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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Algunas fotos más
![]() ![]() ![]() Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#27
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Cita:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=132735 y por aquí: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=158867 Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#28
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#29
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En hora buena a navegar...
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#30
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felicidades y a disfrutar.
salut companys! charly ![]() |
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#31
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Cita:
![]() . Tarde casi perfecta acabo de echar un rato pero mal. 0 nudos y un marejon de 1.5 metros . Asi que a motor ........no gusta nada![]() ![]() |
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#32
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Cita:
Que bien queda la bañera , es teca ??? Queda preciosa. Que lo disfrutes,de verdad ![]() ![]() |
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#33
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Me informan que cambiar la titularidad es igual que hacerlo todo de nuevo, salvo que en vez de enviar la baja española tienes que remitir la carta belga del barco. Casi 600 lereles con el MMSI.
Que os parece?? |
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#34
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Cita:
Haciendo los trámites tú mismo, si tu barco tiene más de 10 años, tienes que pagar: Tasa de expedición de la Lettre de Pavillon: 147 € Impuesto de puesta en circulación: 61,50 € MMSI y Licence Radiomaritime: gratis Es cierto que te tienes que manejar algo en francés, pero con los traductores de internet es más que suficiente. Y siempre tienes ayuda en esta casa. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Apagapenol | ||
charran (22-04-2018) | ||
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#35
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Solo la gestión es 270 euros
Voy hacerlo yo mismo y que me ayuden a las traducciones Ya os voy contando y siento ser molesto pero os voy abrasar a preguntas. Creo que las direcciones y tal están claras en los foros. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#36
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Buenas, cofrade:
Para todo eso vé al foro de cuestiones legales; allí tienes información de todo tipo y cofrades dispuestos a echar una mano. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#37
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Nosotros lo hicimos por 350 en gestoria en bruselas.
Si quieres te paso el contacto por privado, no se anuncia aqui. Cuidado con el que estafo a nuestro amigo pepe de palafrugels del cata autoconstruido. |
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#38
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Enhorabuena por la adquisición del Piccolo.
Te llevas uno de los Dufour 31 en mejor estado que hayas podido encontrar. Un saludo y a navegar. |
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#39
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Celebro tu compra con unas birras. Acabo de renovar mi "Lettre de Pavillon" belga desde casa por 147 euros (GibSea 31, ignoro si la eslora influye en el precio). En teoría esa renovación debe hacerse por cambio de datos en la titularidad, o por haber terminado (mi caso) la validez de la anterior "lettre" (5 años) Quiero decir que el precio a pagar en la Mobilité belga será el mismo. Cuando cambié el abanderamiento (5 años atrás) el precio fue de 50 euros, o sea que los belgas parece que estan haciendo caja con la afluencia de barcos a su bandera (han subido el precio a un 300%). Por lo demás son bastante rápidos si rellenas cuidadosamente sus formularios y aportas todos los documentos que te piden.
Saludos y a disfrutar.
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Hoy navego esta mar dulce; orusca ayer como si quisiera que la descabalgase |
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#40
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Cazalegas , si solo es eso me quedo en bruselas. Por lo que me habían dicho es como empezar de cero con la particularidad de que si abanderas de nuevo debes presentar la baja y en este caso tienes que presentar la carta del pabellón de antiguo dueño. Lo que tengo claro es que pagar 600 euros es una pasada.
He barajado pasarlo a bandera holandesa que se me queda en 230 euros Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#41
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Cita:
Pero sin radio ![]() ![]() |
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#42
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Enhorabuena por la compra. Barcazo. A disfrutarlo...
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