Bricobarco Cambiar pieza botavara - cogida trapa y escota

[BadMan]

Ahoy! Vaya por delante café y tostada de aceite de oliva virgen e ibérico de huelva. El café se lo puede aliñar uno con las botellas estibadas debajo de la mesa

Ayer en la revisión de las mil y una cosas que hay que hacerle al barco mi Almiranta, que afortunadamente tiene mas ojo que yo, reparó en el estado de esta pieza de la botavara que no se nombrar pero que evidentemente necesita sustitución (es la cogida de la escota):

DSC03984.JPG

La otra, la de la trapa, no está tan mal, pero ya puestos...

DSC03985.JPG

¿Cómo / donde se pide esta pieza? ¿Hay que coger algún tipo de medida o son universales? ¿Entraña algún misterio su sustitución o es tan inmediato como parece?

Gracias adelantadas. Se que son preguntas muy básicas, pero tratad de acordaros de vuestors inicios y sed clementes...

[Kenzo]

A mi se me partió el anclaje de la contra a la botavara.
Como aparejo de fortuna le di dos vueltas a la botavara con un retal de dynema de 8, y en él sujeté el grillete.

Despues de dar mil vueltas y no encontrar nada adecuado, el aparejo de fortuna se ha quedado definitivo, y voy muy tranquilo, sin problemas de electrolisis (que es lo que hizo partir la anilla vieja)

saludos
Valen

[otoio]

Lo siento, BadMan.
No te puedo decir más que lo evidente, que la sueltes y te vayas a un establecimiento especializado en vela. Pero eso es demasiado evidente.

Lo que sí quiero decir es que como este foro es tan grande, hay que tener mucho cuidado con algunos términos:

• coger y cogida: son términos normales en España pero absolutamente obscenos y desagradables en Sudamérica. Sería algo así como follar y follada, pero probablemente aún más obsceno.

No es un reproche , es info, que uno aprendió en otros foros donde intervenían muchos latinoamericanos.

Enganche o arraigo, sería "más neutro".

Un saludo.

Originalmente publicado por BadMan

(es la cogida de la escota)

[Capitansito]

Originalmente publicado por BadMan

Ahoy! Vaya por delante café y tostada de aceite de oliva virgen e ibérico de huelva. El café se lo puede aliñar uno con las botellas estibadas debajo de la mesa

Ayer en la revisión de las mil y una cosas que hay que hacerle al barco mi Almiranta, que afortunadamente tiene mas ojo que yo, reparó en el estado de esta pieza de la botavara que no se nombrar pero que evidentemente necesita sustitución (es la cogida de la escota):

Adjuntos 28748

La otra, la de la trapa, no está tan mal, pero ya puestos...

Adjuntos 28749


¿Cómo / donde se pide esta pieza? ¿Hay que coger algún tipo de medida o son universales? ¿Entraña algún misterio su sustitución o es tan inmediato como parece?

Gracias adelantadas. Se que son preguntas muy básicas, pero tratad de acordaros de vuestors inicios y sed clementes...

Hola BadMan. Yo tengo en la botavara las mismas piezas que tu, y también algunas de ellas estaban en el mismo estado.

Las sustituí por patines de acero inoxidable para vela mayor. Como la medida que más se acercaba tenía unos 2 mm más de ancho que el carril por el que discurren, tuve que rebarjarles con una amoladora un poco por cada lado.

Ya sé que existe el problema de la electrólisis, pero creo que es un problema menor y, al menos a mí, me compensa.

Espero haberte ayudado. Saludos.

[true]

Yo desmontaría, las llevaría a una tienda de acastillaje e intentaría encontrar algo adaptable. Si no encuentras, las empresas que suministran jarcias, mástiles, botavaras seguro que tienen.
Cuidado que parece que el estado ya exige una sustitución.






Otra opción sería recurrir a un taller que te pueda elaborar un cáncamo, o también encontrar algo proveniente de alguna botavara averiada o rota.
Suerte.

[TAMAMOANA]

Si no las puedes encontrar y quieres el mismo sistema, habla con el cofrade Kibo, hace piezas a medida.

