Bricobarco Cambiar pieza botavara - cogida trapa y escota

[ontzi]

Yo te diría que lo que propone Otoio dista mucho de ser una chapu provisional. Todos los barcos nuevos con jarcia de carbono llevan un sistema de ese estilo, tanto para la escota de mayor como para la trapa. Pesa menos, evita corrosiones galvánicas, y te permite revisarlo cuando quieras y con otro retal, lo cambias tú mismo; no tardas ni 2 minutos en hacer un par de gazas.

Realmente, en lugar de cabo de Dynnema suelen usar cinta de dynnema, pero como es menos frecuente de encontrar, con cabo va que chuta; solo, procura usarlo más bien gordo, para evitar que lo estrangule. Incluso podrían usar preestirado aún más gordo, no parece que el barco sea muy grande por lo que las cargas tampoco lo serán.

Originalmente publicado por BadMan

Miraré por la botavara por si aparece la marca...

Las roldanas parecen más nuevecitas, pero los tornillos del terminal de la botavara sí parece que vayan un poco más tocados. Concretamente, como se ve en a foto, parece que hay una especie de remache atravesado y tapado con algún tipo de pasta o resina que me da bastante yuyu..

Tiene razón el cofrade Otolo en que hay un tornillo, burro de mí... Calculo que en el de la trapa habrá otro, si no por lógica al tensar trapa correría por el carril hasta el inicio de la botavara...