Regatas Minitransat 2015

[vent]

Originalmente publicado por chukel

¿De verdad que lo dices en serio? ¿De verdad crees que una Minitransat se puede hacer sin piloto?

Retirarse por romper los dos pilotos (el principal y el de respeto) no es para avergonzarse de nada. Es como retirarse por romper el palo. El piloto automático es uno de los principales elementos de un barco de un solitario y lógicamente no se puede cruzar el Atlántico en regata sin uno en condiciones...sería sencillamente imposible.

Una de grog para esos ministas, los retirados y los que siguen. Todos se lo merecen

Chukel,desde mi admiración por tus siempre trabajadas intervenciones,discrepo:

La cuestión requiere precisar que un mismo piloto con diferentes patrones uno rompe y los otros no......y no es el piloto sino el patrón el que rompe su piloto,no uno sino dos...y si tuviera cuatro rompería los cuatro.....Cuando uno navega en regata y el 90 % navega con piloto,aumenta las posibilidades de romperlo.....La fiabilidad de un piloto viene condicionada por su calibraje.....si te limitas a enchufarlo te puede durar tres horas.....Hay que utilizarlo lo necesario y estar pendiente de su calibración en cada momento...Si te echas a dormir cuatro horas seguidas tienes todos los números para que tu calibración fuerce el piloto....Un piloto rendido no es problema para quien dispone de recambios,estaño y soldadura.....Cuando hay nivel,hay nivel y si no lo hay,bueno pues hacesbultonada mas.
Tu recordaras las fotos de Alain Gautier en las Kerguelen construyendo un horno con dos lamparas y cociendo el palo de fibra de carbono hasta soldar dos piezas y continuar hasta Francia.....,sin pisar tierra,sin ayuda exterior y montando el palo con un trípode casero y un juego de poleas.....alimentado a base de mejillones que alcanzaba con un dinghy hecho por el mismo,in situ,con unas tablas y unos jerrycans atados......Esto es lo que le convierte en pura leyenda,no el mero hecho de formalizar una inscripción en una regata transatlántica.....

Osea que para la mayoría romper el palo seria causa de abandono,para una minoría,Gautier entre ellos,no lo fue.....Mi admiración la reservo para tipos como Gautier.

[trica]

Originalmente publicado por nautic

Me parece vergonzoso que se retire por no tener piloto.
Asi pues ya no se puede navegar sin?
Hubiera ganado patrocinadores si la hubiera hecho sin él.

Ya no eres mi idolo.

Enviat des del meu Nexus5 català

Cualquiera que haya navegado solo sabe que cruzar el Atlántico en regata en un mini y sin piloto es absurdo...otra cosa es que rompas todos los pilotos en medio y tengas que llegar...pues eso , supervivencia...te pones al pairo para dormir y el resto a llevar la caña...
Creo que retirarse antes de empezar el cruce una vez rotos los pilotos es lo mas sensato..no creo que ninguno/a de los que participan en la minitransat tenga la necesidad de demostrar que son capaces de cruzar sin piloto...otra cosa,como ya dije, es que rompas en medio del charco...

Para mi,que navego casi siempre en solitario ,lo que hace esta gente,los navegantes en solitario de los minis,los fígaros,los imocas...es tan brutal,alucinante,meritorio,sacrificado...que no se me ocurre,ni por un segundo,criticarles...cuesta tanto esfuerzo físico,económico,mental estar en la línea de salida de una de esas competiciones que cuando menos se merecen nuestro apoyo...la de los navegantes "normales"..y desde luego de mi boca solo saldrán palabras de admiración..y algo de "envidia"de la sana..por estar ahí y por atreverse al reto...desde luego los habrá mejor y peor preparados,mejor y peor marinos,regatistas, con mas o menos presupuesto..pero todos se merecen mi aplauso..

[jiauka]

Originalmente publicado por vent

Chukel,desde mi admiración por tus siempre trabajadas intervenciones,discrepo:

La cuestión requiere precisar que un mismo piloto con diferentes patrones uno rompe y los otros no......y no es el piloto sino el patrón el que rompe su piloto,no uno sino dos...y si tuviera cuatro rompería los cuatro.....Cuando uno navega en regata y el 90 % navega con piloto,aumenta las posibilidades de romperlo.....La fiabilidad de un piloto viene condicionada por su calibraje.....si te limitas a enchufarlo te puede durar tres horas.....Hay que utilizarlo lo necesario y estar pendiente de su calibración en cada momento...Si te echas a dormir cuatro horas seguidas tienes todos los números para que tu calibración fuerce el piloto....Un piloto rendido no es problema para quien dispone de recambios,estaño y soldadura.....Cuando hay nivel,hay nivel y si no lo hay,bueno pues hacesbultonada mas.
Tu recordaras las fotos de Alain Gautier en las Kerguelen construyendo un horno con dos lamparas y cociendo el palo de fibra de carbono hasta soldar dos piezas y continuar hasta Francia.....,sin pisar tierra,sin ayuda exterior y montando el palo con un trípode casero y un juego de poleas.....alimentado a base de mejillones que alcanzaba con un dinghy hecho por el mismo,in situ,con unas tablas y unos jerrycans atados......Esto es lo que le convierte en pura leyenda,no el mero hecho de formalizar una inscripción en una regata transatlántica.....

