Otros Duda compra barco bandera holandesa

[vicand66]

Buenas y unas rondas
Quisiera saber si compro un barco con bandera holandesa, si puedo mantener esa bandera en España o tengo que hacer cambio de bandera? el Barco tiene CE y menos de 10 años.
Gracias anticipadas

[fepofe]

Aunque sin experiencia personal en el tema, aqui en Portugal los brokers me han dicho que mucha gente matricula los barcos en Belgica porque es la que menos legislacion tiene en titulo, equipo de seguridad, etc. Me aseguraron que el coste era pequenho. O sea que aparentemente si es posible el abanderar en un pais donde no vives.

[malevo]

Creo que si tu titulación fue concedida por la marina mercante española solo estás autorizado a llevar embarcaciones con el pabellón español???
No lo se quizá me equivoque

[alcapar]

Originalmente publicado por vicand66

Buenas y unas rondas
Quisiera saber si compro un barco con bandera holandesa, si puedo mantener esa bandera en España o tengo que hacer cambio de bandera? el Barco tiene CE y menos de 10 años.
Gracias anticipadas

Solo tendrás que pagar el impuesto de matriculación en España y mantener la bandera holandesa. Nada de ITB, zonas de navegación, etc. Hay un hilo en el foro de temas legales dobre este tema, ya hay cofrades que han pasado de española a holandesa, belga, etc.

Si pudiera elegir, mi próximo barco llevaría bandera holandesa/belga.

[scampolo]

En el subforo de cuestiones legales hay varios hilos con amplios debates sobre este asunto que planteas.
Yo ,personalmente no lo veo tan claro como otros ,de hecho pienso que si eres residente español estás obligado a abanderar en España,pero no quiero iniciar aquí otra discusión similar.
Verás que hay gente que le va muy bien,gente a la que sancionan,... en fín un poco de todo.

[KIBO]

Originalmente publicado por scampolo

En el subforo de cuestiones legales hay varios hilos con amplios debates sobre este asunto que planteas.
Yo ,personalmente no lo veo tan claro como otros ,de hecho pienso que si eres residente español estás obligado a abanderar en España,pero no quiero iniciar aquí otra discusión similar.
Verás que hay gente que le va muy bien,gente a la que sancionan,... en fín un poco de todo.

Ya nos contarás tu a quien han sancionado, porque de momento en este foro, no han sancionado a nadie por este tema.

[scampolo]

Originalmente publicado por KIBO

Ya nos contarás tu a quien han sancionado, porque de momento en este foro, no han sancionado a nadie por este tema.

Hay que ver lo que sabes.

[KIBO]

No tanto como tu

[seadog]

Originalmente publicado por scampolo

En el subforo de cuestiones legales hay varios hilos con amplios debates sobre este asunto que planteas.
Yo ,personalmente no lo veo tan claro como otros ,de hecho pienso que si eres residente español estás obligado a abanderar en España,pero no quiero iniciar aquí otra discusión similar.
Verás que hay gente que le va muy bien,gente a la que sancionan,... en fín un poco de todo.

Me interesa el tema, y pensaba que ya era algo totalmente legal en España.¿conoces algun caso de sanción por este motivo?

Un saludo.

[nalari]

Borro borro, me salgo de este berenjenal. He estado investigando un poco y no hay nada claro. Creí que mientras se pagase el impuesto se podía siempre que fuese importado con certificado ce, pero mejor que opine alguien que lo haya hecho.

[Vere]

Originalmente publicado por KIBO

Ya nos contarás tu a quien han sancionado, porque de momento en este foro, no han sancionado a nadie por este tema.

Hay un hilo en el foro de cuestiones legales donde un cofrade comenta que han sancionado a gente por este motivo, pero no da nombres....

http://foro.latabernadelpuerto.com//...d.php?t=101833

[scampolo]

Originalmente publicado por seadog

Me interesa el tema, y pensaba que ya era algo totalmente legal en España.¿conoces algun caso de sanción por este motivo?

Un saludo.

