Motor mercruiser VM

[alcrido]

Buenas cofrades y unas rondas , tengo una duda ya que no tengo referencia marinas sobre estos motores tengo la oportunitat de hacerme con una glastron caribean con un motor VM TD4.2L 6 cil. Que parece estar en buenas condiciones , que opinion teneis de estos motores , salut

[Garota]

Son motores italianos, económicos de compra pero tienen fama de mal servicio de recambios. Yo conozco un caso de haberlo cambiado por agotamiento y desesperación.
Claro que para las horas que trabaja un motor marino, si está bien cuidado y bien mantenido no tiene que dar problemas.


Pertenecen a la FIAT

[Robao]

Dan muchos más problemas las colas que los motores.

A no ser que sea de inyección electrónica....

[comillas]

Efectivamente son motores italianos, muy duros practicamente imrompibles pero muy sensibles a los calentamientos, su punto dedil son las culatas una por cada cilindro, recambios en mercusier muy caros y dificiles de conseguir, ejemplo una culata nueva en mercury 1000 y pico euros mas mano de obra, pero encuentras las culatas en el mundo del automovil estos motores los montaron infinidad de vehiculos, jeep, ford, alfa romeo, etec etec precio de la culata en automovil diez o viente veces menos hay culatas reforzadas por menos de 100 Euros, hay dos o tres tipos de culatas con pequeños cambios como la posicion del calentador pero que son intercambiables.
Si cuidas el circuito de refrigeracion, miles de horas.
Saludos

[jaberi]

Yo no conozco los marinos, pero los que se montan en automoción son muy malos. La mayoría de los problemas vienen de las culatas, bien por problemas de estas, por hundimiento de las camisas, o por una mala reparación (son muchas). Yo no lo montaría en mi barco, no me dan confianza, además si son como los de automoción, los consumos son elevadísimos. Saludos

[LIBERTAD VEE300]

Tengo dos motores VM D183 5 cilindros 3.0, consumos bien, no problemas, solo que son ruidosos de cojones

[alcrido]

Ok muchas gracias por vuestras aportaciones lo tendre en cuenta unas rondas para todos

[mpregal]

Hola,

Yo también tengo dos motores VM D183 (en mi caso marinizados por BMW con la denominación d530 ta).

Los he reconstruido al completo utilizando en gran parte piezas de automoción y haciendo algún apaño.

Son motores robustos y muy ruidosos. El talón de Aquiles son los culatines (uno por cilindro). Un calentón y problema garantizado.
Teniendo esto claro, si cuidas la refrigeración tienes motor para rato.
Por cuanto a consumos: unos 20 l/h a 2.500rpm.

Una ronda para todos!

[Barnanera]

Yo tuve un motor de esos en mi Jeep Grand Cherokee y fue la peor experiencia de mi vida...ya con 10.000 kilómetros soltaba aceite ..amén de otras complicaciones .....lo malvendí y me libre de esa pesadilla...

[alcrido]

Ok, si los terrestres de 4 cil. ya los conozco y tenian el problema de os culatines por eso queria saber la opinion de los marinos gracias . Lo tendre en cuenta , sabeis si dan muchos problemas de motor de arranque ?