conociais este hermano del inonbrable?

[Mybotemushyko]

Pues un vecino de pantalán tiene un McG y ha cruzado varias veces el Estrecho (de Gibraltar), cosa que no se les ocurre hacer a muchos con magníficos barcos ni queriendo. Cada uno disfruta con lo que quiere o con lo que puede. No me gusta meterme con nadie, pero en todo caso me metería con los domingueros que no tienen ni idea pero, eso sí, navegan en un 40'.
Es preferible disfrutar con el barco que te gusta o que puedes comprarte que tener un barco sólo para aparentar y no saber sacarle partido.

[J.R.]

Me alegro J. R.., está bien, solo que tenemos opiniones distintas. (Sal)

En la variedad está el gusto... si todos estuviéramos de acuerdo, esta Taberna sería un sitio muy aburrido.


.... dentro de sus prestaciones. (El Temido)

Po zí. Pero si alguien se compra un "velero híbrido" pensando que va a tener una fiera capaz de comerse a los J80 en regatas, creo que está un poco despistado. Hay que tener claras tanto las ventajas como las limitaciones de este tipo de barcos.

yo lo vi hace tiempo, pero parece q al ser un poco mas grande no es legal desplazarlo por carretera (Herminico)

Me temo que no. Si pasa de los 2,50 metros de manga... olvídate. Y aún el "Mac", que está dentro del límite por los pelos (ya está diseñado así a propósito), no todos los coches pueden remolcarlo, necesitas uno potente o un 4x4.


No entiendo esta posición en contra de los moto veleros. (Aviador)

Volviendo a opinar, en mi opinión, un motovelero es otra cosa distinta que la que en este hilo se nos presenta (Sal)

A ver, este tipo de barcos realmente son diferentes a lo que normalmente se entiende como "motovelero". El concepto tradicional de "motovelero" es un barco pesado, robusto, con casco de desplazamiento y un motor diésel interior. Yo, al "Innombrable" y sus clones los clasificaría dentro de otra categoría. Hay quien los llama "veleros híbridos" (me hizo gracia una revista francesa que los llamaba "veleros transgénicos", porque consideraba que se trata de veleros con algunos genes de motora transplantados a su ADN).

Y dicho esto, estoy de acuerdo con Aviador: son una opción más, y, según como sea el programa de navegación de cada uno, una opción digna de considerarse (por ejemplo, es mi caso).

Y pedíos unos cubatas, que invito... dada la hora, es lo más adecuado. Además, con este tema, nada mejor que una copa "bien mezclada".

[El Temido II]

Originalmente publicado por J.R.

.... dentro de sus prestaciones. (El Temido)

Po zí. Pero si alguien se compra un "velero híbrido" pensando que va a tener una fiera capaz de comerse a los J80 en regatas, creo que está un poco despistado.

Ni a los J80, ni al más simple Bavaria (por poner un ejemplo). Su rendimiento a vela, no se va a parecer al de ningún otro velero ordinario (y no lo digo por andar más o menos). Tan solo hay que mirar las dimensiones del palo, crucetas y jarcia fija. No son comparables con la de un Puma 24 (por poner otro ejemplo). Son para lo que son y no se le puede pedir más.


Salud y

[astrolabio68]

Originalmente publicado por El Temido II

Ni a los J80, ni al más simple Bavaria (por poner un ejemplo). Su rendimiento a vela, no se va a parecer al de ningún otro velero ordinario (y no lo digo por andar más o menos). Tan solo hay que mirar las dimensiones del palo, crucetas y jarcia fija. No son comparables con la de un Puma 24 (por poner otro ejemplo). Son para lo que son y no se le puede pedir más.


Salud y

Es que es un barco para gente inteligente. Gente que va a la suya y sale a disfrutar sin compararse a los demás, que es de hecho lo que deberíamos hacer todos...

Por el Mac y sus armadores

[vertijean]

No se trata de un barco de regata ni de una motora de carrera , se trata de un barco que mas que moto velo ( que en el sentido mas estricto , lo es ) se trata de un barco polivalente cual objetivo es disfrutar del mar en todas sus facetas , y poder llegar en calas recónditas .

Ahora bien volvemos al hilo, que nos hemos salidos un momento comparando y mirando quien lo tiene mas grande ( el mástil )

En cuento a las características del barco que nos ocupa : el fuera borda resulta feo ( eso es personal y discutible ) , pero con el intro fueraborda , no se pierde el camarote de popa , que es uno de los atractivos del Mac ?

[DUDU]

Sabiendo lo que te compras y si se ajusta a tu plan de navegación, incluso un patinete te puede resultar ideal.
Saludos.

