Regatas Vendee Globe 2016

[magallanesXIX]

La primera baja.Tanguy abandona y vuelve a Les Sables por sus propios medios.

[txete]

Me lo has quitado de la boca. Una pena pero esta regata es así de dura. http://www.nauticalnewstoday.com/lam...ee-globe-2016/

[Ventarrón]

Madre mia ... la vuelta que se va a pegar Didac para rodear esa zona sin viento que se le ha puesto por proa ...


Que pena ...
Con lo bien que iba

Parecía que se podría pasar por el E
Pero cada parte que sale ... va a peor
Así que a rodearla por W

Alex ya está en el hemisferio S
39 horas más rápido que Gabart en la última Vendee Globe !!!

Hay que estar atentos, porque es aquí donde en las ediciones anteriores batió
sus records de velocidad en 24 hs !!!

Una pena el abandono de Tanguy

[Akakus]

Originalmente publicado por Ventarrón

Madre mia ... la vuelta que se va a pegar Didac para rodear esa zona sin viento que se le ha puesto por proa ...


Que pena ...
Con lo bien que iba

Parecía que se podría pasar por el E
Pero cada parte que sale ... va a peor
Así que a rodearla por W

Pinta mal, tiene delante un pozo monstruoso de varios días.

Y AT ha pasado los Doldrums como si nada. Vaya maquinón que lleva.

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Ventarrón

Parecía que se podría pasar por el E
Pero cada parte que sale ... va a peor
Así que a rodearla por W

Por el W cada vez es peor ... !!!

La verdad: NO se que hará ...

Yo desde el sillón, me iría por tierra ...
Unos doldrums desde el Ecuador hasta Canarias ... !!!

QUE PUTADA

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Pons Minei

Me quedo con el comentario de Ventarrón, ya alguna página atrás, 8 días de regata y todos en juego (creo que Tanguy se reincorporará )

Soy un crack en las previsiones, pero con la perilla en la mano parecía la cosa más sencilla de lo que debía de ser realmente... una pena.

Vuelvo a pegar del blog de Juanpa Cadario:

"...
Día 10: Thomson lidera en el Hemisferio Sur.

De Lamotte vuelve a casa.

Se esperaba que Alex Thomson liderase la Vendée Globe cuando cruzase el Ecuador: el primer patrón británico de la historia en cabeza de la vuelta al mundo en solitario sin escalas ni asistencia en el Hemisferio Sur. El último compatriota en hacerlo fue Mike Golding, en diciembre de 2008. Golding lideró durante unas horas antes de que perder el palo, teniendo que retirarse a 1.200 millas de Fremantle (Australia). Por su parte, el español Dídac Costa se acerca a la latitud de las Islas Canarias.
El liderato del Hugo Boss se mantiene firme: 58 millas sobre el tándem formado por Armel Le Cléac’h (Banque Populaire VIII) y Vincent Riou (PRB), que esta tarde seguían navegando codo con codo.
El británico establece así una nueva marca entre Les Sables d’Olonne, punto de salida de la Vendée Globe, y el Ecuador. Hugo Boss ha invertido nueve días y unas ocho o nueve horas en completar esa distancia, frente a los 10 días y 11 horas que Jean Le Cam necesitó en la edición 2004-2005.
Thomson ha dicho hoy que espera tener un viento más fuerte pronto y que los líderes podrían extender su distancia sobre el grupo perseguidor, que está sufriendo un paso por las calmas ecuatoriales más complicado. “El barco parece estar bien y todo apunta a que pronto tendremos vientos más fuertes. Nos dejarán libres y creo que empezaremos a ir bastante rápido. El ‘routing’ hasta Cabo de Buena Esperanza es bastante rápido, en unos 10 días podríamos estar allí, así que es muy positivo”, declaraba el líder.

