otra mas de chispas

[posestemismo]

voy a instalar un nasa bm-1, no os preocupéis, tengo claro como van todos los cables

solo una preguntilla: el cargador de baterías de 220v que tengo instalado lo dejo directo a baterías como está? o lo pongo al shunt?

espero no haber dicho ningún disparate.

tomaros unas birras bien frias

[jiauka]

Al shunt, para que el BM1 sepa cuanta carga tienen la bat.

[posestemismo]

gracias jiauka,

tomo nota, no me acuerdo ahora mismo como tengo la instalacion, lo que si se es que tengo 3 baterias (2 para motores y 1 de servicio) unidos por el cable negativo los 3.
Del cargador de 220v les llega un cable directamente al positivo a cada bateria, y entiendo que llegará tambien el negativo que es el que tendré que conectar directamente al shunt.

una ronda

[jiauka]

Las bat. de arranque NO deberían pasar por el shunt.

[posestemismo]

Originalmente publicado por jiauka

Las bat. de arranque NO deberían pasar por el shunt.

pues ya me has "joío" porque si sale un solo negativo del cargador no puedo conectarlo solo a las bat de motores y dejar suelto el de servicio....

para refrescar el cerebelo

[juburgui]

Originalmente publicado por jiauka

Al shunt, para que el BM1 sepa cuanta carga tienen la bat.

mis cargadores llegan a las baterías a través del selector. Yo le he instalado recientemente el BM-1 y para la batería de arranque lleva un cable que se conecta a su positivo, así me lo explico Julián de frioextrem que ya lleva instalados unos cuantos cientos. De todos modos y a raíz de la instalación del Nasa, hemos hecho un esquema del circuito de carga de las baterías y a mi, que no tengo ni idea de chispas me parece más rara que un perro verde. os acompaño el esquema un poco chapucero que hemos hecho, pero bueno, se entiende, os pongo una foto por si algo os merece un comentario, aunque pienso consultar con un técnico para saber realmente como esta la cosa.

[posestemismo]

gracias de verdad juburgui pero es que no entiendo varias cosas de este esquema que me pones, casi me has dejado peor que antes jajaja

tomate una ronda

[jiauka]

En la pag 5 de

http://www.nasamarine.com/images/file/BM1+-BM2+.pdf

está el esquema para bateria(s) de servicio y motor.

En el negativo de la(s) batería(s) de servicios SOLO debería conectarse el SHUNT, nada más.

[posestemismo]

Originalmente publicado por jiauka

En la pag 5 de

http://www.nasamarine.com/images/file/BM1+-BM2+.pdf

está el esquema para bateria(s) de servicio y motor.

En el negativo de la(s) batería(s) de servicios SOLO debería conectarse el SHUNT, nada más.

ok jiauka,

en ese esquema lo veo muy claro, el de servicio al shunt y el del motor al otro lado del shunt

muchas gracias

[posestemismo]

seguro que alguno lo agradece, pongo un link donde se puede ver el manual del aparatito en español.

http://www.lulukabaraka.com/uploads/...es/G-14352.pdf

[posestemismo]

Vuelvo con otra preguntita, perno antes que menos que una ronda para los que están en la taberna.

monté el nasa bm-1 y perfecto, me gusta porque es muy sencillo de usarlo y además me voy dando cuenta que los aparatos que pensaba que no chupaban son los que más y viceversa.
pero siempre hay una pregunta: cuando arranco el motor o motores (2x200 diesel) veo que la carga que indica no supera los 0.5 ah, vamos que casi como un panel solar de 20w, ¿algo hice mal verdad? los alternadores funcionan bien porque hasta ahora me han cargado las baterías perfectamente, ¿alguna pista?

un saludo

[ManelvallsVila]

Cuando arrancas, lo haces con la batería de motor, no la de servicios.

Si has descargado la bateria de motor, el alternador la carga. Pero el BM-1 te da la carga de la bateria de servicios, que esta cargada, y no admite mas carga, por eso el BM-1 marca poca carga.

Desconectate de puerto y de toda fuente de carga, pon en marcha la nevera y las luces durante media hora o mas. Luego arranca el motor y verás que el BM-1 te indica carga de 15 Amperios o más.

[posestemismo]

amigo ManelvallsVila,

curioso, o sea que es normal lo que me pasa, de hecho tiene lógica lo que comentas, resumiendo, que el repartidor le da carga al que lo necesita y en este caso al de servicio no le da y por eso marca poca entrada

tomaros algo