[El Temido II]

Originalmente publicado por DUDU

Sabiendo lo que te compras y si se ajusta a tu plan de navegación, incluso un patinete te puede resultar ideal.

Eso está claro; yo empecé con una neumática y su fueraborda.

Tan solo quería decir que como velero, es "de la Señorita Pepis"; para que no se aventuren algunos más de la cuenta y luego vengan las sorpresas. Y por supuesto, divertido puede ser más que ningún otro. Y se pueden dar unos paseos a vela c*jonudos, pero dentro de un orden.


Salud y

[J.R.]

Originalmente publicado por El Temido II

Eso está claro; yo empecé con una neumática y su fueraborda.

Tan solo quería decir que como velero, es "de la Señorita Pepis"; para que no se aventuren algunos más de la cuenta y luego vengan las sorpresas. Y por supuesto, divertido puede ser más que ningún otro. Y se pueden dar unos paseos a vela c*jonudos, pero dentro de un orden.


Salud y

Está homologado en categoría C... eso ya te tiene que dar una idea sobre lo que se puede y lo que no se puede hacer con él.

En mi caso, lo tengo muy claro... si sopla "castaña", me quedo en el puerto.

[El Temido II]

Originalmente publicado por J.R.

En mi caso, lo tengo muy claro... si sopla "castaña", me quedo en el puerto.

Estimado JR, cuando digo "como velero", me refiero a que hay que tener cuidado cuando sopla viento. Habrá barcos de motor homologados en categoría C. Igual con mucho viento, es preferible llevarlo a motor con el tanque de lastre lleno de agua y puede ser bastante mas estable que un "tractor puro".

Tan solo doy mi punto de vista, en aras de la seguridad de los posibles usuarios, no con la intención de criticar en sí al barco. A mi todas las opciones me merecen un respeto, pero no creo que sea malo conocer "las debilidades" de cada una de ellas.

Y veo que tú sigues mis consejos.


Mucha salud para disfrutarlo.

[J.R.]

AL menos, en parte, sí que sigo tus consejos... siempre navego con el lastre lleno, aunque eso signifique sacrificar algunos nudos a motor.

Tal vez algún día (que no se mueva ni una hoja y esté el mar como un espejo) intente vaciar el lastre y navegar a motor por la curiosidad de saber qué velocidad punta puedo sacar.

[soysusito]

Originalmente publicado por El Temido II

Ni a los J80, ni al más simple Bavaria (por poner un ejemplo). Su rendimiento a vela, no se va a parecer al de ningún otro velero ordinario (y no lo digo por andar más o menos). Tan solo hay que mirar las dimensiones del palo, crucetas y jarcia fija. No son comparables con la de un Puma 24 (por poner otro ejemplo). Son para lo que son y no se le puede pedir más.


Salud y

Tengo que reconocer sin ningún tipo de rubor que en los comienzos con mi S.O. 26 el MCG de Sandrina en La Manga me ganaba en todos los rumbos a vela siempre que coincidiamos navegando, las últimas veces ya no lo conseguía pero casi casi.
Seré un bicho muy raro pero yo cambiaba a pelo mi barco por un Imexus de esos ya mismo, se ajustaría muchísimo mas al plan de navegación familiar que mi precioso Sun Odyssey. Amen de que las terminaciones interiores que se aprecian en el video parecen bastante mas confortables que las del Mac Gregor que fue una de las cosas que me echaron atrás (aparte de feo que lo es un rato)

[Jony--]

Este me parece con un diseño mucho más acertado que el MCG.

Al tener tan poca manga y poco lastre, es normal que sea blando de escora.

Seguro que con condiciones suave de viento, y con el poco peso que tiene, no tiene que ir mal.

En Ibiza, me he cruzado un par de veces con un MCG Azul navegando a vela y lo hacía decentemente.

[J.R.]

Originalmente publicado por Jony--

Este me parece con un diseño mucho más acertado que el MCG.

Al tener tan poca manga y poco lastre, es normal que sea blando de escora.

Seguro que con condiciones suave de viento, y con el poco peso que tiene, no tiene que ir mal.

En Ibiza, me he cruzado un par de veces con un MCG Azul navegando a vela y lo hacía decentemente.

Jony, hay gente que no se convencerá de eso ni aunque monten en uno y lo vean con sus propios ojos.

Pero bueno, yo estoy muy contento con el mío, y además, gracias a su dualidad vela-motor navego mucho más que con mi barco anterior (¿Que hay viento?: navego a vela. ¿Que no lo hay?: navego a motor). Ande yo caliente...

[J.R.]

