Regatas Vendee Globe 2016

[Zuga]

Puede ser que AT esté corriendo el temporal?

[Xinanhook]

Entrevista a Lauriot-Prévost en VV

[jibaro]

aquí ya tiene mejor cara que en el último video, está de buen humor, una pasada lo que corren estos bichos

[Trauco]

Interesante la lucha de este grupo separados por poco más de 80 millas.

Me gustaría ver a Didac, dando codazos ahí en medio!

[Peon]

Además de ser el hemisferio sur donde todo va al revés. Es complicadisimo el análisis de esta situación.
Quizás ayer fuera más sencillo opinar. Dos bajas un pasillo con menos viento entre ambas sin espacio al sur, en fin raras opciones..




Y de pronto algo le pasa a Alex T. Hay que esperar noticias

[Mendo]

Originalmente publicado por Xinanhook

Para mí que al Chacal no le va a salir bien.
Creo que Thomson ha sido más astuto, puede conservar mejor twa y haciendo menos millas también tiene mejor vmc. Puede salirle muy bien la jugada...

LeCleach creo que ha arriesgado mucho, si no le sale bien va a pillar la del pulpo.

En condiciones tan cambiantes el routing te puede jugar malas pasadas, y lo que con un parte era una ruta clara, con el siguiente grib, es la ruta contraria.

En mi opinión Thomson está acertando más, en general, a la hora de no hacer caso al routing.

Las próximas horas se presentan interesantes...

Mis dineros van por Sir Thomson!

Me encanta ente hilo, super interesante la regata y una forma de aprender de navegación. En este comentario se habla de la TWA y VMC, pido disculpas por mis conocimientos básicos de navegación, pero si alguien anda con ganas lo podría explicar en plan sencillo por favor??

Unos rondas de mi parte y gracias!!

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Mendo

Me encanta ente hilo, super interesante la regata y una forma de aprender de navegación. En este comentario se habla de la TWA y VMC, pido disculpas por mis conocimientos básicos de navegación, pero si alguien anda con ganas lo podría explicar en plan sencillo por favor??

Unos rondas de mi parte y gracias!!

true-wind-angle (TWA)
Is the Velocity Made good on Course (VMC)

Al resumen el cofrade quería decir que AT tendra mejor angulo de viento y mejor velocidad

[Xinanhook]

Originalmente publicado por golden dreams

true-wind-angle (TWA)
Is the Velocity Made good on Course (VMC)

Al resumen el cofrade quería decir que AT tendra mejor angulo de viento y mejor velocidad

Exacto mejor ángulo respecto al viento y mejor rumbo respecto al destino.
El VMG solo tiene en cuenta velocidad, el VMC tiene en cuenta rumbo y velocidad hacia el destino.

[kaia]

AT parado? algún problema?

[Xinanhook]

Originalmente publicado por kaia

AT parado? algún problema?

En la actualización de las 12h va a 12.5kn.
El Chacal ha vuelto a abrir brecha con 121.4mn de ventaja.

[mario147]

Originalmente publicado por Xinanhook

A partir del min 1.20..
"22... 23... 24 nudos... bajamos una ola.. 30 ...jaja divertidisimo (marvelous fun)"

un poco después:
"28.. 29... ooohhhh (y se oye un spashhh y el barco se frena)"

Lo yo que daria por estar alli (un ratillo solo, eh!)

[jometr]

Originalmente publicado por Trauco

Interesante la lucha de este grupo separados por poco más de 80 millas.

Me gustaría ver a Didac, dando codazos ahí en medio!

"y si en el dia de mi muerte me dan la opcion de renacer, elijo ser Albatros y volar el Mar del Sur y mirar a los intrepidos navegantes que arriesgan sus vidas y dejan todo en busca de su sueño, en busca de su sueño imposible".
Felipe Cubillos

Buenas, aprovecho tu intervención , para que leaís todos, las reflexiones que dejo Fernando Cubillos, regatista, emprendedor chileno, tristemente desaparecido haca unos años, que tienes en tu firma.