Osea que para la mayoría romper el palo seria causa de abandono,para una minoría,Gautier entre ellos,no lo fue.....Mi admiración la reservo para tipos como Gautier.

Hay pilotos y pilotos, depende del presupuesto.

Y fue Yves Parlier el que reparó el palo.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por trica

Cualquiera que haya navegado solo sabe que cruzar el Atlántico en regata en un mini y sin piloto es absurdo...otra cosa es que rompas todos los pilotos en medio y tengas que llegar...pues eso , supervivencia...te pones al pairo para dormir y el resto a llevar la caña...
Creo que retirarse antes de empezar el cruce una vez rotos los pilotos es lo mas sensato..no creo que ninguno/a de los que participan en la minitransat tenga la necesidad de demostrar que son capaces de cruzar sin piloto...otra cosa,como ya dije, es que rompas en medio del charco...

Para mi,que navego casi siempre en solitario ,lo que hace esta gente,los navegantes en solitario de los minis,los fígaros,los imocas...es tan brutal,alucinante,meritorio,sacrificado...que no se me ocurre,ni por un segundo,criticarles...cuesta tanto esfuerzo físico,económico,mental estar en la línea de salida de una de esas competiciones que cuando menos se merecen nuestro apoyo...la de los navegantes "normales"..y desde luego de mi boca solo saldrán palabras de admiración..y algo de "envidia"de la sana..por estar ahí y por atreverse al reto...desde luego los habrá mejor y peor preparados,mejor y peor marinos,regatistas, con mas o menos presupuesto..pero todos se merecen mi aplauso..

y de que sirve tu apoyo? tu admiración? tu envidia? tu aplauso? De nada.

Yo por lo menos no critico, sino que de las experiencias de otros, con la poquita info que se tiene, intento sacar aprendizajes.

[trica]

Originalmente publicado por Questionsailing

y de que sirve tu apoyo? tu admiración? tu envidia? tu aplauso? De nada.

Yo por lo menos no critico, sino que de las experiencias de otros, con la poquita info que se tiene, intento sacar aprendizajes.

Yo no estoy criticando..es justo lo contrario
Y no tiene que servir para nada..simplemente manifiesto mi admiración por unas personas y sus actos...puedo?...o eso molesta..
Y se puede aprender de muchas maneras...por ejemplo siguiendo la cartografía,viendo sus vídeos,fotos...
Lo único que he dicho es que criticar el hecho de que alguien abandone una regata de minis antes del cruce del Atlántico y decir que eso te decepciona me parece que no es ser justo con el esfuerzo que esos navegantes hacen..y creo que el que hace eso minusvalora,y mucho,lo que es cruzar el charco en un mini,en regata,y sin pilotos...
Y todos tenemos derecho a opinar...no?

[Pons Minei]

Yo creo que es importante recordar que esto es una competición, y como tal las máquinas y los patrones van al límite...

La preparación de los barcos seguro que tiene muuuuchas horas invertidas, aunque con mucho menos dinero del necesario en la mayoría de los casos (por de los presupuestos escasos), y la preparación de los patrones es, eso entiendo por lo que tienen que certificar y en las pruebas previas que tienen que participar, como poco, la mínima necesaria. Con todas esas variables en juego hay mejores o peores barcos, mejor o peor preparados y mejores o peores navegantes, más o menos experimentados, mejor o peor preparados... y en todo juega la suerte.

¿qué sale de ahí? Lo mismo en relación a las roturas en todas las ediciones, o más si coge un temporal por medio. Será que ya he visto muchas ediciones

... y por eso me hace gracia (no pretendo ofender a nadie ) el comentario recurrente sobre las roturas , erre que erre, el que no quiera ver roturas que siga a los Figaro .

[Butxeta]

Del facebook del vamos vamos:

Noticias facilitadas por la organización a las 22:00 horas:
At 7:30 pm nacho was 140Nm in the WNW of Casablanca. He sailed 180 Nm during the last 24h. His speed was 6,2 knots in the direction of the arrival. He was 380 Nm from lanzarote. For me everything seems absolutely right. Tomorrow night he should have for a few hours the wind front, but not strong. Forecast is good for the next days. We wait for him to Lanzarote in the night from Saturday to sunday. My best regards,

Navegando ya




Navegando ya

[chinijo]

Originalmente publicado por Questionsailing

Lo siento por Pilar, pero ese barco se ha ganado su fama como Sampaquita #240. Para mi es un error haberle cambiado el nombre a la opera prima de Marc Lombard. Para mi el 240 será el Sampaquita siempre. Es más creo que es el único mini del que me conozco nombre y numeral.

El Sampaquita es un autentico PATA NEGRA, que claro, de una edicion a otra necesita todo los mimos, cariño y atenciones que seguro Pilar le habra dado.... pero nunca es demasiado para un pura sangre, que lo merece todo.

