Regatas Vendee Globe 2016

[vent]

Originalmente publicado por Keith11

.... y yo me pregunto... ¿donde esta el negocio, en estos de Letherman? ¿en las que se caen al agua y se reponen?

Es curiosa la atracción que siente la letherman por el fondo del mar....!!!!!

[Atnem]

Todo pez que se precie, lleva su Leatherman en el cinto.

[Rony]

Originalmente publicado por Keith11

.... y yo me pregunto... ¿donde esta el negocio, en estos de Letherman? ¿en las que se caen al agua y se reponen?

Apunta una mía...

[vent]

Originalmente publicado por Atnem

Todo pez que se precie, lleva su Leatherman en el cinto.

Debe ser así!!!,yo la llevaba con llavero flotador fluo,cae,curva de boutacow al canto,alargo la mano por sota y allí solo estaba el desgraciado flotador fluo,ni rastro de mi herramienta....La compras imity o victorinox y ni se cae ni la pierdes ni nadie te la pide prestada,que esta es otra.La letherman no debe dejarse,tiene el tacto mas escurridizo que una trucha de Martinet.......

[pacopatron]

Originalmente publicado por Atnem

Todo pez que se precie, lleva su Leatherman en el cinto.

Pues yo llevo una Victorinox y en mi opinion son mejores
Cuestion de gustos

[Reivah]

Creo que hay una regata muy interesante y que habría que seguir hablando de ella, así que os dejo mi solución al asunto en este otro hilo.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...32#post1984632

[Keith11]

¡¡Menuda faena lo de Conrad Colman!!

¡¡ha abatido 40 millas hacia el sur respecto la posicion en la que estaba cuando se produjo la caida del palo!!

Al menos Bellion navega, aunque sea solo con el genova, pero navega. El otro, pobre, no... abate sin remedio

[Akakus]

Siento decirlo, pero lo de Colmar lo veo inviable. Sin palo podría montar un aparejo para medio gestionar vientos favorables, pero está muy lejos y se encontrará de todo

[JOS]

[quote=trica;1984399]http://media.ib3alacarta.com/ab7b35f...ac/7451748.mp4

Gracias Trica por compartirlo, Buenisimo el reportaje.

[Maoraspa]

En la primera primera mitad de la regata, los abandonos por choques o rompimientos en los barcos, me saben mal pero es el azar y hace parte de la regata.. Pero en el Atlántico norte, ya de regreso y después de casi 3 meses en el agua me sabe mal por cada uno de elllos. Esto me paso con Bubi y me ésta pasando con Conrad Colman. No me quiero imaginar con la fuerza con la que hemos empujado a Didac que en Azores rompa o en Canarias. Muy bella y muy cruel esta regata...

[Maoraspa]

En la primera primera mitad de la regata, los abandonos por choques o rompimientos en los barcos, me saben mal pero es el azar y hace parte de la regata.. Pero en el Atlántico norte, ya de regreso y después de casi 3 meses en el agua me sabe mal por cada uno de elllos. Esto me paso con Bubi y me ésta pasando con Conrad Colman. No me quiero imaginar con la fuerza con la que hemos empujado a Didac que en Azores rompa o en Canarias. Muy bella y muy cruel esta regata...

[Xinanhook]

Conrad finished the reparations on the boom during the night. The composite is cooking with heating pads and a survival blanket. He'll put it up this morning if he thinks that it is dry and strong enough. The break being 3m away from the base of the boom, if it holds he will be able to put in place his jury rig but if it doesn't that will be the end of the adventure. Thanks for all your positive vibes.
Conrad Colman Ocean Racing

[TOLETUM]

Originalmente publicado por Xinanhook

Conrad finished the reparations on the boom during the night. The composite is cooking with heating pads and a survival blanket. He'll put it up this morning if he thinks that it is dry and strong enough. The break being 3m away from the base of the boom, if it holds he will be able to put in place his jury rig but if it doesn't that will be the end of the adventure. Thanks for all your positive vibes.
Conrad Colman Ocean Racing

Haciendo una traduccion chapucera de google mas o menos dice:
Conrad terminó las reparaciones de la rotura durante la noche. El compuesto se prepara con almohadillas térmicas y una manta de supervivencia. Lo pondrá esta mañana si piensa que está seco y lo suficientemente fuerte. La ruptura a 3m de distancia de la base de la rotura, si aguanta cree que será capaz de poner el aparejo, pero si no será el final de la aventura. Gracias por todos por su apoyo

[mario147]

En la mejor tradición de la Vendee y en la senda de Parlier... A ver si hay suerte y cura bien, y puede seguir. Gran imagen.

[Loquillo]

Acaba de entrar el primer rookie, Enric Bellion

Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

[Loquillo]

Eric, perdon

Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

[Keith11]

Cuando veo la clasificacion de esta Vendee, y veo que Armel le Cleac'h entro en 74 dias y pico (con la sensacion de que hace ya un siglo que entro), y Eric Beliion ha entrado en 99 dias, y veo que entre ambos hay ¡¡25 dias de diferencia, casi un mes!! (pero eso sí...¡¡salieron juntos!!!), es cuando te das cuenta del regaton y de la proeza de Armel

[Xinanhook]

Fresh news from Foresight Natural Energy: Conrad has made some reinforcements in the boom to make sure the repair holds. He's happy with his work. He's finished working on the rigging (cables and lines that will hold the boom up) and is starting to cut the bottom of his mainsail that he saved after the dismasting so that it can be used as "a mainsail" on the boom with his storm jib. He'll work during the night to try to make the most of the favourable weather that should push him in the right direction until Friday at least.
Conrad Colman Ocean Racing

PD: Didac podría adelantarse a las previsiones de la organización, llegando alrededor del 21!
Vamos!!!

