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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos y unas
para empezar.Después de ver todo lo que se está hablando de las nuevas titulaciones de recreo me entra una duda. En mi caso soy PY y tengo el velero despachado para zona 2, ¿quiere decir qué a partir de ahora con las nuevas atribuciones el barco puede navegar a 150 nm o eso no tiene nada que ver, y las zonas de navegación se mantienen igual y por lo tanto si no cambio el barco a zona 1 no podré navegar a más de 60 nm? Es algo parecido a los que tengan PER y quieran ir a Baleares, que tendrían que pasar a zona 3, ¿no? Bueno, un saludo a todos y buena proa ![]() |
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#2
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De eso se trata.
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Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas. Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan. |
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#3
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sastamente!!
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#4
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Efectivamente, y ese es el mayor problema a la restriccion de navegar no los titulos.
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#5
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Y si no quieres tanta tontería de reglamentaciónnauticoburrocratica te cambias a un pabellón mas lógico.
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#6
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Muchas gracias por las respuestas, así que por lo que veo poco me va a afectar el cambio en las titulaciones si no cambian las zonas de navegación.
Bueno un saludo a todos y buena proa ![]() |
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#7
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![]() .......sino el negocio no funciona......y todo el mundo contento. Los Per con 15 metros + Baleares. Las Academias con un RD a medida. Los fabricantes y los homologadores con nuevos clientes antes de que se cambien de bandera...... ![]() acompasar títulos y zonas de navegación es demasiado racional:rolletes:![]() ![]()
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Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:
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#8
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Antes de nada una ronda para los cofrades que leen..
Respecto a lo de cambiarse de pabellón tengo yo una duda, estoy pensando en sacarme el PER, pero tanto rollo con que con el PER no puedas alejarte tanto de un puerto/resguardo/llámese como se quiera, me toca la moral...entonces la cuestión es, el PER me lo voy a sacar sí o sí para tener idea de lo que voy a llevar y tal, pero después si pasase el barco a bandera belga, que supuestamente no exige titulación alguna, ni restringe eslora ni distancia a puerto habría mayor problema? (aparte de pagar las tasas correspondientes) Gracias de antemano |
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