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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos, me gustaría que me ayudarais con la elección de mi proximo barco. Actualmente tengo una lancha semirrigida de 4.7m con un motor de 50 cv y quiero cambiar a algo que me permita poder pasar a las Baleares con seguridad y legalidad, al mismo tiempo que sea de consumo reducido y remolcable, había pensado algo hasta máximo 6 m de eslora, he visto varios barcos tipo open como la shiren 23, la rio 600 sol o la saver 650. Por ahí va mi idea, vosotros cual me aconsejais, es una locura cruzar a las Baleares desde denia con estos barcos o será seguro. Muchas gracias y una ronda para todos
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#2
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¿Alguien lee m inuevo tema?, es que no sé si se publica en el foro. Gracias y saludos.
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#3
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Lo de cruzar a las Baleares a motor... depende de donde y cuando. Pero yo no lo haría con un barco de menos de 7 metros y que tenga cubierta cerrada (una con la proa abierta, ni loco), un francobordo alto y un buen motor (éste es uno de los pocos casos en los que no me importaría disponer de dos motores en vez de uno, o en su defecto, un bien fueraborda auxiliar).
Un vecino mío de pantalán cruzó de Barcelona a Menorca (y vuelta) con una Lema Gold. Se cargó bien de gasolina, buscó un buen pronóstico del tiempo y no tuvo problemas. |
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#4
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#5
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Yo tenia una rio 700 cruiser del 2003 y categoria de navegacion B asique aguantaba temporales. De todas formas solo llevaba el motor de cola y cada vez que cruzaba rezaba porque no se le enredara nada en la helice o le pasara cualquier cosa, otra cosa que ha dicho el cofrade del francobordo. En mi primera travesia a ibiza desde Denia no mire el tiempo y enmedio del canal me encontre olas de 2,5 mts con viento del NE rompiendome las olas en amura de babor y mojandome entero asique yo de ti miraria bien una cabinada o mirar muy bien el parte antes de salir ya que me cagué vivo y el amigo que me acompañaba no salio de la cabina hasta que estuvimos en la cala de Ibiza a parte de no poder navegar a mas de 7 nudos y el consumo de combustible que fue la leche, llegue rezando para no quedarme tirado y eso que llevaba 220 litros de gasolina
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#6
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Cita:
Olá, Confrade E um barco a sério, um veleiro que te converta à Fé Verdadeira, não entra nas tuas opções? ![]() ![]() Felicidades para a busca. ![]() ![]()
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MMSI: 263806980 Call sign: CRAJ4 |
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#7
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Cita:
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#8
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Cita:
Dois em um, só conheço as promoções nos hipermercados. ![]() ![]()
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MMSI: 263806980 Call sign: CRAJ4 |
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#9
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Mira mi avatar y dime qué opinas...
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#10
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MMSI: 263806980 Call sign: CRAJ4 |
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#11
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J.R ya me diras como le pongo un motor asi a mi supermistral jajajaja
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#12
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Pues cosas más raras se han visto... en un foro de "MacGregorianos" he visto a algunos que ponen a los suyos motores de hasta 140 caballos (están locos estos americanos)...
![]() De todas formas, en el tuyo, no ganarías mucho... con sus formas de carena, no planeará por mucha potencia que le metas... |
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#13
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mecachis! eso se avisa y me pillo un mcgregor d esos jajajaja seguro que hubiera tardado menos ayer
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#14
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Jeanneau Cap Camarat 8.5 WA, con dos motores...
![]() Esa es mi opción tractoril, renunciando a la 'fe verdarera', jejeje... ![]() No veas la diferencia de francobordo de la 7.5 a la 8.5, se ve mucho más 'barco'. Mientras se materializa, unas cañas. |
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#15
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UNa buena opción, Glock (siempre que llegue el presupuesto, claro). Pero yo insisto, lo de los dos motores no me acaba de convencer... prefiero un sólo motor y un fueraborda auxiliar por si las moscas...
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#16
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Yo prefiero uno o 2 fuerabordas
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#17
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jejeje hombre mirando el consumo que tienen 2 fueraborda... Aunque en verdad molan esos barcos que cuando te cansas de la vela le metes ahi matarile a los 50cv y llegas en nada al puerto y no te pasa como a mi el otro dia que tarde 13 horas en hacer 30 millas jajajaja
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Armicsan | ||
J.R. (06-09-2013) | ||
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#18
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De eso se trata, un par de Yamaha 225CV, con control electrónico... Y si me apuras, le plantas el joystick, aunque para esta eslora no creo que valga la pena, pero lo que mola ver cada motor 'a su bola' para hacer la maniobra... Jajaja.
Yo, en un barco así, con el que ya puedes cruzarte a ses illes, ni dudaba lo de los dos motores... Si, si... Ese es el problema. El presupuesto. ![]() |
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