Sun fast 36-Oceanis 351 regata Newport-Bermuda

[ravon]

Viendo la clasificación de esta regata de altura considerada de las más duras del mundo segundo segundo y cuarto en su clase,me pregunto,si hace falta gastarse tanto dinero en un barco,me refiero a swam,x yachts,Halberg Rassy,etc...Cual es la diferencia?

[bizargorri2]

Los patrones?
La tripulacion??

[ravon]

Ya,pero un buen patrón se podría comprar uno de estos barcos y se ahorraría una pasta no se digo yo...Buenos barcos tienen que ser pues para participar en esta regata exigen muchísima seguridad en los barcos participantes,cascos, estabilidad etc.::nosabo

[el brujo]

Me he emocionao con este post. Tenemos un 351 ya veterano ( barco-caravana ) según los "puristas" pero que nos tiene enamoraos ya desde hace unos cuantos años.

Sabía de alguno que ha cruzado el Atlántico, pero esta noticia de uno que ha quedado segundo en su clase en ésta "regatilla" es un excelente referente.

[ravon]

Si es que no se necesitan grandes presupuestos ni grandes barcos ni astilleros de lujo para hacer grandes navegaciones.

[mazatlan]

El Sun Fast 36 es uno de los barcos más logrados del astillero Jeanneau sin la menor duda.

[ravon]

Yo también lo creo.

[jiauka]

tambien la hizo 1 mintransat de 21" en solitario, vi llegar a algunos y fue durilla según me contaron. Y la vuelta pintaba peor.

[Questionsailing]

Excepción que confirma la regla...

Quien sabe apreciar la calidad, si puede, la paga. Quien compra un barco de los caros, por lo general ya ha comprado otros barcos en su vida.

[atodavelas]

En las regatas veo muchas veces veleros antiguos o teóricamente lentos , quedar en muy buenos puestos....
Ayuda mucho el tener buenas velas y buena tripulacion

[vent]

Originalmente publicado por ravon

Viendo la clasificación de esta regata de altura considerada de las más duras del mundo segundo segundo y cuarto en su clase,me pregunto,si hace falta gastarse tanto dinero en un barco,me refiero a swam,x yachts,Halberg Rassy,etc...Cual es la diferencia?

http://www.bermudaraceadmin.com/2016...esultsOFF.html


La clasificacion de los 7 barcos de la clase 2 no tiene nada de excepcional......quizás lo unico remarcable es que el océanis le saco tres horas al SF 36....en una regata de 114 horas se pueden dar circunstancias de viento que lo expliquen....pozos,efecto acordeón....en clase 2 no hay ningún barco puntero...gano un Morris 36.....da idea del nivel de la clase 2,nada mas......

[ravon]

Bueno pues yo creo que ya lo excepcional de esta regata es acabarla.Solo recordar que es una de las regatas mas duras del circuito internacional,solo comparable a la sidney hobart y fasnet.
Y que dos barcos de los 90, los más pequeños de la flota
Enmedio de una flota de 100 barcos cada cual caro (amel,jboats,tartan,,xyachts,hylas...etc) participen y acaben la regatapues me parece reseñable,por lo menos para mi.
Y supongo que animará a muchos armadores que como yo no nos podemos permitir ese tipo de barcos.
Lo de menos es el resultado.

[ravon]

http://www.bermudaraceadmin.com/2016...esultsOFF.html

[bureba]

Pues sí, en muchas ocasiones las condiciones favorecen mucho a los barcos no "tan adecuados" para las regatas...eso, y el estar el barco bien preparado acompaña mucho al rating tan fácilmente defendible.
Es mi caso con un Dufour1800, con el que de vez en cuando damos la campanada. Ya si fuera bueno el que escribe, sería la repera....

Originalmente publicado por atodavelas

En las regatas veo muchas veces veleros antiguos o teóricamente lentos , quedar en muy buenos puestos....
Ayuda mucho el tener buenas velas y buena tripulacion

[el brujo]

Originalmente publicado por ravon

Bueno pues yo creo que ya lo excepcional de esta regata es acabarla.Solo recordar que es una de las regatas mas duras del circuito internacional,solo comparable a la sidney hobart y fasnet.
Y que dos barcos de los 90, los más pequeños de la flota
Enmedio de una flota de 100 barcos cada cual caro (amel,jboats,tartan,,xyachts,hylas...etc) participen y acaben la regatapues me parece reseñable,por lo menos para mi.
Y supongo que animará a muchos armadores que como yo no nos podemos permitir ese tipo de barcos.
Lo de menos es el resultado.

Ahí le has "dao"...

[vent]

Originalmente publicado por el brujo

Ahí le has "dao"...

