Para los que buscan acero y aluminio.......

[gaxefer]

https://www.leboncoin.fr/nautisme/10...59.htm?ca=12_s

salud a tod@s

[Perri]

Lo que tenemos por Las Palmas por la ARC

[HIPPIE]

ya me estoy cansando de buscar,cada vez es mas dificil.........joer.....me deberian pagar por buscar.............

[jupiter]

este catamaran esta siempre en verano por mallorca

[Velero Simbad]

"Perd pas le nord"

Caroff de 1975 Stervenn MK II

http://perdpaslenord.be/index.php/

[Planeta Agua]

Originalmente publicado por Velero Simbad

"Perd pas le nord"

Caroff de 1975 Stervenn MK II

http://perdpaslenord.be/index.php/

Buenos planos con un dron, supongo. El vídeo me emociona

[sunsunes]

Hola, quisiera realizar una consulta por si alguien me proporciona alguna idea.
Necesito hacer un agujero de 60-65mm. en una de las aletas de mi barco de acero para sacar el tubo de escape del motor, ahora lo tiene sumergido y eso ha provocado una avería de órdago, en fin, que lo quiero poner como está en casi todos los barcos, por tanto, tengo que hacer el taladro a pulso y no sé si incluso hacerlo con el barco a flote, quisiera saber si hay alguna marca de corona con la que pueda hacer el taladro sin mucho esfuerzo, después, tendría que poner un escape, la segunda pregunta es si lo pongo de inox con el riesgo que supone de corrosión como se ha comentado anteriormente, o bien ponerlo de material sintético, una última sería si será fiable sellar con sikaflex la junta exterior.
Muchas gracias anticipadas, saludos y :brindis

[martiniut]

Pues esta es una de las modificaciones que quiero hacer en mi barco. En mi caso no me generó ninguna averia, pero esta en popa justo por encima de la línea de flotación, y cuando hay mucha ola queda sumergido y no me mola. Ademas cuando voy a motor y cero viento se produce como un rebufo que hace que la peste del escape llegue a la bañera! Yo lo voy a poner en un costado y voy a soldar un tubo de inox del tamaño del escape (ahora es de acero y por dentro se oxida) Aunque lo voy a pintar para que no se produzca corrosión en la union acero-acero inoxidable.
Para perforar puedes usar una corona starret, pero es bastante escandaloso y laborioso. Tienes que ir muy poco a poco y lubricando constantemente!
Yo te recomiendo hacerlo con una broca de 4 y muchos agujeritos uno al lado del otro. Y luego lima. Es mas fácil, y mas barato que una corona starret!

Esto es cuando hice el depósito de gas oil!

https://goo.gl/photos/cLn8cnYPSefQB17P7

Y el de agua...

https://goo.gl/photos/M9KH4WskYVRE66aW7

Y esto cuando perfore para poner la entrada de agua.

https://goo.gl/photos/SshjUjqxity6w67q9

Desde que me quitaron el picasa, ya no se como inserar mis imagenes...

Saludos

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por sunsunes

Hola, quisiera realizar una consulta por si alguien me proporciona alguna idea.
Necesito hacer un agujero de 60-65mm. en una de las aletas de mi barco de acero para sacar el tubo de escape del motor, ahora lo tiene sumergido y eso ha provocado una avería de órdago, en fin, que lo quiero poner como está en casi todos los barcos, por tanto, tengo que hacer el taladro a pulso y no sé si incluso hacerlo con el barco a flote, quisiera saber si hay alguna marca de corona con la que pueda hacer el taladro sin mucho esfuerzo, después, tendría que poner un escape, la segunda pregunta es si lo pongo de inox con el riesgo que supone de corrosión como se ha comentado anteriormente, o bien ponerlo de material sintético, una última sería si será fiable sellar con sikaflex la junta exterior.
Muchas gracias anticipadas, saludos y :brindis

Concuerdo con Martin al ciento en lo de la corona, una pasta, haces un taladro del 10 y metes la caladora, si no puedes hacer la curva o no tiene la potencia adecuada, si la chapa ahí es mas de 4mm sera difícil, haces taladros del 10 y los unes con la caladora.
Ningun problema con el escape de inox, yo lo llevo así, cuando cambie el motor tuve que poner escape de 60 y asi lo hice, una buena junta de sika ¡et voila!

