Documentación adjunta chalecos automáticos (no obligatorios)

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por Robe

La bandera belga es una tentación , por lo visto te dejan en paz e todas partes y en cambio a los nativos nos dan por saco

Alguien con bandera belga tiene licencia de pesca en su barco? Porque es el único posible problema o incomodidad que se me ocurre...

Por si acaso yo me voy preparando..., en flamenco, uno de los idiomas oficiales de allí "no entiendo" es algo así como "Ik begrijp het niet"

Salud y birras..., q por cierto las belgas tienen buena fama

Yo, incluyendo:

- la "AUTORIZACION PARA EMBARCACIONES DEDICADAS A LA CAPTURA DE ESPECIES SOMETIDAS A MEDIDAS DE PROTECCION DIFERENCIADAS EN PESCA MARITIMA DE RECREO (R.D. 347/2011 DE 11 DE MARZO POR EL QUE SE REGULA LA PESCA MARITIMA DE RECREO EN AGUAS EXTERIORES Y O.M. DE 26 DE FEBRERO DE 1999)"

- y el "ANEXO IX - REGISTRO DE EMBARCACIONES RECREATIVAS DE PESCA EN AGUAS EXTERIORES"

[Robe]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Yo, incluyendo:

- la "AUTORIZACION PARA EMBARCACIONES DEDICADAS A LA CAPTURA DE ESPECIES SOMETIDAS A MEDIDAS DE PROTECCION DIFERENCIADAS EN PESCA MARITIMA DE RECREO (R.D. 347/2011 DE 11 DE MARZO POR EL QUE SE REGULA LA PESCA MARITIMA DE RECREO EN AGUAS EXTERIORES Y O.M. DE 26 DE FEBRERO DE 1999)"

- y el "ANEXO IX - REGISTRO DE EMBARCACIONES RECREATIVAS DE PESCA EN AGUAS EXTERIORES"

Muchas gracias!, esa era una de las cosas que me echaban para atrás en cuanto al cambio de bandera, pero por lo que veo todo son ventajas.
...cada vez lo veo más como la mejor opción., será cuestión de ir practicando el acento

[Kiro]

CReo que, a veces, se suscitan "alarmas infundadas".
Me explico.
Las embarcaciones han de llevar a bordo el material de seguridad obligatorio para la zona de navegación en la que se encuentran, no para la autorizada. Este material sí tiene que estar a bordo cuando se pasa la ITB.
La G.C. no multa. Multa Capitanía Marítima sobre la base del informe de la G.C.. Y como ante toda comunicación de sanción, tienes un plazo para presentar tus alegaciones.
Aquí viene las disposiciones al efecto.
Respecto a los chalecos inflables se refiere el Art. 7.4 y 7.5.c) de la anterior orden. "«CE», homologado por un organismo notificado acuerdo con el Real Decreto 1407/1992, de 20 de
noviembre, por el que se regulan las condiciones para
la comercialización y libre circulación intracomunitaria
de los equipos de protección individual."
Buena proa

[biker62]

Originalmente publicado por Kiro

CReo que, a veces, se suscitan "alarmas infundadas".
Me explico.
Las embarcaciones han de llevar a bordo el material de seguridad obligatorio para la zona de navegación en la que se encuentran, no para la autorizada. Este material sí tiene que estar a bordo cuando se pasa la ITB.
La G.C. no multa. Multa Capitanía Marítima sobre la base del informe de la G.C.. Y como ante toda comunicación de sanción, tienes un plazo para presentar tus alegaciones.
Aquí viene las disposiciones al efecto.
Respecto a los chalecos inflables se refiere el Art. 7.4 y 7.5.c) de la anterior orden. "«CE», homologado por un organismo notificado acuerdo con el Real Decreto 1407/1992, de 20 de
noviembre, por el que se regulan las condiciones para
la comercialización y libre circulación intracomunitaria
de los equipos de protección individual."
Buena proa

Si me multan, a mi me da lo mismo quien me multe.

Y no es una "alarma infundada". Si me pillan en zona 6 con mi walkie VHF no homologado, sin LEB ni ningún papel, me crujen. Si me pillan con mi chaleco automático puesto, que lleva 10 años sin ninguna revisión oficial, me crujen también.

Ambos elementos funcionan perfectamente y aumentan mi seguridad más allá de lo legalmente establecido.

La multa sería solo por un tema burocrático y recaudatorio.

Ilógico, como poco.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Robe

La bandera belga es una tentación , por lo visto te dejan en paz e todas partes y en cambio a los nativos nos dan por saco

[...]

Por si acaso yo me voy preparando..., en flamenco, uno de los idiomas oficiales de allí "no entiendo" es algo así como "Ik begrijp het niet"

Para mí, el cambio de bandera fue un alivio. Antes vivía obsesionado con el papel, la homologación de la DGMM, los plazos, las inspecciones, las multas...

Ahora no escatimo en material de seguridad (todo él homologado CE), y no tengo preocupación de ninguna clase, ni por el material ni por la seguridad ni por las sanciones.

En cuanto a los chalecos, la Administración belga únicamente pide uno por tripulante. Tengo unos automáticos que reviso anualmente, a los que cambio botella y pastilla del disparador en los plazos que marca el fabricante, y a los que he añadido unas luces estroboscópicas automáticas.

¿Los chalecos rígidos? Simplemente me deshice de ellos. Aunque sí veo a menudo gente navegando con chalecos hinchables, no he visto todavía a nadie con los rígidos. En estas condiciones, prefiero unos chalecos hinchables puestos que unos rígidos estibados en el fondo de un cofre.

Saludos y