Tanguy De Lamotte vuelve a casa

El patrón francés ha tenido que tomar una difícil decisión esta tarde en Mindelo (Cabo Verde), después de haber hecho una completa evaluación del daño sufrido en el palo y las posibles soluciones que podrían permitirle continuar en regata. De Lamotte continuará con su aventura, no tira la toalla, pero de vuelta a Francia. Mantendrá el espíritu de la regata: solo y sin asistencia en su regreso a casa.
“No me retiro. El daño es demasiado importante como para seguir dando la vuelta al mundo, pero no lo suficientemente serio como para impedirme llevar el barco de vuelta a casa. Volvemos a Les Sables d’Olonne sin haber completado la vuelta al mundo pero debo continuar con mi lucha por Mécénat Chirurgie Cardiaque. La vela es así. Tienes que aceptar estas cosas. Creo que he sido muy afortunado, el mástil podría haber caído y haberme herido”, declaraba esta tarde el francés.

De Lamotte, que terminó en décimo lugar en la pasada edición de la Vendée Globe, ocupaba el pasado sábado por la tarde, tras seis días de regata, la décima posición cuando comunicó a su equipo de tierra que el tope de palo se había desprendido y estaba colgando cerca de cubierta. Navegaba en el Initiatives Cœur con 20 nudos de viento del NE cuando sufrió la rotura, sobre las 16:15 hora española. Renqueó hasta Mindelo, a donde llagaba el lunes por la tarde. Y hoy hacía una evaluación completa después de subir por el palo, una complicada maniobra que le llevó unos 40 minutos debido al estado del mástil. Sin la parte de arriba y con el tubo de carbono abierto, la integridad estructural del palo estaba realmente comprometida.

Dídac Costa, próximo a las Islas Canarias

Por su parte, el español Dídac Costa continúa navegando a buen ritmo, a una velocidad media de 12,7 nudos en las últimas 24 horas y 304,8 millas recorridas en ese margen, según indica el parte de posiciones de las 18:00 hora española. Se acerca a la latitud de las Islas Canarias, “donde parece que el viento se cierra un poco”, decía la pasada noche en una comunicación por correo electrónico.
El patrón catalán confesaba que no había conseguido dormir mucho pero parece que todo marcha a bordo del One Planet One Ocean: “Había olvidado el ruido que hacen estos barcos al acelerar planeando las olas. Poco a poco voy cogiendo confianza en los pilotos que cambiamos y ajustando su configuración”.


Se cierran las puertas en los Doldrums

Los Doldrums se están extendiendo siendo cada vez más conflictivos, hecho que cierra la puerta al grupo perseguidor. Jean-Pierre Dick, uno de los favoritos antes de la salida, ha estado parado durante unas horas en las calmas ecuatoriales junto a Thomas Ruyant (Le Souffle du Nord pour le projet Imagine) y Jean Le Cam (Finistère Mer Vent). No son los peor parados a 250-290 millas de los líderes. Kito de Pavant (Bastide Otio) está a más de 100 millas de ellos, y 100 millas a su popa están Louis Burton (Bureau Vallée) y Bertrand de Broc (MACSF).

- See more at: http://www.juanpanews.com/2016/11/ve...ca/#more-46268

..."

Pues si que parece que no se va a poner tan fácil para los siguientes

[Pons Minei]

repe, sorry

[Xinanhook]

Saludos cofradía!
Menudo dilema que se le presenta a Didac!

Por su posición a las 8:30h Fr...
Ha trasluchado y va a rumbo 124º en dirección a África.



El ruteo esta vez le da una ruta al W...



Difícil decisión!
Desde la comodidad del sofá, a mi nunca me ha convencido la ruta arrimado a África.
Viene a ser como una tentación, según se presente la meteo, como ahora. Pero la experiencia dice que como caigas en la tentación, hay muchas posibilidades de que quedes encerrado en una trampa de calmas.
Mientras que la ruta clásica al W, la de manual, es la que tiene más probabilidades de éxito. Teniendo en cuenta que en este tramo de la bajada es cuando hay que arrumbar al paso de los doldrums que hemos decidido/ruteado.
Como ya hemos visto, ese paso se encuentra entre los +/- 27º-28º W.

