoso en tiempo y negociacion y que ademas es vinculante,es decir sin los cuales no se puede mover ni 1 mtr cubico ni en tierra ni en mar,quizas por aire.....

[estriborborda]

Originalmente publicado por Choquero

, es más, conociendo la transparencia con la que se mueve esta directiva,

No tengo la mas minima duda Choquero en cuanto su buen hacer y transparecia, es mas solo hay que ver vuestra pagina para ver la cantidad de informacion que facilitais, sinceramente os felicito por ello. No obstante choquero creo que al margen de que, la intension sea de crear la necesidad de uno u otro, coincidiras conmigo que unirnos es positivo para ambos, ya en el pasado se hablo de hacer un unico puerto, porque la verdad lo que no tiene mucho sentido es hacer dos puertos a quinientos metros uno del otro. Es mas, pienso que se reduciria coste, cuota etc.

[ADNNP]

Hola Estriborda, buenas noches:

San Miguel y Nuevo Portil "unidos", pero no "revueltos".

Con todos mis respetos para la idea que propones, te informo e informo a todos los blogueros, de que no es cierto que las directivas de San Miguel y Nuevo Portil estén barajando la unión de las dos Asociaciones, es más, en el momento en el que estamos sería un tremendo error el plantearlo.

Significaría modificar el "Plan general de ordenación de la Ría del Piedras", ya aprobado y que prevé varias instalaciones náuticas:

Marina del Terrón.
Marina del Rompido
Marina Club Nútico Rio Piedras
Marina de San Miguel
Marina Nuevo Portil.

Significaría empezar otra vez desde cero, todo el trámite administrativo para el otorgamiento de las concesiones administrativas, nuevos proyectos, y varios años de demora. (en nuestro caso, desde 1.994)

Dejemos las cosas como están, una marina para San Miguel y otra para Nuevo Portil, trabajando los dos juntos codo con codo en la promoción de actividades
náuticas y una relación de buena vecindad.

Gracias "choquero", por salir al paso de "radio macuto" y sintonizar la emisora en el canal adecuado, la información oficial de nuestra web, y la que enviamos a todos los socios, continuaremos con nuestra línea de información rápida, clara y sobre todo veraz.

Antonio Castilla Cruz
Presidente ADNNP

[Choquero]

Originalmente publicado por ADNNP

Hola Estriborda, buenas noches:

San Miguel y Nuevo Portil "unidos", pero no "revueltos".

Con todos mis respetos para la idea que propones, te informo e informo a todos los blogueros, de que no es cierto que las directivas de San Miguel y Nuevo Portil estén barajando la unión de las dos Asociaciones, es más, en el momento en el que estamos sería un tremendo error el plantearlo.

Significaría modificar el "Plan general de ordenación de la Ría del Piedras", ya aprobado y que prevé varias instalaciones náuticas:

Marina del Terrón.
Marina del Rompido
Marina Club Nútico Rio Piedras
Marina de San Miguel
Marina Nuevo Portil.

Significaría empezar otra vez desde cero, todo el trámite administrativo para el otorgamiento de las concesiones administrativas, nuevos proyectos, y varios años de demora. (en nuestro caso, desde 1.994)

Dejemos las cosas como están, una marina para San Miguel y otra para Nuevo Portil, trabajando los dos juntos codo con codo en la promoción de actividades
náuticas y una relación de buena vecindad.

Gracias "choquero", por salir al paso de "radio macuto" y sintonizar la emisora en el canal adecuado, la información oficial de nuestra web, y la que enviamos a todos los socios, continuaremos con nuestra línea de información rápida, clara y sobre todo veraz.

Antonio Castilla Cruz
Presidente ADNNP

Antonio, un placer tenerte por aquí. Tan contento de que salgas al paso de estos rumores que te voy a perdonar que no te hayas pasado antes por el foro de presentaciones y que no nos hayas dejado pagadas unas copas virtuales en esta TABERNA. . En otros tiempos, por ésto te hubiesemos pasado por la quilla.
Ignoro si sabes poner cara a mi Nick, pero te aseguro que me conoces de verme por la Asociación.

