Bricobarco ¿Qué bomba me recomendáis?

[guia]

Originalmente publicado por Myrmidon

Muchas gracias teteluis ¿es fiable dicha tienda?



Pues el acceso lo tengo muy complicado en el Dione 82, de hecho, al menos para mi, la mayoría de accesos al motor me resultan bastante complicados.

Es alemana, yo les he comprado varias cosas y muy bien.

[Corsario46]

Originalmente publicado por guia

La primera y la ultima no sirven para nada
La segunda no la conozco

Yo tengo la PELA 6000 OIL EXTRACTOR y funciona muy bien

https://www.youtube.com/watch?v=wawzok1uzdE

https://www.google.nl/webhp?sourceid...52483943432896

el que diseño la pela y le puso el color blanco al balón ese donde entra el aceite se lucio... no podía haber escogido un color mas warro para la mecanica

[Panxut]

Originalmente publicado por Corsario46

el que diseño la pela y le puso el color blanco al balón ese donde entra el aceite se lucio... no podía haber escogido un color mas warro para la mecanica

Pues va muy bien que sea blanco por que por transparencia ves el nivel de aceite

[BICHO MORAIRA]

Yo pongo ese aceite en el mio (mini 17) por el agujero de la varilla, que es el mismo que el de llenado. El mismo en la inversora.

Lo hago con la bombita electrica que venden en norauto, la mas barata. En dos años sin problemas, y he hecho cambio de aceite del coche también.

[Martae]

Pues yo tengo un extractor de aceite ...

PELA - Oil Extractor PL-650

Lo conecto a un tubito lateral del tapon inferior del carter, mancho unas cuantas veces y a esperar. Funciona por depresión .

El aceite le pongo un 15W40 semisintetico , es un poco mas caro pero me permite alargar las 100 horas entre cambios de aceite que recomienda el fabricante. Esto Si el aceite es de marca.

El filtro de aceite es de marca reconocida en automocion

El fitro de gasoil tambien lo cambio en las revisiones por uno de marca.

Aunque nunca he tenido problemas siempre llevo filtros y aceite de recambio

[Myrmidon]

Muchísimas gracias a todos por los consejos

Creo que finalmente me decidiré por la de latón de Accastillage. Ya os contaré cómo ha ido el proceso de cambio de aceite, en cuanto me llegue la bomba iré a buscarle una cánula metálica para poder llegar hasta el carter.

[markuay]

con las canulas que trae de plastico es suficiente.

Un consejo, que las canulas sean largas, aun llevo yo una corta metido en la inversora que se cayo y no pude recuperar.

[Myrmidon]

Pues al final me he decidido por la PELA 6000 en la página alemana (he pagado con PayPal por si acaso). Era "poco más" y me quedo más tranquilo.

[markuay]

Joer, estas echo un mar de dudas,

[Panxut]

Originalmente publicado por Myrmidon

Pues al final me he decidido por la PELA 6000 en la página alemana (he pagado con PayPal por si acaso). Era "poco más" y me quedo más tranquilo.

Ya nos contaras tu experiencia

[Myrmidon]

Pues ya me ha llegado la PELA 6000, en dos días y por 6€ de gastos de envío desde Bremen por DHL con número de seguimiento. A ver si toman nota algunas tiendas náuticas españolas

[guia]

Yo les encargue antifouling seatec a SVB ,que en la marina dicen que es muy bueno, y en dos días también me llegó a Holanda. Impresionante el empaquetado

[nere ametsa]

Ya nos contarás como va

[Geronimo]

Originalmente publicado por guia

Yo les encargue antifouling seatec a SVB ,que en la marina dicen que es muy bueno, y en dos días también me llegó a Holanda. Impresionante el empaquetado

Cogn.., a mi el Titan de 2,5l me costó 129€ . El Seatec ese dice 84,95€ el "SPRINT PRO" (dice que el color blanco no sirve para el Mediterraneo)y 58,95 el "STANDARD PRO"
¿Cuál de los dos compraste?
Ayer lo acabé, si estuvieras en el Mediterraneo podríamos comparar, pero en Holanda supongo que las aguas al ser más frias no habrá tanta alga.