[Velero Simbad]

Estoy triste, tan triste como si se hubiera ido alguien al que conociera y quisiera, uno siempre llora por si mismo, por lo que pierde con la marcha del otro y en este caso es mucho ...

D:E:P grande entre los grandes



“Bien, Marianne, hemos llegado a este tiempo en que somos tan viejos que nuestros cuerpos se caen a pedazos y creo que te seguiré muy pronto. Que sepas que estoy tan cerca de ti que, si extiendes tu mano, creo que podrás tocar la mía. Ya sabes que siempre te he amado por tu belleza y tu sabiduría pero no necesito extenderme sobre eso ya que tú lo sabes todo. Solo quiero desearte un buen viaje. Adiós, vieja amiga. Amor eterno, te veré en el camino.”

[Prometeo]

Yo me quedo con este consejo de Cohen:



"Actúa de la manera en la que te gustaría ser y pronto serás de la manera en la que actúas"

[Mateando]

Por aquí hay muchos que no han olvidado la visita que hizo a Donostia en el año 88

[Mateando]

[edup71]

Hace un rato que me enteré, algo antes de entrar a tomarme un vino en esta taberna y,curiosamente, he sentido lo mismo!!... Adios a otro grande!! Ya quedan pocos...

[Velero Simbad]

¿Porque una buena cabina?

Mirad a partir del minuto 4

[Don Armano]

Originalmente publicado por sunsunes

Hola, quisiera realizar una consulta por si alguien me proporciona alguna idea.
Necesito hacer un agujero de 60-65mm. en una de las aletas de mi barco de acero para sacar el tubo de escape del motor, ahora lo tiene sumergido y eso ha provocado una avería de órdago, en fin, que lo quiero poner como está en casi todos los barcos, por tanto, tengo que hacer el taladro a pulso y no sé si incluso hacerlo con el barco a flote, quisiera saber si hay alguna marca de corona con la que pueda hacer el taladro sin mucho esfuerzo, después, tendría que poner un escape, la segunda pregunta es si lo pongo de inox con el riesgo que supone de corrosión como se ha comentado anteriormente, o bien ponerlo de material sintético, una última sería si será fiable sellar con sikaflex la junta exterior.
Muchas gracias anticipadas, saludos y :brindis

Hola cofrade, veo que quieres subir la salida de tu escape. No se cuanto tienes pensado subirlo,pero si decides hacer esa modificación, recuerda asegurarte de que una vez esté todo cambiado a tu gusto, la cantidad de agua que pueda tener almacenada el recorrido del tubo en su tramo final, sea una cantidad que la pueda almacenar el silencioso, ya que si el tramo final entre el silencioso y la salida al exterior del tubo es demasiado larga, la cantidad de agua que vuelve en retroceso puede superar la capacidad del silencioso y se te vuelve al motor.
Es difícil que esto suceda, pero si el recorrido del tubo es largo, y la salida está muy por encima del motor, puede llegar a suceder.

[sunsunes]

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda, tomo nota de todo, haré el agujero con broca y paciencia. sigo en el tajo.
abrazos marineros

[HIPPIE]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Estoy triste, tan triste como si se hubiera ido alguien al que conociera y quisiera, uno siempre llora por si mismo, por lo que pierde con la marcha del otro y en este caso es mucho ...

