Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga

[markuay]

Originalmente publicado por El Temido II

A mediados del año pasado, había que desprogramar la radiobliza, como paso
previo a la solicitud de baja de bandera. Supongo que esto, tendrá que hacerlo
una empresa con la debida licencia. En mi caso, me tuve que traer el aparato
en avión y se lo entregué al broker para que la desprogramara y tramitase la
baja de bandera.

Desconozco si ha cambiado la legislación en este tiempo.

Por cierto, 75'00€ + IVA me costó la desprogramación.


Salud y

Yo entregue la solicitud de baja en Castellon el dia 15-3-2016 y no me pidieron en ningun momento la desprogramacion previa de MMSI, supongo que como en todo lo demas depende de la capitania.

Y si ademas hay una gestoria de por medio, pues ya lo que quieran pedir para sacar dinero, aqui se ha llegado a cobrar por tramitar una lletre de pavillon provisional, cosa que no existe.

[berrincha]

Parece que queda claro que ya no está vigente.

saludos.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por berrincha

Amigo Markuai, si yo no lo he entendido mal dice " que para cualquier expediente de BAJA POR EXPORTACION O DESGUACE, se exigirá PREVIAMENTE la baja y desprogramación de la radiobaliza y desprogramación del MMSI del VHF efectuado por empresa autorizada".

Supongo que sería para dar la BAJA en España, que hay que enviar a Bélgica.

En mi caso, que estoy en trámite ( estoy con la segunda transferencia 61.50) cuando tramité la baja, no me lo pidieron, y no he leído en el hilo nada al respecto.

Cuando los Belgas me den el MMSI, lo cambiaré.

Gracias de todos modos.

Buenas, cofrade:

Hace ya tiempo que la DGMM, a requerimiento de ANAVRE, admitió como válida una declaración jurada de desprogramación, consistente en que uno, al pedir la baja de bandera, se comprometía a desprogramar el MMSI español.

De este modo, no hace falta que nos desprogramen el MMSI cuando pidamos la baja, sino cuando realmente lo necesitemos, es decir, cuando vayamos a programar el nuevo MMSI.

Saludos y

[Apagapenol]

Ésta es la referencia:

http://www.marabierto.eu/empresas-de...s-abanderamien

Saludos y

[Capicua]

Primero para todos.

Renove la letra de pabellon Belga sin pegas, muy tranquilo, solo pagar y pronto.

La duda esta con la licencia de redio. En esta no hay caducidad.

Pregunto se ha de renovar o esto es automatico?

gracias

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Capicua

Renove la letra de pabellon Belga sin pegas, muy tranquilo, solo pagar y pronto.

La duda esta con la licencia de redio. En esta no hay caducidad.

Pregunto se ha de renovar o esto es automatico?

Buenas noches, cofrade:

Sólo tienes que modificar la licencia de radio si hay variación de alguno de los datos que das cuando la solicitas: armador, nombre del barco, datos de las personas de contacto, y por supuesto, si cambias alguno de los equipos mencionados en la licencia.

A mí me tocó cambiarla porque los datos de las personas de contacto habían variado. El trámite, sencillísimo y gratuito; sólo hay que acordarse de enviarles por correo la licencia caducada.

Saludos y

[berrincha]

Originalmente publicado por Capicua

Primero para todos.

Renove la letra de pabellon Belga sin pegas, muy tranquilo, solo pagar y pronto.

La duda esta con la licencia de redio. En esta no hay caducidad.

Pregunto se ha de renovar o esto es automatico?

gracias

Es cada cinco años ? Cómo ha sido el procedimiento?

[Capicua]

Originalmente publicado por berrincha

Es cada cinco años ? Cómo ha sido el procedimiento?

Imagino que te refieres al de la Bandera. Es cada Cinco años , si!

Lo hice todo vía internet : https://www.belgium.be/fr/mobilite/e..._de_plaisance/

Una gran ventaja para mi, que vivo fuera de CE, fue que pude hacer el pago vía tarjeta de crédito. El problema mandar el documento antiguo desde aquí!

Una vez con toda la documentación (Certificado antiguo) llego vía correo convencional, aproximadamente unos 15 días.