[BadMan]

Muchas gracias a todos por las pistas. Me surge la duda de cómo desmontar la pieza (¿hay que quitar el extremo de la botavara?).

También he encontrado este hilo de La Taberna en el que se discutía el mismo tema, pero no acabo de entender la solución de la cincha que proponen... ¿Alguien se aclara?

http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=21112


PD: Al cofrade otolo - mis múltiples amigos sudamericanos usan 'coger' siempre que el contexto no de lugar a equívocos, no es un verbo eliminado del diccionario de lo correcto... Si tuvieramos que tener cuidado con palabras sin importar el contexto no podríamos decir "las pelotas inflables", "un arroz con almejas", "andar pisando huevos", "atropellé un conejo"...

[otoio]

Ni la concha del teatro...

Es verdad, pero (en concreto yo mesmo) ya he tenido sus más y sus menos con otros ciudadanos con esas cosas... en otros foros...

Cierto es que esto es un antro de , y menos de política y religión, bueno y de unos cuantos temas más, se puede hablar de casi todo..

Bueno, en fin, me pareció adecuado decirlo, ¡qué coj...! (huy).

Te deseo suerte en tu búsqueda...

[BadMan]

Por cierto, ¿rellenar con Pattex o algo similar mientra busco algo más definitivo es buena idea?

[otoio]

Originalmente publicado por BadMan

Por cierto, ¿rellenar con Pattex o algo similar mientra busco algo más definitivo es buena idea?

Ahí no tienes corrosión, sino puro desgaste y bestial desgaste.
O eso me parece.
El tiempo habrá hecho su trabajo, y quizás le cueste otra buena tanda cargárselo del todo.

Me parece que el pattex o similar, se lo va a comer pronto.

Quizás poner un grillete de los gordos, aunque sean de esos inox un poco más baratos, cuyo pasador vaya justito en el agujero, de tal forma que "apoye" en todo el redondel.

¿Me explico?

También está al final de la botavara. Probablemente después de la vela. Con un cabo de buena resistencia y no mucho grosor, hacerle allí un "atado" pasando por el agujero, creo que antes te proponían algo así, me parecería más duradero y fiable. No más bonito.

Por proponer...

[nihao]

Mira a ver si te lo pueden rellenar con soldadura. nihao

[BadMan]

Originalmente publicado por otoio

Quizás poner un grillete de los gordos, aunque sean de esos inox un poco más baratos, cuyo pasador vaya justito en el agujero, de tal forma que "apoye" en todo el redondel.

¿Me explico?

Aquí fetén. Me apunto la idea porque creo que lleva todas las de ganar como apaño semi-provisional.

Originalmente publicado por otoio

También está al final de la botavara. Probablemente después de la vela. Con un cabo de buena resistencia y no mucho grosor, hacerle allí un "atado" pasando por el agujero, creo que antes te proponían algo así, me parecería más duradero y fiable. No más bonito.

Aquí ya no te he entendido...

[otoio]

Originalmente publicado por BadMan

Aquí ya no te he entendido...

A ver si con esta imagen, pillas el concepto "chapu total" y eligiendo bien el cabo en cuestión...



La pieza negra sería el puente para el violín superior de la escota.
Por tu foto, supongo que irá después del fin de la vela mayor (la línea azul fina). Pues un atado así, y dejar que pajarín, rizos... vayan por encima libres, por supuesto.

¿Ahora sí?

Ahora si tienes lazy-bag o cosas de esas... será muy más complicado, supongo...

[BadMan]

Originalmente publicado por otoio

A ver si con esta imagen, pillas el concepto "chapu total" y eligiendo bien el cabo en cuestión...

Ahora no hay más bemoles que entenderlo, cofrade...¡¡TaberneroooooÓÓ!! ¡Una jarra de su mejor malta para mi amigo!

Originalmente publicado por otoio

Ahora si tienes lazy-bag o cosas de esas... será muy más complicado, supongo...

Meeenc... Mi gozo en un pozo. Sí que llevo Lazy Bag, tengo que comprobar si llega hasta el final o no. Mira que estoy haciendo fotos de detalle de todo el barco poco a poco, pero siempre te falta una de lo que quieres mirar

Por cierto, desde el analfabetismo náutico total... ¿Esta pieza no corre por el carril inferior de la botavara?