Originalmente publicado por soysusito

Tengo que reconocer sin ningún tipo de rubor que en los comienzos con mi S.O. 26 el MCG de Sandrina en La Manga me ganaba en todos los rumbos a vela siempre que coincidiamos navegando, las últimas veces ya no lo conseguía pero casi casi.
Seré un bicho muy raro pero yo cambiaba a pelo mi barco por un Imexus de esos ya mismo, se ajustaría muchísimo mas al plan de navegación familiar que mi precioso Sun Odyssey. Amen de que las terminaciones interiores que se aprecian en el video parecen bastante mas confortables que las del Mac Gregor que fue una de las cosas que me echaron atrás (aparte de feo que lo es un rato)

Es que tú estás muy mal acostumbrado... para mí, el interior del SO 26 es lo más bonito que se puede encontrar en esta eslora. No me extraña que, por comparación, el camarote del "Mac" te parezca cutre...

[soneya]

Se me hace raro combinar velocidad y lentitud en el mismo barco. En este sentido es un barco un poco esquizoide o con doble personalidad. Cuando pares el motor y pongas las velas vas a pensar que vas marcha atras.
Pero si lo han diseñado y se vende es porque satisface a muchos armadores y eso es inconstestable.
Pero es algo como un leon vegetariano..,rarito.

[J.R.]

Je, je, je... el que tendría que tener doble personalidad es su armador...

Mi problema es que los días que tengo para navegar son escasos (en general, solo los domingos, y no todos... ). Si no hay viento... ¿qué hago? Y eso me pasa bastantes veces. La solución es evidente: si no hay viento... ¡navegar a motor! No es lo mismo que navegar a vela, pero también es divertido.

EL problema es que los veleros "normales" de 26 (o menos) pies son un muermo impresionante a motor, con sus fabulosos (+ ó -) 6 nudos de velocidad punta y 5 de crucero. Con el "Mac", los días que no hay viento puedo jugar a levantar estelas y sentirme tractorista por un día.

Otro motivo para comprar el "Mac" es que en mi zona (Barcelona City) no hay a donde ir, al menos, no hay ningún sitio entretenido para ir y volver en el día con un velero normal. En cambio, con el "Innombrable" puedo plantearme saliditas a Garraf o a Aiguadolç, por ejemplo. O aprovechar un puente y tirar hacia el Norte, hacia Sant Feliu de Guíxols o Port d'Aro.

Y además (lo confieso ) siempre he sentido una atracción irresistible por este tipo de artilugios... ya he comentado que mi otro barco es una neumática con vela.

[soneya]

Originalmente publicado por J.R.

Je, je, je... el que tendría que tener doble personalidad es su armador...

Mi problema es que los días que tengo para navegar son escasos (en general, solo los domingos, y no todos... ). Si no hay viento... ¿qué hago? Y eso me pasa bastantes veces. La solución es evidente: si no hay viento... ¡navegar a motor! No es lo mismo que navegar a vela, pero también es divertido.

EL problema es que los veleros "normales" de 26 (o menos) pies son un muermo impresionante a motor, con sus fabulosos (+ ó -) 6 nudos de velocidad punta y 5 de crucero. Con el "Mac", los días que no hay viento puedo jugar a levantar estelas y sentirme tractorista por un día.

Otro motivo para comprar el "Mac" es que en mi zona (Barcelona City) no hay a donde ir, al menos, no hay ningún sitio entretenido para ir y volver en el día con un velero normal. En cambio, con el "Innombrable" puedo plantearme saliditas a Garraf o a Aiguadolç, por ejemplo. O aprovechar un puente y tirar hacia el Norte, hacia Sant Feliu de Guíxols o Port d'Aro.

Y además (lo confieso ) siempre he sentido una atracción irresistible por este tipo de artilugios... ya he comentado que mi otro barco es una neumática con vela.

Pues me parecen unas razones muy razonables ....

[dpons]

Originalmente publicado por Flavio Govednik

...
A mi me gustan los "innombrables" Mucho, pero yo soy un nauta de agua dulce. Vivo a mil kilómetros de los dos océanos (Atlántico y Pacífico)
Sólo me gustaría saber, ¿cuánto rinde un "innombrable" en el Río de la Plata?
Xeneise ¿Cómo los ves?

En el puerto del Buceo había un par, hace tiempo no los veo. Recuerdo que uno salió un día con un poco de marejada, con toda la familia a bordo. Yo los veía bambolearse desde el muelle. A los 5 minutos volvieron a puerto. Seguro que la mujer todavía no le habla.

El barco que me gusta para esta zona (RdlP, Uruguay y Atlántico) es el Alubat Ovni 365. Está a un orden de magnitud en precio, pero con la orza rebatible quedas en 80 cm de calado, que te permite entrar en todos lados y salir en cualquier mar.

