Regatas Vendee Globe 2016

[caribdis]

Originalmente publicado por trica

Algo pasa..en pocos días han chocado varios con objetos no identificados..no se,igual navegan en una corriente que arrastra mucha mierda..porque no es normal que cuatro hayan chocado en más o menos la misma zona..
A este paso no termina ni uno de los punteros...veremos ganar a uno sin foils??..

El de la quilla fija: Destremau!!!

[Xinanhook]

Originalmente publicado por trica

Algo pasa..en pocos días han chocado varios con objetos no identificados..no se,igual navegan en una corriente que arrastra mucha mierda..porque no es normal que cuatro hayan chocado en más o menos la misma zona..
A este paso no termina ni uno de los punteros...veremos ganar a uno sin foils??..

Riou i De Broc no llevaban foils!

[CONTRERAS]

No se si se ha dicho en este foro, pero Hugo Boss como otros llevan unos cinco tanques de lastre, para usar los foils llenan los de sotavento para escorar y clavar constantemente el foil, por lo que en caso de rotura modifican el asiento lateral. A su vez cargan lastre a popa para levantar la proa como en las motoras
Los foils son asímetricos para ganar portancia con la cuerda como los aviones, a su vez los extremos son tipo Winglets y así ganar eficacia
O sea los 5 primeros llevan foils y así van a terminar

[jiauka]

Originalmente publicado por caribdis

El de la quilla fija: Destremau!!!

O Alan Roura, con el ex de Stamm, hecho por el mismo en el jardin de su casa.

[Bertie]

Originalmente publicado por trica

Algo pasa..en pocos días han chocado varios con objetos no identificados..no se,igual navegan en una corriente que arrastra mucha mierda..porque no es normal que cuatro hayan chocado en más o menos la misma zona..
A este paso no termina ni uno de los punteros...veremos ganar a uno sin foils??..

Pues a mí no me extraña, por ley de probabilidades. Una vuelta al mundo, a altas velocidades, con nosecuantos apéndices saliendo del barco... es pillar un objeto medianamente pesado y se te fastidió el invento. Y desde mi ignorancia, pero me parece que entre foils, orzas pendulares, timones, hay muchas papeletas para que se rompa algún sistema "mission-critical".

[trica]

Originalmente publicado por jiauka

O Alan Roura, con el ex de Stamm, hecho por el mismo en el jardin de su casa.

Y ya puestos porque no Didac!!

[caribdis]

Originalmente publicado por CONTRERAS

No se si se ha dicho en este foro, pero Hugo Boss como otros llevan unos cinco tanques de lastre, para usar los foils llenan los de sotavento para escorar y clavar constantemente el foil, por lo que en caso de rotura modifican el asiento lateral. A su vez cargan lastre a popa para levantar la proa como en las motoras
Los foils son asímetricos para ganar portancia con la cuerda como los aviones, a su vez los extremos son tipo Winglets y así ganar eficacia
O sea los 5 primeros llevan foils y así van a terminar

Juraría que los tanques de lastre son para llenar los de barlovento, para escorar ya llevan unos cuantos metros cuadrados subidos arriba..

[jiauka]

Originalmente publicado por trica

Y ya puestos porque no Didac!!

Didac lleva quilla pendular

[Xinanhook]

Será el Objet Insolite...

[TOLETUM]

Parece que HB ha bajado mucho su ritmo y BP se acerca mucho, sabeis si le pasa algo?

[Oscafer]

Originalmente publicado por CONTRERAS

No se si se ha dicho en este foro, pero Hugo Boss como otros llevan unos cinco tanques de lastre, para usar los foils llenan los de sotavento para escorar y clavar constantemente el foil, por lo que en caso de rotura modifican el asiento lateral. A su vez cargan lastre a popa para levantar la proa como en las motoras
Los foils son asímetricos para ganar portancia con la cuerda como los aviones, a su vez los extremos son tipo Winglets y así ganar eficacia
O sea los 5 primeros llevan foils y así van a terminar

Si no me equivoco el cuarto clasificado, Paul Meilhat con el SMA, me parece que es el Macif que ganó la pasada edición con François Gabart al mando y no lleva foils.