[Keith11]

Originalmente publicado por Xinanhook

Fresh news from Foresight Natural Energy: Conrad has made some reinforcements in the boom to make sure the repair holds. He's happy with his work. He's finished working on the rigging (cables and lines that will hold the boom up) and is starting to cut the bottom of his mainsail that he saved after the dismasting so that it can be used as "a mainsail" on the boom with his storm jib. He'll work during the night to try to make the most of the favourable weather that should push him in the right direction until Friday at least.
Conrad Colman Ocean Racing

y se rie, el tio!!

yo estaria hundido en la miseria, con una depre de caballo, y fustigandome de que soy el peor marino del mundo, y va el tio y se rie...

Claro... por eso él esta alli y yo aqui, en el sofa...

Sera por eso...

[POLIZON A BORDO]

Buenas noches
Mensaje de Didac en el Facebook:

"Hola!

Hemos arrancado de nuevo con un viento del suroeste que sopla desde la pasada madrugada. Navego con spi (A5) y desde hace un rato, con un rizo en la mayor (15-20 nudos estables).
La noche pasada, con la luna llena y el barco deslizándose en el océano plano como un lago quedará en el top cinco de esta vendée...

Antes, había quedado atrapado en una alta presión y lo aproveché para tratar de reparar primero el FR0 (Gennaker grande). La vela había sufrido mucho en el paso de los "doldrums", y tenía controlados un par de agujeros, pero al arriarla de noche no había visto un corte de 5 metros en su parte alta. A falta de material para semejante reparación y ante la necesidad de una vela de portantes relativamente pequeña para cuando lleguen las borrascas del Atlántico norte, decidí intentar recuperar una vela que había dado por perdida antes de llegar a Hornos: la MDTK (Gennaker pequeño), con múltiples cortes y deslaminados.
Había que intentarlo aunque pueda utilizarla solo unas pocas horas antes de perderla definitivamente.
Gasté casi todo el material que quedaba a bordo para reparar velas: Cuben, doctor sails, sika... y tras 10 horas de trabajo izé la vela para enrollarla bien y descubrí entonces un nuevo corte en el pujamen. Oscurecía y sin fuerzas para volver a arriarla, me colgué con el arnés y puse un último parche haciendo malabarismos con la vela portando. Hice lo que pude. Veremos lo que aguanta...

Tengo las piernas doloridas, supongo que de ir arriba y abajo por cubierta reparando sin parar después de casi 100 días sin prácticamente andar.

El "routage" me lleva a hacer una gran vuelta por el norte (os dejo la captura de pantalla), pero veremos, cambia con cada bajada de ficheros meteorológicos. En los centros de altas presiones las previsiones son poco fiables. Ayer Rich (Wilson), que está delante nuestro, me contaba que pasó horas encalmado cuando tenia una previsión de 15/18 nudos estables.
Si las próximas horas logro sortear las encalmadas previstas trataré de acercarme más a Azores de lo que aconseja el "routage".

Sigo muy pendiente de las noticias que llegan de Conrad que a estas horas trata de montar un aparejo de fortuna con la botavara, ojalá lo consiga...
Hasta pronto!
Didac"

[Sanntii]

Bravo por Conrad Colman!!! Las 700 mn que le quedan se le harán largas pero llegará seguro. Estos tíos tienen una mentalidad y una perseverancia a prueba de bomba.
Por otra parte, Didác va abriendo hueco respecto a Attanasio y se mantiene a poco más de 200mn de Wilson.
Vamoooos Dídac!!!!
Por cierto, alguien tiene previsto ir a Les Sables a su llegada?
Saludos y

[POLIZON A BORDO]

Buenos días

yo estaba esperando ajustar las fechas un poco mas para intentar acercarme a su llegada, pero tengo la sensación que va a ser entre semana y me será imposible.

si fuera de viernes a domingo si que quiero ir.

Saludos

[caribdis]

Se hace curioso que Didac prefiera no seguir al pie de la letra el routage y piense en quedarse más al sur de la ruta recomendada..

Por un lado puede ser porque los routages están previstos para aprovechar al máximo los vientos y suponiendo que barco y velas están en perfectas condiciones (no creo que tengan la opción de escoger las polares según las velas disponibles), y mantenerse más al sur es una opción más conservadora, pero tal vez más realista a estas alturas de regata, donde está claro que lo más importante es llegar...

Por otro lado, hacer una ruta más lenta que la calculada por el programa, también puede mantenerte en el mar más tiempo y estar expuesto más tiempo a que vengan borrascas más peligrosas que las que actualmente están en las predicciones...

No son decisiones fáciles...

[POLIZON A BORDO]

Supongo que como bien dices Caribdis, los Routages se calcularán pensando en las polares ideales disponiendo de todas las velas.

Didac en estos momentos, tendrá que interpretarlos en función de su "fondo de armario" que por lo que nos ha ido contando, a estas alturas es bastante escaso, contando que alguna espera que le aguante UNAS HORAS:

"decidí intentar recuperar una vela que había dado por perdida antes de llegar a Hornos: la MDTK (Gennaker pequeño), con múltiples cortes y deslaminados.
Había que intentarlo aunque pueda utilizarla solo unas pocas horas antes de perderla definitivamente."

En esta situación, no me extraña que tenga que echarle imaginación, valor (como ha demostrado por otra parte durante toda la regata) y mucha cabeza.
Me tiene "abducido"

Por él!!!

[jiauka]

Didac, al igual que todos, puede hacer 1 routage con las polares al 100%, al 80, al 70 o la que crea oportuno, y quizás ese routing le da más al sur.

Y por mas y mejor software de routing que tengas, al final la meteo es la que tienes.