Detalle hice todo el tramite y pretendía postar el documento en Europa, solo había dejado de enviar la letra del pabellón Belga. No lo envié por correo por temor a que se extraviase ! Resultado me, comenzaron a bombardear con e-mail's solicitando el documento. Opte por enviarlo vía DHL

[RicardSMS]

Saludos a todos los cofrades.
La información que se da en este hilo es muy clara, pero quisiera que se
explicara el procedimiento para abanderar en Bélgica o en Holanda un Barco autoconstruido,
la información que se me dió en una gestoría era favorable
pero sin detalles, por lo que agradecería la claridad suficiente para no perderme en la burocracia.
También me interesaría saber si hay requerimientos de homologación para el
motor (nuevo, 2ª mano, ocasión...) que se instale en dicho barco autoconstruido.

Gracias y ronda de cerveza para todos

Ricard

[Apagapenol]

Originalmente publicado por RicardSMS

Saludos a todos los cofrades.
La información que se da en este hilo es muy clara, pero quisiera que se
explicara el procedimiento para abanderar en Bélgica o en Holanda un Barco autoconstruido,
la información que se me dió en una gestoría era favorable
pero sin detalles, por lo que agradecería la claridad suficiente para no perderme en la burocracia.
También me interesaría saber si hay requerimientos de homologación para el
motor (nuevo, 2ª mano, ocasión...) que se instale en dicho barco autoconstruido.

Buenos días, cofrade:

Creo recordar que en este foro:

http://marmadera.foroactivo.com/forum

había un hilo que trataba especialmente del asunto del abanderamiento en Bélgica de embarcaciones autoconstruidas.

Saludos y

[boooom475]

!!Ya tengo bandera Belga¡¡
Una autentica maravilla la administración Belga, en unas cuatro semanas he tramitado la baja y el alta en Bélgica. Record
Todo gracias a la inestimable ayuda del cofrade EBORGES_TF.
Gracias amigo

[SOTAVENT]

Hola!
Estoy tramitando el cambio de bandera a Belga y la cosa es que el barco esta a nombre de mi mujer y mío a un 50%, siguiendo todos los pasos indicados en la página Belga me indican que debo pagar 135€ y el procedimiento es un poco distinto.
Algún cofádre me puede orientar?
Muchas gracias!!

[SOTAVENT]

Bien, buscando por la red he encontrado esto:

El pasado 1 de abril (2017) nos informaron que la Administración Marítima de Bélgica ha elevado el precio de la tasa de Carta de Pabellón. Hasta ahora, el precio era de 52 €. Sin embargo, sin notificación previa, de forma unilateral y sin lógica alguna, el precio de la tasa de Carta de Pabellón que se paga por el abanderamiento de embarcaciones de recreo en Bélgica se ha elevado a 138 €, lo que supone una inexplicable subida del 165,4 %.
Esta acción por parte de las autoridades marítimas belgas, y de la empresa que tiene asignada la gestión el registro belga de embarcaciones de recreo, supone un claro detrimento de las ventajas que hasta ahora promulgábamos de la bandera belga, y deja la situación en un flagrante estado de falta de garantías. La subida del precio de la tasa de Carta de Pabellón es la segunda que se produce en el año, en tan solo 3 meses.
Ante esta situación nos preguntamos qué sorpresas nos deparará la administración belga en relación al abanderamiento y nos lleva a subrayar la falta de garantías de la situación. Pues el encarecimiento súbito de la tasa supone un incremento en el precio del abanderamiento, pero también, una subida del 100% en el precio de la renovación de la Carta de Pabellón (que se hace cada 5 años). Y eso contando con que no haya más sorpresas desagradables.

Veo que debo de ser de los primeros en pillar, sirva la info para todos los cofadres!

