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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#51
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Cita:
Muchas gracias, El Temido. Te debo una.Troll.jpg |
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#52
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Buenos días a tod@, por fin viernes, muy bueno, como casi todo lo de esta taberna.
Quiero poner unas placas flexibles en mi Tonic - 23, alguien me puede decir quien me las puede instalar en Murcia. Cuanta potencia o como se diga necesitaría?, seria para dar servicio a 3 baterias, una de 75 A, y dos de 100 A. Ir tomando unas birras a mi cuenta, para ir calentando el finde. |
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#53
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Cita:
Un saludo a todos. Gracias por la información que suministras pero me surge la duda de si los paneles te los envían a tu casa o no, lo digo por lo que dices de que fuiste a recogerlos a Lisboa. Otra cosa , si pido dos paneles , el fedex y la aduana me costaran la mitad ? ![]() |
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#54
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Hola,
Me había prometido a decir cómo se comportarían los paneles. Esto es lo que estoy haciendo. Llegué a San Antonio, en Ibiza, hace aproximadamente una semana. Hemos estado anclado en calas de esta hermosa isla balear y mi observación es la siguiente: - 08h - en vacío 12,6 V (12,3 V cuando el refrigerador está ON) - 10h - más de 13 V - 12h - 14,2 V La sombra de los paneles es rara y poco visible con respecto a la carga de las baterías. Mi conclusión: los 220W que los paneles ofrecen son más que suficientes para mi banco de 280AH. Dicho de otra manera, los paneles son capaces de proporcionar cerca de 15A durante unas 8 horas. Es decir que son capaces de reemplazar cerca de 120AH. Estimo que mi consumo cuando no hay sol está a punto de 3A durante 16 horas, es decir 48Ah. Todo está bien! Saludos, Vladis |
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#55
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Hola, estoy tratando de ver precios de las placas flexibles en la página que indicais http://syfd.en.alibaba.com/ y no aparecen, además de que establecen pedidos mínimos de bastantes piezas
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#56
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Si te fijas, veras que en la descripción pone que son los de 75W. Y puedes pedir 1 unidad sólo si lo deseas. Esta gente no pone cantidad mínima en placas solares, aunque ponga algo por ahí que te despiste.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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#57
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Saludos a todos.
Para kibo: Veo que hacen referencia a algún brico que hiciste a la hélice pero no lo encuentro por ningún lado. ¿De qué iba?, ¿dónde lo veo?. ![]() ![]() ![]()
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#58
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Sobre el comentario de Kane mi pregunta es:
tengo estas dos placas GRANDE: 6A/H, 123W, SALIDA 12V conectada. FLEXIBLE: 1,9 A, 32W, SALIDA 16,5 MÁX guardada. ¿Puedo poner la placa flexible en paralelo con la primera?. ¿tiene que entrar al regulador por su propia entrada o al ponerlas en paralelo entran juntas por la misma entrada? Gracias. ![]() ![]() ![]()
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#59
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Puedes ponerlas en paralelo sin problema alguno. Por supuesto ambas a la vez a la misma entrada pero no necesariamente directas a la entrada del regulador, o sea dos cables positivos y dos negativos, sino que el paralelo lo haces donde mejor te venga y aprovechas los cables de la grande.
Entiendo que la grande es de 6A, ¿verdad? Cita:
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#60
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Si, según la etiqueta que lleva.
Aunque nunca la he visto dar más de 3,5 amp con buen sol. Es la que me da todo lo que necesito para vivir en verano, nevera aparte que va a gas. Siendo cuatro personas, usando algo de luz nocturna, ventiladores, parte eléctrica de la nevera de gas y sobre todo un montón de cargadores de móviles, tablets, e-readers, portátil y algo de música de la radio, llega a la mañana siguiente con un 79-80% con dos baterías de 80-90amp para el habitáculo y una de 100 para el motor. Si hace sol, antes del medio día están al 100%. Por si acaso para recargar me queda el motor del barco y un generador i2000 Honda que no necesito nunca. Me gustaría meter en el circuito el consumo total de la nevera pero solo va a gas y 220 y no es plan meter un convertidor de 12v-220v para alimentarla, se me comería las baterías. Y cambiar el compresor para que sea gas-12v-220v me sale caro. ![]() ![]() ![]()
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#61
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Cita:
http://sailingflorencemay.blogspot.c...-y-diseno.html ![]()
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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#62
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¿Por qué? Muchas neveras de 12 V llevaban (llevan) un convertidor para 220 V. La pérdida de rendimiento es pequeña.
Replantéatelo. Los 3.5 A de la placa me parecen pocos. Algo falla. [quote=LSV;1653128] Me gustaría meter en el circuito el consumo total de la nevera pero solo va a gas y 220 y no es plan meter un convertidor de 12v-220v para alimentarla, se me comería las baterías. /quote] |
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#63
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No me preocupa que pierda algo de potencia, ahora congela demasiado, lo que me preocupa es el consumo de baterías.