[cofa]

Muy buenas a todos los cofrades y una ronda para todos.
Al hilo de lo llevais a proa,aqui os dejo una perla al motivo de modificar a gusto si o no;ahora blanco ,ahora negro.Si es que, sin voluntad y dobleces no se llega a buen puerto.


6. Información sobre Proyecto de “Marina Nuevo Portil”.
Se comenta que se han cubierto casi 290 plazas, habiéndose solicitado
una reunión con A.P.P.A, para, de una vez, concluir el procedimiento y
obtener la concesión, además de exponerle la demanda a la fecha de la
reunión y las posibles alternativas.
Se informa a los asistentes de la posibilidad, entre otras, de reducir costes
no colocando los finges no vendidos, y adoptar esta misma medida con
las torretas, o incluso modificar el proyecto y adaptarlo a lo aprobado
inicialmente por el plan de usos, es decir 365 ataques.
Del dia 26 de Agosto del anno domini 2011 a las 20:51 horas para ser exactos.
Ahi lo teneis.

[ADNNP]

Originalmente publicado por cofa

Muy buenas a todos los cofrades y una ronda para todos.
Al hilo de lo llevais a proa,aqui os dejo una perla al motivo de modificar a gusto si o no;ahora blanco ,ahora negro.Si es que, sin voluntad y dobleces no se llega a buen puerto.


6. Información sobre Proyecto de “Marina Nuevo Portil”.
Se comenta que se han cubierto casi 290 plazas, habiéndose solicitado
una reunión con A.P.P.A, para, de una vez, concluir el procedimiento y
obtener la concesión, además de exponerle la demanda a la fecha de la
reunión y las posibles alternativas.
Se informa a los asistentes de la posibilidad, entre otras, de reducir costes
no colocando los finges no vendidos, y adoptar esta misma medida con
las torretas, o incluso modificar el proyecto y adaptarlo a lo aprobado
inicialmente por el plan de usos, es decir 365 ataques.
Del dia 26 de Agosto del anno domini 2011 a las 20:51 horas para ser exactos.
Ahi lo teneis.

Hola de nuevo "cofa", ronda triple para todos los cofrades, tú incluido.



Buen navegante por http://www.adnnuevoportil.es, pero no te quedes al "pairo", en el 26 de agosto, continua tu singladura hasta por lo menos el 24 de octubre.
(post de "choquero" y/o http://www.adnnuevoportil.es/images/...2020111024.pdf).

Nosotros ya estamos navegando en 30 de noviembre "viento en popa y a toda vela", el 26 de agosto quedó a la popa, ya no se vislumbra ni con catalejo, también quedó atrás el 24 de octubre, y con una tripulación de 301 marineros de primera inscritos en el "rol" y varios aspirantes para embarcarse en unos días.



Que nos vengan buenos vientos para todos

[cofa]

Gracias por la ronda,la veo y su a 4.
Como presisamente sabia que ibas a caer en lo de la fecha,te la puse;es decir ,lo que verdaderamente tiene toda la importancia es lo que te subrayo en negrita,haciendo referencia a que,la escusa de cambiar proyectos,licencias y demas,creo, que aqui se demuestra que con vosotros no va;y se extrae que si quereis,podeis.
Y desde aqui te pregunto (mirando por los socios ): si como bien recogeis en el punto 6 y remarcado en negrita,hay posibilidad,entre otras,de reducir costes con los fingers,las torretas o incluso modificar un proyecto(¡¡¡con el dineral que ello conlleva!!!!) ¿por que no le haceis al socio el enorme favor de,entre otras cosas,de rebajarle la cuota mensual,una vez hecha un solo club ,fundido de 2?
Pienso que eso si seria de buen capitan.
En fin,cada uno elige la manera mas apropiada de ahogarse en estos casos.
Suerte y espero que se cumplan exaustivamente las fechas, por el bien de las esperanzas de los socios. SALUTATI.