[BadMan]

Parce que las chapus son viables:

escota.jpg

[JON]

Acércate a tu tienda náutica de confianza y consulta. Yo, desde hace mucho tiempo (en lo náutico, en lo doméstico, en lo...) antes de volverme loco, me aplico la máxima de que "TODO ESTÁ INVENTADO" (buenoooo...valeeee...casi todoooo). En muchas ocasiones he comprobado que sale mas barato (y con mejor resultado) "comprar" que "hacerlo uno mismo".

Saludos.

Jon.

[BadMan]

Originalmente publicado por JON

Acércate a tu tienda náutica de confianza y consulta. Yo, desde hace mucho tiempo (en lo náutico, en lo doméstico, en lo...) antes de volverme loco, me aplico la máxima de que "TODO ESTÁ INVENTADO" (buenoooo...valeeee...casi todoooo). En muchas ocasiones he comprobado que sale mas barato (y con mejor resultado) "comprar" que "hacerlo uno mismo".

Coincido en gran parte contigo. De hecho el bombín de llave de motor lo he encargado original en vez de hacer una ñapa, y me estoy plnteando que un profesional me cambie todos los grifos de fondo y revise la fontanería, pero me falta esa tienda de náutica buena-buena de la que fiarme. Sevilla, hasta donde se, no está muy bien surtida. Tengo que revisar Punta Umbría (o Huelva, que me pilla de camino) a ver que tal - se aceptan recomendaciones!

[Xeneise]

Originalmente publicado por otoio

A ver si con esta imagen, pillas el concepto "chapu total" y eligiendo bien el cabo en cuestión...



La pieza negra sería el puente para el violín superior de la escota.
Por tu foto, supongo que irá después del fin de la vela mayor (la línea azul fina). Pues un atado así, y dejar que pajarín, rizos... vayan por encima libres, por supuesto.

¿Ahora sí?

Ahora si tienes lazy-bag o cosas de esas... será muy más complicado, supongo...

Yo llevo esta solución desde que voló un puente que llevaba mi botavara para cumplir la misma función que la pieza que busca Badman. Al igual que a Kenzo lo provisorio se volvió para siempre porque funciónó perfecto y no me desgasta ningún herraje. Otoio eres un crak con el dibujito

[Rebellin]

Originalmente publicado por BadMan

Por cierto, ¿rellenar con Pattex o algo similar mientra busco algo más definitivo es buena idea?

El orificio donde va el grillete de la escota de la mayor, se puede romper en cualquier momento.


Rebe

[FaByXeNeiSe]

Desmontaría el extremo de la botavara para quitar las piezas desgastadas, dos cosas: o sustitucion por nuevas o he leido por ahi rellenar con soldadura, que no me parece mal tampoco, no se cuan efectivas pueden resultar...
Nosotros tenemos un apaño que se convirtió en " no se toca más" que fué pasar un cabo, como explico Xeneise más arriba.
A mi me gustan las cosas más prolijitas, pero para salir del paso uno lo arregla como puede.
Que lo soluciones pronto, buena mar...

[otoio]

Originalmente publicado por BadMan

Por cierto, desde el analfabetismo náutico total... ¿Esta pieza no corre por el carril inferior de la botavara?

Noop
Si te fijas en las primeras fotos que has puesto., en la parte de popa, junto al fin de la botavara e inicio de la "tapa", lleva un tornillo, o eso parece, que servirá precisamente para eso, para que no se mueva. Tendría que estar fija...

Originalmente publicado por JON

Acércate a tu tienda náutica de confianza y consulta. Yo, desde hace mucho tiempo (en lo náutico, en lo doméstico, en lo...) antes de volverme loco, me aplico la máxima de que "TODO ESTÁ INVENTADO" (buenoooo...valeeee...casi todoooo). En muchas ocasiones he comprobado que sale mas barato (y con mejor resultado) "comprar" que "hacerlo uno mismo".

Saludos.

Jon.