Y a la placa solar no le da la sombra, eso si, está bastante horizontal. Encima del anexo. ¿Alguna prueba que pueda hacer aparte de comprobar la carga a medio día?. ¿Quizá el amperímetro no marca bien?. Probaré con uno portátil. ![]()
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#64
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Cita:
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#65
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[quote=Kane;1653179]
Los 3.5 A de la placa me parecen pocos. Algo falla. Corregidme si no es correcto: Leyendo apuntes antiguos sobre medición de amperajes veo que lo que realmente se mide es el consumo que se está produciendo en ese momento por el aparato o carga que haya en el circuito. Así que supongo que si la placa está mandando electricidad a la batería esta se puede considerar como el aparato consumidor, la carga del circuito en ese momento. Por lo tanto lo que me estará dando el Amperímetro será lo que está cargando la batería, no la potencia total de la placa, a no ser que la batería esté totalmente descargada y permita a la placa que "exprese" toda su Intensidad. Corrigiendo datos: sí que he visto alguna vez indicación de carga de 4,2 amp y creo que ha sido cuando he tenido las baterías a un 79% según el mismo indicador. cuando está al 79% tarda algo más de una jornada de luz en llegar al 100%. En el consumo habitual no me baja del 84%+- Haciendo cuentas a ojo y redondeando: Si tengo 3 baterías que suman 260 amp, al 80% serían 200 amp +- restantes y 60 gastados. Los 60 amperios que faltan se cargarían a 4 amp durante 15 horas de sol mantenido. No hay 15 horas de sol pero se cargan en 15 desde un amanecer hasta el medio día siguiente, por lo que supongo que carga a una media de 4 amp cuando están al 80%. Por ello calculo que si estuvieran más bajas la carga sería en algún momento superior a lo que yo he visto, (si es que las baterías no se han muerto). De todo esto deduzco que para medir la Intensidad máxima tendría que poner en el circuito alguna carga grande como un foco potente o algo así, que no sea solo la batería o una batería que esté tan baja que "chupe" esos 6 amp. Elucubraciones terminadas por ahora. ![]() ![]() ![]() ![]()
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#66
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Déjate de elucubraciones.
Desconecta un polo de la placa y cortocircuitala con el amperímetro. Esa es la intensidad de cortocircuito (máxima) de la placa. Debería darte algo más de 7 A (Edito, a pleno sol, 1000 w/m2. Si hay menos insolación baja proporcionalmente). La de carga a máxima potencia debería ser alrededor de 123 W/18 V= 6,8 A Como la batería la cargas a menos de 18 V nunca vas a sacar la potencia máxima de la placa (123 W) y dependerá de la tensión de la batería en cada momento. A medida que suba se irá aproximando a los 123 W. Cuando la batería esté completamente cargada 14,4 V la placa debería darte unos 7 A y 115 W (son números aproximados para que lo veas). Para ello, deberías ir poniendo cargas y medir la corriente sin que la tensión baje de los 14V. Ahora bien, si tienes regulador/cargador por medio, la cosa cambia un poco bastante. Eso para otra entrega si te interesa. Editado por Kane en 30-05-2014 a las 01:38. |
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LSV (30-05-2014) | ||
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#67
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Gracias Kane.
Probaré con la placa flexible que tengo suelta poniendo el amperímetro directamente a los bornes, a ver que da con respecto a lo que dice en las características. ![]() ![]() ![]()
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#68
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Cita:
cada momento. O sea, que a lo que le esté "metiendo" la placa, hay que restarle lo que estén consumiendo el frigo, los cargadores, la música, etc.... De ahí que no te marque el máximo, que la placa esté dando. Por observación, así mismo me he percatado que, cuando las baterías están más cerca del 100%, es como si "se le cerrase el grifo de entrada" y aunque tengas un motor puesto, con un alternador de 115 Ah, en la pantallita te aparecerá que están entrando 5 ó 6 amperes. Por lo que es comprensible, que a medio día, si las baterías se han recuperado, no aparezcan unos datos de carga máximos, de acorde con la placa y la posición del sol. Evidentemente, cualquier persona versada podrá rebatir mi comentario, que no es más que la interpretación de un profano de un hecho concreto. Es más, animo a quienes entiendan, a que nos saquen de nuestra ignorancia. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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LSV (31-05-2014) | ||
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#69
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Lo que dices es correcto.
De ahí mi nota: "Ahora bien, si tienes regulador/cargador por medio, la cosa cambia un poco bastante. Eso para otra entrega si te interesa." Debería haber añadido Nasa BM-x. Evidentemente, si quieres medir la corriente que suministra la placa, el amperímetro debe estar en serie con la placa, no con la batería, como está la pantallita. La única cosa incorrecta que has dicho es "un alternador de 115 Ah" Un alternador suministra amperios, A. Si está dando 115 A y trabaja durante 2 horas, por ejemplo, ha proporcionado una carga de 230 Ah. Cita:
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Saludos, Carlos ************************ ![]() Boating is not a matter of life and death. It's more than that. (Manny Adan "in memoriam") Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/ http://inmenurecetas.webcindario.com Editado por Kane en 30-05-2014 a las 13:24. Razón: errata |
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#70
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Confirmando ¿así?:
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#71
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Si señor. Correcto. Incluso con un cable puedes hacerlo (pero ya no mides)
![]() Tranquilo, que no pasa nada. Aunque alguien te diga lo contrario. ![]() |
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#72
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Coincidiendo con lo dicho por Kane, encontrado por internet:
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#73
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En caso de que la intensidad del viento te aconseje replegar el bīmini, los paneles son suficientemente flexibles? o, alternativamente es fácil retirarlos de la lona?
Me parece una solución óptima siempr que con viento fresco haya forma de cerrar el bímini. Saludos cordiales ![]() |
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