D:E:P grande entre los grandes



“Bien, Marianne, hemos llegado a este tiempo en que somos tan viejos que nuestros cuerpos se caen a pedazos y creo que te seguiré muy pronto. Que sepas que estoy tan cerca de ti que, si extiendes tu mano, creo que podrás tocar la mía. Ya sabes que siempre te he amado por tu belleza y tu sabiduría pero no necesito extenderme sobre eso ya que tú lo sabes todo. Solo quiero desearte un buen viaje. Adiós, vieja amiga. Amor eterno, te veré en el camino.”

querido amigo,no se dice vieja ni viejo,se dice usad@

[werke]

Originalmente publicado por sunsunes

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda, tomo nota de todo, haré el agujero con broca y paciencia. sigo en el tajo.
abrazos marineros

Si estás por BCN yo puedo prestarte una corona de 60.

Entre "blindados" tenemos que ayudarnos!

[caribdis]

Originalmente publicado por Velero Simbad

¿Porque una buena cabina?

Mirad a partir del minuto 4

No es mi intención polemizar sino comentar un tema que a mi también me preocupa: un puente muy voluminoso también ejerce una resistencia mayor al viento, aumentando el tiro sobre las anclas.

Dicen en el vídeo que se estuvieron 36 horas con el motor marcha avante. Con un puesto de gobierno interior está claro que eso es más fácilmente posible, maniobrando también con el timón, pero no es la única posibilidad de no irte a las piedras, de hecho en ese fondeadero hay otros barcos, que presenta brevemente, y no todos tienen puente interior.

No lo he hecho nunca, pero en un fondeo con viento muy fuerte, mantener el motor avante, aunque no toques el timón, debe ayudar bastante a quitar tensión al fondeo. Y también un poco de mesana o vela de fondeo, para evitar que el barco se atraviese totalmente.


Un saludo

[mino2018]

y este que tal es?
http://www.hisse-et-oh.com/annonces/...ue-super-disko

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por caribdis

No es mi intención polemizar sino comentar un tema que a mi también me preocupa: un puente muy voluminoso también ejerce una resistencia mayor al viento, aumentando el tiro sobre las anclas.

Dicen en el vídeo que se estuvieron 36 horas con el motor marcha avante. Con un puesto de gobierno interior está claro que eso es más fácilmente posible, maniobrando también con el timón, pero no es la única posibilidad de no irte a las piedras, de hecho en ese fondeadero hay otros barcos, que presenta brevemente, y no todos tienen puente interior.

No lo he hecho nunca, pero en un fondeo con viento muy fuerte, mantener el motor avante, aunque no toques el timón, debe ayudar bastante a quitar tensión al fondeo. Y también un poco de mesana o vela de fondeo, para evitar que el barco se atraviese totalmente.


Un saludo

Hombre, todo ayuda, hace 200 años en una situación semejante picaban los palos, con tierra a sota no había nada que hacer, sabían que los cables partirían antes o después, hoy tenemos el motor, yo prefiero pasarla ahí dentro dándole al morse que en una bañera al aire o dentro de la cueva que son la mayoría de los veleros, sin ver nada

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por mino2018

y este que tal es?
http://www.hisse-et-oh.com/annonces/...ue-super-disko

Pone que fue vendido a un mal pagador, que lo ha recuperado y que su estado es regular, no se que modelo es, la verdad que con esa información ...

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Pone que fue vendido a un mal pagador, que lo ha recuperado y que su estado es regular, no se que modelo es, la verdad que con esa información ...

Perdón, si que pone el modelo, un Super Disco, eso es de Caroff, con ese cabinon no lo había reconocido

[werke]

Por fin, tras 8 años, alguien nos ha filmado navegando.

Aquí tenéis un Roberts Spray 400A, tan denostado por algunos, navegando a un descuartelar. Por el aspecto de la mar se ve que el viento real no llega a F3 y dábamos los 6.5 nudos que el barco da con facilidad. Pasar a dar siete ya exige ciertas inversiones en energía. Cinco graditos de escora.



Tal vez la característica más destacable de los "blindados" sea la suavidad del desplazamiento, y no solemos hablar mucho de ella.