[jiauka]

Originalmente publicado por CONTRERAS

No se si se ha dicho en este foro, pero Hugo Boss como otros llevan unos cinco tanques de lastre...

Pues NO, los nuevos diseños están limitados por reglas de la clase a 4 tanques de lastre.

Y puestos a buscar diferencias, el HB es el más estrecho de todos los IMOCAs desde el 2008, o sea, el más estrecho de todos los diseñados por Verdier.

[Pons Minei]

Más elucubraciones sobre el tema de la rotura del foil del Hugo Boss y el porqué de que no se le note:

http://www.voilesetvoiliers.com/cour...-sans-safran-/

... si tengo tiempo (hoy difícil) se lo resumo a los que no controlan el franchute

Por cierto, que yo sepa, los recambios no están limitados... salvo por las consecuencias que puedan tener en el peso añadido... y un foil (tendrían que ser dos, no?) no debe de ser algo fácil de lleva estibado y por sus formas sobresaldría por algún lado, no creo que entrase dentro del barco

Timones de respeto si, recuerdo que fondeado cerca de Sudáfrica, Conrad Humphreys cambió uno de los timones de su Hellomoto (ex Group4 de Mike Golding) en la VG2004 por uno que llevaba de respeto... en la época en que los timones iban colgados debajo del casco y no con un sistema que los recoge ante los golpes... no llegó a la épica de Parlier con el mástil, pero esta operación de cambio de timón forma parte de la historia épica de la Vendée

[trica]

Originalmente publicado por jiauka

Didac lleva quilla pendular

Ya se que Didac lleva quilla pendular..conozco bien ese barco..
Pero creo yo que "jugábamos"algunos a imaginar...que si seguían retirándose a este ritmo igual ganaba alguno de los ultimos..y por eso uno propuso al de la quilla fija,otro Alan roura y yo a Didac..era un juego..Ojalá fuera posible!!..

Aunque quien sabe...igual hay sorpresas al final..eso también forma parte del encanto de esta regata..que no siempre gana el que lleva mejor barco...
Ánimo a Didac..que sigue ahí..peleando!!

[mario147]

Originalmente publicado por Pons Minei

Así de entrada no me creo nada de foils de repuesto en el caso de Thomson,ni mucho menos de intercambiables, es que ni hay orzas de deriva con repuesto ni tampoco estas suelen ser simétricas. Los foils son alas, con perfiles muy estudiados su bordes de ataque y sus bordes de fuga y muchas horas de diseño y estudio, con sus cajeras con la suya para cada lado, ajustaditas para que no existan holguras... lo que si puede ocurrir es que el daño sea menor, que fuese reparable, o que tenga como un extremo fusible con recambio, pero el foil entero?

Lo cierto es que en los rumbos que va, parece que precisamente el foil que trabaja es el que se dijo dañado, y no se aprecia perdida de prestaciones...

Probablemente tengas razón, y mas viendo la foto del HB, está claro que el foil sale muy horizontal como para poner una orza de deriva.

Por otro lado, yo me refería a cambiar el foil por una orza de deriva (que, insisto, ahora lo veo complicado tras ver la foto), con intención de hacer esa función, no de foil. De hecho, si recuerdas el Kingfisher de Ellen McArthur también rompió una orza cuando perseguía a MD Atlántico arriba, y utilizó la de la otra banda. Daba peor rendimiento pero al menos evitaba la deriva.

[KUMI]

Yo creo que nuestro bombero ya se ha ganado la admiración de todos.

Salió el último con diferencia, supongo que jodido mentalmente por el trauma que significa tener que volver solo empezar; ni tan solo sabía si podría hacer la regata, anímicamente debería estar hecho polvo.

Y ahí le tenemos, luchando como un jabato y ganandoles terreno a todos !!!

Sencillamente admirable

Moltes felicitats, Didàc. Endevant i sort !!

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por mario147

Probablemente tengas razón, y mas viendo la foto del HB, está claro que el foil sale muy horizontal como para poner una orza de deriva.