Todavía quedan muchas millas hasta la costa africana, con tiempo suficiente para que se aclare un poco la meteo y que en posteriores partes/ruteos, Didac encuentre una bajada limpia, pudiendo trasluchar al SW, en lugar de continuar hasta la costa.

Edito:
Comunicado de Didac de su página de fcbk:

Hola!
Ayer la luna estaba espectacular. Era mágico planear las olas en su compañía.
Por la mañana he cambiado la vela de proa: el FR0 (Código 0 fraccionado) ha substituido el A5 (spi fraccionado) ya que el viento empezaba a amainar e irse a proa.
Recuerdo que durante la BWR con Aleix, tardábamos unos 25 minutos. En solitario, esta misma maniobra me ocupa ahora no menos de una hora: Sacar la vela del pañol, extenderla en cubierta, prepararla, enrollar la que está portando, arriarla, cambiar los puños de escota, driza y amura, amollar amuras, viajes al palo y piano, izar la nueva vela, cambiar burda baja por alta, desenrollarla, trimar, guardar la vela arriada, etc.
Hoy he acabado la maniobra en pantalón corto y sin camiseta. Hay que pensarlo bien antes de tomar la decisión.
Hace unas horas que he entrado en una zona con chubascos y viento variable, y la previsión para los próximos días no es la mejor para acercarme a la flota pero habrá que lidiar con ella, no me queda otra.
Me pongo en la piel de Tanguy y su equipo, que llevan tanto tiempo preparando esta vuelta al mundo.
Hasta pronto!
Didac

[jometr]

Originalmente publicado por Ventarrón

Por el W cada vez es peor ... !!!

La verdad: NO se que hará ...

Yo desde el sillón, me iría por tierra ...
Unos doldrums desde el Ecuador hasta Canarias ... !!!

QUE PUTADA

Buenas, yo haría lo mismo viendo las previsiones, pero lleva aproado cerca de dos horas,
Faena lo de Tanguy, la semana próxima estará duro el golfo de Vizcaya, a ver como va esa vuelta.
Dibujo de Francois Denis, ilustrador y minista Frances.

Saludos,.

[jometr]

Originalmente publicado por Xinanhook

Saludos cofradía!
Menudo dilema que se le presenta a Didac!

Por su posición a las 8:30h Fr...
Ha trasluchado y va a rumbo 124º en dirección a África.



El ruteo esta vez le da una ruta al W...



Difícil decisión!
Desde la comodidad del sofá, a mi nunca me ha convencido la ruta arrimado a África.
Viene a ser como una tentación, según se presente la meteo, como ahora. Pero la experiencia dice que como caigas en la tentación, hay muchas posibilidades de que quedes encerrado en una trampa de calmas.
Mientras que la ruta clásica al W, la de manual, es la que tiene más probabilidades de éxito. Teniendo en cuenta que en este tramo de la bajada es cuando hay que arrumbar al paso de los doldrums que hemos decidido/ruteado.
Como ya hemos visto, ese paso se encuentra entre los +/- 27º-28º W.

Todavía quedan muchas millas hasta la costa africana, con tiempo suficiente para que se aclare un poco la meteo y que en posteriores partes/ruteos, Didac encuentre una bajada limpia, pudiendo trasluchar al SW, en lugar de continuar hasta la costa.

Perdón como haceis para insertar las fotos, capturas, en tamaño grande?, me imagino que vendra por algún lado en el foro...,

[Xinanhook]

Originalmente publicado por jometr

Perdón como haceis para insertar las fotos, capturas, en tamaño grande?, me imagino que vendra por algún lado en el foro...,

Saludos cofrade jometr,
yo utilizo postimge.org y pego el enlace para foros, solo lo que está entre las etiquetas [img] ... [/img], borrando los enlaces de publi.

[jometr]

Muchas gracias.

Saludos,.

[Xinanhook]

No hay de que jometr!

[Butxeta]

En estas dos imágenes se ilustra lo que indicaba en mi anterior intervención. Como indican en la web de la vendee, es posible que alguno pille la borrasca y se marche como un cohete. Quizá lleguen los primeros y la flota se parta... A ver quien consigue estar en el sitio día 21.

