![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#51
|
||||
|
||||
|
Perdonadme pero creo que hay algunas confusiones.
Ni los guardias ni los militares gobiernan embarcaciones o buques sin formación, que no haya un título homologado civil es una cosa, que no tengan la formación adecuada es otra. O pensáis que el buque Río Segura, 1600 GT, 73 m de eslora, lo está mandando un guardia civil con el titulín? O que sus tripulantes no tienen formación como marinos? Un Capitán de la MM pasa por la Universidad, 700 días de mar y 16 certificados. Un Capitán de Navío de la Armada no tiene un título de la MM, pero pasa algo más de 5 anios de estudios, 700 días de mar y unos cuantos cursos, y creo que ninguno dudamos de su competencia. Un Patrón de Buques Oceánicos de la GC, que tampoco es un título de la MM, pasa varios cursos, exámenes, etc etc que le habilitan para el mando de buques. De hecho la Maríŧima es una especialidad concreta para los oficiales de la GC ya desde la Academia. Y no nos equivoquemos, que los miembros de las FyCSE no gobiernan por tener tíŧulos deportivos, lo hacen porque completan sus estudios náuticos correspondientes. Y lo mismo con los pilotos del EA, el ET y la GC. Que tampoco son pilotos comerciales, y ya me diréis si no saben volar. Pero vamos, que si preferís que os lleve el capitán del Costa Concordia con todos sus títulos, por mí perfectísimo ![]() ![]()
__________________
Courage mieux que l'argent IG @asailorsoul |
|
#52
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() Cofrade whitecast,aunque no es la primera vez que lo pienso al leer tus intervenciones,es la primera que te lo voy a decir;o no tienes ni puta idea de leer o no eres capaz de asimilar lo que lees. Eso lo has dicho tu,no lo he dicho yo. Si alguien como el capitan de la MM que mencionas estudia esos cinco años+esos 700 dias de mar+16 especialidades pero no obtiene un papel que se lo reconozca gobernara exactamente con el mismo nivel de seguridad,lo intento explicar a ver si consigues entenderlo, todos conocemos casos de comandantes de buques con titulo que han sido irresponsables,sin sentido comun,incompetentes etc. Lo cual demuestra sin lugar a duda que la titulacion no da la seguridad,la da el conocimiento,la experiencia etc etc Laboralmente,he tenido la suerte de haber podido realizar muchos cursos de diversas materias,he practicado los conocimientos adquiridos dia tras dia durante unos 15 años aproximadamente y desde hace diez años estoy enfocado hacia otra rama,tengo si quiero la posibilidad de volver a mi antiguo trabajo,pero pero habre perdido seguridad,confianza,los procedimientos han cambiado,la tecnologia ha avanzado,es diferente y si encima te estas jugando la vida hay momentos en que tu nivel de ansiedad es maximo y tu confianza se esconde bajo las piedras esto perjudica sobre todo lo demas una cosa principalmente LA SEGURIDAD El valor de mis titulos se ha reducido mucho. Por otro lado el trabajo que yo realizo(realizaba) tambien es realizado por gente que no tiene ningun curso ni titulacion,conozco varios personalmente y he trabajado con ellos, tienen conocimiento de su trabajo,sentido comun,experiencia,sentido de la responsabilidad....bueno igual todos no,esto te da capacidad para tomar decisiones que tienen que ser correctas si o si con poco margen de tiempo,incluso al instante. esto beneficia sobre todo lo demas una cosa principalmente LA SEGURIDAD El valor de sus conocimientos, etc. etc. ha aumentado infinitamente. Esta es MI opinion basada en MI experiencia sobre lo que vale para MI un titulo por el mero hecho de tenerlo. A ver si eres capaz de entenderlo. Saludos. PD. Y otra cosa que hay que tener y que tampoco te da ningun titulo y no olvides colocarlo en un lugar alto en la lista es tener suerte....pero de la buena ![]() ![]()
__________________
|
| 2 Cofrades agradecieron a magallanesXIX este mensaje: | ||
Velero Simbad (09-07-2017) | ||
|
#53
|
||||
|
||||
|
Cita:
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|