[markuay]

Originalmente publicado por SOTAVENT

Bien, buscando por la red he encontrado esto:

El pasado 1 de abril (2017) nos informaron que la Administración Marítima de Bélgica ha elevado el precio de la tasa de Carta de Pabellón. Hasta ahora, el precio era de 52 €. Sin embargo, sin notificación previa, de forma unilateral y sin lógica alguna, el precio de la tasa de Carta de Pabellón que se paga por el abanderamiento de embarcaciones de recreo en Bélgica se ha elevado a 138 €, lo que supone una inexplicable subida del 165,4 %.
Esta acción por parte de las autoridades marítimas belgas, y de la empresa que tiene asignada la gestión el registro belga de embarcaciones de recreo, supone un claro detrimento de las ventajas que hasta ahora promulgábamos de la bandera belga, y deja la situación en un flagrante estado de falta de garantías. La subida del precio de la tasa de Carta de Pabellón es la segunda que se produce en el año, en tan solo 3 meses.
Ante esta situación nos preguntamos qué sorpresas nos deparará la administración belga en relación al abanderamiento y nos lleva a subrayar la falta de garantías de la situación. Pues el encarecimiento súbito de la tasa supone un incremento en el precio del abanderamiento, pero también, una subida del 100% en el precio de la renovación de la Carta de Pabellón (que se hace cada 5 años). Y eso contando con que no haya más sorpresas desagradables.

Veo que debo de ser de los primeros en pillar, sirva la info para todos los cofadres!

Esa noticia ya es vieja y se ha debatido en el foro, ha fecha de hoy y aún con el incremento las ventajas son apabullantes con respecto al pabellón hispano;

No ITB, no zonas de navegacion, tramitacion simple y desde casa, menos trastos en el barco y mas libertad para llevar material de seguridad moderno.

Más adelante ya veremos, de todas formas, en temas de inseguridad jurídica e ideas de bombero, nuestra administración sigue batiendo récords, por supuesto es solo mi opinión personal.

Y por cierto, aquí se informo por adelantado, tanto de el incremento de la tasa quinquenal, como de la intencion de renovar proximamente el listado de material de seguridad obligatorio.

[SOTAVENT]

Muchas gracias, me despistó la actualización de requisitos que hay en el principio del hilo, al ser del mes de Enero no pensé que hubiera cambiado.
Salut!

[ponzoa]

Buenos días y un cafecito,

¿Pero la lista de material es propuesta o definitiva? Ya no tengo claro la lista de material obligatorio ....

[markuay]

Originalmente publicado por ponzoa

Buenos días y un cafecito,

¿Pero la lista de material es propuesta o definitiva? Ya no tengo claro la lista de material obligatorio ....

No hay nada definitivo, solo estan consultando a los armadores que abanderan en belgica mediante encuestas para saber su opinion,( Por cierto, algo que es impensable en la administracion española).

Con los datos que reciban supongo que tomaran una decision.

Creo que mas arriba esta el enlace oficial para hacer la encuesta.


De momento seguimos con el material de seguridad de siempre que esta puesto en el foro.

Lo cuelgo por enesima vez, tanto el texto original como la traduccion:

15 MARS 1966. - Arrêté royal relatif aux lettres de pavillon et à l'équipement des
bâtiments de plaisance. -
Art. 17.
§ 1er. Les bâtiments de plaisance (...), à l'exception des canoës, kayaks et autres
embarcations de plaisance du même genre, doivent être équipés des engins de
sauvetage, des instruments nautiques, du matériel d'armement et du matériel sanitaire
déterminés ci-après: <AR 07-10-1985, art. 2>
A. Engins de sauvetage:
1° une brassière pour chaque personne embarquée;
2° une bouée de sauvetage lumineuse si le bâtiment se livre à la navigation nocturne;
3° des signaux de détresse efficaces, entre autres des fusées.
B. Instruments nautiques: un compas magnétique, des feux de navigation, une corne de
brume et une sonde à main.
C. Matériel d'armement: une ancre, un marteau, une gaffe, une pompe ou une écope, un
nombre suffisant d'avirons avec leurs dames, 20 mètres de filin pour manoeuvres
courantes, une lampe électrique permettant de donner des signaux lumineux, un
extincteur, en ce qui concerne les yachts à moteur, et un jeu de voiles complet, en ce qui
concerne les voiliers.
D. Matériel sanitaire: une boîte étanche contenant le nécessaire à pansement et autres
produits pharmaceutiques courants.