Saludos

[astrolabio68]

Originalmente publicado por dpons

En el puerto del Buceo había un par, hace tiempo no los veo. Recuerdo que uno salió un día con un poco de marejada, con toda la familia a bordo. Yo los veía bambolearse desde el muelle. A los 5 minutos volvieron a puerto. Seguro que la mujer todavía no le habla.

El barco que me gusta para esta zona (RdlP, Uruguay y Atlántico) es el Alubat Ovni 365. Está a un orden de magnitud en precio, pero con la orza rebatible quedas en 80 cm de calado, que te permite entrar en todos lados y salir en cualquier mar.

Saludos

No entiendo muy bien que quiere decir 'un orden de magnitud en precio'. Me parecía entender que era un precio similar, pero un ovni 365 es una categoría de barco muy diferente...

[J.R.]

Si lo he entendido bien, lo del "orden de magnitud" quiere decir que el Alubat vale unas 10 veces más que el "Innombrable"...

[Flavio Govednik]

Originalmente publicado por dpons

En el puerto del Buceo había un par, hace tiempo no los veo. Recuerdo que uno salió un día con un poco de marejada, con toda la familia a bordo. Yo los veía bambolearse desde el muelle. A los 5 minutos volvieron a puerto. Seguro que la mujer todavía no le habla.

El barco que me gusta para esta zona (RdlP, Uruguay y Atlántico) es el Alubat Ovni 365. Está a un orden de magnitud en precio, pero con la orza rebatible quedas en 80 cm de calado, que te permite entrar en todos lados y salir en cualquier mar.

Saludos

Hola Dpons!!!
Como este es un foro español, habría que dejar en claro que, "un poco de marejada", por estas latitudes.... tiene otras connotaciones ¿no?
El Ovni 365 está en torno a los 180.000 Euros (según esto http://www.fondear.org/Boats/BoatsWe...RARASTILLERO=S

Es un barcazo (o me lo parece ) http://www.fondear.com/todo_barcos/v...5/Ovni_365.htm

Ya se ha dicho hasta el cansancio, que un barco debe ser acorde con las pretensiones de su armador. Para el tipo de navegación que me puedo permitir dada mi situación geográfica, (y económica ) el Mc es el barco de mis sueños.
Pero he navegado bastante el Río de la Plata y mis dudas respecto del Mc y de su "hermano", giran en torno a su rendimiento, desenvoltura, marinería en el mencionado río que, por sus características, tiene otro tipo de exigencias que las del mar para los veleros.
Espero haber sido claro. Ojalá pueda ver alguno navegando por esas aguas de color león.
Del 13 al 22 de Abril se llevará a cabo la 19ª Exposición Náutica de CACEL en San Fernándo. Si veo algo parecido al barco de este hilo, os lo haré saber de inmediato
Mientras tanto, birras para todos que yo invito!!

[astrolabio68]

Me ha gustado eso de 'aguas color leon'...

[Flavio Govednik]

Originalmente publicado por astrolabio68

Me ha gustado eso de 'aguas color leon'...

Es que a estas horas (4.43 de la mañana) me pongo metafórico

Saludos Astrolabio!!

[boot strap bill]

para todos.
dpons, sigue habiendo un mc 26 en el buceo. esta semana lo vi salir (a motor) de su amarra, en la marina 2 o 3, de espaldas a la boca. nada más salir de la amarra se dio contra un crucero de la marina de enfrente, pero eso no es culpa del barco, pobre.
a mí me gusta el concepto de velero remolcable con orza izable y lastre de agua para hacerlo más ligero en el transporte y las maniobras en rampa. pero me gustaría verlo aplicado a un casco más propio de un velero puro, ya que en lo personal, su personalidad "lancha" no me aporta absolutamente nada.
con esto no quiero descalificar al mc, que como queda demostrado tiene sus adeptos, que hacen buen uso y disfrute de él.
a mí me gustaría tener un velero, optimizado para navegar a vela, con calado variable y lastre de agua, y con ese práctico sistema para abatir y elevar el palo, cosa de entrar y salir de la barra del santa lucía, por ejemplo, sin depender de que me abran el dichoso puente!!.

[Xeneise]

Originalmente publicado por Flavio Govednik

Del 13 al 22 de Abril se llevará a cabo la 19ª Exposición Náutica de CACEL en San Fernándo. Si veo algo parecido al barco de este hilo, os lo haré saber de inmediato
Mientras tanto, birras para todos que yo invito!!

Y cuando ibas a avisar????? o ya andás por acá?
Si tengo que estar en todo