busco opiniones, cambio de enrrollador

[obenquillo]

Saludos a todos, estimados cofrades.

Unas rondas por avante , que solicito asesoramiento. La cuestión es que mi enrrollador ha dicho basta, ya me había dado algunos problemas y ahora se niega a seguir realizando su labor. Creo que es el momento de cambiar, por lo que me dirijo a vosotros para que me transmitais vuestras experiencias y así poder valorar y tomar una decisión más afinada.

El barco es un 28 pies (first 285), utilizado normalmente para crucero puro y duro y regatas de club. Como todo el mundo, ando buscando ese equilibrio, dificil de encontrar , entre calidad-precio.

Un saludo a todos y buen viento.


Soplen serenas las brisas..............................

[Questionsailing]

En un enrollador yo el precio no lo miraría. Se trata de un elemento de seguridad, que debe funcionar siempre. Imagina un día que sube el viento y resulta que ahora no enrolla, ha gripado un rodamiento...

Los mejores son los Harken y los Reckman, pero para esa eslora es un poco exagerado. Yo optaria por un Furlex.

Salu2

[Taranta]

Yo tengo un furlex en el 32' e iba de cine hasta que el barco se hundió.
El Pro Furl que tenía antes también me había venido dando problemas hasta qeu decidí cambiarlo.
El Furlex es mucho más sólido y viendo uno y otro te das cuen de que está más pensado.
Me sumo a Tomatasso en la recomendación.
Por cierto, que yo lo he puesto de doble carril por si decido dejar de enrollas, que me sirvan los perfiles para el peeling de génova.
Buen viento,

[obenquillo]

Salut a todos y unas rondas, poco cargadas que aún es temprano.

Muchas gracias a Taranta y Questionsailing por sus comentarios, por ahora gana Furlex por 2-0.
De la serie T (810-T), de plastimo, ¿alguien me puede decir algo?.

Buen viento.


Soplen serenas las brisas...........

[serviola]

Yo tengo un Facnor y va bien; pero en la velería me dijeron que si tenía que cambiarlo ellos me aconsejaban el Furlex. La velería no los vende y su consejo puede ser mas acertado que el mio

[pico]

Yo tambien estoy cambiando de enrollador, y llevo un tiempo mirando las distintas opciones.

Si damos por bueno que lo caro es lo mejor, el Reckmann gana abrumadoramente, en alguna web de internet (no recuerdo cual) lo llamaban el Rolls-Royce de los enrolladores.

En relacion calidad precio me han recomendado el Furlex. Pero en mas de una ocasion he leido que Harken es mejor en calidad y el precio no es mucho mas alto que Furlex.



Yo aun no me decidi

[Lord Jim]

También yo tengo un Facnor y el cabo tiende a escaparse del tambor y a atascarse debajo. De manera que nunca lo dejo en banda cuando abro la vela, sino que lo acompaño dándole un poco de tensión para que se enrolle correctamente. Con la otra mano cazo escota en el winche. Supongo que esa es la manera más aconsejable de hacerlo incluso cuando el enrollador funciona bien, pero yo tuve que aprenderlo a la brava, hace años, un día en que el barco iba lanzado hacia la playa y yo luchaba por sacar el cabo mordido debajo del enrollador. La duda era: ¿me dará tiempo a sacarlo o debería correr a la bañera y virar? El problema era que si viraba el cabo se azocaba más. Y largar escota también acentuaba el lío allí debajo. En fin...

saludos

Lord Jim

[PEPEYE]

Hola, yo plantee la misma cuestion en la anterior taberna:
http://latabernadelpuerto.com/foro/v...ght=enrollador
Al final me pusieron un plastimo, va de maravilla para mi plan de navegación, eso si la practica demostró que en mi caso era necesario colocar un desviador de driza , creo que se llama así. No obstante cada uno te contará su experiencia

[pico]

Pues me acaba de llegar el presupuesto de Furlex para mi 34 pies, y el modelo 200S sale por la friolera de 2000 euricos.