Acerca de los hijos, definitivamente no son tuyos, solo quiérelos y ámalos, y trata de educarlos con el ejemplo, y si puedes, transmíteles que busquen sus propios sueños, no los tuyos. Y no esperes que te agradezcan todo lo que haces por ello; ese agradecimiento vendrá muchos años después, quizás cuando tu ya te hayas convertido en abuelo/a (ahí sabrán recién lo que es ser padre/madre). Pero si en el intertanto, te llegan a decir que están orgullosos de ser tu hijo/a, date por recompensado con creces. Y si alguno de ellos debe partir antes que tu, que al menos te quede el consuelo que le dijiste muchas veces cuanto lo querías.

Acerca de tus padres, no dejes nunca de agradecerles el hecho de que te hayan traído a este mundo maravilloso y te hayan dado tan solo la posibilidad de vivir, solo eso, vivir!!!

Acerca del mar, el viento y la naturaleza, admírala y cuídala, es única y no tenemos otra. Y al mar y el viento, nunca trates de vencerlos ni menos desafiarlos. Llevan todas las de ganar. Si quieres ser un navegante, acostúmbrate a vivir en crisis permanente

Acerca de los límites, ellos no existen o están mucho mas allá de lo que te imaginas. ¿Cuánto mas allá? Ese es la pregunta, tienes que llevarte al extremo y ahí lo descubrirás.

Acerca del talento, no sirve para nada si no va acompañado de determinación, planificación, disciplina y perseverancia. El talento es efímero, la determinación, eterna.

Acerca del amor, da las gracias al Universo si te despiertan cada mañana con un beso y una sonrisa. Y haz como las abejas y las mariposas, ellas no buscan la flor mas linda del jardín, sino aquella que tiene el mayor contenido.

Acerca de la sociedad, ayuda a los que son igual o más capaces que tu, pero que no han tenido tus mismas oportunidades. Son ellos los más olvidados de la sociedad pues siempre se ayuda a los que piden y vociferan, pero a los que me refiero, no piden ayuda, solo necesitan una oportunidad. Sueño todavia con una sociedad más justa y más humana.

Acerca del liderazgo, echo de menos en el mundo actual esos lideres que hacían lo que se debe hacer y decían lo que se debe decir, sin esperar resultados inmediatos en las encuestas. Me refiero a los que marcan un camino, no los que siguen a las masas.

Acerca de la riqueza, una vez que hayas financiado tu flujo de caja, trata de comprar más tiempo que dinero, más libertad que esclavitud.
acerca de la angustia y la amargura, cuando creas que no es posible, que los problemas te agobian, que ya no puedes, date un tiempo para ver las estrellas y espera despierto el amanecer, ahí descubrirás que siempre sale el sol, siempre!!!

Acerca del triunfo, si quieres triunfar debes de estar dispuesto a fracasar mil veces y dispuesto a perder todo lo que has conseguido. Y no temas perderlo todo, pues si te lo has ganado bien, de seguro lo recuperas con creces.
acerca del presente, vívelo intensamente, es el único instante que realmente importa; los que viven aferrados al pasado ya murieron y los que viven soñando con el futuro, aun no han nacido.

Acerca del éxito y el fracaso, reconócelos como dos impostores pero aprende sobretodo de los fracasos, los propios y los de los demás, ahí hay demasiado conocimiento que generalmente no usamos.

Acerca de los amigos, elige los que están contigo cuando estás en el suelo, porque cuando estés en la gloria, te van a sobrar.

Acerca del equipo, motívalo en los momentos difíciles y nunca dejes que uno te abandone por haberse equivocado, ese es el más importante.

Acerca de tu país, ama a la tierra que te vio nacer, trabaja por hacer de tu país un mejor lugar para todos, y pasea orgulloso/a tu bandera, cualquiera que ella sea (ya sea que seamos buenos o malos para el fútbol)

Acerca del esfuerzo, no te rindas nunca, no te creas el cuento de que cuando algo está costando mucho es porque no debe resultar, es simplemente que el Universo te está poniendo a prueba de si eres o no merecedor del éxito.
acerca del miedo, no le temas, es un gran compañero pero que no te inmovilice y no temas hacer el loco o el ridículo; la historia nos enseña que las grandes enseñanzas y tremendos descubrimientos son producto de esos instantes.