Por otro lado, yo me refería a cambiar el foil por una orza de deriva (que, insisto, ahora lo veo complicado tras ver la foto), con intención de hacer esa función, no de foil. De hecho, si recuerdas el Kingfisher de Ellen McArthur también rompió una orza cuando perseguía a MD Atlántico arriba, y utilizó la de la otra banda. Daba peor rendimiento pero al menos evitaba la deriva.

El Kingfisher que ahora es el One Planet One Ocean patroneado por Didac

[Javi-Miss Regina]

Por cierto,Tanguy de Lamotte no ha abandonado, ¿piensa arreglar el palo en Les Sables y volver a zarpar?, pensé que había un limite de unos días para tomar la salida...

[Rony]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Por cierto,Tanguy de Lamotte no ha abandonado, ¿piensa arreglar el palo en Les Sables y volver a zarpar?, pensé que había un limite de unos días para tomar la salida...

No ha abandonado en el sentido de que ha dicho que va a llegar a Les Sables como si estuviese en regata. Es decir, sin asistencia y en solitario. Como si hubiese abandonado pero con más honor.

[Coke25]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Por cierto,Tanguy de Lamotte no ha abandonado, ¿piensa arreglar el palo en Les Sables y volver a zarpar?, pensé que había un limite de unos días para tomar la salida...

10 días

[Pons Minei]

Entran en juego seguros, cláusulas, costes, legislación, etc... si se da por retirado y vuelve a Les Sables y le cae el mástil fuera de regata, a lo mejor no lo cubre el seguro, yo que sé, pero no sólo es por el honor...

[Xinanhook]

Alex Thompson pulveriza el récord hasta el Cabo de Buena Esperanza!
Con un tiempo de 17 días, 22h, 58m.
Y se anota un segundo récord con la bajada más rápida desde el ecuador hasta el Cabo de B.E., con un tiempo de 8 días, 20h, 00m.
Desde el 2013 lo ostentaba JP Dick a bordo del VP3, con un tiempo de 12 días, 2h, 40m.



Bonito mensaje a Lagravière y al equipo del Safran de Kojiro Shiraishi del Spirit of Yukoh.

kojiro Shiraishi (Spirit of Yukoh):
“A short message for Morgan. I heard the bad news that you had been forced to retire from the Vendée Globe. I am really sad about that. You had sailed well from the start and I thought it was looking good for you. I didn’t get a chance before the start to thank you for showing me around the Kairos premises (the company run by Roland ‘Bilou’ Jourdain, which takes care of Safran – editor). It’s thanks to you, Bilou and the team at Kairos that I was able to line up at the start of the Vendée Globe. I am very grateful. I hope you weren’t hurt when the boat was knocked down and that you have a good trip to Cape Town. You had a great race and there nothing to be ashamed of. Your experience in the Vendée Globe will undoubtedly be beneficial for you in the future. Don’t think that this result is a failure, but rather something that will help you to become the winner.”

[mario147]

Originalmente publicado por Pons Minei

Entran en juego seguros, cláusulas, costes, legislación, etc... si se da por retirado y vuelve a Les Sables y le cae el mástil fuera de regata, a lo mejor no lo cubre el seguro, yo que sé, pero no sólo es por el honor...

También es que su barco es una 'iniciativa solidaria' que por lo visto va recopilando megustas o algo similar y una empresa hace donaciones para tratar a enfermos en función del número de apoyos.

En fin, a mi me choca el sistema y más que solidario me parece un poco macabro, pero vamos, que continúa en regata para conseguir mas likes.

[Xinanhook]

Edito:
Para los que no entienden el british style, viene a decir que el foil roto se lo enseñará primero, por videoconferencia a su abuela, que se lo había prometido. Y que ya después si eso pues aquello...

[POLIZON A BORDO]

Esto se está poniendo muy interesante!!!
El BANQUE POPULAIRE a menos de 30 millas del HUGO BOSS. Al ritmo que le está recortando diferencias durante esta tarde lo tendrá al alcance...
Didac también sigue "cazando" a los últimos... la cabeza y la cola, con tensión... me tiene "enganchado"