15 de marzo de 1966 - Real Decreto sobre el equipo de embarcaciones de recreo. -
Art. 17.
1. La embarcación de recreo (...), excepto para las canoas, kayaks y otros
Embarcaciones de recreo similares, deberán estar equipados con equipo de
rescate, instrumentos náuticos, equipos de armamento y equipos médicos
determinada como sigue: <AR 10/07/1985, Art. 2>

A. aparatos de salvamento:
1. un chaleco salvavidas para cada persona a bordo;
2. salvavidas luminoso si el buque navega de noche.
3. señales de socorro eficaces, incluyendo cohetes y un bote de humo (3 elementos)

B. Instrumentos de mesa: una brújula magnética, luces de navegación, un cuerno para
niebla y sonda manual.

C. equipo a bordo: un ancla, un martillo, una bomba o achicador, un número suficiente de remos con sus damas, 20 metros de cuerda para maniobrar, una linterna para proporcionar las señales de luz,
extintor, en los yates de motor, y un juego completo de velas en los veleros.

D. Material sanitario: una caja sellada con el apósito necesario y otra con
productos farmacéuticos actuales.

(1) <AR 2011-02-21 / 08, art. 1, 005; Efectiva: 18-03-2011>
(2) <AR 2011-02-21 / 08, art. 2, 005; Efectiva: 18-03-2011>

[Fuerza 7]

Habiendo enviado lo del MMSI el día 30 de marzo por primera vez enviando un correo de recordatorio el día 14 de abril, no he recibido respuesta de Bélgica ni MMSI, he enviado un mail con PDFs de la hoja de solicitud rellenada y firmada y PDF de la lettre... alguien sabe si hay que enviarlo de otra forma o si es normal que tarden tanto y ni te contesten?

[Fuerza 7]

...... repetido

[pmarmol]

Originalmente publicado por Fuerza 7

Habiendo enviado lo del MMSI el día 30 de marzo por primera vez enviando un correo de recordatorio el día 14 de abril, no he recibido respuesta de Bélgica ni MMSI, he enviado un mail con PDFs de la hoja de solicitud rellenada y firmada y PDF de la lettre... alguien sabe si hay que enviarlo de otra forma o si es normal que tarden tanto y ni te contesten?

Si, a mi me ha tardado poco más de un mes y cuando me llegó el sobre iba un escrito y una licencia, en el escrito q iba a mi nombre constaban los datos y el MMSI, pero la licencia en sí era de una persona de Guipúzcoa al q se la envie yo x correo, el error era comprensible xq los MMSI eran muy parecidos. Después de dos correos indicándoles el error me han contestado diciendo q me envían una copia. Yo he adelantado trabajo programando radio y radiobaliza xq conocía el MMSI.
Seguro q llega, yo creo q están desbordados de peticiones españolas. A un amigo le está tardando bastante la Lettre de P.

[mariano2]

Buenos dias para la concurrencia, unas cañas que ya son casi las 11 de la mañana...
Pues eso, yo tambien estoy tramitando el abanderamiento, inicié los tramites el 22-2-2017, el 9-3-2017 tuve que volver a mandar el pdf con el contrato de compraventa porque, al parecer, el que habia mandado estaba ilegible, pasados dos o tres dias consulto el estado de la demanda en la aplicacion belga de registro y en el apartado status aparece ¨pret pour imprimer¨ ( listo para imprimir). Estupendo, en un par de semanas tengo la bandera izada, pienso yo. Pues no, a dia de hoy nada de nada, mi bandera sigue lista para imprimir pero no la imprimen.El dia 23 les mandé un correo preguntando si habia algun problema o si era el tiempo habitual de los tramites y tampoco me han contestado.
Quiza sea un poco impaciente pero la verdad es que los tramites que habia realizado con mi anterior barco eran un poco mas agiles.
Lo que mas me sorprende es que tarden tanto en responder el correo,siempre han sido muy dilignetes con los emails. Lo otro me imagino que sera que la impresora se ha quedado sin tinta
Algun feliz recientemente abanderado me podria decir que tiempo le tardo la historia despues de que apareciese en la aplicacion el mensajito de ¨pret pour imprimer¨?
Mientras tanto me siento al fondo de esta taberna sin poder salir a navegar y con el barco amarrado al patalan