Acerca de Dios y el Cielo, creo que si actuamos haciendo el bien, podremos estar en la lista de espera si el Cielo existe, y si no existe, habremos tenido nuestro propio Cielo en esta Tierra. Y a Dios no lo encontré solo en el Mar del Sur, en las nubes, en las tormentas, en las olas, ni en la meta ni en las partidas; estuvo siempre con nosotros, dentro, muy dentro nuestro.

y cuando tengas dudas de qué debes hacer, pregúntate cuál es tu Cabo de Hornos, ármate de una pequeña mochila que lleve solo lo necesario para sobrevivir y comienza a caminar.

Y no dejes de mirar al cielo, ahí descubrirás al albatros, que te enseñará a despegar con esfuerzo y a volar en libertad. y te darás cuenta que no necesitas volar en bandada.

Y nunca, nunca renuncies a tus sueños, persíguelos apasionadamente y si no los consigues, no importa, el solo recorrer ese camino habrá valido la pena vivir y ojala el sueño que persigas sea el sueño imposible.

Y si tienes la fortuna de un día competir con rivales del tamaño de los que nos tocó enfrentar en esta Regata, hónralos, admíralos, pero entrega todo lo que tienes por vencerlos en buena lid; ellos se lo merecen.

Y si en el día de mi muerte me dan la opción de renacer, elijo ser Albatros y volar el Mar del Sur y mirar a los intrépidos navegantes que arriesgan sus vidas y dejan todo en busca de su sueño, en busca de su sueño imposible.

Y nunca te tomes demasiado en serio a un navegante que está terminando una Vuelta al Mundo, solo sabrá navegar un poco más, nada más!!


Saludos,.

[rom]

JP Dick se va de paseo.

Para tomar mejor la depresión que se les acerca (para mañana y tres dias de duración) con vientos de hasta 70nks y olas de 10 mts ha decidido irse por el estrecho de Bass donde espera encontrar menos viento y mar.
A ver que hacen el resto.

Y MT no le pasaba nada. Se metió de cabeza en el centro de una depresión y se quedó parado. Ya está saliendo de allí y vuelve a pillar ritmo. Pero Le Cléac'h ha aprovechado para meterle unas cuantas millas más.

[ankaluze]

Originalmente publicado por kaia

Recordad que después de ser abandonado el Hugo Boss, apareció varado en la Patagonia años después, no es fácil hundir estos barcos.
Salud y feliz rescate de Kito

Al respecto de lo apuntado por Kaia mas atrás, la noticia se comentó pero no vi foto alguna.. acabo de ver una imagen como después de 10 años y 13.000 millas en el Oceano, el IMOCA 60 Hugo Boss fue descubierto en la Patagonia a comienzos de éste años, concretamente en el interior del Parque Nacional Bernardo O'Higgins. El barco se perdió en 2006 durante la regata 5 Oceans casi 1000 millas al sur de Sudáfrica. Para llegar a la costa de Chile, el barco, viajó más de 13.000 millas a la deriva, empujados por el viento y las corrientes a través de los océanos Índico y Pacífico..
Acojonante

[Ophiuchus]

Originalmente publicado por kaia

AT parado? algún problema?

Efectivamente esta parado. Pero puede ser una cuestión de estrategia. Mientras LC va a quedar cada vez mas cerca del limite de la zona de exclusión y con pocas posibilidades de alejarse del centro de la tormenta, AT quedara con un excelente angulo respecto al viento.

Si no esta dañado AT puede recuperar la punta en las próximas 24 hs haciendo sur por mucho tiempo. Alex, no solo demuestra que puede ir a todo gas todo el tiempo sino que ha demostrado ser un excelente estratega llevando un barco "herido".

[mario147]

Originalmente publicado por Ophiuchus

Efectivamente esta parado. Pero puede ser una cuestión de estrategia. Mientras LC va a quedar cada vez mas cerca del limite de la zona de exclusión y con pocas posibilidades de alejarse del centro de la tormenta, AT quedara con un excelente angulo respecto al viento.

Si no esta dañado AT puede recuperar la punta en las próximas 24 hs haciendo sur por mucho tiempo. Alex, no solo demuestra que puede ir a todo gas todo el tiempo sino que ha demostrado ser un excelente estratega llevando un barco "herido".