[bosito]

si no me equivoco la salida de la etapa 2 es en escasos minutos, ¿se puede ver en directo?
he bicheado la pagina pero no veo el link
va a ser que quedan 24 h

[bosito]

Originalmente publicado por bosito

si no me equivoco la salida de la etapa 2 es en escasos minutos, ¿se puede ver en directo?
he bicheado la pagina pero no veo el link
va a ser que quedan 24 h

[jiauka]

Salen mañana a las 12:00 hora peninsular.

[ankaluze]

Bonito video de la primera etapa no?

[agustin]

[mangarrufa]

Retrasada la salida a las 1400 (1300 hora local)

[Butxeta]

Alguien sabe algo de Nacho Postigo???

Parece que vuelve a tierra!!

[Mateando]

Vídeo de la salida de Lanzarote.

http://cdn.streamlike.com/uc/getCode...645&height=363

[caribdis]

Originalmente publicado por Mateando

Vídeo de la salida de Lanzarote.

http://cdn.streamlike.com/uc/getCode...645&height=363

Impresionante la salida!!!!

Cómo planea el Flexirub de Beaudart!! Pero parece que ha tenido problemas y se ha ido a Tarajal cuando iba en cabeza...

Que duro hacer eso cuando las cosas pintaban tan bien...

[jiauka]

Nacho en puerto, en gran tarajal, no se mas.

[xplanero]

Se le rompió el asimetrico, hoy lo estaban reparando, y creo que algún problema de la pala del timón también tuvo (eso sin confirmar)

[Markkk]

No entiendo demasiado bien el frances pero creo entender que el favoritisimo Davy Beaudart se retira??

Esto es lo que ha puesto en su pagina de facebook:

Davy a prévenu le comité qu'il quitté la course ce soir. Comme je le disais dans mon précèdent message, ça a été une décision très difficile à prendre (il pleurait au téléphone) car son leitmotiv a toujours été "la régate!". Les conditions au port (dimanche + jour férié) ne lui ont pas permis de bien réparé son spi médium (voile indispensable pour réaliser une bonne transat) et les heures d'escales ont défilé au compteur. Ceux qui connaissent Davy en tant que sportif connaissent aussi ses ambitions de se bagarrer devant et son rêve de victoire... Sa saison en mini le démontre bien, ça ne peut en être autrement pour cette transat. Moi, ses amis, sa famille nous sommes triste pour lui. Son talent et sa rigueur méritait d'être récompensé. A bon entendeur...

[Nick]

Originalmente publicado por Markkk

No entiendo demasiado bien el frances pero creo entender que el favoritisimo Davy Beaudart se retira??

Esto es lo que ha puesto en su pagina de facebook:

Davy a prévenu le comité qu'il quitté la course ce soir. Comme je le disais dans mon précèdent message, ça a été une décision très difficile à prendre (il pleurait au téléphone) car son leitmotiv a toujours été "la régate!". Les conditions au port (dimanche + jour férié) ne lui ont pas permis de bien réparé son spi médium (voile indispensable pour réaliser une bonne transat) et les heures d'escales ont défilé au compteur. Ceux qui connaissent Davy en tant que sportif connaissent aussi ses ambitions de se bagarrer devant et son rêve de victoire... Sa saison en mini le démontre bien, ça ne peut en être autrement pour cette transat. Moi, ses amis, sa famille nous sommes triste pour lui. Son talent et sa rigueur méritait d'être récompensé. A bon entendeur...

Asi es. Se retira. Ademas de las rotura de la vela y los problemas de timon parece que hay deslaminacion en la proa del barco.

[caribdis]

Originalmente publicado por Markkk

No entiendo demasiado bien el frances pero creo entender que el favoritisimo Davy Beaudart se retira??

Esto es lo que ha puesto en su pagina de facebook:

Davy a prévenu le comité qu'il quitté la course ce soir. Comme je le disais dans mon précèdent message, ça a été une décision très difficile à prendre (il pleurait au téléphone) car son leitmotiv a toujours été "la régate!". Les conditions au port (dimanche + jour férié) ne lui ont pas permis de bien réparé son spi médium (voile indispensable pour réaliser une bonne transat) et les heures d'escales ont défilé au compteur. Ceux qui connaissent Davy en tant que sportif connaissent aussi ses ambitions de se bagarrer devant et son rêve de victoire... Sa saison en mini le démontre bien, ça ne peut en être autrement pour cette transat. Moi, ses amis, sa famille nous sommes triste pour lui. Son talent et sa rigueur méritait d'être récompensé. A bon entendeur...

Spi medio roto e inicio de deslaminación en el espejo...

Habrá visto que perdería demasiado tiempo en la reparación y probablemente solo le valiera una victoria...quel dommage!!

[Pardillo]

Nacho Postigo vuelve a navegar y Fidel esta 10 en protos .

[jibaro]

que pasada de barcos,

[markuay]

Me encantan, son pequeños bolidos de bolsillo.