[guia]

Compre el estándar. Lo puse en abril por lo que no te puedo decir como ha ido. El barco lo tengo en el Hollands Diep que es agua dulce, menos suciedad de la obra viva que con el agua salada

[Myrmidon]

Pues al final la he usado y sin problemas, limpia y efectiva la PELA 6000, eso sí, algo lenta la extracción pero se compensa con la limpieza.

[Spidy]

Buenas.
Un saludo y una ronda de mi cuenta.

Utilizando el buscador he llegado a este post.

Este verano adquirí un barquito para disfrutarlo en el embalse de Buendía.
El barco es un Bayliner 1859Capri y lleva un motor Mercruiser 135cv intra.

Acabo de hacerle la revisión anual del motor.
He cambiado filtros y aceite, bujias, aceite de cola, impeler, engrases etc
He sacado el aceite del motor por su tornillo del cárter directamente a una bolsa de basura de las gruesas.

Había visto unas bombas de extracción de aceite, manuales y fijas, en algún grupo electrógeno y me hice con una de la fábrica Himoinsa.
Me hicieron un latiguillo de medio metro con sus racores (al cárter y a la bomba) y anclé la bomba en la sentina con un soporte que me fabriqué.
Desde ahora con el extractor sacaré cada año el aceite desde el cárter y limpiamente. Os dejo unas fotos para que veáis la bomba y ver que os parece.
La verdad que he buscado por internet info de estas bombas y no encuentro mucho.







Un saludo.

[Panxut]

No tienes datos de esa bomba??
Hazle una foto mas cerca

[Spidy]

Originalmente publicado por Panxut

No tienes datos de esa bomba??
Hazle una foto mas cerca

Buenas.

La bomba la fabrica directamente Himoinsa.
Me dedico a la maquinaria y sobre todo a los grupos electrógenos.
Tengo la distribución de Himoinsa en mi zona.
Como tal, la bomba, no está a la venta en ningún sitio para particulares, por eso decía que he intentado buscarlas por otros lados (por curiosidad) y no encuentro nada que se le parezca.

Los grupos electrógenos insonorizados suelen traer este tipo de bombas para extraer el aceite ya que los tornillos de vaciado de cárter quedan inaccesibles.
Con estas bombas es muy sencillo hacerle las revisiones.

Cuando compre el barco pensé en instalarla y busque info pero como ya he comentado me extrañó no encontrar nada.

Un saludo

[Spidy]

Tenía pendiente poner fotos de la bomba con mas detalle, ahí os las dejo.










Un saludo.

[TARABUSI]

Hola.

Yo también tengo un Mini 3 y con la de latón (hace unos 20años que la tengo) cambio el aceite en un momento.

Semisintético del carrefour

[Panxut]

Originalmente publicado por Spidy

Tenía pendiente poner fotos de la bomba con mas detalle, ahí os las dejo.


....
Un saludo.

Has comentado que no se vendse a particulares.....
Pero....

Se podria hacer una compra conjunta??? Crearíamos un Grupo de Compra Quizas pueda interesar a mas de un forero esta bomba

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Para motores pequeños o para el inversor la bomba manual de bronce con la cánula rígida

Originalmente publicado por EpiSN

Yo la compré, igualita, y llevaba incorporadas las cánulas para la entrada y para la salida. Vi a un mecánico utilizar una muy parecida pero introducia en el orificio de la varilla una cánula metálica rígida. De ese modo se aseguraba que llegaba hasta la tapa del carter y que sacaba todo el aceite. Si metes una cánula de plástico no te aseguras que llegue hasta el fondo y siempre puede quedar aceite viejo en el carter.

Saludos

Para motores grandes instalación fija como dice el colega spidy o la que lleve el motor instalada (es mi caso)

[Spidy]

Originalmente publicado por Panxut

Has comentado que no se vendse a particulares.....
Pero....

Se podria hacer una compra conjunta??? Crearíamos un Grupo de Compra Quizas pueda interesar a mas de un forero esta bomba

Buenas.

Al ser distribuidor puedo pedir las que sean necesarias, de hecho cuando pedí la mía encargue tres mas. Normalmente las monto en todos los generadores que son de alquiler para facilitar los mantenimientos.

[Spidy]

He respondido por privado a algún compañero sobre el precio de la bomba, si alguien está interesado que me lo diga sin compromiso.