Pongo hélice de proa en un 42 pies? - Página 3

gypsylyon · #51 20-09-2016, 16:04

Cita:

Originalmente publicado por Spiko

eso si tienes suficiente sitio no ?? en un puerto pequeño, con muertos, amarras y barcos por todos lados, y con viento lateral, no os lo recomiendo y si no, probad y sudar tinta

Salu2

Si lees arriba, he explicado mi situacion en mi pantalan. Solo tengo un metro a cada lado de la orza por las lineas de los muertos. El barco gira en redondo sobre si mismo. Con un poco de practica sale muy bien.

Con viento le calculas lo que te abate y empiezas a girar mas a barlovento.
Aveces el viento es una ventaja, porque cuando le pasas la proa, este te ayuda a girar

Capricho7 · #52 20-09-2016, 20:28

Sin dudarlo ... SI.
Y también enrollador de mayor, por supuesto. Con la edad o con poca tripulación ninguna comodidad está de más si te la puedes permitir.
¡Que hay mucho purista por aquí!. Y además fuertes y jóvenes.
Ya hablaremos, ya .......

MATALPA · #53 20-09-2016, 21:18

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

La ultima intervención, lo prometo

Ya estamos de acuerdo en algo, mejor que la ponga el astillero, así esta el conjunto garantizado

pero viendo el plano de tu barco veo poco sitio para que la hélice trabaje bien ...

Ya dije antes que los barcos de hasta 50 pies no la necesitan, suelo hablar de lo que se de primera mano, de lo que no se me callo y escucho, los de 60 y mayores imagino que es conveniente y puestos en esos precios da lo mismo ese gasto, no es lo mismo que el que se compra un 34 de ocasión, lea algunas de estas intervenciones y se piense que no se puede amarrar de popa al muelle sin hélice

Gracias por tu interés y consejos. El diseñador de Dehler (por cierto de prestigio reconocido) lo tiene controlado, .hay espacio suficiente y funciona perfectamente y al ser retráctil no afecta al perfomance.

dunic · #54 20-09-2016, 23:22

Cita:

Originalmente publicado por MATALPA

Gracias por tu interés y consejos. El diseñador de Dehler (por cierto de prestigio reconocido) lo tiene controlado, .hay espacio suficiente y funciona perfectamente y al ser retráctil no afecta al perfomance.

pesará más de 50 kg .... algo afectara

Velero Simbad · #55 21-09-2016, 00:03

Cita:

Originalmente publicado por gypsylyon

Como apoyo al cofrade simbad, al que admiro mucho pongo este enlace en el que explican como hacer girar un velero sobre si mismo con el intraborda.
Os puedo garantizar que la tecnica funciona
http://www.fondear.org/infonautic/Sa...breSiMismo.htm

Se agradece la admiración, pero no se merece

Eso es la cia-boga clásica que en un velero se hace aprovechando la caída a popa marcha atrás y el efecto de latigazo de la hélice en la pala en avante, con eje funciona bien, con sail-drive menos, también se puede hacer con el viento incidiendo en la proa y cualquiera de los otros dos elementos antes citados, según condiciones del momento.
Me he ganado un buen dinerito dando clases particulares, en las oficiales no puedes prestar suficiente atención al tema del amarre, se dan unas generalidades, pero claro esta en el barco de la escuela, hay diferencias importantes según que barcos y sobre todo según el viento que haga ese día, pero con apenas 200 € asunto arreglado

también se puede tirar mano del vecino, amigo o cofrade y entonces es gratis

¡Ah! ya no doy clases, al menos no las daría cobrando

Questionsailing · #56 21-09-2016, 18:47

Cita:

Originalmente publicado por Capricho7

Sin dudarlo ... SI.
Y también enrollador de mayor, por supuesto. Con la edad o con poca tripulación ninguna comodidad está de más si te la puedes permitir.
¡Que hay mucho purista por aquí!. Y además fuertes y jóvenes.
Ya hablaremos, ya .......

