Regatas Volvo Ocean Race 2014-2015

[Zuga]

Originalmente publicado por whitecast

Para poder verlo tienes que descargar e instalar el software que tienes en la esquina superior izquierda. Está muy chulo el 3d

superior izquierda?
a mi no me aparece nigún software.
En al superior derecha está la pestaña roja que te direcciona al virtual.
Pero en la superior izquierda no veo na.

[Loquillo]

Originalmente publicado por Zuga

superior izquierda?
a mi no me aparece nigún software.
En al superior derecha está la pestaña roja que te direcciona al virtual.
Pero en la superior izquierda no veo na.

Te tiene que aparecer Plugin no encontrado.
Instala el reproductor Unity y un icono para Windows y otro para Mac, pinchas y te dice abrir o guardar UnityWebPlayer.exe de webplayer.unity3d.com, lo instalas y ya te funciona.

[grillete]

Definitivamente la web de la regata es una mierda, ahora todo el rato en la pestaña del Dashboard/ tracker me aparece "plugin no encontrado", despues de estar siguiendo la regata durante 4 dias, no encuentro la forma de volver a instalarlo.......:ca goento:

[Juriola]

Originalmente publicado por Zuga

No me funciona el virtual eye al que te redirecciona el full tracker de la pantalla de seguimiento.
Me lo carga pero luego da error.
Os pasa lo mismo?
Saludos.

Ayer dejó de funcionarme pero hoy ha vuelto.

[ankaluze]

No pretendo ser aguafiestas......pero os comento por si acaso, utilizo el navegador Chrome o Firefox, también tengo java actualizado a la ultima versión no he instalado ningún plugin y veo sin problema la web y el tracking como la meteo..muy igualada la regata por cierto..

[grillete]

Hoy la web me funciona de nuevo, le mande un correo al webmaster y me ha contestado que han tenido algun problema, que sorry, asi que ahora despues de dos dias en blanco veo que se acercan a Cabo Verde, estan a unas 100 millas, despues definitivamente llegan a las calmas ecuatoriales, que les llevara un par de dias por lo menos cruzarlas, el que mejor las negocie sacara mucha ventaja.

[Peon]

Este vídeo me parece interesante, comienza entrevistando Viganale a Ñeti para después mostrarnos imágenes de lo que se comenta un barco demasiado mojado. Quizás no sea lo esperado. Tampoco los muchos problemas que parece se están encontrando a bordo para un velero que aunque sea de "serie" vale 6 millones de €.
Ya veremos como aguanta, pero según se ve las cosas que ocurren... el Vestas navegando sin electrónica un porrón de tiempo, las chicas del Sca con un barco que se les deshacía en Lanzarote, rotura de outriggers en Mapfre, con problemas de stay , el Brunel achicando no parece indicar un acierto en este diseño entre Imoca y VO70. Ojalá me equivoque. Lo gracioso es que estos proyectos debían valer para más ediciones.

[Peon]

Rotura de timón en el dongfeng

[Peon]

Vignale reportero de a bordo.

Ayer por la tarde navegando con el gennaker grande (A3) vimos que nos íbamos a cruzar con el “Vestas”, que estaba a estribor y con el Código Cero. Estaban a unas tres millas de nosotros y en poco tiempo aparecieron por sotavento gritando y pidiendo paso, ya que les corresponde estando amurados a estribor. Es muy raro que dos barcos de vela oceánica, nueve días después de haber salido de puerto, estén en el mismo punto y luchando por un derecho de paso. Creemos que su intención fue hacernos orzar tanto. La vida es así, hay que esperar lo inesperado, pero lo importante es cuan preparado estás para reaccionar, y si reaccionas que sea de la mejor forma posible. Luego del cruce, traslucharon y “Vestas” cambió del Código Cero al gennaker -A3-.

Los peces voladores son cada vez más frecuentes y pegan más fuerte. Los damnificados por ataques de peces voladores son principalmente Carlos Hernández, Anthony Marchand y Xabi Fernández. ¡Qué criaturas extrañas que nadan y pueden volar! Pero lo peor es que cuando te golpea uno de estos bichos el olor que deja no es el de una rosa precisamente… Y si alguno cae en el barco dentro del stacking y no se traslucha por unas horas, el olor es el triple.

El calor ya es más y más intenso. “Ñeti” [Cuervas-Mons] me dice que esté tranquilo, que todavía falta para que el barco se termine de convertir en un verdadero horno. Ayer ya no se podía descansar dentro del barco y acabamos todos fuera casi sin dormir por la noche.

La guerra de trasluchadas no ha cesado. Buscamos llegar a los Doldrums en un buen puesto, ya que a partir de ahí el que salga en el grupo de cabeza tiene más oportunidades de hacer podio en esta etapa tan estratégica.

Saludos a tod@s!

Fran Vignale

[ankaluze]

Garcias por los videos y la info, Peon.
Si a estas alturas de regata presentan esos problemas que será cuando se encuentren bien metidos en el Sur.

[Peon]

De momento parece que navegan con alisios pero quizás encuentren viento duro si pierden latitud para evitar el anticiclón de Santa Elena. Iba como muy arriba la borrasca hoy. A ver ahí que pasa y que comentan desde a bordo.

[Zuga]

Pues está preciosa la regata.