[markuay]

Originalmente publicado por mariano2

Buenos dias para la concurrencia, unas cañas que ya son casi las 11 de la mañana...
Pues eso, yo tambien estoy tramitando el abanderamiento, inicié los tramites el 22-2-2017, el 9-3-2017 tuve que volver a mandar el pdf con el contrato de compraventa porque, al parecer, el que habia mandado estaba ilegible, pasados dos o tres dias consulto el estado de la demanda en la aplicacion belga de registro y en el apartado status aparece ¨pret pour imprimer¨ ( listo para imprimir). Estupendo, en un par de semanas tengo la bandera izada, pienso yo. Pues no, a dia de hoy nada de nada, mi bandera sigue lista para imprimir pero no la imprimen.El dia 23 les mandé un correo preguntando si habia algun problema o si era el tiempo habitual de los tramites y tampoco me han contestado.
Quiza sea un poco impaciente pero la verdad es que los tramites que habia realizado con mi anterior barco eran un poco mas agiles.
Lo que mas me sorprende es que tarden tanto en responder el correo,siempre han sido muy dilignetes con los emails. Lo otro me imagino que sera que la impresora se ha quedado sin tinta
Algun feliz recientemente abanderado me podria decir que tiempo le tardo la historia despues de que apareciese en la aplicacion el mensajito de ¨pret pour imprimer¨?
Mientras tanto me siento al fondo de esta taberna sin poder salir a navegar y con el barco amarrado al patalan

Un año mas con la llegada de la primavera, se producen las avalanchas, de nieve y de abanderamientos en Belgica.

Es la peor fecha del año.

De todas formas es muy interesante repasar bien todo el material antes de enviarlo, cualquier cosa rara retrasa mucho el proceso.

A un colega, vecino y cofrade le han mandado la documentacion pero con fecha posterior, a mediados de Abril para el 5 de mayo, no conozco ningun caso anterior asi.

[mariano2]

Si ya sé que la epoca es la peor para todo lo referente a nautica y mira que era consciente de ello, de hecho pedi la baja española a final de diciembre y el 22 de febrero ya habia pagado la tasa belga y entregado documentacion, pero caraja de mi el escaneo del contrato no se veia bien, no se como se me pasó por alto, te aseguro que repasè bien todo, menos eso claro, a la vista está
Ya he estado tentado de izar la bandera y echarme a la mar, pero la verdad es que no quiero historias con la admon. de tener que recurrir sanciones ni movidas, asi que mientras tanto al brico que quiero poner un arco en popa con unas placas y si me dan ya la bandera seguro que me meto en el verano y lo unico que he hecho ha sido pasearme....
Si es que estos belgas estan en tó

[mariano2]

Joder.... nueva putada, hoy me llega el correo de la tasa belga y me viene como si el barco fuese nuevo y es de 2006, dosmil y pico euros, casi ná.
Nuevo correo explicando que revisen la documentacion y con copia del certificcado CE como prueba...
Oye...! no habrán contratado funcionarios españoles...?

[markuay]

Originalmente publicado por mariano2

Joder.... nueva putada, hoy me llega el correo de la tasa belga y me viene como si el barco fuese nuevo y es de 2006, dosmil y pico euros, casi ná.
Nuevo correo explicando que revisen la documentacion y con copia del certificcado CE como prueba...
Oye...! no habrán contratado funcionarios españoles...?

parece que todo te pasa a ti, como ves lo normal es que todo se resuelva en 12-15 dias sin problemas.

El sabado recibio la letre de pavillon mi vecino de estribor, ha tardado 25 dias y porque se equivoco en una traduccion y tubo que repetirla y enviarla de nuevo.

Como anecdota, no se escapo de Murphy, ayer estrenaba casco limpio, velas y bandera, pero tenia las baterias muertas por dejarse la nevera en marcha desde hace dias, asi que no pudo salir.