Hola Seadog
Te contestado por mp

[mirabras]

¿Quieres estar tranquilo, salir a navegar sin que se te salte el corazón cada vez que aparezca en el horizonte la lata de Heineken y pasar un mal rato?
¿Tú dónde vives, dónde vas a navegar, dónde vas a tener el barco?
¿Qué pintas tú en Holanda?
Una cosa es que, por ahora, haya gente con el barco en banderas de otros países y las autoridades lo toleren, y otra es que, un día de estos, los señores de la administración apliquen al pie de la letra la legislación española. Y, entonces, tendrás que correr......
Saludos
Luis

[mirabras]

http://www.nauticalegal.com/es/artic...arcacion-usada
http://www.nauticalegal.com/es/artic...tica-y-derecho
http://www.aegy.org/preguntas-frecuentes/
A leer un ratito............
Y a volverse tarumba porque no hay dios que se aclare.

[jiauka]

Si el barco está fuera de este país, y al traerlo pagas los impuestos antesde 30 días y las autoridades holandesas te permten mantener la bandera, sí. En cualquier otra circunstancia, NO.

[Tupac A.]

post repetido

[Tupac A.]

Originalmente publicado por mirabras

¿Quieres estar tranquilo, salir a navegar sin que se te salte el corazón cada vez que aparezca en el horizonte la lata de Heineken y pasar un mal rato?
¿Tú dónde vives, dónde vas a navegar, dónde vas a tener el barco?
¿Qué pintas tú en Holanda?
Una cosa es que, por ahora, haya gente con el barco en banderas de otros países y las autoridades lo toleren, y otra es que, un día de estos, los señores de la administración apliquen al pie de la letra la legislación española. Y, entonces, tendrás que correr......
Saludos
Luis

No mezclemos cosas:

1. Como dice Jiauka, si tu compras el barco en el extranjero ya matriculado, lo importas, pagas el impuesto, tu situacion es tan legal como los que tienen bandera española porque tu caso es exactamente el previsto en los apartados 2 y siguientes de la Disposicion Adicional Primera de la Ley de Impuestos Espaeciales. Y quien ponga en duda esto es que no se entera. Punto. Y, precisamente, es al reves: si tienes bandera holandesa legalmente, tienes muchisimo menos que temer al ver a los verdes que si tienes la bandera española.

2. Si tu tienes el barco con bandera española y lo das de baja para matricularlo en Holanda, Belgica, UK, o donde sea, entonces, si eres residente en el Estado español, no estas amparado por la Ley, porque tienes obligacion de matricular (apartado 1 de la DA1 de la LIE) y la exencion de los apartados 2 y ss. no se te aplica. A pesar de no ser legal, esto lo estan tolerando las autoridades nauticas. Pero esta tolerancia podria desaparecer de un dia para otro sin previo aviso. Si estas en ese caso, entonces si doy la razon a lo que dice Mirabras sobre ver acercarse la lancha verde...

[vicand66]

[quote=Tupac A.;1413614]No mezclemos cosas:

1. Como dice Jiauka, si tu compras el barco en el extranjero ya matriculado, lo importas, pagas el impuesto, tu situacion es tan legal como los que tienen bandera española porque tu caso es exactamente el previsto en los apartados 2 y siguientes de la Disposicion Adicional Primera de la Ley de Impuestos Espaeciales. Y quien ponga en duda esto es que no se entera. Punto. Y, precisamente, es al reves: si tienes bandera holandesa legalmente, tienes muchisimo menos que temer al ver a los verdes que si tienes la bandera española.

Seria este caso, comprar barco con bandera Holandesa y pagar los impuesto pertinentes y mantener la bandera....

[terranova]

Unas rondas- las ultimas que pago en esta conversacion. Experiencia propia:
ciudadano europeo usa barco europeo (de otro pais) con libertad de movimientos, todo en regla;
- ciudadano europeo importa barco de otro pais europeo y lo tiene mas alla de un cierto periodo de tiempo: deberia legalizarlo, es decir ponerle la bandera del pais donde esta habitualmente el barco (depende de cada pais). se paga el banderamiento (importacion).

Es como los coches y la matricula, no compliquemos mas las cosas.

[ironia]

Hay varios casos y supuestos, dependiendo de la nacionalidad del propietario.

Español, con título español, y navega por aguas españolas, tienes 6 meses para cambiar la bandera. Solo que si está marcado CE y está fabricado antes del 99, no tienes que hacer proyecto técnico.

Comunitario (también vale doble nacionalidad), con titulo de su país o español, y barco abanderado en ese país, puede dejar la bandera, pero el domicilio debe ser en ese país.