Sigue siendo mas barato que el reckmann pero sale casi 500 euros mas caro que el Harken.

¿lo caro siempre es lo mejor?

[obenquillo]

Saludos Pico, unas rondas pa aliviar la tarde , que por el levante está lluviosa.

Sorpresa me he llavado (cielos, ya estoy hablando como el maestro Yoda), al ver que el presupuesto del enrrollador Harken es sustancialmente más barato que el Furlex. ¿Podrías indicarme donde solicitaste el presupuesto para el primero?.

Gracias por compartir tus experiencias en esta trascendental decisión, mardito parné.

[Questionsailing]

¿Ambos estan dentro del mismo rango de eslora-desplazamiento?

A ver si uno va más al límite que otro... Podría ser que el Harken salga más barato porque sea un modelo que va al límite dentro de su rango, y el furlex este al principio de su rango...

Salu2

[Colt Cabrera]

Originalmente publicado por pico

Pues me acaba de llegar el presupuesto de Furlex para mi 34 pies, y el modelo 200S sale por la friolera de 2000 euricos.

Sigue siendo mas barato que el reckmann pero sale casi 500 euros mas caro que el Harken.

¿lo caro siempre es lo mejor?

Yo pedí presupuesto de un 200 y para mi 27" fueron 1.200e inclido stay.
Pero creo que barreré para casa y pondré un Plastimo, dado los buenos comentarios que he leido en el foro.

[pico]

Originalmente publicado por Colt Cabrera

Yo pedí presupuesto de un 200 y para mi 27" fueron 1.200e inclido stay.
Pero creo que barreré para casa y pondré un Plastimo, dado los buenos comentarios que he leido en el foro.

Vaya... y a quien le pediste tu el presupuesto de Furlex?? Y cuando? A ver si hablamos del mismo modelo, a mi me han pasado los de Blaumar presupuesto por el 200S con tensor y stay incluido. 2.000 y sin IVA!

El presupuesto de Harken me lo paso Equiptyacht, unos 1500 sin IVA para la version cruiser. Puede ser que tenga razon Tomassato con lo de los rangos o que la version "cruiser" sea mas barata que otros modelos mas "regateros" de Harken, ya que tienen varios modelos creo. Pero no tendria mucho sentido...

Yo me quiero decidir pronto asi que agradezcere infinitamente si los cofrades que tambien estan investigando comparten la informacion que van consiguiendo.

Saludos

[obenquillo]

Saludos a todos y unos Xoriger por avante, que se acerca el finde.

Para seguir con este tortuoso baile de cifras, que asusta sólo de pensarlo, y más en las fechas en las que nos encontramos, os adjunto los precios que me ofertaron a mí, en este caso para un 28".

Facnor,versión regata (tambor desmontable y perfil con doble guía), 1235 euros, facnor cruising 930 euros (sin iva). Profurl c 320, 1117 euros.

Esperemos que tengamos suerte con la lotería tabernaria...................


Buen viento a todos



Soplen serenas las brisas.

[pico]

Obenquillo,

para tu 28" los de profurl te ofertaron el C320??? Para mi 34" me pasaron presupuesto del C290 (segun me dijeron para stays hasta 14m) y precio 1012 euros sin IVA. Creo que tu podrias utilizar hasta el modelo anterior que es para stays de hasta 12m (¿a quien le pediste presupuesto?) Informate bien.

Otra pregunta: ¿porque las versiones regata son mas baratas que las crucero? Vale que yo procuro no poner el barco al limite de sus fuerzas pero si quiero que me dure y no me falle cuando estoy solo en medio del temporal. Me juego la vida, no un puesto en la regata .

La verdad que, al menos por las fotos, la version cruiser de Harken no me da muy buena impresion (mucho plastiquillo), parece mejor lo que me mandan de Furlex (claro que las afotos... nunca se sabe)

Tomate una Obenquillo, a ver si llegamos a una buena conclusion

[Colt Cabrera]

Es una empresa expecializada en jarcias de Felanitx.
http://www.yachtriggers.onored.com/