Por otro lado, el grupo de cabeza ha pasado los doldrums sin problemas y parece que todos tienen condiciones parecidas. Alex anda algo más, pero no es mucho. Los que les siguen puede que pierdan bastante en los Doldrums y luego la puerta de Sta Helena les acabe de separar Veremosssss.

Esto está de lo más interesante.

Una pena que esa perilla de palo no tenga reparación posible Pero en general parece que los barcos están siendo bastante fiables. Que dure!!

[jometr]

Buenas,

A vuelta con Tanguy,

Tanguy de Lamotte se lanzó a su primera Vendée Globe en 2012 con un barco bautizado como “Initiatives-Coeur”.
El skipper de Lorient cruzó la línea de llegada en Sables d’Olonne después de 98 días y 21 horas de competición. Además de skipper, Tanguy es arquitecto y constructor de barcos.
Con gran generosidad Tanguy, embajador de la fundación “Initiatives-Cœur”, utiliza la regata para sensibilizar al público a colaborar con el Mécénat Chirurgie Cardiaque y recopilar fondos para ayudar a operar a niños con graves enfermedades cardiacas que no pueden ser asistidos en sus países por falta de medios.

Documental de su Vendée 2012.Frances.


Saludos,.

[Rony]

Didac ha vuelto a trasluchar. Va hacia el S. Supongo que no lo tendrá muy claro. Y si él no lo tiene claro como para dar yo una opinión...

[KRANK]

Saludos y cervecillas de hora de comer.

Romain Attanasio del Famille Marie - Étamine du Lys ha puesto rumbo 355º a una velocidad de 2.5 knts. No he visto en las noticias que tenga problemas. ¿Alguien sabe si se retira?

[Santurtziko]

Buenas Cofrades,,, siento romper el hilo sobre las previsiones meteo. Pero creo que merece la pena leer el articulo sobre el participante no inscrito. Jeff Pellet un pitata en la Vendee Globe.

nauta360.expansion.com/2016/11/15/vendee_globe/1479203630.html

Unas cervezas... y un brindís " Por que los grandes sueños no se hacen realidad mágicamente, sino determinación y trabajo duro"...

[kaia]

Originalmente publicado por Santurtziko

Buenas Cofrades,,, siento romper el hilo sobre las previsiones meteo. Pero creo que merece la pena leer el articulo sobre el participante no inscrito. Jeff Pellet un pitata en la Vendee Globe.

nauta360.expansion.com/2016/11/15/vendee_globe/1479203630.html

Unas cervezas... y un brindís " Por que los grandes sueños no se hacen realidad mágicamente, sino determinación y trabajo duro"...

Gracias por la noticia, creo que a si se puede ver mejor
http://nauta360.expansion.com/2016/1...479203630.html
Saludos

[Javi-Miss Regina]

Enda O'Coineen navega a 2 nudos rumbo a Cabo Verde y Sebastien Destremau parece que no tiene prisa... aunque a partir de mañana, según la previsión pudiera acertar pegándose a la costa...




La flota de cabeza con el Boss primero

[Xinanhook]

Vamos Didac!



Paso del ecuador...



Sir Thomson se entretiene...

[Bluemast]

Kill cullen Voyager también volviendo !

[bosito]

http://https://www.youtube.com/watch?v=6XWMShAYj7o

tanguy en lo alto del mastil.....si alguien tradujera algo.......me gustaria saber que dice sobre su averia en la perilla

[bosito]

http://www.youtube.com/watch?v=6XWMShAYj7o

ahora si

[Akakus]

Originalmente publicado por bosito

http://https://www.youtube.com/watch?v=6XWMShAYj7o

tanguy en lo alto del mastil.....si alguien tradujera algo.......me gustaria saber que dice sobre su averia en la perilla

No dice casi nada. Que es muy duro subir, que volverá a subir con el mar más calmado para decidir, pero que está más roto de lo que pensaba y es escéptico en cuanto a la reparación