Tiene razón maese Jon, pero antes de que me eches la bronca, BadMan planteaba una reparación (entiendo que temporal) para salir del paso sin terminar de romper mientras encuentra la pieza o hace otra cosa...
(Es que estamos en el mismo puerto, y a él le gusta tenerlo todo chipén... . Odia la cinta americana )
Saludos... Por cierto, supongo que dentro de poco nos veremos en Bilbao... (es un chiste privado y no me contestes ahora, ya nos veremos un día de estos por Lekeitio...)

Por cierto BadMan, para poder hacer convivir las dos cosas, puedes soltar esa pieza (aunque supongo que también tendrás que soltar uno de los terminales de la botavara, proa o popa) y usar el atado aunque no haya pieza. Sobre la marcha se te ocurrirá cómo dejarlo fijo.... seguro

Y si no, ¡¡bendita cinta americana!! (Es broma)

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Marca de la botavara? de conocerla se puede contactar con e fabricante y encontrar la pieza igual o similar

Casi seguro tendrás que desmontar la punta de la botavara,aprvecha para sanearlo todo incluso roldanas

[BadMan]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenos dias bon dia

Marca de la botavara? de conocerla se puede contactar con e fabricante y encontrar la pieza igual o similar

Casi seguro tendrás que desmontar la punta de la botavara,aprvecha para sanearlo todo incluso roldanas

Miraré por la botavara por si aparece la marca...

Las roldanas parecen más nuevecitas, pero los tornillos del terminal de la botavara sí parece que vayan un poco más tocados. Concretamente, como se ve en a foto, parece que hay una especie de remache atravesado y tapado con algún tipo de pasta o resina que me da bastante yuyu..

Tiene razón el cofrade Otolo en que hay un tornillo, burro de mí... Calculo que en el de la trapa habrá otro, si no por lógica al tensar trapa correría por el carril hasta el inicio de la botavara...

[ontzi]

Yo te diría que lo que propone Otoio dista mucho de ser una chapu provisional. Todos los barcos nuevos con jarcia de carbono llevan un sistema de ese estilo, tanto para la escota de mayor como para la trapa. Pesa menos, evita corrosiones galvánicas, y te permite revisarlo cuando quieras y con otro retal, lo cambias tú mismo; no tardas ni 2 minutos en hacer un par de gazas.

Realmente, en lugar de cabo de Dynnema suelen usar cinta de dynnema, pero como es menos frecuente de encontrar, con cabo va que chuta; solo, procura usarlo más bien gordo, para evitar que lo estrangule. Incluso podrían usar preestirado aún más gordo, no parece que el barco sea muy grande por lo que las cargas tampoco lo serán.

Originalmente publicado por BadMan

Miraré por la botavara por si aparece la marca...

Las roldanas parecen más nuevecitas, pero los tornillos del terminal de la botavara sí parece que vayan un poco más tocados. Concretamente, como se ve en a foto, parece que hay una especie de remache atravesado y tapado con algún tipo de pasta o resina que me da bastante yuyu..

Tiene razón el cofrade Otolo en que hay un tornillo, burro de mí... Calculo que en el de la trapa habrá otro, si no por lógica al tensar trapa correría por el carril hasta el inicio de la botavara...

[Xeneise]

Originalmente publicado por ontzi

Yo te diría que lo que propone Otoio dista mucho de ser una chapu provisional. Todos los barcos nuevos con jarcia de carbono llevan un sistema de ese estilo, tanto para la escota de mayor como para la trapa. Pesa menos, evita corrosiones galvánicas, y te permite revisarlo cuando quieras y con otro retal, lo cambias tú mismo; no tardas ni 2 minutos en hacer un par de gazas.

Realmente, en lugar de cabo de Dynnema suelen usar cinta de dynnema, pero como es menos frecuente de encontrar, con cabo va que chuta; solo, procura usarlo más bien gordo, para evitar que lo estrangule. Incluso podrían usar preestirado aún más gordo, no parece que el barco sea muy grande por lo que las cargas tampoco lo serán.

Eso, Eso!! totalmente de acuerdo... seguimos la tendencia de los grilletes textiles... incluso podemos cambiar los colores del cabo para que combinen