Hélice de proa, enrollador de mayor, edad, poca tripulación...

¿Seguimos hablando de Dehler?

Yo pensaría en Hallberg Rassy o similares. Y podríamos hablar de generadores, winches eléctricos, enrolladores ¿los ponemos hidráulicos?, ¿trinqueta enrollable?, etc, etc

Un barco con estas fotos de catalogo no esta hecho para hélices de proa:

Ojo a la tripu, ¿edad?

Ahh, y rueda de carbono... Ponerle una hélice de proa es un injerto que desfigura el conjunto de un crucero/regata.

En cambio, un HR43, la tripulación del catalogo...

A esto, casi todo el equipamiento que le añadas para facilitar maniobras y/o confort es un acierto. Porque se ha concebido como un barco de crucero.

Questionsailing · #57 21-09-2016, 18:51

Cita:

Originalmente publicado por MATALPA

Gracias por tu interés y consejos. El diseñador de Dehler (por cierto de prestigio reconocido) lo tiene controlado, .hay espacio suficiente y funciona perfectamente y al ser retráctil no afecta al perfomance.

Todo peso en proa afecta a las prestaciones.

mario147 · #58 22-09-2016, 15:31

Cita:

Originalmente publicado por Questionsailing

Hélice de proa, enrollador de mayor, edad, poca tripulación...

¿Seguimos hablando de Dehler?

Yo pensaría en Hallberg Rassy o similares. Y podríamos hablar de generadores, winches eléctricos, enrolladores ¿los ponemos hidráulicos?, ¿trinqueta enrollable?, etc, etc

Un barco con estas fotos de catalogo no esta hecho para hélices de proa:

Ojo a la tripu, ¿edad?

Ahh, y rueda de carbono... Ponerle una hélice de proa es un injerto que desfigura el conjunto de un crucero/regata.

En cambio, un HR43, la tripulación del catalogo...

A esto, casi todo el equipamiento que le añadas para facilitar maniobras y/o confort es un acierto. Porque se ha concebido como un barco de crucero.

Joer, por una vez estoy de acuerdo al 100%

capjavi · #59 22-09-2016, 15:42

¿Cuánto puede costar la instalación de una hélice de proa, por curiosidad?

werke · #60 22-09-2016, 18:12

Cita:

Originalmente publicado por mario147

Joer, por una vez estoy de acuerdo al 100%

Y yo también!

¿Se nos estará haciendo viejo el amigo Paco?

North Side · #61 22-09-2016, 18:54

Cita:

Originalmente publicado por KIBO

Hombre Simbad, no seas tan "extremista"

Es cierto que la hélice de proa es un elemento prescindible en según que barcos y esloras pero en otros es fundamental.

Yo mismo me he tirado cinco años maniobrando con mi quilla corrida de 34 pies sin hélice de proa. He aprendido todos los trucos, todas las maniobras posibles, incluso amarrando o zarpando usando largos de proa o de popa para ayudarme a virar, vamos, todo un master en maniobras de puerto.

Sin embargo me daba pánico entrar en según que puertos porque las condiciones cambian, la orientación de los amarres con respecto al viento, la anchura de los canales, fingers si o no, etc.... Y muchas veces, pero muchas, no salía a navegar con apenas 15 nudos de viento real en puerto por no pasarlo mal en la maniobra de desatraque.

Por eso finalmente le coloque una EXTURN, que me evitó tener que desmontar armarios y muebles por dentro y tiene una efectividad impresionante. ¿Que es cara? Carísima. Pero te aseguro que desde que la tengo navego más, a pesar de que no siempre la uso. La dejo reservada para esos días de viento donde controlar un quilla corrida marcha atrás es una pesadilla.

Kibo. Un par de preguntillas directas: Quien te la puso y precio aproximado. Si quieres puedes responderme por privado.

Gracias!!