Suele ser un clásico en esta etapa (ya lo han comentado) que el secreto del éxito consiste en salir con brillantez de los Doldrums situados entre el ecuador y los 15º Norte.
Ahora van en moto; pero todos van a caer al pozo.
El problema es cuando salgo y por donde.

Y la gracia de este año está en la asombrosa agrupación de la flota.
Como sigan así: foto finish en Sudáfrica.

[grillete]

Tienen los doldrums bastante activos, este es el parte para mañana, casi no van a tener pozos, a ver quien los negocia mejor.

[luisglezi]

Veo en el mapa que hay una marca de boya en la isla Fernando de Noronha. Alguien sabe si tienen que dejarla por babor?

[grillete]

si claro, pasan entre Fernando de Noronha y el continente americano.

[Edu]

A mi tampoco me va muy bien la web. No está muy lograda, no.

Ahora esperando actualización "inminente"


Edu

[Hakuna Matata]

Hoy he actualizado la app para iPad y parece que funciona mejor.

Por cierto, la flota se comprime y empiezan a negociar los Doldrums. A ver qué tal salen parados los chicos del Mapfre. Los veo muy al Este.

Saludos y

[Peon]

Cruce del Vestas con el Mapfre. Empieza hablando Iker con las islas de Cabo Verde al fondo y después la movida.


Vestas

[Peon]

Vignale reportero de abordo.

Ya estamos en temperaturas tropicales, la humedad es como la de una selva, el viento muy flojo y las nubes amenazan con dejarnos sin viento todo el tiempo. Ahora lo más importante es ir para el Sur y lo mas rápido posible, cueste lo cueste hay que ganar millas hacia el Sur. No es fácil, ya que en el medio están las nubes, los Doldrums y áreas “infectadas” de algas que se enganchan a la quilla, timón y orzas.

Hemos ganado unas millas sobre el “Vestas” y vemos como todos los barcos en sotavento bajan a la misma velocidad nuestra. Esperemos que alguna nube se interponga en su camino y nos dejen camino claro hasta la paradisiaca isla de Fernando de Noronha.

Peces voladores, algas, algún que otro pájaro y unas 400 millas náuticas de poco viento es lo que tenemos por delante. Esto va a ser muy, muy largooooooo. Seguro nos vamos a volver buenos amigos con estos especímenes.

Los atardeceres y amaneceres son cada vez más espectaculares. No soy especialista en la materia pero estoy seguro de que es por la Latitud 9º Norte.

El domingo fue el día de la madre en Argentina. Me gustaría mandar un saludo a todas las “mamás” que conozco y en especial a la mía que ya no está entre nosotros pero me sigue, mira y cuida desde el cielo. ¡Un beso grande ‘Ma’!

Francisco Vignale

[cantante]

Yo también estoy desencantado con la web, se me hace un verdadero ****zo el seguimiento.

[ikaro]

Originalmente publicado por Peon

Cruce del Vestas con el Mapfre. Empieza hablando Iker con las islas de Cabo Verde al fondo y después la movida.


Vestas

Uff, qué ganas de buscar el cuerpo a cuerpo, no?
Un poco extraño, el caña del Mapfre aplaudiendo, Iker diciendo ¨don´t worry¨ al Vestas... igual tenían algo pendiente.
Pena de una imagen más clara de otro ángulo.

[Peon]

Bueno, yo entiendo que lo del caña es un aplauso con ironía y lo de Iker una forma de salir del paso. Ellos son del norte de europa, los del Mapfre deben cederles el paso. Pero la necesidad es psicologica. Desde aquí hay que animar al Mapfre. Supongo que hay que ponerse en el pellejo de alguién de a bordo para sentir la humillación entre comillas..
Otro punto de vista, estos eran los dos barcos de la flota con menos preparación en el tiempo. Proyectos de ulltimisima hora.

El caso que ya en los doldrums y todos más o menos en paralelo, es lo que tiene lo de monotipos.


Pongo un video de teledeporte. Resumenes de los viernes.

http://www.rtve.es/alacarta/videos/v...grama/2814759/

[Peon]

Lo he vuelto a ver y no me parece correcta la actuación de Iker como capitan. Dónt worry no es una frase acertada más bien c******llo, no te voy a protestar porque tienes derecho de paso.
Esto a lo peor marca una serie de acontecimientos, de marcajes y viradas como si fuera una regata costera, un bastón o un triangulo superolímpico más. que evolución la de la Whitebread.

[ikaro]

Es lo que me había parecido, Iker intentaba ser más elegante que ellos. Una cosa es tener preferencia y otra "abusar" de ella.
Al final la regata pondrá a cada uno en su sitio, esto acaba de empezar.

[ankaluze]

Originalmente publicado por ikaro

Es lo que me había parecido, Iker intentaba ser más elegante que ellos. Una cosa es tener preferencia y otra "abusar" de ella.
Al final la regata pondrá a cada uno en su sitio, esto acaba de empezar.

Estoy con vosotros, pues está claro que la preferencia es del "vestas" pero en una etapa de aproximadamente 6.500 millas, por mucha razón que tenga no me jugaría el barco y o tripulación, demasiada regata por delante como para qudarte sin barco ó "tocado" , en pelotas y cara de tonto, eso si con toda la razón...