Lo digo desde la experiencia de haber comprado un barco Ingles hace 5 años.
Una idea más. Una posibilidad que se me presentó, fue mantener la bandera inglesa con la obligación de pasar por Gibraltar cada 6 meses, pero como no vivo en Algeciras o Ceuta, como que

[mirabras]

Lo más sencillo es ir a capitanía y preguntar...o ir a una buena gestoría y preguntar. Yo no quiero entrar en cuestiones legales, no me dedico a ello y, además, no me gusta. Lo que si creo, y es lo que opino, tener un barco con bandera de cualquier otro país europeo está muy bien, quizás hasta sea más barato y menos engorroso en cuanto a papeleo, pero para navegar por nuestras aguas, navegar poco y pegados a la costa, ¿Vale la pena tener un barco abanderado en Bégica o Luxemburgo u Holanda solo por ahorrarse las ITBs y las revisiones?.......

[Kane]

Originalmente publicado por mirabras

Lo más sencillo es ir a capitanía y preguntar...o ir a una buena gestoría y preguntar. Yo no quiero entrar en cuestiones legales, no me dedico a ello y, además, no me gusta. Lo que si creo, y es lo que opino, tener un barco con bandera de cualquier otro país europeo está muy bien, quizás hasta sea más barato y menos engorroso en cuanto a papeleo, pero para navegar por nuestras aguas, navegar poco y pegados a la costa, ¿Vale la pena tener un barco abanderado en Bégica o Luxemburgo u Holanda solo por ahorrarse las ITBs y las revisiones?.......

RESPUESTA: SÍ

[Tupac A.]

Originalmente publicado por terranova

Unas rondas- las ultimas que pago en esta conversacion. Experiencia propia:
ciudadano europeo usa barco europeo (de otro pais) con libertad de movimientos, todo en regla;
- ciudadano europeo importa barco de otro pais europeo y lo tiene mas alla de un cierto periodo de tiempo: deberia legalizarlo, es decir ponerle la bandera del pais donde esta habitualmente el barco (depende de cada pais). se paga el banderamiento (importacion).

Es como los coches y la matricula, no compliquemos mas las cosas.

¿Y en que ley esta escrito eso? ¿O es que ahora las normas ya no se ponen en las leyes?

[Tupac A.]

Originalmente publicado por ironia

Hay varios casos y supuestos, dependiendo de la nacionalidad del propietario.

Español, con título español, y navega por aguas españolas, tienes 6 meses para cambiar la bandera. Solo que si está marcado CE y está fabricado antes del 99, no tienes que hacer proyecto técnico.

Comunitario (también vale doble nacionalidad), con titulo de su país o español, y barco abanderado en ese país, puede dejar la bandera, pero el domicilio debe ser en ese país.

Lo digo desde la experiencia de haber comprado un barco Ingles hace 5 años.
Una idea más. Una posibilidad que se me presentó, fue mantener la bandera inglesa con la obligación de pasar por Gibraltar cada 6 meses, pero como no vivo en Algeciras o Ceuta, como que

Hace 5 años no se habia reformado la Disposicion Adicional Primera de la Ley de Impuestos Especiales. La reforma entro en vigor el 1 de enero de 2011. Si te hubieras esperado 3 años a comprar el barco no lo hubieras tenido que matricular.

[Tupac A.]

Originalmente publicado por mirabras

Lo más sencillo es ir a capitanía y preguntar...o ir a una buena gestoría y preguntar. Yo no quiero entrar en cuestiones legales, no me dedico a ello y, además, no me gusta. Lo que si creo, y es lo que opino, tener un barco con bandera de cualquier otro país europeo está muy bien, quizás hasta sea más barato y menos engorroso en cuanto a papeleo, pero para navegar por nuestras aguas, navegar poco y pegados a la costa, ¿Vale la pena tener un barco abanderado en Bégica o Luxemburgo u Holanda solo por ahorrarse las ITBs y las revisiones?.......

Discrepo de la frase en rojo. Si vas a capitania y preguntas, es posible que te digan una cosa. Si vuelves al dia siguiente y preguntas otra vez lo mismo, es posible que la respuesta sea otra. Y si el mismo dia le preguntas a otro, es posible que la respuesta sea otra. Y si haces lo que te dicen en una capitania, luego navegas por aguas de otra y que?

En definitiva: la ley es la ley. Y eso es lo que impera. Lo que diga un funcionario, o varios, o todos, puede ser correcto o incorrecto.

Por otra parte, por muy poquito que navegues, un dia te pasas de tu zona y te pueden caer 3000 euros de multa. O te caduca una bengala por unos dias, y te caen 1000. Etc. etc.