[ADNNP]

Hola, muy buenas una ronda para todos, de coñac de ese tan bueno que tenemos por esta tierra, que hace frío.

La copa de "cofa" y la mía, la dejamos para el final del "post", que hablaremos de números y hay que tener la azotea despejada.

En el cuaderno de bitácora del 26 de agosto, se anotó una serie de rumbos para poder llegar a buen puerto, todavía nos quedaba hasta el 11 de septiembre, para conocer quien se alistaba al rol y quien no.

La "oficialía", de este barco siempre estuvo defendiendo a toda su marinería, con la idea de una litera para cada marinero, aunque a este barco, sólo lo despacharon con un nº máximo de 450 tripulantes, 387 en el "sollao" de amarres y los 63 restantes hasta llegar a los 450, en cubierta de fondeo, otras "naos" de la zona, tuvieron más suerte en el reparto, a la de San Miguel le correspondieron 600 y los del Río Piedras, unos 700.

Esta decisión de la "Capitanía APPA", dejaba fuera a un buen nº de nuestros marineros, de ahí que pusimos todo nuestro empeño en buscarles un buen alojamiento, parlamentando con Capitanía, eso si, sin aumentar ni la manga ni la eslora del barco, nos dieron el visto bueno para alistar a 410, en el "sollao" y 100 más en cubierta de fondeo por si recibíamos la visita de algún barco en tránsito y teníamos que se corteses con su tripulación.

La fuerte tormenta que nos azota desde hace varios años, hizo que un buen número de marineros, temerosos de la borrasca que tenemos encima, no se embarcaran, por lo que sólo hemos tenido que decir a "Capitanía APPA", que nos atenemos a su plan inicial.

Esto no ha significado ninguna derrama de nuestro cofre de doblones, sólo hemos tenido que aportar un nuevo plano de los amarres ajustado a sus pretensiones iniciales y un documento justificativo, no es una "modificación sustancial" del proyecto presentado, el barco sigue teniendo la misma eslora y manga, y las literas son más amplias, eso sí, todas con sus correspondientes, juegos de cama, mantas, etc. completamente equipadas, simplemente no es necesario que gastemos doblones para arreglar las 410 literas previstas inicialmente.

Menos literas, menos gastos total, pero el mismo gasto x una litera.

Como decía otro día que pasé por la "taberna", con todos mis respetos a la idea de la "fusión", a la fecha de hoy, no sería viable, hace unos años, tal vez, pero ahora no, además no supondría ningún ahorro a la marinería.

Las tasas y cánones que tenemos como "peaje", en este puerto, se calculan en función del nº de amarres y de la actividad económica del barco.

Luego, a mayor nº de amarres, mayor cuota trimestral total, y mismo importe para cada marinero.

También tiraríamos por la borda, unos cientos de miles de "piezas de a ocho con formato €", que ya tenemos entregada a: "Capitanía APPA" y "Carpintero de Ribera UG21".

En el cuaderno de bitácora de hoy 1 de diciembre de 2011, anotamos una nueva entrada en nuestro rol, tenemos la lista prácticamente completa, como digo por ahí arriba, nos despacharon el barco para 387 marineros, pero no tenemos que olvidar que hay que dejar alguna litera para algún posible náufrago transeúnte, al que hay que darle cortesía, 77 en nuestro caso, por lo que sólo nos quedan 8 renglones libres en el libro de rol con lo que completaríamos la tripulación, levantaríamos amarras y a navegar.

Ahora sí "cofa", alzamos la copa y nos remojamos el "gañate".

SALUD colega

[cofa]

Originalmente publicado por ADNNP

Hola, muy buenas una ronda para todos, de coñac de ese tan bueno que tenemos por esta tierra, que hace frío.

La copa de "cofa" y la mía, la dejamos para el final del "post", que hablaremos de números y hay que tener la azotea despejada.