En el video de hoy (que no ponga para no resultar pesado) lo cuenta, y espera que sea tal como dice Ophiuchus (luego me quejo del nombre de LeCleac'h)

La frase del video: 'A mis seguidores, no mireis el tracker hoy'

[Kaya7119]

Originalmente publicado por ankaluze

Al respecto de lo apuntado por Kaia mas atrás, la noticia se comentó pero no vi foto alguna.. acabo de ver una imagen como después de 10 años y 13.000 millas en el Oceano, el IMOCA 60 Hugo Boss fue descubierto en la Patagonia a comienzos de éste años, concretamente en el interior del Parque Nacional Bernardo O'Higgins. El barco se perdió en 2006 durante la regata 5 Oceans casi 1000 millas al sur de Sudáfrica. Para llegar a la costa de Chile, el barco, viajó más de 13.000 millas a la deriva, empujados por el viento y las corrientes a través de los océanos Índico y Pacífico..
Acojonante

Un buen OFNI...

Enviado desde mi Redmi Note 2 mediante Tapatalk

[jiauka]

Originalmente publicado por Kaya7119

Un buen OFNI...

Enviado desde mi Redmi Note 2 mediante Tapatalk

Es 1 ONFI

Objecto No Flotante Identificado

[Adrianfd]

Como dice algún otro cofrade, lo que estamos aprendiendo algunos con este hilo sobre regatas no tiene precio..

[kailu]

Parece que LC le a salido mejor la jugada que a AT que tendrá que bajar y trasluchar .

El que lo puede pasar mal en las próximas horas es Jeam Le Cam que le viene un buen pitoste y esta en una encerrona con la zona de exclusión.

[Superfufu]

Originalmente publicado por ankaluze

Parece que se está gestando la posibilidad de recuperar el barco de Kito de Pavant. Sería estupendo y más poder siguirlo.
Deriva 1.800 millas de Cabo de Buena Esperanza, 3.000 millas de Cabo Leeuwin y 1400 millas de Reunión. Se manejan varias opciones. Desde la utilización de un remolcador de altura practicamente inviable por el coste, al enviar un equipo humano para la reparación liberando el lastre pivotante y por sus medios sin ese elemento acercarlo a tierra, existen precedentes por ejemplo el rescate del 60 pies "SMA" Paul Meilhat en diciembre de 2015. Lleno de agua después de tres semanas a la deriva, "SMA" fue rescatado a 700 millas de la costa irlandesa en condiciones infernales. El barco se encuentra actualmente en el tercer lugar en la Vendée Globe ...

Saludos y brindis
En la ultima edición de esta regata, también naufrago el Acciona que patroneaba Bubi Samso.
Se rescato al patrón, y mas tarde el barco que estaba a unas 350 millas de las Azores volcado, sin quilla, y con el palo roto.

Alguien sabe que ha sido de ese barco??

[jiauka]

Originalmente publicado por Superfufu

Alguien sabe que ha sido de ese barco??

Esta en 1 nave en Palma de Mallorca

[Xinanhook]

Didac a tope!

[fredy2]

Originalmente publicado por kailu

El que lo puede pasar mal en las próximas horas es Jeam Le Cam que le viene un buen pitoste y esta en una encerrona con la zona de exclusión.

Madre mía, creo que le esperan unas 24 o 36 horas de máxima exigencia. Ha apostado a todo o nada... hay que reconocer que la situación que tiene es realmente muy complicada. Me quito el sombrero por su apuesta... los admiro tanto ... pero ni harto vino me gustaría estar ahí con olas de 10m y vientos de 70kn... realmente admirables

[trica]

Originalmente publicado por fredy2

Madre mía, creo que le esperan unas 24 o 36 horas de máxima exigencia. Ha apostado a todo o nada... hay que reconocer que la situación que tiene es realmente muy complicada. Me quito el sombrero por su apuesta... los admiro tanto ... pero ni harto vino me gustaría estar ahí con olas de 10m y vientos de 70kn... realmente admirables

Yo creo que ralentizará..y dejara que se aleje lo gordo..tiene muchas,muchas tablas..e igual le sale bien la jugada..los otros harán muchas más millas pasando por el estrecho de bass...y viendo el último parte parece que Jean Elies va a pararse..va a 3.5 kn..o le pasó algo..o está esperando