Hombre decir que en una regata lo de menos es el resultado,francamente,no le ha "dao" ni mucho ni poco......aunque coincido en que ,por ejemplo,en la procesión de Nuestra Señora del Carmen,entrar primero o segundo por la bocana efectivamente carece de trascendencia,pero en una regata sí tiene trascendencia el resultado.....en realidad es la esencia de la regata....

[enric rosello]

Viendo los resultados de la regata se hace evidente que las condiciones meteo fueron raras, raras, raras. Aparte de los resultados que se comentan del OC351 y del SF3600, tampoco es normal que barcos de 40 pies superen -por horas de diferencia en tiempo real- a Maxis de 70.
En la nota de prensa en la web de la regata explican que la estrategia lógica y natural que utilizaron buena parte de la flota resultó un fiasco en esta edición, dando lugar a estas clasificaciones inusuales.

[el brujo]

Originalmente publicado por vent

Hombre decir que en una regata lo de menos es el resultado,francamente,no le ha "dao" ni mucho ni poco......aunque coincido en que ,por ejemplo,en la procesión de Nuestra Señora del Carmen,entrar primero o segundo por la bocana efectivamente carece de trascendencia,pero en una regata sí tiene trascendencia el resultado.....en realidad es la esencia de la regata....

Bajo tu punto de vista... bajo el mío, que me traen al pairo las regatas me parece muy interesante el que un velero como el 351 acabe una "movida" como la que se cita en el post. Que acabe más arriba o abajo también me trae al fresco. Lo que me mola es que haya acabado. Si a ti no te mola... pues muy bien.

[el brujo]

Originalmente publicado por vent

Hombre decir que en una regata lo de menos es el resultado,francamente,no le ha "dao" ni mucho ni poco......aunque coincido en que ,por ejemplo,en la procesión de Nuestra Señora del Carmen,entrar primero o segundo por la bocana efectivamente carece de trascendencia,pero en una regata sí tiene trascendencia el resultado.....en realidad es la esencia de la regata....

Y lo que dices de la procesión me parece una gilipollez...

[ravon]

Bueno,si solo participaran los que tienen posibilidades de ganar saldrian 4ó5 barcos,creo que en este tipo de regatas que son símbolos en la historia de la navegación a vela,priman otras cosas.Es verdad que la competitividad está ahí,pero de lo que se trata es de sacarle al barco y tripulacion su máximo rendimiento
En condiciones durísimas y si cuando cruzas la meta haces podium pues chapeau.
No tiene nada que ver con un barlovento sotavento de club.Cuanta gente corre una maratón sabiendo que no tiene ninguna posibilidad de ganar ?pues la mayoria,la maxima satisfaccion es cruzar la meta y decir,joder,lo he hecho...

[vent]

........................

[vent]

Originalmente publicado por el brujo

Y lo que dices de la procesión me parece una gilipollez...

No te extrañe, es completamente normal tanto que alcances esta convicción como que te veas limitado a expresarla con estos exabruptos.Tampoco te lo tengo en cuanta.Sin acritud,los foros son públicos y hasta tu puedes decir la tuya,aunque sea con esta terminología que te ves obligado a utilizar....

[Perri]

La esencia de una regata es la competición, algunos compiten contra otros barcos y otros contra sí mismos.

Dependiendo de cuál sea el objetivo el puesto será importante o no.

Desde mi punto de vista si no eres profesional el hecho de terminar es un éxito y más en una regata oceánica.

[morraso]

Originalmente publicado por el brujo

Me he emocionao con este post.
Sabía de alguno que ha cruzado el Atlántico, pero esta noticia de uno que ha quedado segundo en su clase en ésta "regatilla" es un excelente referente.

Originalmente publicado por el brujo

Bajo tu punto de vista... bajo el mío, que me traen al pairo las regatas me parece muy interesante el que un velero como el 351 acabe una "movida" como la que se cita en el post. Que acabe más arriba o abajo también me trae al fresco. Lo que me mola es que haya acabado.

En que quedamos? Quedar segundo es un excelente referente o da igual como haya quedado
Creo que es evidente que en una regata cuanto mejor puesto hagas, mejor. Diría que a la última frase de Perri, bajo mi punto de vista, le falta una coletilla: Si no eres profesional el hecho de terminar es un éxito y mas en una regata oceánica.... pero si acabas arriba, mejor.

En mi caso, estuvimos 2 años quedando habitualmente en los últimos puestos, muchas veces últimos. Yo, contento... lema del barco: Aprender y Disfrutar (no teníamos material ni tripulación para hacerlo mucho mejor). Últimamente, con algunas mejoras, hasta ganamos de vez en cuando. El lema sigue siendo el mismo, pero estamos mas contentos

[Xinanhook]

Originalmente publicado por mazatlan

El Sun Fast 36 es uno de los barcos más logrados del astillero Jeanneau sin la menor duda.

Si me tocara la primitiva...