En el cuaderno de bitácora del 26 de agosto, se anotó una serie de rumbos para poder llegar a buen puerto, todavía nos quedaba hasta el 11 de septiembre, para conocer quien se alistaba al rol y quien no.

La "oficialía", de este barco siempre estuvo defendiendo a toda su marinería, con la idea de una litera para cada marinero, aunque a este barco, sólo lo despacharon con un nº máximo de 450 tripulantes, 387 en el "sollao" de amarres y los 63 restantes hasta llegar a los 450, en cubierta de fondeo, otras "naos" de la zona, tuvieron más suerte en el reparto, a la de San Miguel le correspondieron 600 y los del Río Piedras, unos 700.

Esta decisión de la "Capitanía APPA", dejaba fuera a un buen nº de nuestros marineros, de ahí que pusimos todo nuestro empeño en buscarles un buen alojamiento, parlamentando con Capitanía, eso si, sin aumentar ni la manga ni la eslora del barco, nos dieron el visto bueno para alistar a 410, en el "sollao" y 100 más en cubierta de fondeo por si recibíamos la visita de algún barco en tránsito y teníamos que se corteses con su tripulación.

La fuerte tormenta que nos azota desde hace varios años, hizo que un buen número de marineros, temerosos de la borrasca que tenemos encima, no se embarcaran, por lo que sólo hemos tenido que decir a "Capitanía APPA", que nos atenemos a su plan inicial.

Esto no ha significado ninguna derrama de nuestro cofre de doblones, sólo hemos tenido que aportar un nuevo plano de los amarres ajustado a sus pretensiones iniciales y un documento justificativo, no es una "modificación sustancial" del proyecto presentado, el barco sigue teniendo la misma eslora y manga, y las literas son más amplias, eso sí, todas con sus correspondientes, juegos de cama, mantas, etc. completamente equipadas, simplemente no es necesario que gastemos doblones para arreglar las 410 literas previstas inicialmente.

Menos literas, menos gastos total, pero el mismo gasto x una litera.

Como decía otro día que pasé por la "taberna", con todos mis respetos a la idea de la "fusión", a la fecha de hoy, no sería viable, hace unos años, tal vez, pero ahora no, además no supondría ningún ahorro a la marinería.

Las tasas y cánones que tenemos como "peaje", en este puerto, se calculan en función del nº de amarres y de la actividad económica del barco.

Luego, a mayor nº de amarres, mayor cuota trimestral total, y mismo importe para cada marinero.

También tiraríamos por la borda, unos cientos de miles de "piezas de a ocho con formato €", que ya tenemos entregada a: "Capitanía APPA" y "Carpintero de Ribera UG21".

En el cuaderno de bitácora de hoy 1 de diciembre de 2011, anotamos una nueva entrada en nuestro rol, tenemos la lista prácticamente completa, como digo por ahí arriba, nos despacharon el barco para 387 marineros, pero no tenemos que olvidar que hay que dejar alguna litera para algún posible náufrago transeúnte, al que hay que darle cortesía, 77 en nuestro caso, por lo que sólo nos quedan 8 renglones libres en el libro de rol con lo que completaríamos la tripulación, levantaríamos amarras y a navegar.

Ahora sí "cofa", alzamos la copa y nos remojamos el "gañate".

SALUD colega

Enorme!!has estado enorme!!!Esta es la respuesta y firme actitud,que todos los transeuntes y amigos de la Adnnp esperabamos en radio abierta.Creo que con todo esto,los vecinos de S.Miguel podran estar "tranquilos" y contentos.Muchas gracias y espero me sigais dejando libre el sollao esta siguiente temporada de solsticio.

Gaznate agradecido y remojado con otra ronda para todos!!!

SALUD Y A LA COFA!!!

[sutil]

me voy al cole yo tenia entendido que pa pagar seis sueldasos entre 300 saldria mas caro que entre 500, pero el capitan ma dicho que no.......